Spegnimento motore LC

[esantic]

forse l'aggiornamento di luglio per gli spegnimenti improvvisi è limitato ai motori E4

[gladio]

torno sull'argomento sperando per l'ultima volta
leggo che nella stanza del r1200 lc hanno tuttora lo stesso problema...
considerato che le moto come meccanica sono identiche, non poteva essere altrimenti.

comunque dopo numerose ricoveri,verifiche e stanco del tergiversare dell'officina romana ho portato la moto, in accordo con la sede BMW di Milano, alla concessionaria CO.MO di Frosinone di cui sono peraltro cliente da anni.

sembrerebbe che la causa sia dello sporco depositato nelle sedi dei CF (incrostazioni), dopo una accurata pulizia e circa 1300 km il problema non si è più ripresentato
la motivazione a mio avviso ha una sua logica in quanto rileggendo i vari post ho riscontrato che tale problema si è presentato perlopiù a chi usa la moto in città con maggiore frequenza....

inoltre leggendo l'ultimo numero di Motociclismo sembra che tale pulizia sia stata inserita nelle verifiche previste nei tagliandi

qlc ha ulteriori riscontri?

[ipotenus]

Originariamente inviata da gladio

ho portato la moto, in accordo con la sede BMW di Milano, alla concessionaria CO.MO di Frosinone di cui sono peraltro cliente da anni.
sembrerebbe che la causa sia dello sporco depositato nelle sedi dei CF (incrostazioni), ....

La mia, dopo un periodo di totale assenza di spegnimenti dopo l'ultimo tagliando, allo stato attuale manifesta il difetto praticamente ogni volta che chiudo il gas.
Sono però in ritardo di 3000 Km sul tagliando dei 40.000 e l'estate scorsa, per la prima volta dopo anni, non ho percorso i miei consueti 10.000 Km estivi in moto (ferie all'estero stavolta).
Quindi, è da almeno 18 mesi che giro in città, nel motore ci saranno i topi.
Anch'io sono cliente di CO.MO almeno da 3 RT, giovedì gliela porto, vediamo che succede.

[cit]

a chi usa la moto in città con maggiore frequenza....

io non ho mai usato la moto in città, ma solo per viaggi piuttosto lunghi eppure, nel GS precedente (2014) avevo riscontrato anch'io questo problema, che spariva dopo ogni tagliando e si ripresentava regolarmente dopo qualche tempo.
Nella Rallye che ho ora non ho ancora riscontrato niente di simile, ma del resto ho solo 4000 km.
Vediamo fra un po.....

[Enzino62]

Topcat
Se vuoi eliminare gli spegnimenti devi ingannare la IAT come sulle precedenti versioni con una centralina da 60 euro.
Gli spegnimenti sono causati dallo smagrimento , sempre più sostenuto, della miscela aria/benza per avere i parametri di rientro nelle normative anti inquinamento euro. Di solito succedono in estate quando il troppo caldo abbassa l'ossigeno nell atmosfera, meno ossigeno=meno aria nella miscela e tac.... Il boxer, anche se rivisto nelle sue evoluzioni, rimane pur sempre un motore che ha più di 30 anni, l'elettronica lo aiuta ma in certe situazioni deve stare a compromessi. Se mi contatti in privato ti do il numero di una persona che può fornirti la centralina "magica"....
PS: moto nuove ma sempre legate a vecchi problemi.
Ciao a tutti.

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[nautilus]

io invece, non ricordo dove, avevo letto che anche con la centralina ci sono stati episodi di spegnimento lo stesso.... mah....
Ho avuto 2 GS, ma anche con l'ultimo GS LC del 2013, che ho fatto 98000 km, mai uno spegnimento...
ora ho un RT LC con 10000 e mai successo una volta...
queste ovviamente sono le mie esperienze, di piu' non so' dire...

[datam]

da due mesi a questa parte con gs rally del 2017, 17mila km spegnimenti improvvisi a go go.... consigli?

[gladio]

fai pulire i CF.

[Enzino62]

Originariamente inviata da datam

da due mesi a questa parte con gs rally del 2017, 17mila km spegnimenti improvvisi a go go.... consigli?

Che benza fai?
Distributori a minkiam???
Se si prova a fare due tre pieni agip.
Usi additivo/ pulitori iniettori benza ogni 3/4 pieni???
No? Prova...


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[datam]

In genere Agip e un pieno su 10 con la 100 ottani. La uso però molto anche in città. Che intendete per pulizia CF? Al tagliando dei 20mila così provvedo.

[datam]

Originariamente inviata da Enzino62

Che benza fai?
Distributori a minkiam???
Se si prova a fare due tre pieni agip.
Usi additivo/ pulitori iniettori benza ogni 3/4 pieni???
No? Prova...


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che additivo mi consigli?

[gladio]

uno vale l'altro tanto per quello che servono...
le benzine a 100 ottani sulle nostre moto sono sprecate...
o perlomeno nn risolvono il problema.
fidati

[Enzino62]

Originariamente inviata da datam

che additivo mi consigli?

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[franco56]

Ma la pulizia dei CF è a carico dei crucchi?

[Bert]

Quoto gladio
Adopero praticamente solo la 100 ottani e se posso non scendo sotto i 2000 giri.
La bialbero in 3 anni mi si è spenta 2 volte
La lc mai.
Probabilmente farò pulire i c.f. al taglia dei 50k

Ciao. Bert

[Enzino62]

Bert
Ma con la 100 non ti batte in testa ?



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[managdalum]

Una benzina alta di ottani dovrebbe proprio evitare il battito in testa.

[Enzino62]

Originariamente inviata da managdalum

Una benzina alta di ottani dovrebbe proprio evitare il battito in testa.

Quanta ragione hai SANTO Manag!!!!!




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[Bert]

In effetti non capisco la domanda e mi chiedo se non sia la rumorosità tipica del motore lc a trarre in inganno...

Ciao. Bert

[robertag]

...ho avuto due lc nel giro di due anni e ho potuto notare che non ci sono differenze tra la normale e la 100 ottani. anzi, direi che va meglio con la normale...

[Bert]

in effetti mancando un confronto a banco si va naturalmente nel mondo delle sensazioni.
Mi potrei anche spingere oltre dicendo che non tutte le 100 ottani “vanno” uguali e , al limite , anche la stessa marca non da sempre la medesima sensazione.
C’è almeno una consolazione...a quasi 40k km ho i c.f. puliti

Ciao. Bert

[robertag]

...verissimo

[Bert]

Se posso , mi permetterei di modificare il termine “potenti” con: compressi.

Ciao. Bert

[ipotenus]

Ho percorso pochi Km dall'intervento ma la differenza è piuttosto evidente, dopo il tagliando dei 40.000 Km e relativa pulizia dei corpi farfallati (che in effetti erano lerci), non solo il famigerato spegnimento non si verifica più (succedeva continuamente), ma il funzionamento del motore ai bassi regimi mi pare più regolare ed omogeneo.

Però, sono state sostituite le candele, e già una volta ho scritto che dopo la sostituzione di queste, la mia RT aveva smesso di spegnersi.

[datam]

ho aggiunto tunap 139 ed ancora non ho ultimato il carburante a cui lo ho aggiunto ma il problema per ora persiste... 17500 km e si spegne di frequente al minimo.... credo che dovro' mandarla in manutenzione prima se con additivo non risolvo, non aspettero' il tagliando dei 20mila