Possesori di Multistrada ex boxeristi 1150/1200

[lucar]

sante parole.... ago!

[Clay338]

Originariamente inviata da Teccor

.......tutto si può dire ma non che non lho provata, 4000km mi sembrano un buon test per capire che non era la moto per me.
Fate bene a dire ai ragazzi qui talebani biemwu di provarla ma non sono cosi convinto che chi scende da un GS si trovi a suo agio con la multi perquanto le si vogliano comparare sono due moto diversissime.

Sono d'accordo è come parlare di erbivori e di onnivori i GS mangiano solo erba le MTS cercano (bisogna essere onesti ) di mangiare tutto.

[Dottordan]

Maaaa ... la butto li ...
per fare un viaggio lungo con la multi, occorre portarsi dietro la bomboletta con grasso catena ???

P.s. non vuole essere una critica, ma solo una mia informazione ..

[lucar]

per ma li non centra la multi ma tutte le moto con trasmissione a catena... o ti metti lo scottoil o la bomboletta nel bauletto...

[Teccor]

Dottor adesso non cadiamo nel ridicolo..... allora il mio GS mangiava mezzo chilo d'olio ogni 1000km ma non sono mai andato ingiro con le damigiane d'olio.

cavolo suvvia cosa vuoi che ti capiti se "salti ungiro" di ingrassaggio catena zioboia ma ci fate o ci siete !!!!

[Clay338]

Originariamente inviata da Teccor

Dottor adesso non cadiamo nel ridicolo..... allora il mio GS mangiava mezzo chilo d'olio ogni 1000km ma non sono mai andato ingiro con le damigiane d'olio.

cavolo suvvia cosa vuoi che ti capiti se "salti ungiro" di ingrassaggio catena zioboia ma ci fate o ci siete !!!!

Ho anche gli alberi di olivo (vedi foto) se serve olio tenetemi presente vi faccio un buon prezzo. AHHAHHAHHA HHAHHAHHHAHAHAHA HAHHAHAHHA

http://img831.imageshack.us/slidesho...0100923005.jpg

Clay338 EX BMW F800 GS Non pentito - Multistrada Rossa Pikes Peak

[Clay338]

Originariamente inviata da Teccor

Dottor adesso non cadiamo nel ridicolo..... allora il mio GS mangiava mezzo chilo d'olio ogni 1000km ma non sono mai andato ingiro con le damigiane d'olio.

cavolo suvvia cosa vuoi che ti capiti se "salti ungiro" di ingrassaggio catena zioboia ma ci fate o ci siete !!!!

Tec volevo sapere per affrontare un viaggio lungo..... per le gomme si .....insomma ......posso portare con me un gommista con tutta la sua officina ?? AAAAAAAAAAAAAAHHHHAHHA AHHAH AHHHA HAHHA HHA UIUI UIUI MI FATE MORIRE UN GIORNO L'ALTRO AHAHA AHHA A AIUIUIII AHAHA AHHA

[Dottordan]

Originariamente inviata da Teccor

Dottor adesso non cadiamo nel ridicolo..... allora il mio GS mangiava mezzo chilo d'olio ogni 1000km ma non sono mai andato ingiro con le damigiane d'olio.

cavolo suvvia cosa vuoi che ti capiti se "salti ungiro" di ingrassaggio catena zioboia ma ci fate o ci siete !!!!

Ok OK ... era solo per chiedere ... sorry
Comunque si, se salti un giro non accade nulla ... però se devi fare un "capo nord" allora bisogna che te la porti dietro ....
Ma come effettivamente si diceva, è un problema di tutte le moto a catena...

[Maxrcs]

Capisco...
Allora la MTS è una moto a 360°...
E come protezione aereodinamica? paragonabile alla RT?

Max

[Mcfour]

La Ducati costruisce gran motociclette, ma l'indole sportiva traspare in ogni sua parte.
La MTS non fà eccezione, sembra una buona moto, è ancora nuova e soffrirà sicuramente di difetti di gioventù quindi è prematuro definirla un prodotto di successo.
In effetti la prima MTS era una moto dai buoni contenuti ma oggettivamente piuttosto bruttina da vedere, con questa nuova, Ducati ha migliorato parecchio le forme, ed i dati di vendita gli danno ragione.
Ma tornando al discorso di usabilità a 360° non credo che potrà diventare una vera tourer nel senso di essere paragonata al GS1200 ad esempio.
La sportività a cui accennavo prima è presente nel propulsore, nel suo carattere anche se addolcito dall'elettronica, rimane comunque un parente del pluripremiato bicilindrico desmodronico.
La regolarità ritmica del boxer BMW è unica a mio avviso, ne sono convinto a maggior ragione adesso che posseggo un KTM, una gran bel ferro ma non ha le caratteristiche sopra descritte che la possano definire moto totale.
In tutta onestà sono contento del successo Ducati come azienda Italiana, e lo sforzo economico che sta sostenendo per il lancio e il postvendita del nuovo MTS, ma sempre in onestà per quanto mi riguarda 150cv su un manubrio alto non mi interessano.
Eviterei magari commenti del tipo "rosica rosica rosica", o strani comportamenti sulla categoria dei possessori di BMW che non contribuiscono all'utilità del thread ma semplicemente lo sviliscono.
Sempre a mio modestissimo parere.

[cobra65]

Originariamente inviata da Mcfour

La Ducati costruisce gran motociclette, ma l'indole sportiva traspare in ogni sua parte...

... In tutta onestà sono contento del successo Ducati come azienda Italiana, e lo sforzo economico che sta sostenendo per il lancio e il postvendita del nuovo MTS, ma sempre in onestà per quanto mi riguarda 150cv su un manubrio alto non mi interessano.

Bon. Il nocciolo della questione è questo!

Se la potenza ed il dinamismo sportivo non interessano... la MTS non fa per voi.
Se la moto è essenzialmente un mezzo turistico GS tutta la vita...

Ribadisco... sono imparagonabili perchè hanno una sovrapposizione funzionale limitatissima.

Personalmente ritengo il GS una moto eccezionale, perfetta con 20 CV in piu'.
La perfezione però non è di questa terra, quindi la teniamo così...
Punto.

[Clay338]

Si ha il cupolino regolabile molto semplice con una alta escurzione.!!

[Clay338]

Originariamente inviata da Mcfour

La Ducati costruisce gran motociclette, ma l'indole sportiva traspare in ogni sua parte.
La MTS non fà eccezione, sembra una buona moto, è ancora nuova e soffrirà sicuramente di difetti di gioventù quindi è prematuro definirla un prodotto di successo.
In effetti la prima MTS era una moto dai buoni contenuti ma oggettivamente piuttosto bruttina da vedere, con questa nuova, Ducati ha migliorato parecchio le forme, ed i dati di vendita gli danno ragione.
Ma tornando al discorso di usabilità a 360° non credo che potrà diventare una vera tourer nel senso di essere paragonata al GS1200 ad esempio.
La sportività a cui accennavo prima è presente nel propulsore, nel suo carattere anche se addolcito dall'elettronica, rimane comunque un parente del pluripremiato bicilindrico desmodronico.
La regolarità ritmica del boxer BMW è unica a mio avviso, ne sono convinto a maggior ragione adesso che posseggo un KTM, una gran bel ferro ma non ha le caratteristiche sopra descritte che la possano definire moto totale.
In tutta onestà sono contento del successo Ducati come azienda Italiana, e lo sforzo economico che sta sostenendo per il lancio e il postvendita del nuovo MTS, ma sempre in onestà per quanto mi riguarda 150cv su un manubrio alto non mi interessano.
Eviterei magari commenti del tipo "rosica rosica rosica", o strani comportamenti sulla categoria dei possessori di BMW che non contribuiscono all'utilità del thread ma semplicemente lo sviliscono.
Sempre a mio modestissimo parere.

Dai si scherza anche BMW ha fatto delle buone moto di indiscussa valenza solo che da un pò di tempo resta ancorata sulla gloria mi spiego meglio è come quel calciatore che era un fuoriclasse ma oggi ha perso lo smalto. O meglio ancora paragonabile alla Golf di wolkswagen che ha paura di cambiare le linee principe poichè ha venduto un terremoto di golf . Non si può vivere del passato la gente non vuole il presente , vuole il futuro.

[Teccor]

La biemmewu fa la moto che da alcuni anni a questa parte è leader del mercato con numeri assurdi di vendita, oltretutto in un segmento che ha prezzi molto elevati, fanno benissimo ad essere un po conservatori del resto stanno investendo l'ira di dio nel resto della gamma, la rr è strepitosa e sta diventanto competitiva in sbk, hanno assorbito la husquarna e con essa tutta l'esperienza dell'enduro vero e quindi corretto il tiro sulla partenza zoppicante in quel settore a mio avviso la targhetizzazione attuale del GS è perfetta.

[Mcfour]

Per Clay338.

C'è qualcosa che non quadra sul tuo ragionamento.
I dati pubblicati sulle immatricolazioni danno ragione a BMW, la quale è sempre in testa alle vendite...
La nuova BMW1000RR per esempio tra le supersportive è la più venduta.
Diciamo che dove i tedeschi decidono di competere...sò ...zzi amari per tutti.
Il successo di un modello come il GS non si costruisce in un annetto...
Con tanti auguri a Ducati, prestigioso marchio italiano, ma per impensierire il fenomeno GS ne deve fare di strada te lo assicuro.

Agevolo un PDF
http://www.ancma.it/common/file/arti...3sezione_7.pdf
Il GS è al 13 posto, i primi 12 sono scooter.
Fonte MIT.

[lucar]

338 sei un troll???? A me sorge il dubbio.... ;-)

[Clay338]

Buoni buoni adesso vi svernicio come sempre del resto......

[Clay338]

Originariamente inviata da Mcfour

Per Clay338.

C'è qualcosa che non quadra sul tuo ragionamento.
I dati pubblicati sulle immatricolazioni danno ragione a BMW, la quale è sempre in testa alle vendite...
La nuova BMW1000RR per esempio tra le supersportive è la più venduta.
Diciamo che dove i tedeschi decidono di competere...sò ...zzi amari per tutti.
Il successo di un modello come il GS non si costruisce in un annetto...
Con tanti auguri a Ducati, prestigioso marchio italiano, ma per impensierire il fenomeno GS ne deve fare di strada te lo assicuro.

Agevolo un PDF
http://www.ancma.it/common/file/arti...3sezione_7.pdf
Il GS è al 13 posto, i primi 12 sono scooter.
Fonte MIT.

Per Mc the Saint

intanto leggiamo la classifica delle moto ...e non quella roba dove ci sono scooter/moto !!
....sommiamo le MTS 1200 nelle sue varianti e fanno ben 1385 e questo in circa 4 mesi il 9° posto nella categoria moto davanti a roba jap che costa 5.000 € !!

001 BMW R 1200 GS Enduro 3.326
002 KAWASAKI Z 750 Naked 2.558
003 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 2.018
004 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.780
005 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.661
006 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.541
007 BMW F 800 R Naked 1.514
008 YAMAHA XJ6-N Naked 1.412
009 KAWASAKI Z1000 Naked 1.287
010 BMW F 800 GS Enduro 1.284
011 KAWASAKI ER-6N Naked 1.186
012 KAWASAKI VERSYS Enduro 1.123
013 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 1.082
014 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 1.034
015 DUCATI M 696 Naked 1.030
016 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 1.023
017 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 1.000
018 BMW R 1200 R Naked 978
019 BMW R 1200 RT Turismo 952
020 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 779
021 SUZUKI GSR 600 Naked 733
022 YAMAHA FZ8-N Naked 709
023 YAMAHA YZF-R125 Sportive 688
024 BMW S 1000 RR Sportive 681
025 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 680
026 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 673
027 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 624
028 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 599
029 HONDA CBR 1000 RR Sportive 594
030 KTM 125 EXC Enduro 593
031 YAMAHA YZF-R1 Sportive 583
032 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 577
033 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 574
034 DUCATI MONSTER 796 Naked 549
035 BMW F 650 GS NEW Enduro 543
036 DUCATI STREETFIGHTER Naked 514
037 HONDA VFR 1200 F Sportive 503
038 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 497
039 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 474
040 TRIUMPH STREET TRIPLE R Naked 471
041 YAMAHA YZF-R6 Sportive 468
042 KTM 1000 SUPERMOTO Supermotard 460
043 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 441
044 HONDA CBR 600 RR Sportive 415
045 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 405
046 YAMAHA MT-03 Naked 403
047 KTM 250 EXC RACING Enduro 378
048 SUZUKI GSX-R 750 Sportive 372
049 DUCATI 848 Sportive 366
050 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 366
051 DUCATI 1198/1198S Sportive 341
052 HONDA CBF 125 Turismo 336
053 APRILIA RS 125 Sportive 333
054 KTM 990 ADVENTURE Enduro 329
055 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 329
056 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 328
057 KTM 300 EXC Enduro 326
058 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 325
059 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 320
060 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 307
061 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 302
062 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 298
063 KAWASAKI ER-6F Naked 298
064 YAMAHA FZ6-S Naked 293
065 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 282
066 KAWASAKI NINJA 250R Sportive 279
067 SUZUKI GSF 650 S Turismo 278
068 YAMAHA FZ6-N Naked 276
069 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 275
070 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 272
071 KTM EXC 450 Enduro 269
072 HONDA VT 750 SPIRIT Custom 268
073 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 266
074 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Supermotard 263
075 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 LOW Custom 263
076 DUCATI MONSTER 1100 Naked 261
077 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 249
078 BMW K 1300 R Naked 247
079 BETA EVO 2T 290 Trial 246
080 YAMAHA WR 125 X Supermotard 245
081 APRILIA RSV 4 1000 R Sportive 241
082 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 241
083 YAMAHA FAZER 1000 Naked 241
084 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 239
085 YAMAHA FAZER 8 Naked 239
086 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 238
087 HONDA VT 750 S Custom 230
088 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 229
089 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 229
090 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 228
091 YAMAHA FZ1 Naked 228
092 MV AGUSTA F4 1000 R V2 Sportive 223
093 BETA ALP 4.0 Enduro 217
094 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 209
095 YAMAHA XT 660 X Supermotard 206
096 KTM 690 LC4 Supermotard 203
097 HONDA VT 750 SHADOW Custom 193
098 SYM XS125-K M.Y.08 Naked 192
099 YAMAHA XJ6-S Naked 183
100 APRILIA DORSODURO 750 FACTORY Supermotard 175

[Mcfour]

Hai postato una classifica con BMW al 1 e 5 7 e 10 posto...che se sommiamo nelle sue varianti...


"Ma si sà che BMW da un pò di tempo resta ancorata sulla gloria "

[Clay338]

Originariamente inviata da Mcfour

Hai postato una classifica con BMW al 1 e 5 7 e 10 posto...che se sommiamo nelle sue varianti...


"Ma si sà che BMW da un pò di tempo resta ancorata sulla gloria "

dalle mie parti si dice o ce sei o ce fai:
La MTS dobbiamo considerare vendite di soli 4 mesi da Maggio lancio al 30 di agosto soli 4 mesi OK ?
E poi io non ho mai fatto un paragone sulle vendite tra BMW e DUCATI ma se continuano le vendite cosi (gia in soli 4 mesi hanno la leaderships) l'anno prossimo come adesso vedremo delle belle

[Mcfour]

Ho pubblicato i dati di vendita di BMW per farti capire che la tua teoria sulla politica di BMW non è supportata dai fatti...e non per paragonare i dati di vendita con quelli della MTS, anche perchè se facessi un piccolo ragionamento, forse...e dico forse capiresti che il lancio del MTS è stato predisposto nel periodo migliore per la vendita di motocicli ( primavera estate), dubito fortemente che nel corso dell'anno la MTS possa mantenere statisticamente parlando questa media, oltre al fatto che un modello nuovo con la campagna pubblicitaria traina sempre molto appena uscito.
CMQ la statistica si potrà rivedere ad un anno dall'uscita del MTS, allora faremo due conti.

Dimenticavo dalle mie invece si dice... "sei de coccio"...

[Clay338]

Originariamente inviata da Mcfour

Ho pubblicato i dati di vendita di BMW per farti capire che la tua teoria sulla politica di BMW non è supportata dai fatti...e non per paragonare i dati di vendita con quelli della MTS, anche perchè se facessi un piccolo ragionamento, forse...e dico forse capiresti che il lancio del MTS è stato predisposto nel periodo migliore per la vendita di motocicli ( primavera estate), dubito fortemente che nel corso dell'anno la MTS possa mantenere statisticamente parlando questa media, oltre al fatto che un modello nuovo con la campagna pubblicitaria traina sempre molto appena uscito.
CMQ la statistica si potrà rivedere ad un anno dall'uscita del MTS, allora faremo due conti.

Dimenticavo dalle mie invece si dice... "sei de coccio"...

Scommetto che fra un anno ti sarai fatto anche te la Multi....pla aha ahahahahha hahha

[berta]

Originariamente inviata da Clay338

..la gente non vuole il presente , vuole il futuro.

intanto per il presente vedi di quotare come si deve, altrimenti il tuo futuro qua dentro si fà incerto
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?f=15&a=16

[Sturmtruppen]

Adesso penserà che è stato ammonito perchè non parla bene di bmw.

Secondo me è inutile insistere con Clay, è troppo convinto. La MTS è una moto splendida, ma non credo che possa fregiarsi di tutti i vanti di una GS, soprattutto lungo. Basta considerare che la bmw ha altri prodotti in casa che partono dalla stessa base della GS, non inferiori se non proprio superiori sotto molti aspetti, ma che godono di una fortuna di gran lunga più bassa.

[Clay338]

Stai calmo .....
Intanto grazie Mauro per il consiglio sai certe volte mi lascio prendere dall'entusiasmo e per questo mi scuso.
In quanto a strumtruppen ..... ricorda senza uno come me in questo post non si batte un chiodo