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Vecchio 17-01-2010, 19:52   #1
GOINAHEAD
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Ciao Fante le Pilot 2 non le ho mai provate.
Io sono passato dalle Conti road attack alle z6 interact e poi le Angel.
Delle tre le migliori sono le Angel.
f.
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R 1200 R
"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."

Dante Alighieri
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Vecchio 18-01-2010, 01:15   #2
gio66
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Delle tre le migliori sono le Angel.
f.
io le ho usate con l'altra moto e mi ci son trovato molto bene, sia asciutto che bagnato. speravo proprio in una testimonianza in merito per la R1200R
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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Vecchio 18-01-2010, 01:40   #3
steph
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Per quanto mi riguarda sono andato Venerdi con l'idea di montare le nuove Z6 interact. Valutando con il gommista alla fine ho deciso di installare le Michelin Pilot Road per i seguenti motivi:

- 30 euro in meno (Metzeler 300 euro Michelin 270 euro)
- Ho scelto le pilot road e non le pilot road 2 perchè il tipo di disegno non lo trovo molto affidabile sl bgnato, le seconde al centro sono in pratica delle slick
- Il disegno del battistrada delle Michelin a mio parere è decisamente migliore del metzeler.
La mescola si scalda molto prima rispeto al metzeler.

Per ora ho fatto circa 300 km con queste gomme e sono molto soddisfatto.
Vi farò sapere.
Stefano
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Vecchio 18-01-2010, 02:01   #4
mariold
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- Ho scelto le pilot road e non le pilot road 2 perchè il tipo di disegno non lo trovo molto affidabile sl bgnato, le seconde al centro sono in pratica delle slick
Conosco le Pilot Road e le Pilot Road 2 perchè le ho usate sulla moto precedente.Le Pilot Road 2 sono un bel passo avanti rispetto alle PR,peccato che tu abbia valutato la qualità della gomma solo dal disegno,sul bagnato le PR2 sono ottime.Anche aprendo secco in prima (con un TDM900) le PR2 non pattinano,per cui il disegno non è indice di scarsa tenuta.
Nel misto le PR2 rendono la moto molto più agile e consentono correzioni di traiettoria,con le PR una volta impostata la curva se l'hai sbagliata devi fare le tue per cambiare traiettoria.
Quando avrai finito le PR togliti lo sfizio e prova le PR2,ne vale la pena.
I miei amici si sono stupiti di come guidavo la moto nel misto nel momento in cui sono passato dalle PR alle PR2,pensavano avessi trovato delle gomme sportive per il TDM
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Vecchio 18-01-2010, 02:04   #5
gio66
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Valutando con il gommista alla fine ho deciso di installare le Michelin Pilot Road per i seguenti motivi:

- 30 euro in meno (Metzeler 300 euro Michelin 270 euro)
- Ho scelto le pilot road e non le pilot road 2 perchè il tipo di disegno non lo trovo molto affidabile sl bgnato, le seconde al centro sono in pratica delle slick
- Il disegno del battistrada delle Michelin a mio parere è decisamente migliore del metzeler.
La mescola si scalda molto prima rispeto al metzeler.
hai guardato che data recano per la produzione? le PR1 son fuori produzione.

io le montavo sul altra moto e sono andate bene per un po' di km, diciamo 10mila circa, poi sono arrivate fino a 18mila ma ormai erano di legno. la vera differenza l'ho avvertita quando ho montato altro modello: tenuta in curva, maggior piega, più affidamento. ma le gomme sono un universo molto personale, quindi....auguro ti riesca a trovar bene e vengano confermate le sensazioni che hai avuto.
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Vecchio 18-01-2010, 10:55   #6
Paoletto
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Per quanto mi riguarda sono andato Venerdi con l'idea di montare le nuove Z6 interact. Valutando con il gommista alla fine ho deciso di installare le Michelin Pilot Road per i seguenti motivi:

- 30 euro in meno (Metzeler 300 euro Michelin 270 euro)
- Ho scelto le pilot road e non le pilot road 2 perchè il tipo di disegno non lo trovo molto affidabile sl bgnato, le seconde al centro sono in pratica delle slick
- Il disegno del battistrada delle Michelin a mio parere è decisamente migliore del metzeler.
La mescola si scalda molto prima rispeto al metzeler.
Il tuo gommista ti avrebbe dovuto avvisare del fatto che quelle gomme non sono più in produzione e sono di concezione decisamente vecchia. Io ce le ho sulla mia moto (trovata così), impostare le pieghe è tutt'altro che facile, con la pioggia poi.... sei sulle uova.
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Vecchio 18-01-2010, 10:43   #7
matteucci loris
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quello del prezzo delle gomme,non l'ho mai capito,come ci può essere tanta differensa
da un gommista all'altro,e cifre non da poco,io le metz M3 le pago 270euri montate
le K3 290euri montate,le z6 mai montate, il prezzo 240euri montate
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Vecchio 18-01-2010, 22:20   #8
gio66
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le z6 mai montate, il prezzo 240euri montate
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Vecchio 18-01-2010, 19:42   #9
collegerecord
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considerando che faccio max 4.000 km l'anno solo in estate con qualche rarissimissima uscita primaverile e se piove lascio la mukka in garage, per l'estate mi sparerei un paio di Diablo SuperCorsa sc2 qualcuno le ha provate.
PS nn mi insultate per l'utilizzo che faccio della moto ci pensa già a sufficenza il mio conce
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Vecchio 25-01-2010, 18:35   #10
emagagge
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... un paio di Diablo SuperCorsa sc2 qualcuno le ha provate.
Non conosco nello specifico la gomma ed il tuo modo di andare, ma te le consiglio solamente se vai sempre e solo al massimo, perchè mi sa che sennò su strada non le scaldi nemmeno ... (correggetemi se sbaglio od ho detto una pirlata ...).
Oltretutto sono molto sportive ed adatte a delle cavallerie maggiori, vedi 1098 ed affini ...
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 26-01-2010, 15:02   #11
collegerecord
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Non conosco nello specifico la gomma ed il tuo modo di andare, ma te le consiglio solamente se vai sempre e solo al massimo, perchè mi sa che sennò su strada non le scaldi nemmeno ... (correggetemi se sbaglio od ho detto una pirlata ...).
Oltretutto sono molto sportive ed adatte a delle cavallerie maggiori, vedi 1098 ed affini ...
infatti credo proprio che il problema sia scaldarle. io preferirei una gomma che si scaldi semplicemente facendo scendere la mukka dal cavalletto consigli? sulla guida sono tranquillo, ma abito ai piedi della futa e la belva è attrezzata da grinze con ohlins, akra e sto rompendo i coglioni a borgo panigale per un elettronica che mi faccia tirare ancora più in basso quindi avrei bisogno di 2 chewing gum
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Vecchio 26-01-2010, 16:53   #12
tommivitti
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sono uscite anche queste...


http://www.motoblog.it/post/22626/me...ec-m5-interact

che ne dite????
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tommivitti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-2010, 16:19   #13
RmatteoR
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ubicazione: Rimini... in collina
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Thumbs up

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Originariamente inviata da tommivitti Visualizza il messaggio
sono uscite anche queste...


http://www.motoblog.it/post/22626/me...ec-m5-interact

che ne dite????
Sembrano un ottimo compromesso (sportec M5) , però si dovrebbero testare... intanto provo ad informarmi da qualche gommista, anche se usciranno solo dal 01/02/2010 (da quanto scritto).

Matteo
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R1200R AlpineWhite (Since 05.06.2009).
“Grazie per la vostra sofferenza†...vat a fè dè in te cul
RmatteoR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-2010, 17:20   #14
matteucci loris
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quindi avrei bisogno di 2 chewing gum
ecco le gomme giuste

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Vecchio 26-01-2010, 20:05   #15
collegerecord
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Originariamente inviata da matteucci loris Visualizza il messaggio
ecco le gomme giuste

cos'è il rischiatutto .... ? azzardo k3 .... dimmi cosa sono che mi fido
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Vecchio 25-01-2010, 01:20   #16
giofort
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qualcuno le ha provate : RACETEC RAIN ?
giofort non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2010, 18:37   #17
emagagge
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qualcuno le ha provate : RACETEC RAIN ?
Ma sono omologate per la strada?
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Vecchio 25-01-2010, 19:26   #18
gio66
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Ma sono omologate per la strada?
direi di no...

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Vecchio 26-01-2010, 18:25   #19
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Loris però non fa testo!
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Vecchio 26-01-2010, 20:47   #20
matteucci loris
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si sono le K3
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Vecchio 27-01-2010, 20:02   #21
FANTE
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Stasera ho sostituito le Pilot road2 con ancora il 60% di battistrada ma centralmente spiattellate con le Sportec M3.
Sono andato subito a provarle in collina, chiaramente piano, ma già da subito mi sono sentito a mio agio, sono molto reattive e danno da subito fiducia in curva tutto un'altro andare!!!
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FANTE
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Vecchio 27-01-2010, 21:00   #22
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[QUOTE=FANTEcon le Sportec M3.
sono molto reattive e danno da subito fiducia in curva tutto un'altro andare!!!

pensa se provi le k3 che
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Vecchio 27-01-2010, 21:12   #23
Wotan
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Pilot road2 con ancora il 60% di battistrada ma centralmente spiattellate
Come hai fatto? Le mie restano tonde fino alla fine, è uno dei pregi che ho trovato in quelle gomme.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 28-01-2010, 14:03   #24
emagagge
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Infatti sono curioso, fra luglio ed agosto ne ho macinato un treno di PR2, alla fine erano lisce sulle spalle ed al centro avrebbero fatta ancora un bel po' di strada ...
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emagagge non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-01-2010, 17:27   #25
inrivalmare
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le PR2 ho fatte rotolare per quasi 20000km
...non erano spiattellate per niente anche se non tenevano più la strada ormai da qualche migliaio di km..gran gomma (superiori alle Z6)
...le M3 sono un'altra cosa
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ho ceduto alla plastica!
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