nuove Dunlop Trailmax TR91

[gene79]

io ho sempre montato continental, le trail attack, e mi sono sempre trovato un gran bene, ho sempre pulito per bene la gomma in completa sicurezza. sono molto attratto da queste Dunlop.
Qualcuno ha fatto questo passaggio? Ho trovato un solo commento che sembra dica che le Conti siano ancora leggerissimamente superiori.

[LUSTE55]

Aspes............si,la Roadsmart copia meglio del TR91!
Diverse son diverse;per esempio sul TR91 si chiude tutto anche l'anteriore,
cosa che credo sia impossibile sul Roadsmart!
Due belle gomme;effettivamente la Trail attack(a memoria) era altrettanto
prestante,vibrazioni a parte,che ne hanno compromesso il meritato successo.

[dado_66]

Originariamente inviata da LUSTE55

Due belle gomme;effettivamente la Trail attack(a memoria) era altrettanto
prestante,vibrazioni a parte,che ne hanno compromesso il meritato successo.

Come vibrazioni? Le ho avute x 5000 km sotto al mio ex GS2010 std e mi sono trovato molto bene, non mi pare di aver avvertito vibrazioni dalle gomme. Spero vivamente che la mia prossima Adv li abbia in primo equipaggiamento!

Ciao

[vicocamarda]

Dado tra 60/70 km/h incomincia a vibrare il manubrio ed il problema è dato dalle gomme...

[Luquita]

Ecco qua...5000km circa e la posteriore è quasi alla frutta: mi sa che mi duran meno delle EXP.
Però che goduria!!!
le rimonto per certo, anche se mi solletica l'idea delle roadsmart...
Solo che se con le TR91 tribolo ad arrivare a 6-7000 km che km mi devo aspettare con le stradali pure?

@ gene79

Forse ti riferivi ad un mio post precedente.
Io ho montato due treni di Conti Trail e ci ho fatto 10k km ciascuno: divertimento esagerato ma alleggerimento avantreno e vibrazione, nonchè decadimento piuttosto repentino dopo i 5k km

@ dado_66

Purtroppo la vibrazione all'avantreno c'è eccome! Come dice Vicocamarda, hai provato a mollare il manubrio per un attimo a 60/80 all'ora? Anzi, te ne accorgi pure se non lo tieni ben saldo!!!
Vorrei tanto che in Continental avessero risolto il problema perchè le rimonterei al volo

[Lorce]

Originariamente inviata da dado_66

Come vibrazioni? Le ho avute x 5000 km sotto al mio ex GS2010 std e mi sono trovato molto bene, non mi pare di aver avvertito vibrazioni dalle gomme. Spero vivamente che la mia prossima Adv li abbia in primo equipaggiamento!

Ciao

Anch'io ho le trail attack, montate da pochi mesi percorso 3500 Km.
Non ci sono vibrazioni ne sbacchettamenti.

Comunque molti lamentano questo problema quindi evidentemente il problema c'è o c'è stato.

Sono curioso di sapere se qualcuno ha il problema con gomme recenti ; montate
nel 2011.

Prima avevo le TR91 con cui mi sono trovato benissimo. Ma volevo una gomma con disegno piu' stradale solo per migliorare il confort .

[aspes]

Originariamente inviata da LUSTE55

Aspes............si,la Roadsmart copia meglio del TR91!
Diverse son diverse;per esempio sul TR91 si chiude tutto anche l'anteriore,
cosa che credo sia impossibile sul Roadsmart!

vero, chiudere l'anteriore e' impossibile perche' la spalla finisce verticale....io facevo 7000 km con le d607, vedremo con queste, comunque confermo che si tiene un passo ben superiore

[Calletto]

Ragazzi io ho un dubbio monto queste dunlop TR01 o le pirelli scorpion?

[mamba]

Originariamente inviata da Calletto

Ragazzi io ho un dubbio monto queste dunlop TR01 o le pirelli scorpion?

Ma che te frega.....montane un paio ed al prossimo giro provi le rimanenti,tanto qualsiasi delle due usi ti chiederai se avresti fatto meglio a prendere l'altra!!
La gomma è soggettiva,altro che microasperità,magari sono un cinguro da 130kg e non mi accorgo neanche di aver preso un tombino!!
E soprattutto....usatele ste gomme!!
Io ho le TR91 e per quanto bene vadano al prossimo cambio ci dò di Pirelli.....altro che ".............. tutta la vita"!!
Quando le avrò provate tutte ricomincerò daccapo!

[bias]

Bravo mamba!

[alpi82]

dopo 2 treni di tr91 monto anche il terzo
sono innamorato di queste gomme si fanno pieghe esagerate

[nicola66]

Originariamente inviata da alpi82

dopo 2 treni di tr91 monto anche il terzo
sono innamorato di queste gomme si fanno pieghe esagerate

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve.

[alpi82]

Originariamente inviata da nicola66

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve.

faccio sia uno che l'altro

[Calletto]

io ad oggi ho le pirelli scorpion.. e devo dire che mi sono trovato bene... l'anteriore non mi ha mai e dico mai abbandonato... ma a quanto pare queste dunlop sembrano migliori

[saveriomaraia]

ieri ho fatto il primo giro con il secondo treno di TR91: Dio che bello il primo giro su asfalto di montagna con le gomme nuove (ma già de-cerate).
cmq, a gomme finite, dico la mia.

come vanno:
confermo l'eccellenza della gomma, come dimostra il riacquisto senza alcun indugio. All'inizio avevo avuto qualche dubbio, troppo diverse dalle anakee che avevo prima, ma queste sono più veloci a scendere, a fare i piff paff ma soprattutto tengono una velocità in percorrenza di curva elevatissima senza incertezze, incollate.

durata:
le ho cambiate a 13mila, ma erano da cambiare diciamo almeno 1500 km prima. Il bello è che degradano molto rapidamente, il che visto al contrario vuol dire che fino ad 11.500 circa sono andate proprio bene, tanto che più di una volta mi sono soffermato a guardarle incredulo: consumate e scalinate ma perfettamente performanti.

comfort:
le asperità si sentono, ma premetto cha a me la moto piace rigida: uso il mono totalmente rigido e precaricato e l'anteriore al terzo gradino, pressione 2,3 ant 2,5 post

prezzo:
dalle mie parti eur 220.

domande e dubbi:
io ho finito il posteriore con l'anteriore ancora in (relativamente) buono stato, anche voi?
Mi mancano 3 o 4 mm per chiudere il post mentre l'anteriore ha ancora quasi 1 cm. Ho letto di qualcuno che ha il risultato contrario. Come mai?

[Calletto]

non le chiudi? io con le scorpion le chiudo avanti e dietro

[rix136]

Originariamente inviata da Calletto

non le chiudi? io con le scorpion le chiudo avanti e dietro

con le misure di gomme che ha il gs si chiudono da sole le gomme

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da rix136

con le misure di gomme che ha il gs si chiudono da sole le gomme

La misura non vuol dir nulla.
Non c'è uno standard ISO per come devono essere disegnate le gomme: anche se sono tutte 150, ognuna ha una sezione diversa. Le anakee che avevo prima le chiudevo completamente al post, eppure piegavo meno. Pertanto la domanda che ho fatto ha un senso solo se rivolta a chi monta esattamente le mie stesse gomme sulla stessa moto: Quanto chiudete le TR91 dietro? E davanti?

tra l'altro non cercavo una gara a chi ce l'ha più grosso, volevo solo capire quali sono gli effetti del mio settaggio ammo cercando un confronto.

...gran gomme, ma per dare il meglio abbisognano di una temperatura sull'asfalto di 34 gradi precisi e una umidita dell'aria non inferiore al 75 %...

[camelsurfer]

Originariamente inviata da lagaibarex

...gran gomme, ma per dare il meglio abbisognano di una temperatura sull'asfalto di 34 gradi precisi e una umidita dell'aria non inferiore al 75 %...

Maddai che tu e tuo padre prendete gli autovelox solo sul dritto. Dopo le curve.
Chiedi a coso.

Originariamente inviata da camelsurfer

Maddai che tu e tuo padre prendete gli autovelox solo sul dritto. Dopo le curve.
Chiedi a coso.

.....cazzo servono le curve, io solo sul dritto mi sento bene...e poi non ho mai chiuso niente ne davanti ne dietro...

[Miky]

Splendida gomma mai provata una così buona.
8000 km di cui 7500 in vacanza con zavorra e bagagli in 15 giorni.
Ottima piega si sfrutta tutto il battistrada, reattiva nei cambi di direzione, trasmette sempre sicurezza, spessore battistrada attuale oltre il 50%.
Prima avevo le scorpion sync, gomma pessima, sembra di guidare sulle uova, nei cambi di direzione è lenta non piega e la moto tende ad andare dritta come fosse su binari e non ci sono cristi che tengano per farla piegare decentemente.

[Tommy]

Mi avete anche convinto.
A questo punto è troppo chiedervi con quanti € +o- le avete portate a casa?

Grazie!

[Animal]

domande e dubbi:
io ho finito il posteriore con l'anteriore ancora in (relativamente) buono stato, anche voi?

...idem!...ma penso che sia dovuto anche a come uno carica gli ammo.....inoltre...come da tabella riportata in altro 3d...le TR91 partono con uno spessore inferione rispetto ad altre gomme tipo Conti o Michelin...

Sperimentate con Mumu in Off alla notturna sul Passo Dordona...tra sassi e fango si sono comportate benissimo!...unica accortezza....sgonfiare entrambe a circa 1,6 atm.

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da Animal

...idem!...ma penso che sia dovuto anche a come uno carica gli ammo.....

.......cioè?

Originariamente inviata da Animal

....le TR91 partono con uno spessore inferione rispetto ad altre gomme tipo Conti o Michelin....

per spessore intendi quello del battistrada? Cioè ce n'è meno?

...e perchè?