Nuova Africa Twin CRF1100L

[67mototopo67]

Allora fai come me

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[pigipeo]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Allora fai come me

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...non so cosa intendi, so però che col DCT questo "fastidio" di dover cavare una o due marce alla bisogna, avviene con l'impegno del dito pollice ed una velocità ed una fluidità che fa tornare il sorriso

[67mototopo67]

Originariamente inviata da pigipeo

...non so cosa intendi...

Che in garage convivono serenamente la Alpine e l'Africa

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[Fonzie]

la Soluzione sarebbe un 4 in linea che spegne due cilindri sopra i 2000 giri e diventa bicilindrico il contrario di quello che fa Ducati sulla Multistrada

[max 68]

Originariamente inviata da Fonzie

la Soluzione sarebbe un 4 in linea che spegne due cilindri sopra i 2000 giri e diventa bicilindrico il contrario di quello che fa Ducati sulla Multistrada

Oppure un tre cilindri

[pigipeo]

Purtroppo, parlo per me, ognuna di queste architetture ha qualcosa che mi piace moltissimo più delle altre..... la fluidità del 4 cilindri - parliamo di moto umane, non i missili terra aria che, per altro, con l'elettronica di oggi fanno miracoli anche in basso - e l'allungo che in certi casi pare infinito - ma nelle gite domenicali da 500 km non serve granchè. Il carattere del tre che, sulla carta, coniuga i pregi del 4 con quelli del 2 - e la Tiger 1200 con gli scoppi regolari ci riusciva per molti aspetti - fino a quando non guidi un 2 ben fatto come quello della AT che, anche senza avere i tutti cavalli di un reggimento di fanteria, regala un gusto in primissima apertura del gas, sconosciuto agli altri. Purtroppo c'è solo il motore elettrico in grado di coniugare tutti questi aspetti contemporaneamente ma, per fortuna, sarò quantomeno all'ospizio con una carrozzina, quella si, a pile!

[67mototopo67]

Oh raga (come direbbe mio figlio di 6 anni), questa moto è una gran fi@ata
Ancor di più se rapportata al listino di 16000 € e sblisga.
Sono a 1500 km, ho fatto il primo tagliando e confermo tutte impressioni positive che ho avuto fin dall'inizio. Motore, confort e qualità di guida di alto livello.

[Slim_]

Originariamente inviata da 67mototopo67

..... questa moto è una gran fi@ata...

sono d'accordo con tuo figlio . Per I MIEI GUSTI è ancora la più bella moto presente sul mercato (parlo di estetica) ed il 21, sempre PER ME, è un gran plus. . Anche il perfetto, trovato in fiera con un my22 ha corso con i campioni nonostante il peso della moto
Però ecco.... senza offesa... è talmente bella che quando posti una foto è un peccato presentarla col bauletto (poi se ti serve sono cose personali).

[Boxerfabio]

Con honda non si sbaglia

[GTO]

67mototopo, hai solo 5 display
Sicuro che possano bastare?

Comunque, è bella
A quel prezzo ancora di più

[Sanny]

ciao che tpms hai messo???

[Saetta]

Ottima moto, a quel prezzo poi è veramente competitiva.

Ci avevo pensato, mi fermano due cose, la prima è la ruota da 21 per me completamente inutile (non vado fuori dall'asfalto) oltre a farmi storcere il fatto che non è
possibile avere questa moto con la ruota da 19 solo per costringere chi la volesse a pagare una ricca tangente,
la seconda il peso abbastanza importante, ma questa è una mia fissa

[max 68]

Originariamente inviata da Saetta

il peso abbastanza importante, ma questa è una mia fissa

Vedremo la nuova multi v2 , se non fosse troppo pesante potrebbe essere il giusto compromesso

[Parrus74]

I soliti ben informati mi dicono che la multi v2 mostrerà un risparmio dipeso rispetto all'attuale non inferiore rispetto a SF/Panigale. Dovremmo essere sui 200. L'obbiettivo e essere la.piu leggera sul mercato. A Dicembre vedremo

[Kajoken]

Hai già provato di sera i faretti posizionati li in basso?
Che faretti sono?

[67mototopo67]

In merito ai display non li uso naturalmente tutti assieme.
I TPMS sono roba cinese che avevo anche sulla Yamaha, non ricordo la marca, ad ogni modo funzionano da più di 2 anni e sono precisi (sostituito pile dopo 2 anni sulle valvole e schermo attaccato ai 12 V della moto).
I faretti solo gli interphone cellularline con funzione fendinebbia che ho anche sulla Explorer e funzionano molto bene; di notte non li ho ancora provati...penso però che per allargare il fascio di luce vicino alla moto vadano bene...vi saprò dire

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[robygun]

@Saetta c'è la versione col 19, se vuoi..

Oppure la NT (stesso motore e telaio) col 17..

[Paolo67.]

Il 21 è solo una tara mentale, lo dico,perché pensavo la stessa cosa, i realtà spingo anche più che con moto col 17, senza contare il plus del confort, in caso di strade dissestate.
Ciò che fa la differenza sono le sospensioni elettroniche, davvero ottime, e le gomme.

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[67mototopo67]

Il bauletto (che a me comunque piace) lo monto solo se devo trasportare qualcosa...le alu se devo andare in vacanza. Altrimenti per i giri in giornata, la moto viaggia "nuda".

[Parrus74]

Bauletto mai bello, anche se AT insiene al GS (vecchio modello più del nuovo) e una delle moto che lo regge meglio

[Slim_]

Personalmente dico: "si.... ma senza bauletto tutte sono più belle"

Per i giretti di piacere basta una borsetta con 4 fascette da elettricista (a me ) o uno zainetto

[SKA]

.....finalmente un richiamo anche per l' Africa Twin, la mia è un MY 2023, che non sembra in elenco, sapete se c'è modo di scoprire la data di fabbricazione?

https://www.flopgear.it/addio-honda-...oblema-grosso/
https://www.motorradonline.de/ratgeb...skontrolle-tc/

[67mototopo67]

Agli interessati arriveranno le lettere...comunque nei social si legge già da diverso tempo di questa problematica e come al solito solo gli americani hanno capito che può essere pericoloso e di conseguenza costringono le case a una campagna di richiamo. Nell'utilizzo normale è difficile che ci si renda conto di questo malfunzionamento (a me per ora non è successo).

[Paolo67.]

Lo fanno apposta per i vecchi clienti BMW...

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Potrebbe spiegare quello che mi è successo con la precedente Africa twin... mentre viaggiavo a bassa velocità e con anti-wheelie impostato al massimo durante una ripresa la moti si è alzata quasi a candela per poi ricadere sul fianco (non essendo io abile a domare le impennate da me mai fatte) e quando l'ho portata al concessionario spiegano cosa era successo mi sono sentito dire che era impossibile che la moto si alzasse in quel modo e che anche provandoci non ci siamo più riusciti... può essere anche questo parte del difetto software?