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15-04-2013, 12:03
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2009
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 226
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Provate bene ieri le Continental Trail Attack 2, giro di 380 km, soddisfattissimo, un altro pianeta rispetto alle Metzeler
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BMW R 1200 GS L.E. '09, R 100 GS '94, Honda 750 Four k2 '72, Moto Guzzi 1000 SP Cafe Racer
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15-04-2013, 17:14
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.162
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le anakee 2 avevano come "caratteristica" quella di cadere all'interno curva una volta inserita la moto in curva. le nuove 3 da quello che si legge scendono in piega n modo molto piu omogeneo e quindi incutono piu sicurezza. è per questo che le sentite piu legnose a scendere in piega? nei piff paff sono piu o meno agili? grazie
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15-04-2013, 18:45
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2008
ubicazione: Contea di Appiano s.s.d.v.
Messaggi: 556
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Quote:
Originariamente inviata da Don Pippo
Provate bene ieri le Continental Trail Attack 2, giro di 380 km, soddisfattissimo, un altro pianeta rispetto alle Metzeler
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A quanto le hai trovate? Se puoi dirlo, naturalmente.
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BMW R 1200 GS ADV - Magnesium metallizzato opaco My 2009 - Km. 233.000
FLHTKL
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17-04-2013, 00:38
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2009
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 226
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Quote:
Originariamente inviata da yankee66
A quanto le hai trovate? Se puoi dirlo, naturalmente. 
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215,60 su gommamoto.it è il meno che ho trovato in rete
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BMW R 1200 GS L.E. '09, R 100 GS '94, Honda 750 Four k2 '72, Moto Guzzi 1000 SP Cafe Racer
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15-04-2013, 19:04
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: Acicastello
Messaggi: 54
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Montate Bridgestone BW fatti 1000km, avevo le anakee II con le quali ho macinato 17000km e ancora ne avevano, ma erano rumorose ed indurite dopo 2 anni.
Le Battle Wing, sono molto silensioze, niente wooo wooo ed in piega danno grande confidenza.
220e montate ed equilibrate in BMW con registrazione raggi anteriore che si era storto su una grossa buca.
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16-04-2013, 16:33
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2010
ubicazione: Cesena
Messaggi: 682
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EXP scalinate dietro dopo 6.000 km, perchè?
Sull'ADV 1200 ho le Metzeler EXP tourance da 6000 km e mi trovo bene, tant'è che è il secondo treno che monto. Con le prime ho fatto 10.000 km senza scalinature, ma con queste ultime e solo dietro, sono venute fuori. Me le ha fatte notare il gommista quando mi sono fermato a dargli una gonfiatina. Come si formano e a parte che diventino più rumorose, hanno altri aspetti negativi? Mi pare che da un po' l'ADV tenda a scendere con meno morbidezza e un po' di scatto!
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BMW GS R 1200 ADV 30 YEARS
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16-04-2013, 18:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.167
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Anche io devo cambiare le scarpette !!!
sono indeciso tra Ana3 e Next... dipende molto dal prezzo che scucio...
su Roma avete "spacciatori" parsimoniosi da consigliare ? 
P.S. sono al 3° treno di anakee2
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 150.000 km
Ultima modifica di mauro1709; 16-04-2013 a 18:16
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16-04-2013, 23:26
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2010
ubicazione: milano
Messaggi: 293
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un consiglio da chi le ha provate tutte e due: meglio roadattack2 o roadsmart2, che differenze? grazie
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17-04-2013, 02:38
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2011
ubicazione: Kalabria
Messaggi: 44
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Sono di parte. Ho montato stradali dopo 2 treni di "tassellate". Ho già scritto che mi trovo decisamente meglio con le c.d. stradali. La mia curiosità, comunque, è sul perchè la BMW monta sulle std delle tassellate con cerchi in lega (argomento - forse - trito e ritrito sul forum). Anche i possessori di AVD che fanno veramente off, quanti sono ? In ogni caso Viva le nostre Muccone. P.S. : l'estetica vale più del piacere di godersi la moto ?
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17-04-2013, 10:23
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 164
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Anch'io indeciso tra ankee3 e next
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17-04-2013, 11:38
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.162
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io ho avuto le contiroadattack2 sul mio gs1200. zero vibrazioni e silenziosissime. ma troppo tenere per moto cosi pesanti. dietro dopo poca autostrada si appiattiscono in mezzo in una rapidità impressionante. in due carichi come i muli mi ha "mollato" il posteriore in un paio di occasioni con temeperature esterne molto alte. a me in definitiva non sono piaciute a tal punto da rimonarle. inoltre le ho trovate molto piu sensibili al brecciolino e non particolamente rassicuranti con asfalto bagnato.
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17-04-2013, 11:35
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#12
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.399
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Quote:
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La mia curiosità, comunque, è sul perchè la BMW monta sulle std delle tassellate con cerchi in lega (argomento - forse - trito e ritrito sul forum).
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...da quando montano le tassellate??.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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18-04-2013, 01:18
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2011
ubicazione: Kalabria
Messaggi: 44
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Quote:
Originariamente inviata da Animal
...da quando montano le tassellate??.....
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Hulla là, quanta precisione.
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17-04-2013, 12:04
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
Messaggi: 4.280
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Fabio smettila di cazzeggiare sul forum e vai a provare queste gomme che sono curioso di una comparativa di sensazioni...!!!
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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17-04-2013, 12:08
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#15
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.399
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Quote:
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una comparativa di sensazioni...!!!
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...cakkio hai mangiato per colazione.....lo Zingarelli??....ahahahahahhahaahahah...
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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17-04-2013, 12:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.162
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eccomi!
montate ieri anakee3 su r1200gs.
primissime impressioni dei primi km. carcassa pneumatico davvero confortevole, un pò più rigide delle anakee2 ma molto distanti (per fortuna, a mio avviso) dalla carcassa di marmo delle dunlop TR91. le gomme aiutano a copiare meglio l'asfalto senza trasmettere risposte secche come le dunlop.
rumorosità? si, fanno il classico wuwuwuwuwuwu ma questo me lo aspettavo dati gli intagli trasversali. è un rumore che personalmente non mi infastidisce. non vibrano per niente e sento l'anteriore ad alte velocità piuttosto saldo, a metà strada tra le bridgestone bw501 (a mio avviso molto stabili) e le trailattack (gomma molto "svelta").
quello che si sente subito è che vanno inserite in curva, non proprio di forza ma alcune gomme ad esempio le trailattack, scendono in piega solo col pensiero. una volta inserite in curva zac resterebbero all'inclinazione scelta per ore e da li non si muovono. impressionante. facile anche scendere ulteriormente in piega e rapide a raddrizzarsi. pochissimo effetto autoraddrizzante se si pela il freno in piega.
per ora è tutto. se da un lato la gomma svelta a scendere in piega mi è sempre piaciuta (esempio le trail attack ) questa sensazione di stabilità e di omogeneità nello scendere in piega mi ha per ora davvero colpito positivamente.
Ultima modifica di Boxerfabio; 17-04-2013 a 15:15
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17-04-2013, 13:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Scusa boxerfabio il paragone sulla carcassa lo hai fatto avendo provato anche le tr91 o solo per sentito dire?
Vorrei proprio un confronto diretto tra tr91 e anakee3.
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17-04-2013, 13:38
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.162
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tutto quello che ho scritto è perchè ho provato e non per sentito dire.
tornando a noi, le tr91 le ho montate, provate, smontate e vendute. le gomme peggiori mai provate. non le ho mai capite e quindi le ho date via subito. hanno una carcassa rigida, troppo rigida. anche sgonfiandole parecchio fanno sentire tutte le asperità e su asfalti non perfetti hanno difficoltà a copiare le piccole asperità e tendono a seguire le pendenze.
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17-04-2013, 13:52
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#19
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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grazie fabio, mi hai convinto...via le II e su le III
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sognami
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17-04-2013, 13:51
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
Messaggi: 4.280
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bene sono contento di leggere le tue impressioni molto simili alle mie (correggimi se sbaglio), vuol dire che tutto tutto rincoglionito non sono! 
a me piacciono molto, l'unico dubbio che ho e se "comunicheranno" il sopraggiunto limite (zanichelli Animal, pagine intere!!  ) come le 2 o molleranno di colpo....
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VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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17-04-2013, 15:25
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.162
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le anake2 le ho provate diverse volte sul gs di un mio amico, non le ho mai avute sul mio. nn posso quindi fare grossi paragoni con le 2. di sicuro queste nuove 3 non cadono all'interno della curva come le 2 e hanno la carcassa piu rigida. mi hanno sempre detto che le 2 sono molto comunicative sul loro raggiungimento del limite iniziando a scivolare prima di mollare. delle 3 non posso dire nulla ancora
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18-04-2013, 20:31
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
di sicuro queste nuove 3 non cadono all'interno della curva come le 2 e hanno la carcassa piu rigida. mi hanno sempre detto che le 2 sono molto comunicative sul loro raggiungimento del limite iniziando a scivolare prima di mollare. delle 3 non posso dire nulla ancora
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Le mie non cadono all'improvviso.
Confermo invece che avvertono prima, infatti nella guida spinta è molto piacevole guidare facendole scivolare.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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17-04-2013, 16:40
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#23
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
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....mah?!....io aspetto le 4 .............
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17-04-2013, 17:39
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
Messaggi: 2.696
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....resto alla finestra a leggervi con interesse....ma sempre più indeciso zk!
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17-04-2013, 18:05
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...io aspetto una bella recensione sulle Next e poi...  !!!
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