Africa twin parte boh

[nicola66]

Originariamente inviata da cinello66

Sono in codice giusto le tkc70?

sono in T190 m+s

devi aggiornare il libretto.

[Viggen]

Belle gomme le TKC70. Solo all'inizio sono un po' imprecise a causa dei pelacci sull'anteriore, poi c'è solo da divertirsi. Non dureranno tanto di più, però...

[peppone]

4000 km.. Ecco un altro motivo per restare sui 19-17

[panzer]

Il progresso va avanti, oggi queste moto potentissime richiedono pneumatici altamente specializzati, praticamente nei costi di gestione incidono parecchio, altroché magnificare il kilometraggio con 1 litro di benzina...
Mah!

[peppone]

Mah, con tutta l'elettronica che hanno si guidano moto da 250 kg con le ruote davanti della bici come se fossero sportive di qualche anno fa. Aggiungi anche una mescola morbida o la moto non resta in strada e hai consumi degli pneuamtici ridicoli. Ed il consumo é stato fatto in inverno. Ad agosto a 2000 km son finite. E non é colpa degli pneumatici, ma del pilota-moto. Mettici anche le pressioni sbagliate con manometri non tarati e durano nulla. Mediamente un anterire di una turistica stradale dura 12-15.000 km....4000 li fanno gli intutati con le gomme sgonfie in versione racing. Mettici poi che le gomme dell'africa son su cerchi a raggi con camera d'aria e se non montate correttamente si sbilanciano non poco e peggiorano il confort ed hai il motivo per scegliere, se fai piú asfalto che terra una bella ruota in lega con un'impronta a terra seria e carcassa studiata per durare.

Poi da valutare il montaggio. Un gommista qualsiasi ci mette due secondi con un tubless, uno auto che cambia la ruota con camera d'aria facendolo fare all'apprendista che li cambia ai motorini....

[blackballs]

Nell africa non lo so ma nel 1190 r l anteriore non mi é mai durato piú di 5000-6000 km,il posteriore invece durava un pochino di piú.nel 1190s le roadsmart2 finite dopo 4500 km.io sti 12-15000 km purtroppo non li ho mai visti

[peppone]

Originariamente inviata da blackballs

io sti 12-15000 km purtroppo non li ho mai visti

Parlavo di turistiche come f 800 gt-st k1600 vfr 800 che montano pneumatici stradali non corsa come michelin road 3 metz e dunlop road. Pesi comunque importanti ma su cerchi da 17 con carcasse stradali. Il cerchio da 21 con mezzo tassello giocoforza necessita di mescola diversa metti anche un canale stretto e l'impronta su asfalto si riduce aumentando per forza i consumi.

[Motofurbo]

Peppone ma tu che moto hai?

Noto che l'Africa Twin ti rompe particolarmente i maroni... fammi indovinare, hai una GS... magari vecchiotta pure. E ti vorresti illudere che chi si compra la AT sia un imbranato che non si sa scegliere la moto e che la tua va molto meglio... Contento tu! 😅

[paolo b]

Originariamente inviata da Motofurbo

Peppone ma tu che moto hai? (..) fammi indovinare, hai una GS (..)

Originariamente inviata da peppone

Le mie moto non hanno un filo di ruggine son tutte jap

.. e dovete per forza venire tutti qui...

[bobbiese]

Peppone sei sempre il solito sparasentenze. È da 10 anni che giro con il 21/18. Non ho mai fatto meno di 6000 con le scorpion at e 8/9 mila con altre gomme. E soprattutto con altre moto con più cavalleria. Qua è proprio un problema solo di mescola di merda e basta. Tant'è che è una gomma nuova fatta solo x l'Africa e tra l'altro sempre perfetta fino alla fine. Nessun scalinamento e problemi vari. La moto andava via bella liscia solo che l'anteriore sui fianchi era a zero mente in mezzo c'era ancora gomma. Il posteriore invece aveva un usura più uniforme ma comunque al limite di usura. Avrebbe fatto ancora km ma le gomme le cambio sempre in coppia. E le pressioni sono sempre state corrette e controllate con un manometro come si deve Dainu di quelli professionali. Poche balle. È una gomma di merda e sulle crf hanno tutte lo stesso problema. I 12000 che dici tu su una turistica li fai se vai a piedi.

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[peppone]

Originariamente inviata da bobbiese

Non ho mai fatto meno di 6000

Tu hai un serio problema di ego. Leggi quello che ho scritto. Ho scritto che il 21 su moto bisonti non dura una sega per le sue caratteristiche.
4-6-8000 son consumi ridicoli.

Le 17 road durano il triplo le 19 (su cerchio in lega tubless) qualcosa di meno .
Non sono opinioni é fisica!

Che poi non sai andare in moto e le consumi male é palese.

http://youtu.be/5Pg3XvzEFiA

[managdalum]

Originariamente inviata da peppone

Tu hai un serio problema di ego...

Che poi non sai andare in moto e le consumi male é palese.

Mi sembra te lo abbiano già detto altri moderatori, provo a ripetertelo: evita di postare messaggi offensivi e di alimentare flame.
Grazie

[bigzana]

Originariamente inviata da peppone

Non sono opinioni é fisica!

Ah Zichichiiiii!

[Ziofede]

....probabilmente sono una schiappa io.

Su quasi tutte le moto che ho avuto, ho sempre cambiato gli pneumatici tra i 10 e i 12.000Km. Solo sulle sportive le cambiavo a circa 4/5.000 km. Anni 90.

5 treni di scorpion AT (sulle K), ho perso il conto delle Tourance negli anni.

Le D610 della CRF hanno un battistrada sottilissimo e se devono anche tenere (=morbide) e' chiaro che non si possono pretendere percorrenze esagerate.

Le TKC 70 le avevo sulla ST ed erano FAVOLOSE !! Non vedo l'ora di provarle sulla CRF ...nullaosta permettendo (sono solo in Q nelle misure 21" 150/18).
Hanno una trazione formidabile e donano ancora piu' maneggevolezza alla moto (sempre riferito alla ST).
Avevo percorso 7.000km, ma il battistrada era ancora piu' che buono.
Foto a discolpa ...se servono

In compenso ho letto, sul forum XTZ ....che alcuni, a 7000km, erano sulle tele o quasi.

federico



federico

[peppone]

L'africa twin é coreana? Comunque ne ho anche una inglese ma li non c'é ferro e niente ruggine per definizione

[wolter]

Sul gs800 i 12/13mila con un treno di gomme si fanno tranquillamente...

[peppone]

Infatti son consumi normali nella media. 4000 é un terzo ed é ridicolo

Originariamente inviata da ziofede

....

Su quasi tutte le moto che ho avuto, ho sempre cambiato gli pneumatici tra i 10 e i 12.000Km.

[bobbiese]

Originariamente inviata da peppone

Infatti son consumi normali nella media. 4000 é un terzo ed é ridicolo

Ma consumi nella media cosa? Ma chi li fa 12000km con moto da oltre 100cv.
Anche blackball mi sembra che abbia scritto che piu' di 6000 non ha mai fatto.
Quellli son chilometri che fai se giri sul piano e le gomme le tieni 5 anni perche' fai 2000km/anno.
Ti ho gia' detto che il problema della dunlop di serie sui crf e' comune a tutti chi piu' chi meno a secondo di come e dove gira. E' la stessa storia dell'anteriore dunlop montato di serie sulle nc700 negli anni passati. A 2000km erano finite.....e non mi sembra che l'Nc sia una sportiva e ne tantomento abbia il 21/18. O sbaglio.

[Ziofede]

Originariamente inviata da peppone

Infatti son consumi normali nella media. 4000 é un terzo ed é ridicolo

Vorrei precisare che sulla tranquilla F650, un anteriore Dunlop aveva fatto solo 4000Km ed era completamente consumato sulle spalle, mentre il battistrada centrale era quasi nuovo.
Il cambio gomme era, normalmente sui 10/11.000Km.
Considerando la guida assolutamente tranquilla di mia moglie, la poca potenza della 650 e la mancanza di asfalto sardo, .....direi che (anche in questo caso ) si tratta delle gomma piu' che del pilota.

Anche quella di Bobbiese, potrebbe essere una D610 fallata.

La D610 e' una gomma non ancora in catalogo.

Ribadisco, e' successo anche con le TKC 70.

federico

[bobbiese]

Ah io ho problemi di ego...... per fortuna.
Lasciamo perdere va...... tanto con te finisce sempre cosi'. La sai sempre piu' lunga.
Evidentemente e' un mio problema di eterno conflitto con i cremonesi.

[managdalum]

@Peppone: le risposte che ricevi sono conseguenza del tuo atteggiamento, molto semplice.

E se la moto non l'hai provata le tue motivazioni non sono molto credibili, tutto qui.

Si è capito da tempo quello che pensi di questa moto, cerca di non farmi venire voglia di sperimentare se questo thread potrebbe avere maggior senso senza interventi inutilmente provocatori.

Grazie

[managdalum]

@Bobbiese: tu stai buono, che li io ci sono nato

[Superteso]

aaaaaaaaah eccooooo

[peppone]

Come ho scritto la moto l'ho provata. Non ho fatto commenti sulla moto. Ho commentato il dct e il cerchio da 21 con problematiche annesse. Se faccio un commento sul dct o su un cerchio e poi mi ritrovo uno che mi fa un attacco personale come se gli avessi insultato la moglie e gli rispondo , mi pare che il richiamo andrebbe fatto a qualcun'altro. Comunque la moderazione non la faccio io e mi adeguo.

[bobbiese]

Originariamente inviata da peppone

Se faccio un commento sul dct o su un cerchio e poi mi ritrovo uno che mi fa un attacco personale come se gli avessi insultato la moglie e gli rispondo , mi pare che il richiamo andrebbe fatto a qualcun'altro. Comunque la moderazione non la faccio io e mi adeguo.

Ok io mi autocensuro cercando di non risponderti piu.
Pero' volevo sottolineare cosa hai scritto riportandolo...

E non é colpa degli pneumatici, ma del pilota-moto. Mettici anche le pressioni sbagliate con manometri non tarati e durano nulla. Mediamente un anterire di una turistica stradale dura 12-15.000 km....4000 li fanno gli intutati con le gomme sgonfie in versione racing. Mettici poi che le gomme dell'africa son su cerchi a raggi con camera d'aria e se non montate correttamente si sbilanciano non poco e peggiorano il confort ed hai il motivo per scegliere, se fai piú asfalto che terra una bella ruota in lega con un'impronta a terra seria e carcassa studiata per durare.

Poi da valutare il montaggio. Un gommista qualsiasi ci mette due secondi con un tubless, uno auto che cambia la ruota con camera d'aria facendolo fare all'apprendista che li cambia ai motorini....

E stavamo parlando di gomme primo equipaggiamento.