Moto Guzzi V9

[lukinen]

Non v'è alcun dubbio!

Comunque magari ora che la V9 è a Verona faranno anche un comunicato con i listini

[EnricoSL900]

Ma sul serio... non ti metteresti mica per davvero in casa quel ravatto da hipster? Qualunque sarà il suo prezzo di listino, sarà certamente almeno doppio rispetto al suo valore reale.

Considera che una Ipothesys fatta con una Griso di occasione facilmente costa poco di più. Poi fai te...

[lukinen]

Non saprei proprio Enrico, mi piacerebbe provarla.
Il marketing guzzi su questo modello è in effetti ridicolo e controproducente, ti do perfettamente ragione. Ma io non ci faccio molto caso.
Mi lasciano interdetto la scarsa (per non dire ridicola) potenza in relazione alla cilindrata, e il fatto che non abbiano pensato ad un allestimento da viaggio ma solo a quelli da bar

[EnricoSL900]

Ma perché è una moto DA BAR... non è che ci voglia tanta fantasia per capire come mai la hanno caratterizzata solo come moto da bar. È quello che sembra, nulla di più e nulla di meno: almeno in fatto di onestà intellettuale non le si può obiettare niente, credo.
Che poi con la Triumph Bonneville c'è gente che ci viaggia anche in modo serio è magari vero, ma questo non vuol dire che una Bonneville con un parabrezza da Vespa e due borse sia una moto comoda anche solo per una settimana in ferie.
In questo senso preferisco la Guzzi alla Triumph: almeno non cerca di prendere per il culo...

[giessehpn]

Infatti È una moto da bar in tutte e due le versioni, Bobber e Roamer.
Per,quel che riguarda la potenza invece, credo che il tipo di erogazione di questo motore possa essere considerata adatta anche a viaggiare.
Sul tipo di accessori, stenderei un pietoso velo.

Originariamente inviata da EnricoSL900

...ma questo non vuol dire che una Bonneville con un parabrezza da Vespa...

nel momento in cui monti il parabrezza da Vespa la moto diventa seria

sallo.... anche se non capisci

[Rainbow]

In casa Guzzi per i veli pietosi non c'è più stoffa...e pensare che hanno dei motori (1200 ad es) che per sound e piacere di guida sono anche ottimi! Peccato davvero...sarebbe interessante ascoltare una riunione in Moto Guzzi e sentire quali argomenti sono all'ordine del giorno.

[als]

Argomenti?? Quali argomenti?? ��

[feromone]

Però a me la Griso continua a piacere.....e sto meditando di permutare con la mia!

1100 GS forever

[bobo1978]

Ma valaaaaaà!


È orribile

[feromone]

A me basterebbe anche questa



....fra l'altro sono convinto che come la mia 1150 ADV sia una moto senza età.

1100 GS forever

[giessehpn]

Già provata? Moto goduriosa ma impegnativa ...e non particolarmente comoda.
La Griso SE verde Tenni è probabilmente la più bella di tutte, ancora con la triste distribuzione a bicchierini...

[lukinen]

Originariamente inviata da giessehpn

..... ancora con la triste distribuzione a bicchierini...

Ma guzzi non fa la sostituzione da bicchierini a rulli gratuitamente??

[giessehpn]

Originariamente inviata da lukinen

Ma guzzi non fa la sostituzione da bicchierini a rulli gratuitamente??

MotoGuzzi fa la sostituzione quasi gratuitamente. Se la moto in questione è sempre stata regolarmente tagliandata presso un concessionario ufficiale, e solo a queste condizioni, MG fornisce tutti pezzi necessari ma la manodopera è a carico del cliente
..., sì il marketing e la fidelizzazione della clientela sono il loro forte!

[aspes]

ho provato una griso a suo tempo, la 8V. COme comportamento di cambio, motore ,frizione, era sovrapponibile al 95% al mio gs. Praticamente stessa erogazione . Un po' dura da far curvare. ma io sono ormai disabituato ai gommoni dietro

[lukinen]

Ah però. Ma le attuali 1200 montano ancora la distribuzione a bicchierini?

[giessehpn]

Da giugno 2012 non più, per fortuna.

[noiseiskinky]

In termini di guidabilita' il 1200sport lo preferivo al griso, un po' troppo lunga per me, anche se sorprendentemente maneggevole rispetto a quello che si potrebbe immaginare.

Dal punto di vista estetico, non so perche', ma anche trovandola una bellissima moto - sicuramente una delle piu' belle prodotte negli ultimi 10 anni in assoluto - non e' mai scoccata la scintilla.

Circa le moto da bar, sicuramente EnricoSL ha ragione quando dice (credo voglia dire questo il suo maiuscolo) che lo sono: le V9 sono pensate avendo in mente un certo tipo di clienti che, oltre ai motociclisti di ritorno o che vogliono una moto facile ecc ecc, sono probabilmente nuovi personaggi che pensano alle moto come a un accessorio d'abbigliamento.

Ma questo non credo sia un merito o un demerito della moto. Il mercato oggi e' questo.

Di converso se e' vero che ci sono moto piu' adatte di altre a fare lunghi viaggi, e' vero che ci sono motociclisti piu' inclini di altri a fare lunghi viaggi indipendentemente dal mezzo (o anche proprio in virtu' del mezzo che hanno scelto).

Ho l'esperienza di mia moglie: sceglie le sue moto in relazione al suo gusto, a cosa la ispira, niente particolari tecnicismi o seghe mentali, semplicemente s'innamora di una moto e se si puo' , la cambia. E' cosi' che ha girato mezza Europa con una Bonneville prima, una GT1000 poi e ora con un 690 KTM.
Se le chiedo se e' stanca a fine giornata, che un monocilindrico per 4 - 500 km al giorno puo' venire a noia, mi risponde "mah, un po'" e l'indomani si riparte.
... e ho fondati dubbi che sia votata al martirio

[noiseiskinky]

non e' un V9

ma una V7 II rivista da Guareschi

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=P9OMMQvQRQM&feature=youtu.be[/YT]

[lukinen]

Ammappete che lavoretto

Chissà che gli ha fatto al motore

[OcusPocus]

Lukinen ho scaricato il pdf accessori V9 http://v9.motoguzzi.com/it/doc/guzzi-v9-accessori.pdf
C'è tutto, portapacchi, valige laterali, borse bauletto, selle al gel e una maremma di frociatone! Che figata, perchè non hanno fatto un cacchio di motoreeee! Ovviamente sito dedicato, pdf, brochure....senza prezzo

[Rainbow]

Guareschi...bisognerebbe dare la gestione Guzzi in mano ad uno con il patrimonio genetico uguale a quello di questa straordinaria famiglia...prenderei una Guzzi solo per diventare loro cliente! Chissà...

[lukinen]

OcusPocus, l'ho vista la lista accessori del V9.
Simpatica anche. Vorrei vedere anche la moto con su gli accessori in effetti
A conti spannometrici fatti comunque la moto con gli accessori touring minimi indispensabili, facendo la proporzione con gli accessori simili della V7 di cui si conoscono i prezzi, andrà a costare ben sopra gli 11.000 €. Uno sproposito

[lukinen]

Intanto Triumph presenta la sua:
http://www.triumphmotorcycles.it/not...otorcycles.it/

E Guzzi che aveva annunciato di essere nei conce a febbraio che fa?
Non capisco. E' l'unica moto nuova che hanno presentato per il 2016.
Nessun aggiornamento per il resto della gamma. E manco un comunicato stampa fanno

Preoccupante.

[67mototopo67]

Anche a raggi