S 1000 rr/12 - 1199 panigale la sfida

[GENNARO]

Originariamente inviata da YADO

Maracanà... come vedi Assen non è " Monza " eppure le BMW vanno comunque.....la prima è un pò lontanuccia, per non parlare delle altre ...questa goditela e spera nella gara...la prossima è Monza per davvero ....e li sarà un concerto BMW e Kawasaki...stile comparativa motociclismo .

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Assen, Classifica Riepilogativa Qualifiche 2

01- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’39.566
02- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 0.307
03- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.322
04- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.635
05- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.828
06- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 1.055
07- Lorenzo Savadori – Barni Racing T.Italia – Ducati 1199 Panigale – + 1.193

Le altre potentissime Panigale rispettivamente:

13- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.329
14- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.381
24- Alexey Ivanov – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 7.608

Potrebbero destinarla alla coltivazione dei campi, ovviamente con pneumatici adatti

Originariamente inviata da GENNARO

Potrebbero destinarla alla coltivazione dei campi, ovviamente con pneumatici adatti

Se proprio non si trovano gomme adatte la possono mettere ferma ad annaffiare i campi cosi' si raffredda meglio e non va arrosto ..

[pacpeter]

'mazza che cesso sta' panigale................

Originariamente inviata da pacpeter

'mazza che cesso sta' panigale................

DUCATI PANIGALE 1199 ARROSTO
per poco non rovina la vittoria di BMW ....ecco perche' non la consegnano a Maracana'... Fra 3 gare sono senza motori ..(Max 3 preparati) e poi si partira' dall' ultima fila ....

"Una corsa senza un attimo di respiro, Barrier che va in fuga, dietro La Marra alla 1° curva sfila il compagno di squadra Savadori per la seconda posizione, alle loro spalle Baz attacca-e-passa Reiterberger e Baroni per la quarta piazza. Si conclude un’altra tornata del TT Circuit Van Drenthe e si registra il colpo di scena che decide la corsa: all’ingresso della variante “Ruskenhoek” va in fumo la Ducati 1199 Panigale di Federico Sandi con l’inevitabile perdita d’olio proprio in piena traiettoria nel tratto incriminato. Il primo a transitare in questo settore è Barrier, rallenta vistosamente ritrovandosi raggiunto dai Ducatisti La Marra e Savadori. Doverosa l’esposizione della bandiera rossa da parte dei commissari, la gara viene così conclusa con 5 giri d’anticipo con Barrier vincitore, Savadori e La Marra sul podio, a seguire Baz, Reiterberger e Baroni con soli 15 piloti classificati. "

Per quanto riguarda la SBK, direi che ormai ci siamo...ora ci vuole anche un pò di fortuna... oggi è mancata..purtroppo sono caduti i 3 piloti BMW quando erano in testa e comunque grande Melandri fin che è stato asciutto ...oserei dire che a questo punto a Monza ci può scappare la prima vittoria .

[Swissrider]

Yado cattivello...

Originariamente inviata da Swissrider

Yado cattivello...

Dai che un pò si scherza...quando prendi moto da 300 orari il " campanilismo " è d' obbligo......guardati le tribune Ducati nei circuiti, specie Italiani....quelli si credono di essere seduti nell' olimpo....se ci passi vicino vicino con un' altra maglia ,che so della Suzuki, Kawa e ora BMW ti guardano male e ti fischiano....pazienza li teniamo così...ma è giusto di tanto in tanto ricordargli la realtà...

[maracanÃ]

..la realtà viene mistificata dai tifosi...si racconta solo quello che fa comodo..tralasciando la verità sconveniente....

....e la verità è che il motori bmw esplodono in maniera pericolosa...oramai i casi non si contano più...le consegne delle moto vendute e pagate..sono state bloccate..(mai successo)....i rischi di una "class-action" hanno consigliato i vertici della bmw a forme di tutela senza precedenti....
....che il motore più potente in commercio soffrisse di mali oscuri..si sapeva da anni...a cominciare da pochi mesi dal lancio ..quando modificarono l'albero motore ...e la procedura di rodaggio...ma non è bastato..le rotture continuano ..anzi si sono intensificate...e sono rotture molto pericolose perchè quando la biella buca il carter..esce l'olio che va direttamente sulla ruota posteriore..causando una caduta certa....
..immagino cosa potrebbe succedere se la rottura si verificasse al curvone di misano o a quello di vallelunga..ma anche sul dritto di monza......e non parliamo di moto preparate..ma di quelle che gli amatori come noi usano tutti i giorni ..con targa e fanali...
..se avessi un S1000rr oggi sarei preoccupato....me ne fregherei di essere in testa al mondiale stock...dove i motori vengono smontati e reviosionati ogni gara....penserei al mio motore di serie che si rompe...e alle mie chiappe che ci sono sopra....

...

Originariamente inviata da maracanà

..la realtà viene mistificata dai tifosi...si racconta solo quello che fa comodo..tralasciando la verità sconveniente....

....e la verità è che il motori bmw esplodono in maniera pericolosa...oramai i casi non si contano più...le consegne delle moto vendute e pagate..sono state bloccate..(mai successo)....i rischi di una "class-action" hanno consigliato i vertici della bmw a forme di tutela senza precedenti....
...

Dai Maracanà...non dire così...ma secondo te quasi 20.000 moto prodotte e vendute in due anni e quindi utilizate da tanti appasionati nei più svariati modi, non sono la testimonianza tangibile del successo di questo prodotto ?...se ne è rotta qualcuna ?...altre se ne romperanno...ma se andiamo a calcolare le percentuali su quei 20.000 pezzi ...cosa salterà fuori ? 1% 2% ?..al massimo siamo li ..cosa credi ?.... altrimenti non si sarebbero vendute ...e tante altre se ne stanno vendendo, considerata la crisi.... la Panigale è stata prenotata nella quasi totalità da chi già possiede altre Ducati (1098-1198), lo so perchè sono vicinissimo alla fabbrica e quindi non intacca il potenziale mercato di BMW , che per qualità/prezzo è e rimane il migliore prodotto .

Sulle rotture fuori dai circuiti di gara nessuno può avere la misura di ciò che succede e anche solo pochi motori rotti, scatenano le fantasie di tanti, mentre non passa Week End che sui circuiti, non si registrino arrrosti di 1199 Panigale .

...per scherziarci un pò su e riprendere una famosa pubblicità ormai possiamo dire che le Panigale " Filano e Fondono " ...dai che Checa ha promesso che riproverà la versione SBK entro luglio e chissà se riusciranno a convincerlo per il 2013...visto che 6/7 mesi fa gli aveva detto no grazie .

Ma che motoracce ste BMW che vanno a pezzi :

SBK IDM- Risultati gara 22.04.2012

01- Jorg Teuchert – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – 18 giri in 30’19.024
02- Michael Ranseder – Technogym Racing Fritze Tuning – BMW S1000RR – + 0.178
03- Gareth Jones – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 3.459
04- Karl Muggeridge – Honda Holzhauer Racingotion – Honda CBR 1000RR – + 3.463
05- Erwan Nigon – Van Zon alpha Technik BMW – BMW S1000RR – + 11.717
06- Troy Herfoss – RAC Racing BMW – BMW S1000RR – + 14.126
07- Dario Giuseppetti – Hertramfp Racing powered – Ducati 1199 Panigale – + 14.831

.

[Paolo Grandi]

Scusate se mi intrometto nei vs. "rimpalli"

Ma, mi ripeto, sapere che una moto (BMW o Panigale che sia) sia soggetta a rotture (potenziali e anche no) non mi piace per niente

Sono moto STRADALI!!! Frega na cippa se si rompono in gara (lì ci può stare tutto). Queste moto girano per la strada, con utenti NORMALI!!!
Devono essere prima di tutto, e sopra ogni cosa, AFFIDABILI!!!

Se saltasse mai fuori (chè, al momento, ancora non si può ancora dire) che BMW o Ducati, per rincorrere potenze di 200 CV/litro e sbaragliare il mercato, hanno messo in giro prodotti intrinsecamente pericolosi, ci farebbero solo la figura di enormi teste di...

E BMW, ha già dei bei trascorsi, nel fare lo sviluppo prodotto sulle spalle dei suoi clienti

[pacpeter]

forse è un pochettino troppo apocalittica come visione?

anche la rsv4 all'inizio ha avuto dei problemi con le bielle per un lotto difettoso. questo può accadere anche dopo anni dalla commercializzazione. se non le consegnano è bene, lo trovo un gesto di serietà.

[maracanÃ]

..senza dubbio sono serissimi.....come lo è il problema per chi l'ha già ritirata....
......perchè se non ti consegno la moto...è perchè ho dei dubbi sulla sua affidabilità e sicurezza.... allora non vedo perchè il medesimo dubbio e le medesima insicurezza....non la debba avere chi la moto l'ha già ritirata e la usa tutti i giorni in strada o in pista....

..... o no????....

[BiancaFollia]

C'è chi ne ha fatti 30.000 e nn ha mai avuto problemi...siamo obiettivi...Bmw è obiettivamente un azienda affidabile. Ducati dal monster al 1098 , e Aprilia con l'Rsv4 hanno fatto belle moto...che hanno passato più tempo In officina che su strada. È chiaro che tutte le case Hanno problemi sui loro prodotti , bisogna vedere in che percentuale...

[Paolo Grandi]

BMW ERA un'azienda affidabile. Con l'introduzione dei 4 cil. frontemarcia e del boxer 1200 ne sono successe di tutti i colori...
E questo forum ne è la testimonianza in eterno (basta avere molto tempo e molta voglia di leggere)

Poi, personalmente, sono contentissimo se sono riusciti a quadrare il cerchio e a fare una moto che con tutti quei cavalli non esplode arrivata a 30.000 km

Peraltro, al momento, non mi pare di notare particolari rimostranze da pare di voi proprietari.

[janez20]

Eccomì qua dopo 4 gg di pista con la prova della verità sul confronto diretto bmw panigale, ho fatto la gara a misano domenica.
come già detto nel mio trofeo c'e una panigale, iniziamo da venerdi, prove private ero nel mio box n 22 quando passa la panigale ed entra in pista........yado mi sei venuto in mente quando mi hai scritto "poi ci racconterai"....salgo in moto ed entro anche io dopo qualche giro uscendo dalle rio vendo in rettilineo la rossa, dopo la quercia le distanze si riducono fino ad arrivare a zero in ingresso al tramonto........e li la prova motore....quella piu attesa.....apriamo insieme e in effetti la bmw ha molto piu motore 2° 3° e 4° e la panigale era dietro.
la mia ha qualche cavallo in piu di una bmw di serie ma la differenza c era e anche tangibile.
In gara partivo 3° ed alla prima cura ero secondo al terzo giro dopo un buon recupero sul primo alla quercia nel tentativo di passarlo l anteriore si arrendeva con una rovinosa caduta purtroppo, magra consolazione della coppa per il best lap ma la gara è andata alla kawasaki.

Bravo comunque, perchè ci hai provato a passare in testa e bravo per il best lap...spero che la moto non abbia avuto grossi danni....lo scorso anno al muggio ho fatto un dritto alla san donato cadendo, dove, oltre ad avere stretto per bene le chiappe, ho imbarcato una cariola di sassi e sabbia oltre a carena destra disintegrata, codone saltato via, cupolino crepato, leva destra rimasta con il monchino, strappato cavi freno anteriore...e per forutna che avevo una vecchia Arlen Ness di bovino pesante un " quintale " che ha tenuto bene, a parte la grattugiata che ha preso ....
Allora con la Panigale siamo andati bene sul drittino...Dimmi, la 1199 aveva lo scarico Termignoni che porta anche la relativa centralina racing ?...

[janez20]

Grazie Yado, con il senno del poi era meglio essere piu prudenti, ma non avrei fatto questo sport.
Cadere al Mugello è sempre spaventoso le velocità in gioco è decisamente superiore ho visto moto cadere al mugello non piu riconoscibili manon solo come modello ma come moto.
Fortunatamente abbiamo un abbigliamento veramente provvidenziale, quando sono caduto il aprile a misano non mi sono nemmeno graffiato.
La moto questa volta si è rotta meno, ho le carene in aviofibra per cui è sempre un peccato romperle, mentre le pedane prima erano marchiate Barrier (fisse e fatte dal pieno) ed ora Toseland, per cui è solo un colpo al cuore piu che al portafogli.
Tornando alla Panigale sono quasi sicuro dello scarico Termignoni riguardo pero alla centralina non so risponderti ma presumo di si in quanto il tipo è molto immanicato con il concessionario Ducati ma non gli ho chiesto nulla in quanto non simpatico.
confermo pero che la BMW ha veramente piu motore anche se piu pesante e un po mi spiace in quanto sono Italiano e ho avuto 4 Ducati

[Paolo Grandi]

Curiosità OT. In questi campionati si può correre con l'ABS?
Immagino che tu abbia perso l'anteriore per essere entrato forte e pinzato alla Quercia...

[janez20]

Nei trofei puoi si correre con l abs, ma e' poco conveniente nel senso che in strada ha un buon effetto in pista a mio avviso ( e non solo) da molto fastidio.
Sono caduto alla quercia non perche sono entrato pinzato ( cosa che faccio sempre fino al cordolo) ma sono caduto appena ho preso in mano il gas sono abbastanza sicuro che ho preso dello sporco in quando per superare ho girato molto stretto e due ore prima aveva piovuto (la quercia e' in discesa verso l interno) portando dello sporco .
Dovrebbero dare comunque la gara in tv penso nella/e prossima settimana

Nel frattempo che Maracanà " conta " i motori rotti della Panigale sui circuiti, in BMW contano le vittorie ; più sopra ho già dato ampia informazione in merito ...3 gare in SSTOCK e non hanno più motori .
Mi voglio ripetere, pur comprendendo di essere antipatico ai ducatisti, che per ora le Panigale non rompono per strada e/o in pista da amatori per il semplice motivo che a Borgo Panigale hanno una strizza tale, che le consegnano con il contagoccie, quasi sotto minaccia di azione legale da chi ha dato le caparre.....caro Maracanà...se vuoi la tua moto ti consiglio un buon avvocato che scriva in Via Antonio Cavaliere Ducati 3 -40132 Bologna (BO) ...e che c...o dategli sta moto...fatelo dormire sto cristo...alla sera anzichè contare le pecorelle per addormentarsi conta i motori in fumo della Panigale, mentre di notte nella sua stanza aleggia sinistra l' ombra della S1000RR ......salvo capricci del tempo ci aspettano due Week End da protagonisti a Monza (CIV e FMI SSTOCK).......comunque oggi un' amico che ha la BMW S1000RR-2012 con 2351 km..nel pomeriggio mi è venuto a trovare in ufficio...e mi ha detto che a lui, come a me , non gli può fregare di meno delle "presunte" problematiche all' imbiellaggio, che tormentano Maracanà .

Intanto alla faccia di chi gufa, i ragazzi hanno prenotato il turno in rosso con la mia belva e la R1 di Miki :

Promo Racing organizza per il giorno lunedì 30 aprile 2012 presso il circuito di San Martino del Lago una giornata di prove libere moto a numero chiuso con tipologia “Pacchetto di 4/8 ore” durante le quali i partecipanti possono entrare ed uscire dalla pista a loro piacimento secondo il seguente schema (rispettando il pacchetto scelto):

TURNO ORARIO PREZZO
Pacchetto “A“ dalle 09.00 alle 11.00 e dalle 14.00 alle 16.00 130,00 Euro
Pacchetto “B” dalle 11.00 alle 13.00 e dalle 16.00 alle 18.00 130,00 Euro
Pacchetto “A” + “B” dalle 09.00 alle 18.00 190,00 Euro
1/2 GG mattino o pomeriggio 09.00 – 13.00 oppure 14.00 – 18.00 120,00 Euro

...che Dio mi mandi in pista una Panigale, per quel benedetto giorno..

[kadosh]

Yado lascia perdere S. Martino, difficile che apra il 30, hanno dato per ora solo buche e rinvii, la gente è inkazzata nera, e ancora non sanno nemmeno se riusciranno ad aprire per il 1° di maggio...

Kadosh..in effetti non ci hanno comunicato niente per effettuare il pagamento .e' gia' la seconda volta che ci proviamo giusto per provare la pista .

Per dovere di cronaca e non per partito preso, relativamente alla comparativa 1000 di Monza nel giudizio complessivo la classifica è siffatta :

1) APRILIA RSV4 APRC
2) BMW SS 1OOO RR
3) DUCATI 1199 PANIGALE
4) Kawaski zx10 r

....e chi se ne frega...a noi con la BMW i migliori tempi e le migliori velocità di punta, ci consegnano la giusta soddisfazione per il terzo anno consecutivo ..in prestazioni BMW non si batte.....il resto è puro BAR.....l' Aprilia che hanno provato non tornerà certo in concessionaria....da li non potrà mai uscire..viste le prestazioni che hanno quelle che ti vendono c'è qualcosina che tocca...parlo di tempi e velocità di punta ...non perchè ha vinto nel giudizio complessivo .
Credo che per i Ducatisti che credono alle favolette sia una bella botta trovarsi terzi classificati con la potentissima 1199 Panigale .
....dopo il GS vincitore della comparativa enduro, non credo potessero aggiudicare la prima posizione ad un' altra BMW, la S1000RR a distanza di un mese per il terzo anno consecutivo...vi pare ?....giornaletti...giornaletti......dimenticavo che Aprila e Ducati montavano Holins e gommoni da 200...nonostante ciò dalla S1000RR han preso una bella suonata nei tempi...ed è quello che conta .

[fastfreddy]

minkia, la RR MY12 è peggiorata?

l'ho sempre detto che VW si è presa il pacco

[maracanÃ]

....la tua è una reazione normalissima....considerata la delusione...


...un saluto a tutti gli amici di daidegas....

...Carissimo....io valuto i tempi sul giro...da che è mondo chi va più forte arriva primo....purtroppo dopo 5 mesi di starnazzi...sulla PaniBalle...la verità è venuta fuori :

1) Non un mostro di potenza ;
2) non è un missile ;
3) poche moto in pista e troppi motori rotti ;
4) non le consegnano
5) Carlos Checa per la SBK l' ha già bocciata una volta ;
5) prende 1.4 sec. dalla BMW a Monza con Holins e gommone da 200...per chi sa cosa vuol dire dare gas ...ha già capito che ci balla almeno 1 secondino .

....se questa era l' " Arma Segreta "....bisognerà rivedere qualcosina...