Nuovo GS my 2010 / 1250-1300cc etc. - Pagina 12 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

CABRIOLET · 07-09-2009, 19:16

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Originariamente inviata da craa

Anche a me il conce ha detto "nuovo GS presentato all'EICMA!

di quale anno?

alabassa · 07-09-2009, 19:32

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Originariamente inviata da tommygun

Vittorio Feltri ha detto che si passa direttamente al 1300.
Ha un documento ufficiale della BMW che lo conferma.

Il cardinal Bagnasco smentisce e nega..

Accusa Feltri di voler acquistare un GS usato del 2009, e con questa notizia spera di far crollare il mercato......

io credo al cardinaleeeeeee

80furia · 07-09-2009, 19:34

ma che lo presentassero quando cavolo gli pare tanto io non posso cambiarlo... e perciò sto rosicando di brutto già da adesso!!!!

logospass · 07-09-2009, 20:13

Bene, allora cambio colore alla mia, spendo meno.

Merlino · 07-09-2009, 20:47

1250 in uscita niente di travolgente, se non qualche trovata estetica (fiancate serbatoio, scarico), sarà in commercio sino al 2011, poi dal 2012 fase Euro 4 e morte del motore raffreddato ad aria, quindi verrà presentato sicuramente il nuovo 1300 raffreddato ad acqua (a birra per chi vuole scherzarci su)

Su internet si dovrebbero trovare già le primo foto, direttamente sui siti tedeschi che hanno beccato il prototipo in giro...

per chi mastica teutonico
http://www.motorradonline.de/archiv/...cke.354729.htm

craa · 07-09-2009, 21:19

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Originariamente inviata da CABRIOLET

di quale anno?

Se deve entrare in commercio nel 2010 sarà presentata al prossimo EICMA credo.

parra66 · 07-09-2009, 21:33

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Originariamente inviata da Merlino

1250 in uscita niente di travolgente, se non qualche trovata estetica (fiancate serbatoio, scarico), sarà in commercio sino al 2011, poi dal 2012 fase Euro 4 e morte del motore raffreddato ad aria, quindi verrà presentato sicuramente il nuovo 1300 raffreddato ad acqua (a birra per chi vuole scherzarci su)

Su internet si dovrebbero trovare già le primo foto, direttamente sui siti tedeschi che hanno beccato il prototipo in giro...

per chi mastica teutonico
http://www.motorradonline.de/archiv/...cke.354729.htm

Scusami ma che senso avrebbe presentare nel 2010 il 1250 per poi
sostituirlo subito nel 2012 con un altro modello?
Secondo me andrebbe a stravolgere la tempistica che la bmw ha
nel presentare i nuovi modelli.
Quindi...........

r1100rt+r80 g/s paris dakar

Merlino · 07-09-2009, 21:40

due anni 2008 2009 il modello goldrake due anni 2010 2011 il modello "rivisto" e con semplice modifica motoristica (remember 1100/1150) e dal 2012 il NUOVO..quindi..esaustivo?

parra66 · 07-09-2009, 21:47

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

due anni 2008 2009 il modello goldrake due anni 2010 2011 il modello "rivisto" e con semplice modifica motoristica (remember 1100/1150) e dal 2012 il NUOVO..quindi..esaustivo?

Quindi piu' che di modello nuovo dovremmo parlare di un re-restyling del
modello attuale.
A questo punto butto li' la mia provocazione:
E se la vera novita' del nuovo GS sara' l'avantreno caratterizzato dalla
mancanza del TELELEVER???

r1100rt+r80g/s paris dakar

Merlino · 07-09-2009, 21:49

Assolutamente no, il telelever rimane su tutta la produzione con cilindrate superiori turistiche...almeno sino al 2012

Davide · 07-09-2009, 22:02

Merlino le sa tutte...........

Merlino · 07-09-2009, 22:05

lucazanotti · 08-09-2009, 00:36

il 2000 td non lo faranno prima o poi?

anakin · 08-09-2009, 13:36

http://www.nextmoto.it/articolo/moto-bmw-r1250-gs/3503/

fedmex · 08-09-2009, 14:56

Certo che se anche sui siti bmw compare il disegno di ghezzi... :-)
http://www.challenge-one.com/news/vi...77e4612c07fafa

questa però sarà un'accozzaglia di modelli ma...

non male anche questa:

Sturmtruppen · 08-09-2009, 21:32

La prima delle 2 ha entrambi i cerchi da 17.

parra66 · 08-09-2009, 21:53

MINESTRE RISCALDATE!!!!!!!!!!!!!!!!!

r1100rt+r80g/s paris dakar

Book Dee Cool · 12-09-2009, 10:05

Su MOTOCICLISMO SPAGNOLO ( www. motociclismo.es ),
compaiono le prime foto dell nuova GS per il 2010.
motore a doppio albero e 4 valvole per cilindro (DOHC).
Quello dell 'HP2 SPORT peró con 120 CV.

logospass · 12-09-2009, 10:06

Come riportato da un noto mensile:
Al salone di Milano vedremo una GS 1200 praticamente identica alla versione attuale dal punto di vista estetico, ma con più birra nel motore, grazie a un "trapianto" di origine HP2

63roger63 · 12-09-2009, 10:09

Perchè?

Non vedo il motivo di stravolgere un progetto, a livello stilistico, ai vertici delle vendite, per andare dove?

logospass · 12-09-2009, 10:12

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Perchè?

Non vedo il motivo di stravolgere un progetto, a livello stilistico, ai vertici delle vendite, per andare dove?

Dicevo semplicemente che si sapeva già che avrebbero montato questo motore, non parlavo del resto. non mi sembra un grande SCOOP.

Zio Erwin · 12-09-2009, 11:23

Bastardi, hanno copiato l'articolo da Pianeta Bicilindrico........

levrieronero · 12-09-2009, 12:01

intanto i cavalli dicono essere 109 il che mi sembra più plausibile (ma la coppia è a 6000 giri invece che 5750) ma dicono anche che monterà una 180 dietro il che invece mi sembra proprio che l'abbiano preso da P.B....

zetarossa · 12-09-2009, 12:11

Le zeppe sotto il cavalletto laterale

, il fotografo è un vero genio del fai da te....con poco...

Bastard · 12-09-2009, 12:51

Tutti dai conce a cambiare moto!!!!