Multi V4. Chi l'ha provata.

[GIGID]

Era ovvio che vincesse la Ducati … certo che dire che la GS non vibra minimamente … mah
Oppure le altre vibrano molto di più

Speravo ne uscisse meglio la Pan America (anche se chi l’ha già provata mi ha detto che rispetto al GS “non ci siamo ancora”)


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[TAG]

certo che, stando al video tra le 4 ci sono consumi molto molto differenti !!
dai 13 ai 15 ai 18 km/l

[bigzana]

Comunque, sta roba che uno debba sempre cercare un GS in tutte le altre moto, non la capirò mai.

[mag27]

si la V4 era scontato, ma, secondo me manca ancora qualcosa sull'estetica, ad esempio il porta targa..che dovrebbe essere migliorato insieme ad altre cose con la P.P. e soprattutto la enduro...

[GIGID]

Originariamente inviata da bigzana

Comunque, sta roba che uno debba sempre cercare un GS in tutte le altre moto, non la capirò mai.

Se pensi ad una sportiva … probabilmente il riferimento è una Panigale… se pensi ad una crossover/enduro … ad una GS.

…. ça va sans dire…


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[bigzana]

Ma riferimento di che, se vuoi un GS compratI un GS, non cercarlo in altre moto con caratteristiche totalmente diverse.

Bah.

[OcusPocus]

Big, la penso come te, ma pensa che ansia devono avere I progettisti e realizzatori di ste moto, sapendo che ci sarà sempre la spada di damocle del "eh ma non è il GS"!

Pazzesco il miracolo fatto da BMW

[max 68]

Il bello delle moto e' che sono diverse , altrimenti che noia....

[bigzana]

Infatti....

[dpelago]

Originariamente inviata da bigzana

Ma riferimento di che,

... il riferimento dei GSssisti

Dpelago Ducati MTS V4

[GIGID]

Mi raccontano diverse persone che lavorano in Biemmevu’ che sono rimasti molto inorgogliti dal fatto che Ducati abbia voluto cercare di “copiare” il più possibile le caratteristiche ergonomiche e di guida del GS che e’ stato il loro primo riferimento fin dall’inizio del progetto insieme a Ktm però in secondo piano (ricordate le famose slide del marketing?)
E che ogni volta che si parla delle sue qualità in concessionaria ... il riferimento sia quasi sempre il GS.
Mi facevano anche notare che per competere hanno dovuto addirittura aggiungere 2 cilindri e che nonostante questo, nel range di utilizzo del GS del cliente medio, il GS va ancora almeno quanto se non di più del V4.
Studi effettuati analizzando i dati delle centraline delle moto.

Ed erano altrettanto orgogliosi che nelle comparative il GS riuscisse ancora a vincerle o arrivare subito dietro, con un progetto (la LC) vecchio ormai di dieci anni.

Detto questo non metteranno mai nel mirino la V4, anzi anche per loro il riferimento da battere sarà l’attuale GS.

Poi comunque sono due moto diverse e con un target almeno un po’ diverso.


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[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

Mi raccontano diverse persone che lavorano in Biemmevu’ ...

... perdonami, ma cosa vuoi che Ti raccontino le maestranze BMW.

Ti attendevi una disanima del tipo " Ducati ci ha surclassato " ?

Dpelago Ducati MTS V4

[GTO]

"Oste, com'è il vino?" cit.
Una volta qui era tutta campagna...
Poi è diventata vigna

Credo, senza davvero voler offendere, che alcuni il gs se lo meritino e che perdano completamente il senso critico per riuscire a vivere la moto
Solo quella.... davvero, che vita (motociclistica) noiosa

[cinello66]

GIGI ma almeno l'hai provato sto V4?

[Vincenzo]

Qui si parla solo per relazione di parentela…i cugggini..


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[Slim_]

Gigid, il mio parere è che il motore del gs è vincente in rotondità dai 1.000 ai 2.500 giri, ma poi è tutt'altra storia PARLO DI GUIDA, fluidità, progressione lineare (ancor più lineare ), protezione aerodinamica, leggerezza percepita sia da fermo che in movimento, silenziosità meccanica (certo... per me il rumore di scarico se non avessero cercato di imitare il V2 era meglio) e piacere di guida. Vero è che si tratta di una moto che "vuole andare" e lo fa capire con la fulminea risposta al comando del gas alla quale è difficile resistere più di tanto.
Finché non provi 'sto V4 non potrai mai verificare. Ora ti restano il presunto calore, la mancanza di alcuni optional all'interno dei pacchetti, l'estetica, le pinze Brembo ...
In amicizia nèeeee. Fatti un giro con quella di Marco ! ...anche perché il titolo del 3ad....

[GIGID]

Originariamente inviata da dpelago

... perdonami, ma cosa vuoi che Ti raccontino le maestranze BMW.

Ti attendevi una disanima del tipo " Ducati ci ha surclassato " ?

Dpelago Ducati MTS V4

Come sempre grande obiettività di chi ha la V4

Innanzitutto non erano “maestranze” perché per parlare con gli operai che la
producono sarei dovuto andare a Monaco.

Io continuo, purtroppo, a non vedere alcun surclassamento.
Ne’ dalle comparative, ne’ dalle prove singole.
E dico purtroppo perché avere dei miglioramenti eclatanti nei nuovi modelli sarebbe la cosa più bella per noi motociclisti.
Ma essere presi come benchmark e a distanza di 10 anni vedere uno 0,5 in più in questo e uno 0,5 in più su quello sia comunque una gran soddisfazione per loro.

@cinello66: no, non ancora
Un po’ perché il conce che ho comodo non e’ il massimo e provarla
In pausa pranzo a Bologna vuol dire portarmi in auto casco, giacca, almeno un paio di jeans per una settimana, un po’ perché tanto aspetterei comunque l’uscita della nuova GS per la decisione.
Ma soprattutto perché mi sto convincendo che sia una moto per chi e’ più sportivo di me e meno “tranquillo” (o fermone) e che, almeno un po’, a chi piace la guida Ducati non piaccia quella del GS con telelever e cardano e viceversa.

Negli ultimi tre giri non ho superato i 5800 giri di motore e mi sono divertito un sacco. Che me ne farei di tutta quella potenza dove non mi serve, o meglio, non la uso più di tanto?
Comunque sicuramente la proverò, prima o poi.

EDIT per Carlo: provata anch’io … da seduto

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[cinello66]

E almeno si può fare un’idea sua senza basarsi su dati, spesso fuorvianti per le sensazioni reali di guida, e per sentiti dire da parte di uomini Biemmevù....


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[bigzana]

cioè, ma quando le usate le moto tra i 1000 ed i 2500 giri?

[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

Come sempre grande obiettività di chi ha la V4

... non mi hai inteso. La domanda era retorica. Cosa ti aspettavi, interpellando chi lavora per BMW ? Forse un elogio della concorrenza?

Provala e fatti un parere personale.... non puoi vedere nulla, sino a che non testi di persona.

Io ho provato ambo le moto, e mi sono fatto un'idea precisa.

La multi ha due soli aspetti migliorabili.... i consumi, con annessa autonomia, ed il sistema di connessione del navigatore troppo macchinoso.

Per il resto, a parere personale, è uno step evolutivo importante nell’ambito della categoria di appartenenza

Dpelago Ducati MTS V4

[67mototopo67]

...ma a voi il suono che esce dallo scarico e il rumore del motore in generale, piace?
Io l'ho scartata anche per quello!

[GIGID]

Originariamente inviata da dpelago

... non mi hai inteso. La domanda era retorica.
Dpelago Ducati MTS V4

Ok … scusa.
Lo so che devo provarla, è ciò che consiglio sempre anch’io a tutti.
Ma tanto in questo momento non ho intenzione di cambiare la moto.
La proverò


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[67mototopo67]

...che coraggio: "Lato consumi, le due moto hanno più o meno la stessa autonomia; il che significa che la Multi, con 22 litri contro 30, è più parca"


https://www.dueruote.it/prove/prove-...rada-v4-s.html

[Bryzzo850]

Gigid, lascia perdere, non la provare... Se mai la prendessi batteresti il record di Slim!

[GTO]

Ma provare per il gusto di provare.. ?
Anche senza dirlo a nessuno
Provare per vedere davvero una cosa nuova, una moto nuova, senza necessità di giudizio finale, senza pregiudizio

Provarla e basta

Non provarla per vedere com'è
Nemmeno provarla per confrontarla con... x, oppure y.

Provala, prova tutto quello che puoi provare
Non è cocaina, è legale farlo
Per un appassionato (secondo me) è un dovere e un arricchimento personale