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Vecchio 28-09-2010, 17:33   #1
Swissrider
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Vecchio 28-09-2010, 17:36   #2
pacpeter
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scusa, perchè?

ha tanta di quella elettronica quasi a prova di imbecille che le jappo devono rincorrere l'ultima arrivata. ciclistica sana, freni ok. motore potente. che gli manca?

ovvio che si parla per pirloti normali.

per chi va davvero forte non sò
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Vecchio 28-09-2010, 20:09   #3
pieryb11
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[QUOTE=pacpeter;5163505]scusa, perchè?

ha tanta di quella elettronica quasi a prova di imbecille che le jappo devono rincorrere l'ultima arrivata.

Ne ha persino troppa, pure quello che non serve, in modalità slick (da usare esclusivamente in pista secondo BMW) sono riusciti a fare uscire gli allarmi più cretini sopra alla temperatura acqua.
Ora dico io : cosa me ne frega di sapere se ho una lampadina bruciata se sto girando in pista? Lasciami vedere la temperatura dell'acqua no ? Mi sembra più importante.
Se poi hai messo le carene da pista e hai risolto con 2 resitenze da 5 euro per quanto riguarda l'errore della mancanza fari come risolvi se togli il cavalletto?
Provare per credere.
Viceversa le jap e in particolare Yamaha che a tuo dire sono lontani anni luce riescono sulla R6 e R1 DAL CRUSCOTTO DI SERIE a cambiare anticipo e apertura farfalle cilindro per cilindro, evitando di mettere la centralina aggiuntiva se hai cambiato scarico e filtro.
Ha già, noi abbiamo l'anti impennata.
Rispondo alla tua prossima domanda che sarà:
PERCHE' NON TI COMPRI UNA JAP.
RISPOSTA:
PERCHE' NON SAPEVO
 
Vecchio 28-09-2010, 17:38   #4
Glock
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Sono commosso! Mi lacrima il monitor sbaglio o si può leggere come un complimento?!?
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Vecchio 28-09-2010, 17:59   #5
pacpeter
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a prova di imbecille
sisisisisisisisisisisi............................ ............
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Vecchio 28-09-2010, 18:37   #6
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Tu invece sei quello astuto come un cervo, vero?
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Vecchio 28-09-2010, 18:40   #7
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a prova di imbecille
Sarà pure a prova del medesimo, ma io un tizio che ci ha fatto un dritto lo conosco.
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Vecchio 28-09-2010, 20:29   #8
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Tu invece sei quello astuto come un cervo, vero?
Ma... i cervi erano conosciuti per altre particolarita', mica per l'astuzia...
Cmq bello, ci volevano un po' di sane pizzicate degne di zio wot e zio pac... assieme raggiungete la massa critica per far cambiare piglio ai 3D...
Su su Claudio, frequenta un po' piu' spesso, che ci (mi) manchi! Non lasciarci in balìa di quell'altro... che continua a cazziarci e percularci
E' un ragazzaccio, sai?
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Vecchio 28-09-2010, 20:42   #9
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Ma... i cervi erano conosciuti per altre particolarita', mica per l'astuzia...
Ah già, tu sei svizzero, certe cose ti mancano. Istruisciti: http://www.youtube.com/watch?v=5rFCqjEp2uM.
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Vecchio 28-09-2010, 21:29   #10
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Ah già, tu sei svizzero, certe cose ti mancano. Istruisciti: http://www.youtube.com/watch?v=5rFCqjEp2uM.
Tu invece sei un bastardone.. dentro e fuori... e un po' anche in giardino (cmq ho controllato la patente... non si sa mai...)
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Vecchio 28-09-2010, 18:57   #11
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allora è bravo davvero....................
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Vecchio 28-09-2010, 19:09   #12
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Lo è, eccome se lo è.
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Vecchio 28-09-2010, 20:37   #13
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Ma dai era tanto per fare conversazione.
Come fanno con il casco i cervi?
 
Vecchio 28-09-2010, 20:40   #14
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E poi non mi va di essere un C1 quindi cerco di farmela passare il prima possibile
 
Vecchio 28-09-2010, 20:41   #15
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pieryb: la mia domanda era per sapere e non per offendere.
quindi mi aspetto una risposta sulla stessa falsariga.

detto questo ribadisco: la s1000 ha l'abs, l'anti impennata, traction control, 4 mappature.

nessuna ha così tanto tutto insieme.

non avrai letto quello che ho scritto alla fine del mio post n° 251 che riporto:

Quote:
ovvio che si parla per pirloti normali.
ossia gente che la usa per strada ( e quindi la spia lampadina bruciata gli serve) , con le carene di serie ecc...

le mancanze che dici tu, le sentono le persone esperte, che usano queste moto veramente per quello per cui sono state fatte.

comunque: ero stupito dal fatto che non ne eri così soddisfatto in mezzo a tutti che la proclamano la migliore moto che esista. quindi ero curioso di sentire cosa non ti era piaciuto.

spero che sia stato chiaro
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Vecchio 28-09-2010, 20:42   #16
pacpeter
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e la mia prox domanda non sarà : perchè non ti compri una jap.

non la farei mai
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Vecchio 28-09-2010, 20:59   #17
pieryb11
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Ti chiedo scusa publicamente ma veramente non volevo offendere nessuno.
Io sono stato uno dei primi ad immatricolare l'S in Italia, prima di farlo per mesi su tutte le testate giornalistiche più quotate del settore ho letto di una SBK targata, tutta la publicità che gli girava intorno la faceva pronta pista.
Quello che tu dici è verissimo, se fosse stata spacciata per la migliore moto sportiva/turistica, invecie è stata publicizzata per una SBK targata, per poi scoprire che per andare da cristiani devo fargli gli stessi lavori che ho sempre fatto alle altre moto, ciclistica........
Io oggi come oggi, non ho ancora potuto fare quello che ti ho appena detto per questioni economiche, e ad oggi NON ho ancora girato al Mugello sui tempi che facevo con l'R6 che cazzo è un 600.
Ribadisco le mie scuse ma non era lontanamente mia intenzione
 
Vecchio 29-09-2010, 09:32   #18
paolo66RE
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Ti chiedo scusa publicamente ma veramente non volevo offendere nessuno.
Io sono stato uno dei primi ad immatricolare l'S in Italia, prima di farlo per mesi su tutte le testate giornalistiche più quotate del settore ho letto di una SBK targata, tutta la publicità che gli girava intorno la faceva pronta pista.
Quello che tu dici è verissimo, se fosse stata spacciata per la migliore moto sportiva/turistica, invecie è stata publicizzata per una SBK targata, per poi scoprire che per andare da cristiani devo fargli gli stessi lavori che ho sempre fatto alle altre moto, ciclistica........
Io oggi come oggi, non ho ancora potuto fare quello che ti ho appena detto per questioni economiche, e ad oggi NON ho ancora girato al Mugello sui tempi che facevo con l'R6 che cazzo è un 600.
Ribadisco le mie scuse ma non era lontanamente mia intenzione
beh... dai... qualsiasi persona che abbia messo le chiappe non solo su un T-MAX e con qualche "ora" di volo in pista (come credo tu sia) sa bene che NON ESISTONO le "superbike targate" esistono solamente delle ipersportive S-T-R-A-D-A-L-I con più o meno cv, elettronica più o meno raffinata e più o meno blasone.
Nel caso specifico delle ns. erre-erre il blasone abbonda insieme all'elettronica che, nata per la strada, in pista spesso rompe solo le balle...
Se la avessero dotata di una centralina EFI (Marelli) nata per le corse, quindi con un controllo trazione/impennata racing vero, il listino lieviterebbe di circa 50.000 euro solo per quella.
Ti sei chiesto perchè il nostro gioiellino ha sbaragliato tutti nella stock ma arranca in SBK ?
Nel secolo scorso, con tanti anni e soprattutto kili in meno, ho fatto una stagione di scorribande in pista con una GP duemmezzo e ti posso assicurare che, nonostante il mio modestissimo polso, i tempi erano decisamente inferiori a qualsiasi moto stradale 600 750 o 1000, possedute successivamente, anche se andreanizzate, ohlinsizzate, pepporussizzate, et et..
Con la mia modestissima esperienza posso dire di aver visto solamente DUE superbike stradali nella mia breve vita:
Yamaha YZF R7 (posseduta)
Honda RC30 (sognata)
ed anche con quelle bisognava spendere tantissimi soldi per farle assomigliare ai mezzi che correvano nel mondiale.


Ultima modifica di paolo66RE; 29-09-2010 a 09:42
 
Vecchio 29-09-2010, 09:45   #19
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Dimenticavo un paio di catenacci Ducati SP....
 
Vecchio 29-09-2010, 17:50   #20
Swissrider
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Visto che non c'e' solo la pista per godere delle doti della S, questo e' il bottino di oggi:
Passi del San Gottardo, dell'Oberalp e del Lucomagno.
QUESTI sono passi... (notare il panorama e ilmanto stradale... una tavola)




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Vecchio 29-09-2010, 17:58   #21
Jimmytf
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Bene, deve fare freddino lassu'
Scommetto che hai indossato il costume da coniglione per proteggerti.
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Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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Vecchio 29-09-2010, 18:09   #22
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Piu' o meno... 2 giacche in pile sotto a quella invernale. Pero' ho sentito la mancanza delle manopole riscaldate, acci... Partito con 9 gradi, tornato con 21. Bisogna approfittarne finche' sono aperti...
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Vecchio 29-09-2010, 18:23   #23
pieryb11
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Figo, Swiss riesci a fare una mappa e a postarla con Google Map?
In alterativa sii un pò più preciso.
Mi piacerebbe farli prima che arrivi la neve.
 
Vecchio 29-09-2010, 18:25   #24
paolo66RE
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già.. magnifici posti

 
Vecchio 29-09-2010, 19:29   #25
Swissrider
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Facilissimo. Il percorso, calcolando che venite dall'Italia, e' il seguente:
Chiasso
Airolo
Passo San Gottardo (a scelta strada vecchia, la "Tremola", suggestiva ma lenta e fondo a cubetti (il biscione della foto), oppure autostrada, meno romantica ma con curvoni da paura...)
Andermatt
Passo dell'Oberalp (Oberalppass)
Disentis
Passo del Lucomagno (Lukmanierpass)
Biasca
Chiasso

Io con Google Map non vado molto d'accordo... abbi pieta'...
Comunque oggi era una meraviglia col tempo. In caso c'e' anche questo link:
http://www.meteosvizzera.admin.ch/web/it.html
Se poi programmi in anticipo, manda un MP e se posso ti faccio da guida turistica
Questo vale ovviamente per tutti.
Da mettere in conto la vignetta autostradale 28-30 euri, se no farsela tutta sulla cantonale diventa infinita... e gia' che ci siete fate rifornimento appena entrati in suissera. costa molto meno, pagate in euro e vi fate dare il resto in franchi. Non dappertutto, specie oltre gottardo, accettano euro. e un ultimo consiglio: nei paesi a 50 km/h!
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Ultima modifica di Swissrider; 29-09-2010 a 19:34
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