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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-03-2011, 15:10   #1
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se lo tolgono è un motivo in più per tenerselo stretto!
Il fatto che ci sia un nuovo modello non mi spingerà a cambiare la mia.
Anzi, potessi economicamente mi metterei in casa anche una GS 80.
Girano ancora eccome, vedi threepercenters.
Il mondo è bello perché e variato... o... avariato?
Mah
**p
 
Vecchio 16-03-2011, 17:10   #2
mary
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Colomer77:
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scommettiamo una cena?
Guarda che ti sto dando ragione..., eventualmente scommettiamo una cena insieme contro chi non ci crede.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Vecchio 16-03-2011, 20:16   #3
Ducati 1961
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2012 quasi sicuramente ... Per la gioia di tutti i compratori di MY11 che di colpo si troveranno con una moto obsoleta ... Nel senso non piu' in produzione ..
 
Vecchio 16-03-2011, 20:20   #4
Mikey
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I rimasti...ad aria
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Vecchio 16-03-2011, 20:20   #5
Ducati 1961
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La cosa che non capisco e come mai Bmw abbia intrapreso la strategia comm.le dei giapponesi proponendo restailing/novita' ogni massimo 2 anni , facendo di fatto precipitare il valore di moto nuove con meno di 2 anni di vita ...
Mi sembra una politica che alla lunga fara' fuggire dal marchio molti appassionati , visto che il valore dell'usato non sara' piu' salvaguardato .
Il caso della K1300GT uscita gia' di produzione e' emblematico .
 
Vecchio 16-03-2011, 20:33   #6
Flavio56
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ma.....se fanno come i jap a questo punto compro jap e risparmio....
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Vecchio 17-03-2011, 00:01   #7
Zio Erwin
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Mi sembra una politica che alla lunga fara' fuggire dal marchio molti appassionati , ......... .


Si vede......sono in grave crisi.......
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Vecchio 17-03-2011, 19:29   #8
Ducati 1961
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Si vede......sono in grave crisi.......
Te compreresti anche un ciao con il simbolo dell'elica sul serba ....
Probabilmente sarai il primo cliente dello scooter Bmw ...
 
Vecchio 17-03-2011, 00:03   #9
mukka64
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Il caso della K1300GT uscita gia' di produzione e' emblematico.
e quando è uscita di produzione? Io qui vedo K 1300 GT Exclusive Edition...
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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Vecchio 17-03-2011, 00:45   #10
Sgomma
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Il GT 1300 è ancora in vendita...ma la linea di produzione è stata chiusa..!!
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Vecchio 16-03-2011, 20:43   #11
wgian1956
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ma va ?
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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Vecchio 16-03-2011, 20:54   #12
Superteso
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Il K platessa l'ho cambiato dopo 6 anni. Il 1300 farà quella fine, quindi ora del 2016 pensando ancora a mamma BMW, potrebbe essere che ci sarà da scegliere tra un K 8 cilindri o un boxer a liquido 4 cilindri con cilindrate che oscillano tra 1800 e 1500, petrolio permettendo
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 19-03-2011, 16:29   #13
Wotan
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Fatti un po' i cazzi tuoi!
Hahahahahhahahahahahaha!!!!
Bannato per offesa a TUTTI gli altri utenti!
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Claudio Angeletti
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Vecchio 19-03-2011, 20:31   #14
Superteso
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Hahahahahhahahahahahaha!!!!
L'intento era prorpio quello



PS: se non va lo cambio
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Vecchio 16-03-2011, 21:04   #15
Flavio56
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ma va ?
ho già avuto jap, tra qui un Burgman 650.... che mi è pure piaciuto..
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Flavio F6B
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Vecchio 17-03-2011, 01:22   #16
Morrimoto
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Dopo queste chicche fresche fresce (che palle), mi sa che ad ottobre corono il sogno di una bella ADV Yellow Submarine. E poi a me l'acqua fa schifo. Preferisco il vino o la birra

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Vecchio 17-03-2011, 08:21   #17
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...non fate tanti progetti per il futuro..., se scoppia, come è sicuro che accada, tutto l'apparato delle centrali nucleari del Giappone, avremo tutti una vita molto breve..., altro che motocicletta e BMW.
Anche se sono un pochino attempatello mi spiace molto morire, per me e la mia famiglia, mio nipote ecc.
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Vecchio 17-03-2011, 08:45   #18
Abacus
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... Mangiato pesante ieri sera ... ??!!
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Vecchio 17-03-2011, 10:23   #19
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...eeeh...
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Vecchio 17-03-2011, 10:30   #20
Flute
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PS: mary, ti posso mandare simpaticamente a fare in c...lo?
così per amicizia sai... (sgrat sgrat)
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Vecchio 17-03-2011, 10:38   #21
Flute
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l'articolo dice che è una ricostruzione grafica fatta partendo dalle foto "rubate" in Spagna un paio di mesi fa al prototipo del nuovo GS MY2012.

Il conce BMW mi ha confermato la cosa, uscirà all'EICMA di Novembre a Milano e sarà commercializzato da febbraio 2012. Non sanno o non vogliono dire nulla di più anche se credono probabile un leggero aumento di cilindrata ma finalizzata ad una migliore erogazione e rispetto dell'Euro4 più che a potenza massima (in altre parole, giustamente non faranno gara sulla MTS1200 anche perchè non ci sarebbe storia )

grande preoccupazione sull'usato, si aspettano una valanga di 1200 che già non sanno oggi come rivendere e a che prezzo ritirare: la mia ADV1200 che nel settembre scorso mi era stata valutata 13K e che ho venduto a un privato a 13,5K, oggi lo stesso conce me la valuta 9K per rivenderlo a 10-11K ... AUGURI!!!!!
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Ultima modifica di Flute; 17-03-2011 a 10:42
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Vecchio 17-03-2011, 11:48   #22
geko
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Mi sa che siamo andati dallo stesso concessionario: http://quellidellelica.com/vbforum/s...&postcount=243

... o forse i concessionari leggono molto QdE
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Vecchio 17-03-2011, 12:29   #23
fastfreddy
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mall'avoletecapì che BMW, tranne che per 2 o 3 cose simpatiche che ancora costruisce, è diventato un marchio da modaioli cialtroni da spennare?

...non è difficile da capire ...sù, un piccolo sforzo
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Vecchio 17-03-2011, 12:44   #24
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Pensando che e' la stessa casa che ha venduto a prezzi esorbitanti, in ordine di suvvinutilita', la X6, X5, Xn mi verrebbe da darti ragione ma non te la do perche' a banalizzare i giudizi si esce sempre dal giusto
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Vecchio 17-03-2011, 13:05   #25
fastfreddy
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non la pretendo , però mi sembra evidente che a listino ci sono sempre meno prodotti interessanti, particolari e con certe caratteristiche distintive come un tempo ...e poi odio questo modo di progettare seguendo solo il marketing e i ragionieri ...il 6L per le auto ha avuto e continua ad avere le sue buone ragioni per esistere, così come il boxer "ad aria" sulle moto ...se fosse ancora un costruttore che pensa, invece di ascoltare l'ufficio dei markettari, da buoni ingegneri quali sono, dovrebbero decidersi ad abbandonarlo il boxer ...non lo fanno perché è un marchio di fabbrica ...piuttosto di adeguarsi alle scelte più moderne altrui raccontano un sacco di minchiate sul fatto che è bene raffreddarlo ad acqua (si può fare tutto al mondo, ma alle minchiate sono allergico lo stesso ...soprattutto da parte di chi si chiamava Bayerische Motoren Werke) ...idem per i 3 cilindri sulle macchine ...i l'ho provato sulla Tiger ed è un motore eccellente, ma per una moto, non per una macchina ...ovviamente verranno anche a raccontare che il Telelever aveva fatto il suo tempo, giusto perché da fastidio al radiatore, non perché effettivamente una forcella con i controcoglioni è una soluzione ormai ideale a tutte le applicazioni

ma tanto che ci stiamo a ragionare per cosa ...il fatturato lo fanno quelli che comprano il GS per andare a bere il caffé la domenica tutti belli perfettini a raccontare minchiate...
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