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05-04-2017, 01:53
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
@Spice, ....ma sai che il fischio tipo turbina, lo faceva anche la mia ADV 2016 da nuova? Poi è sparito....ma non mi sono nemmeno accorto perché non era fastidioso, anzi quasi mi piaceva!
Brum brum appena posso.🏍
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In effetti non mi dispiace affatto!!!!
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05-04-2017, 00:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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ma non è che hanno montato un turbocompressore?
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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05-04-2017, 00:35
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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GS RALLYE Uber alles!!
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06-04-2017, 17:31
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Chi ha la nuova moto mi spiega come funziona la mappa Dynamic PRO?
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06-04-2017, 19:35
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Chi ha la nuova moto mi spiega come funziona la mappa Dynamic PRO?
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La mappa dynamic pro ti consente di scegliere all'interno della mappatura il tipo di intervento abs e controllo di trazione.
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06-04-2017, 21:19
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Quote:
Originariamente inviata da Spice
La mappa dynamic pro ti consente di scegliere all'interno della mappatura il tipo di intervento abs e controllo di trazione.
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Settandolo su Rain, Road o Dynamic?
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R1200GS STD My2016 - Light White
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06-04-2017, 19:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
Messaggi: 3.557
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Vado a memoria, ma se non erro le pedane passeggero le devi cambiare passando dalle ALU alle vario ma non viceversa.
Questo perché le VARIO poggiano sulla pedana passeggero, ma non le ALU.
Se ricordo bene, non vedo perché la rally dovrebbe essere differente rispetto alla precedente STD LC
Se ricordo bene.
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Ultima modifica di xpdev; 06-04-2017 a 19:10
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06-04-2017, 19:24
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.200
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Se su rallye vuoi montare il telaio originale che porta le Alu, è necessario sostituire la pedana (che ha un attacco con tampone in gomma per le vario) con un'altra pedana che ha invece una triangolatura diversa predisposta per il telaio.
Se non fosse stato necessario, avrei risparmiato i soldi del cambio ..almeno, così me l'hanno "venduta"..
Ultima modifica di Slim_; 06-04-2017 a 19:28
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06-04-2017, 19:26
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Nov 2014
ubicazione: a casa mia
Messaggi: 397
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La rally di serie dovrebbe avere gli attacchi per le vario, se vuoi le alu devi fare tutta la spesa (2300€) come altro thread comprese le pedana passeggero
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06-04-2017, 19:26
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
Messaggi: 3.557
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Non ho fatto caso a quelle della rally, ma se sono identiche alla STD non credo ce ne fosse bisogno. Ad occhio la.parte in gomma non fa ad interferire con il telaio alu che è molto più sporgente.
Cmq fate una verifica sul campo, può essere utile.
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06-04-2017, 19:31
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Pedana standard della RALLYE (ora vediamo se trovo quella per le Alu...)
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06-04-2017, 19:32
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Nulla che un buon frullino non possa risolvere 😉
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06-04-2017, 19:36
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Ecco quello per le Alu
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06-04-2017, 19:41
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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In sostanza il telaio delle Alu non si attacca al bullone più arretrato della pedana sul telaio. Si attacca invece ad un rimando del telaietto pedana in cui c'è un foro...
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06-04-2017, 20:17
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
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Slim
Sbaglio io sicuro ma.
I telai selle due moto in quella zona sono identici.
Il telaio delle ALU si aggancia ad una staffa che è imbullonata tra il telaio è la pedana.
Si vede bene in foto.
Unico dubbio che la borsa alu tocchi la parte in gomma della staffa della STD durante l'aggancio e quindi non entri.
Questa è una pedana di adv senza le ALU.
A parte il sostegno per le VARIO che manca, non vedo differenze.
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Ultima modifica di xpdev; 06-04-2017 a 20:23
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06-04-2017, 21:00
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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guarda bene che la differenza si vede
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06-04-2017, 21:03
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
guarda bene che la differenza si vede
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Si hai ragione, errore mio.
Cmq una prova la farei, tanto.per
@Slim
Il problema è che quelle della STD hanno 3 bracci contro i due della Adv. Quello più arretrato crea problemi al supporto in alluminio.
Per la staffa è come dico io, niente di trascendentale.
L'unica cosa è capire se la pedana della STD consente il passaggio del telaio alu.
Conoscendo i conce non mi stupirei che montassero tranquillamente.
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Ultima modifica di xpdev; 06-04-2017 a 21:12
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06-04-2017, 21:00
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Messaggi: 20.200
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Eh ma questa non vale!! Devi guardare la pedana di chi ha il telaietto per le Alu montato . Comunque non mi ostino. Dubito però che il conce abbia fatto il tutto x vendere anche le pedane....in ogni caso le originali (ovviamente) me le faccio dare e se verifico il contrario "sentirà le sue"😲😡
P.s.: però guarda bene dove il telaietto delle Alu si imbullona a quello della pedana. A me pare ci siano almeno 2 o 3 cm di spostamento verso il retro moto...
Ultima modifica di Slim_; 06-04-2017 a 21:02
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06-04-2017, 23:38
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 301
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Non vorrei sbagliarmi ma la scelta è tra road o dynamic domani controllo e ti dico.
invece su enduro pro la differenza è tra enduro ed enduro pro
il che significa:
Abs
enduro leggermente ritardato sopratutto o esclusivamente sul posteriore
enduro pro escluso sul posteriore
asc
enduro ritardato
enduro pro escluso
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07-04-2017, 20:32
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 301
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Quote:
Originariamente inviata da Spice
Non vorrei sbagliarmi ma la scelta è tra road o dynamic domani controllo e ti dico.
invece su enduro pro la differenza è tra enduro ed enduro pro
il che significa:
Abs
enduro leggermente ritardato sopratutto o esclusivamente sul posteriore
enduro pro escluso sul posteriore
asc
enduro ritardato
enduro pro escluso
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Rettifico
Dynamic pro:
DTC: Dyna/Rain/Road
ENGINE: Dyna/Rain/Road
Enduro pro:
DCT:enduro/enduro pro
ABD: Enduro/Enduro pro
ENGINE: Road/dyna/Rain
P.s. In modalità Enduro pro le sospensioni sono impostate su Enduro e non si possono cambiare
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07-04-2017, 09:59
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
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Quindi è vero che sulla nuova, inserendo la chiavetta, compare la mappa Enduro Pro, ma scompare la Enduro normale?
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07-04-2017, 10:11
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Quindi è vero che sulla nuova, inserendo la chiavetta, compare la mappa Enduro Pro....
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Anche sulla 2016 compare la chiavetta con un simbolo diverso tra enduro e enduro pro.
Le mappe enduro sono entrambe disponibili.
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07-04-2017, 16:04
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2016
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Quindi è vero che sulla nuova, inserendo la chiavetta, compare la mappa Enduro Pro, ma scompare la Enduro normale?
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allora non sono io che non ci ho capito niente, ma è proprio così
ho un 2017, messa la chiavetta, è sparita la dinamic e enduro ed al loro posto dinamic pro ed enduro pro
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07-04-2017, 20:26
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
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Quote:
Originariamente inviata da Peterpan.RM
allora non sono io che non ci ho capito niente, ma è proprio così
ho un 2017, messa la chiavetta, è sparita la dinamic e enduro ed al loro posto dinamic pro ed enduro pro
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Confermo, anche sulla mia rallye con chiavetta inserita solo mappature dynamic pro ed enduro pro.
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07-04-2017, 10:01
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
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... purtroppo i materiali usati per alcuni particolari sono gli stessi degli anni passati e quindi scadenti.
Dopo 1000km i fianchetti sono già segnati... il cupolino è proprio una porcheria.
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... a piedi.
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