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Vecchio 03-10-2011, 15:49   #1
gianniv
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...sono sempre più convinto che facciano un corso per dare queste risposte....
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Vecchio 03-10-2011, 16:16   #2
Bert
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...un bel corso di terrorismarketing...

anche se , a dirla tutta , ti ha dato un buon consiglio
se il serraggio non è eseguito alla coppia e con la sequenza corretta , non ti si spappola la gomma ma la flangia del mozzo.

ciao Bert
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Vecchio 03-10-2011, 23:32   #3
Enzino62
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...un bel corso di terrorismarketing...

anche se , a dirla tutta , ti ha dato un buon consiglio
se il serraggio non è eseguito alla coppia e con la sequenza corretta , non ti si spappola la gomma ma la flangia del mozzo.

ciao Bert
Infatti,penso che il problema principale sia proprio o la flangia oppure inchiodare i perni troppo stretti dentro e fare casini poi per smontare la ruota come ho letto gia'su questo forum con un'iscritto.
Non tutti i gommaroli sono Nikpneumatici,occhio che DEVONO usare la dinamometrica a 60Kn e serrarli sempre a croce e 60Kn non sono molti per un mozzo ruota percio'e facile che senza dinamometrica si tenda a stringerli di piu'.
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Ultima modifica di Enzino62; 03-10-2011 a 23:35
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Vecchio 03-10-2011, 22:17   #4
ettore61
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non ho letto sopra, ma,
Le Pilot 3, che gomme di merda.
7000 KM finite, avrei potuto farci ancora 1000 km ma ho forato e spappolato tutto.
Io mi rimonto le Pilot 2.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
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Vecchio 04-10-2011, 03:25   #5
FARAONE
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le pr3 sono le gomme che mi stanno durando di più!!!
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Vecchio 04-10-2011, 13:19   #6
zangi
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flepre,mi spiace ma non sono d'accordo.la z6 ha la fascia centrale non scolpita,ma le spie ci sono..quindi a mio avviso chi ha guardato quella gomma,non l'ha guardata bene e ti ha consigliato male.la gomma era già finita prima del tuo giro di 250km,era già da cambiare.
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Vecchio 04-10-2011, 13:28   #7
maxriccio
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Se tutto va come previsto avrò l'occasione di fare di persona il confronto PR3 / Z8 nuovo su nuovo.
Le PR3 le ho sulla moto, ho fatto 3800 km e mi sono trovato molto bene, le Z8 sono sulla nuova che dovrei prendere a breve.

vedremo...
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 04-10-2011, 14:18   #8
Sturmtruppen
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Se tutto va come previsto avrò l'occasione di fare di persona il confronto PR3 / Z8 nuovo su nuovo.
Le PR3 le ho sulla moto, ho fatto 3800 km e mi sono trovato molto bene, le Z8 sono sulla nuova che dovrei prendere a breve.

vedremo...
Confronto non indicativo: io con le Metz mi sono trovato benissimo nei primi km, poi sono degenerate all'improvviso.
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Vecchio 04-10-2011, 15:47   #9
Rullocompressor
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predefinito Serraggio gomma posteriore

Il Gommista che fa anche moto sotto casa mi ha fatto il preventivo e mi ha detto Pilot Road 3 e non sbaglio .
295,00 € il prezzo montate ed equilibrate .
Ha anche la chiave dinamometrica per serrare per fortuna
Rullocompressor non è in linea  
Vecchio 04-10-2011, 13:54   #10
flepre
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flepre,mi spiace ma non sono d'accordo.la z6 ha la fascia centrale non scolpita,ma le spie ci sono..quindi a mio avviso chi ha guardato quella gomma,non l'ha guardata bene e ti ha consigliato male.la gomma era già finita prima del tuo giro di 250km,era già da cambiare.
può essere, ma gli indicatori erano all'inizio. Comunque io non mi sono trovato benissimo con quelle gomme, non ho avuto mai un grande feeling.
E le prime impressioni con le PR3, dopo i primi 200 km sono sicuramente migliori.
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BMW R 1200 GS Adv my2015
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Vecchio 04-10-2011, 13:37   #11
zangi
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così....per dire che cambi moto insomma........bravo da bere????
azzzzz vero che sei genovese
rt 2012???
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Vecchio 04-10-2011, 16:01   #12
maxriccio
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così....per dire che cambi moto insomma........bravo da bere????
azzzzz vero che sei genovese
rt 2012???
Beh sai con tutto quel che si legge sull'affidabilità ......
cmq tranqui, da bere ne pagano anche i genovesi!!!!


Sturm,
Non credo che una casa come Metzeler possa far gomme che diventano inaffidabili dopo poco, ti pare?
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maxriccio non è in linea  
Vecchio 05-10-2011, 21:46   #13
Sturmtruppen
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Beh sai con tutto quel che si legge sull'affidabilità ......
cmq tranqui, da bere ne pagano anche i genovesi!!!!


Sturm,
Non credo che una casa come Metzeler possa far gomme che diventano inaffidabili dopo poco, ti pare?
Io non ho detto inaffidabili...
__________________
Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
Sturmtruppen non è in linea  
Vecchio 04-10-2011, 13:41   #14
tukutela
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Belin... quasi....

proprio convinto che sia la scelta giusta ?

scherzo dai Auguri ! e delucidaci
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Vecchio 04-10-2011, 14:01   #15
doic
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va che se gli indicatori erano all'inizio vuol dire che eri al minimo del battistrada consentito dal codice dellla strada..........
 
Vecchio 04-10-2011, 21:42   #16
max5407
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Ocio...voi delle P3, fra poco arrivano le nuove ROADSMART II
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Vecchio 05-10-2011, 02:01   #17
Gigi
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Originariamente inviata da max5407 Visualizza il messaggio
Ocio...voi delle P3, fra poco arrivano le nuove ROADSMART II
questa è una notiziona !!! Dunlop davvero eccezionali

gigi
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Vecchio 05-10-2011, 19:27   #18
OTTORENATO
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Ocio...voi delle P3, fra poco arrivano le nuove ROADSMART II
Escono già vecchie ..
http://www.motonline.com/moto_scoote...?Codice=362217
Secondo me hanno già tre difetti improponibili per le nostre moto.!

(scrivono...)

Solo frenando a moto inclinata si avverte una certa tendenza della stessa a rialzarsi per puntare l'esterno della curva.
Forse questo dipende anche dal tipo di costruzione della carcassa: questa utilizza la ormai celebre tecnologia "Dunlop-JLB" che comporta una certa rigidità strutturale.




Per contro (e ce ne rendiamo conto alla guida di una cattivissima naked, in una parte del percorso veramente piena di buche e di avvallamenti) la carcassa rigida trasmette qualche secca reazione di troppo al pilota, diminuendo il livello di confort.
Ma si tratta di un connubio "moto-strada" un po' estremo.



Non da meno ..sembra che sia almeno dalle foto ...solo bimescola al posteriore.!



Ciao..
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OTTORENATO non è in linea  
Vecchio 05-10-2011, 19:32   #19
zangi
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Bon le ordino!!
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Vecchio 05-10-2011, 19:40   #20
OTTORENATO
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Bon le ordino!!


Si dai ..cosi le metti alla prova..!

Ciao.
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OTTORENATO non è in linea  
Vecchio 05-10-2011, 21:31   #21
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Bon le ordino!!
attendo impaziente il tuo responso

gigi
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Vecchio 05-10-2011, 21:49   #22
Sturmtruppen
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Anche io aspetto il responso.
Il mio vecchio gommista di fiducia spingeva perchè le provassi, io volevo le PR3 e ho dovuto rivolgermi altrove. Chi mi sa dire come sono le Roadsmart? Specie se ha provato anche PR2-3 e Metz.
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Vecchio 05-10-2011, 23:45   #23
Enzino62
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Ma scusate,perche'cambiare gomme se vi trovate bene con le PR3?Le dunlop non hanno certo le carattersitiche delle Michelin,anzi,nessuna gomma ha le caratteristiche michelin percio'cambiarle potrebbe senz'altro darvi una delusione.

Enzo
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Vecchio 06-10-2011, 01:15   #24
zangi
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Mai avuto due volte la stessa gomma.
Che domanda e???
Delle nostre misure c'e una gamma infinita di gomme.
Non mi ci affeziono mica ad una gomma.la uso la consumo e mi ci diverto.
Sai noi scoteristi siam fatti cosi,mica come voi motociclisti che trovate difetti a tutto....
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Vecchio 06-10-2011, 08:22   #25
ennebigi
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Infatti..... Gente che va in moto come se fosse ad un MotoGP, staccate, inserimenti in curva precisi per risparmiare qualche secondo sul giro........ Mica vanno in moto per il gusto di andare .......
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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