Consigli per gli acquisti [9° thread]

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Contaci

[Zaga78]

Mi metto comodo.... in attesa delle foto.....

[Lucasubmw]

Te li puoi portare dietro i suggerimenti ma se pensi che verranno tutti soddisfatti non la prenderai di sicuro.
La moto è usata e probabilmente i lavori non saranno stati fatti tutti.
Parlo del cuscinetto dietro, delle sospensioni e del giunto sferico.
Praticamente non li fa nessuno.
Io per dire li ho fatti quasi tutti ora dopo 6 anni, mi manca il cuscinetto.

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Il proprietario è molto a posto e preciso. Confido nella sua serietà anche se immagino ovviamente che qualcosina ci sia da fare.
Comunque vi tengo aggiornati, forse anche "on the road".
Zaga, appena arrivo posto le foto.

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Ecco comunque un estratto della documentazione che mi ha inviato, relativo ai controlli e ripristini effettuati a maggio 2015:

[robiledda]

OK il primo non conta visto che è il richiamo della flangia, ma il secondo e' importante.
Adesso quando la vedi (e non perdere la testa...) controlla il resto e mettila giù dura con il fatto che ha avuto "migliaia" di proprietari.
Ovvero contratta per quanto sia possibile!
Se ha le manopole riscaldate ricordati di provarle, se ha le Vario prova a espanderle, cioè fai vedere che te ne intendi!!!

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La mia corrispondenza continua su ORDINATA/RITIRATA...

[riccio2004]

NUOVO o KM 0?

Ciao ragazzi,
mi sono appena iscritto e questo è il mio primo post (scusatemi quindi se forse ripeterò alcune cose già dette):

Comprerò sicuramente (da chi mi tratterà meglio) la triple black o il modello bianco con i 3 pacchetti, il keyless e il cambio elettroassistito... ma vorrei avere il vostro consiglio da esperti sui km 0.

Ne vale la pena rispetto al nuovo?
Quali potrebbero essere i vantaggi/svantaggi oltre alla garanzia?
In poche parole vorrei sapere quando e se ne vale veramente la pena

Grazie e a presto

PS
In qualche thread di questo forum avevo visto le migliori scontistiche % applicate sul nuovo dai concessionari BMW (mi sembra che qualcuno arrivava anche a -10%) mi potreste aggiornare? A me per ora hanno offerta un -7,40%. Si può avere di meglio?

[robiledda]

devi aspettare i mesi giusti... luglio e dicembre quando i Conc tirano le somme sugli obbiettivi raggiunti o da raggiungere...

e magari scegliere tra i modelli che hanno in casa

uno sconto del 7% senza usato è abbastanza normale

un Km 0 che si rispetti dovrebbe essere almeno un -20%

un'aziendale, magari usata per le dimostrazioni (dai 3 a 6/8 mesi di vita, 2000/4000 km) un po' di più

[riccio2004]

l'idea era di chiudere il tutto entro max 1 mese...
che tu sai in zona centro italia (io sono nelle marche) qualcuno si può avvicinare al 10 che avevo letto?

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Riapro il mio caso e lo chiudo subito, perchè credo che possa interessare a chi mi ha consigliato.
La mucca acquistata è perfetta perchè tenuta bene. Non trafila olio da nessuna parte, la carrozzeria è come nuova, le gomme ok e i freni pure, cuffie ok, ruota posteriore senza gioco e cuscinetto a posto, richiami fatti. Forse qualcosa da dire sulle sospensioni non così cariche, ma va bene così, almeno per il momento (sino a che non la metto veramente alla prova). La porterò comunque in concessionaria per un primo check, per maggiore sicurezza. Lampeggi.

[r1200gssr]

Bravo hai fatto bene a prenderla... Goditela e basta


K25

[Jay]

Ciao..
Apro subito un 3d per chiedere un preziosissimo consiglio.
Da un pò mi è salita la scimmia di comprare un gs.
Veniamo al dunque.
Allora, 2 anni fa ero possessore di un Tenere dell'88 bellissima moto davvero, il neo più grande che aveva, era che per me (1.70 cm di nanezza) era difficile da gestire con la sella a 890 mm di altezza.

la mia attuale scelta ricade tra

R1150GS
R1100GS
R100GS

Quello che cerco nella futura moto (reduce dall'esperienza del XT600Z) è:
-sella più accessibile per le mie misure
-possibilità di girarci in due a velocità autostradali (100\120)
-possibilità di farci in due anche un pò di montagna stradale e non (strade bianche)
-budget intorno ai 4000
-avviamento comodo, quindi no pedivella (cosa che mi ha fatto escludere l'XT500, per me sogno erotico)
-uso 360 gradi, dalla città alla vacanza di 15 giorni.

Grazie e scusate se ho ridetto tante cose. Sono certo che vadano provate ma volevo qualche consiglio da voi esperti.

J

[roberto40]

Ciao, c'è un thread specifico per i consigli, ti unisco a quello.
Comunque, valutando budget ed esigenze direi gs 1100/1150, nella seconda ipotesi possibilmente Twin Spark.

[Jay]

Grazie, e scusate se ho fatto casino.
ad altezza sella come siamo? faccio una cazzata ad andare su GS oppure anche no?

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Il 1150 std non è alto, l'ADV è alto e dovresti fare scavare la sella o comprarne una ribassata se già non lo trovi così equipaggiato. (sul 1100 non so ma credo che sia "basso" come lo std) Rispetto alla moto che hai avuto hanno il baricentro molto più basso che compensa il peso maggiore (che senti da fermo). In marcia il peso non lo senti e ti sembrerà di stare su un binario vista la maggiore stabilità sempre rispetto alla tua precedente moto. Ti conviene però provarne una e più di una volta. Per l'ingombro maggiore dovrai farci l'occhio, girare nel traffico cittadino non sarà facile soprattutto all'inizio, io raramente ci giro dentro Roma, ma se mi capita lo faccio tranquillamente. Dipende anche da che traffico hai nella tua città....

[Jay]

Grazie, ottimo feedback..gentilissimo

per STD intendi la versione GS normale.."non-adv" giusto?

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si le versioni sono standard STD, e adventure ADV. Il primo è più basso e ha la sella sdoppiata. Se ci vuoi fare strade bianche no problem, tanto anche l'ADV che ha sospensioni più lunghe non è che sia proprio l'ideale per fare off "impegnativo"

[Jay]

no beh chiaro..è giusto per avere l'idea di non dovermi privare di nulla ecco tutto.
altra domanda, magari sempre banale per voi e me ne scuso..un motore con 80 mila km..ammesso che siano stati fatti con criterio e tagliandati..ne ha ancora oppure siamo a ridosso di un limite notevole?

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80K per il motore no problem, per la moto complessivamente........aspetta che vado a prendere la palla di vetro

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più seriamente, se tenuta bene con la giusta manutenzione i 80K non sono un vero problema, di suo la moto ha qualche punto debole (qualunque moto li ha) e anche l'età oltre che i Km incidono. Se ne hai puntata una in particolare, informati su cosa è stato già fatto e cosa no, poi ne possiamo riparlare

[Jay]

Grazie :-D

c'è qualcosa di particolare che devo stare attento "a vista"? o qualcosa di cui chiedere in modo specifico?

anche un link ad un eventuale 3d dove informarmi va bene.

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ci sono fiumi di discussioni, già questa stessa su cui ti trovi. Ma per non perderti leggi quì sotto, si parla di ADV ma in generale va bene anche per std

http://www.quellidellelica.com/vbfor...sa+controllare

[Jay]

Troppo gentile..grazie davvero

[riccio2004]

Indecisione finale:
Andando sul nuovo comprerebbe la triple black o la bianca?
Il mio utilizzo sarà 100 su asfalto.
La triple è bella (forse troppo aggressiva)
La bianca è più elegante (a mio avviso)
Tra le due quale scegliereste?