Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 9]

[r1200gssr]

Alu e relativi telaietti neri... bellissima!


Fabrizio

[styven]

https://m.facebook.com/pg/BMW-Martin...88804001170250

Credo sia fatta dal concessionario tedesco Martin.


Tapatalk ✌️️

[Alwaysturn]

Originariamente inviata da Bradipo.Varano

Info : Gennaio 2016. Moto vendute STD 209 ADV 171 = 380
Gennaio 2017 Moto vendute STD 73. ADV 249 = 322

Noto che nell'incertezza dei nuovi modelli la scelta è caduta sulla sorellona

Il mio pensiero è che la BMW abbia tirato fuori la rallye e la eclusive per rilanciare la std. Ma le cifre ancora continuano a dar ragione all'adventure. Specialmente alla triple black. Ne stanno vendendo un casino. Dieci giorni fa, ad un motoraduno, c'erano 11 adventure......1 bianca, tre rosse e le altre tutte tb.

[Alwaysturn]

Comunque, se il dato si riferisce alle immatricolazioni, dovremmo vedere come sarà il trend a marzo - aprile con la commercializzazione delle nuove std.

[romargi]

Originariamente inviata da Alwaysturn

Ma le cifre ancora continuano a dar ragione all'adventure. Specialmente alla triple black. Ne stanno vendendo un casino.

Ed infatti, almeno secondo me, l’ipotesi che qualcuno ha azzardato di “pensionamento” dell’Adventure sarebbe commercialmente folle!
Da SEMPRE l’Adventure è il modello da figo, da vero viaggiatore randagio e temerario.
Lo STD ne rappresenta, invece, solo un triste ripiego, per motociclisti inesperti o non dotati fisicamente da dominare la prestanza e le dimensioni che caratterizzano la sorella maggiore ADV.

[Mirtilla]

Originariamente inviata da romargi

Ed infatti, almeno secondo me, l’ipotesi che qualcuno ha azzardato di “pensionamento” dell’Adventure sarebbe commercialmente folle!
Da SEMPRE l’Adventure è il modello da figo, da vero viaggiatore randagio e temerario.
Lo STD ne rappresenta, invece, solo un triste ripiego, per motociclisti inesperti o non dotati fisicamente da dominare la prestanza e le dimensioni che caratterizzano la sorella maggiore ADV.

Addirittura la Std sarebbe un triste ripiego??!! Io l ho scelta solo perché mi piaceva di più della Adv, anche perché non vedo quale esperienza e prestanza fisica serva in più per dominare una moto identica che peserà una quindicina di kg in piu...suvvia

[Alwaysturn]

L'adventure difficilmente sarà tolta dale mercato, il mercato parla chiaro....e comanda. La std, rallye che sia, non può sostituire la fascia d'utenza degli adventuristi.
Le cifre di questo mese sono falsate; chi ha acquistato std, solo il 5% le ha immatrocolate a gennaio. Parliamo delle 2017.1, perchè gli altri avranno le moto immatricolate a marzo-aprile. Il rapporto rimarra sempre 2 std/1 adv. E nel periodo marzo-aprile 3std/1adv.

[Alwaysturn]

......e comunque....se la bmw toglierà l'adv farà una grande caxxata. Lo sottoscrivo fin da adesso.

[Mirtilla]

Originariamente inviata da Alwaysturn

......e comunque....se la bmw toglierà l'adv farà una grande caxxata. Lo sottoscrivo fin da adesso.

Non credo lo farà mai...è una moto storica che vende ancora bene percui non ne vedo il motivo

[flower74]

... io sono un gran viaggiatore, ma la ADV proprio non mi piace... e trovo inutile il serbatoio maggiorato.

[RESCUE]

Fiore se io avessi la tua altezza, andrei senza dubbio sull'ADV
1 maggior protezione aria
2 erogazione più "dolce" senza per questo essere moscia
3 maggior autonomia

[ciube79]

idem, di estetica preferisco la std, vero che però una adv l'ho provata solo x pochi km...

[flower74]

... la Adv non mi passa dalla porta... non posso metterla in salotto in inverno.
Per il discorso peso, altezza, con le sospensioni Rally dovrei essermi avvicinato ad una ADV.
La protezione aerodinamica, in effetti... potrebbe essere un fattore.
Quello che proprio non mi piace è il telaio delle valige, le valige in alluminio, il tubolare para serbatoio, e la disarmonia che c'è tra la parte superiore, larghissima, e la parte sottostante.
Insomma.. ci devo ancora lavorare per la ADV.

[Bradipo Moto Warano]

Moto bmw vendute anno 2016 STD 3303 ( prima classificata )

ADV 1916 ( seconda classificata )

Evidentemente siamo in tanti ad essere tristi ripieghi.

Certo essendo alto 182 e peso 80 kg ripiegarmi è un poco difficile, caso mai mi spezzo

[Mirtilla]

Credo che la differenza sostanziale tra std e adv sia la ciclistica ed è per questo che la rally sport è la moto più interessante a mio avviso...poi la protezione aria sull Adv è migliore ma non rilevante e l autonomia di 400km della Std non ti mette in difficoltà in nessun posto del mondo...l aspetto estetico e di gusti personali è quello predominante nella scelta tra le due moto.... a me l aspetto pachidermico che ha l Adv non me gusta qundi std tutta la vita

[Alwaysturn]

Flower, se avevamo tutti le stesse esigenze compravamo tutti la stessa moto.
Le sospensioni +20 aumentano l'altezza della moto di 10mm. Poi la sella + 40mm (adventure). Tra std e adv, per l'altezza, è tutto un discorso di sella. Poi l'adv ha un telelever più lungo per equilibrare le geometrie. Quello che avrà la rallye.

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[flower74]

... penso che romargi, con ripiego, volesse essere sarcastico... suvvia... un po' di elasticità.
Una moto, qualsiasi essa sia, non SARA' MAI un ripiego.

[Bradipo Moto Warano]

Ma vuoi mettere una discussione con del sano sadomasochismo

[flower74]

... la accetto... piovendo a dirotto e essendo senza moto.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Alwaysturn

L'adventure difficilmente sarà tolta dale mercato, il mercato parla chiaro....e comanda. La std, rallye che sia, non può sostituire la fascia d'utenza degli adventuristi.

Beh, scusami, ma da possessore e amante della ADV rispetto alla STD, in effetti tra la ADV (e parlo di ADV "futura" con implementate le novità presenti oggi sulla STD 2017,perchè se parliamo della attuale.....ha ancora MENO!!!) e la RALLYE con le sosp sport, borse alu etc... l'UNICA cosa che cambia, è solo il serbatoio!!!!
QUindi -sempre da amante della ADV- io non direi che la RAllye non possa sostituire la ADV, per gli utenti, perchè DI FATTO, la differenza resta "solo" nel serbatoio!!!!

[ilmitico]

Comunque, tornando alle sospensioni sport per l'ultima volta

Secondo me, pensare di prevedere oggi come sarà il comportamento su strada della moto è un grosso azzardo.
Siamo d'accordo tutti nel dire che la moto molto probabilmente avrà le stesse quote ciclistiche della adventure, ma questo non garantisce che abbia lo stesso comportamento dinamico...

Il comportamento dinamico di una moto è il risultato dell'alchimia tra molti fattori e non è affatto detto che una moto si comporti come un'altra di oltre 20 kg più pesante con le stesse quote geometriche.

[Alwaysturn]

Anche questo è vero.

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[Alwaysturn]

La distribuzione dei pesi è differente.

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[RESCUE]

Ed io aggiungo che a livello di ciclistica negli untimi 20anni BMW, almeno sul boxer non ha mai sbagliato.
Quindi preparatevi a godereeeee😱😱

[flower74]

... le sospensioni sport... penso che possano dare al massimo più confort... non miglioreranno di certo le doti dinamiche, sopratutto, aumentando il ritmo.
Andranno bene per oil fuoristrada e per chi fa turismo... o per chi ha delle strade da percorrere con dei crateri... ma non penso che, detto brutalmente, per andar forte, possano dare migliorie.
Chiaramente lieto di smentire dalle varie prove.