Quali sono le gomme migliori ?

[robertag]

Originariamente inviata da Enzino62

Per lo stesso motivo che duro le pastiglie per 40.000 km,e che vendo le moto dopo averle avute per 30.000 km come nuove...
accellero progressivamente,freno molto con il motore e il cambio evitando frenate all'ultimo istante,faccio lo slalom nelle buche,ogni 15gg controllo la pressione atmosferica,faccio meta'di quei kilometri con la zavorra.
Per me'e naturale andare cosi',è il mio modo di vivere la moto.
Tutto questo perche'credo che la moto ne potrebbe soffrire del contraio e se soffre lei soffro io.


Enzo

la pressione non la controllo ogni 15gg, ma ogni volta che uso la moto. il freno motore lo uso anch'io eccome....
le buche anche a me non piace prenderle...
...ed anche le pastiglie mi durano un bel po....
non sarà mica che abitando in montagna appena esco con la mucca sono in giàpiega?!!!...
le uniche volte che ho superato i 10kkm con un treno di gomme è stato quando ho percorso molta più autostrada del solito; forse potrei dire in prevalenza...

[max5407]

Prenditi le BT023....io sono a 14k km e se Enzino è arrivato a 19K, mi sa che ci arrivo anche io.

R1200RT

[ilanp]

Scusate ma a che serve tirare le gomme per 13 14 mila chilometri, io le cambio perché ovviamente è meglio farlo. Non mi sembra una spesa così eccessiva, visto che giro ogni giorno preferisco star sicuro. Queste mega percorrenze proprio non le capisco. Scusate

[EagleBBG]

A che serve cambiare le gomme perché "ovviamente è meglio farlo" senza invece valutarne le reali condizioni?

Le pastiglie dei freni le cambi per partito preso ogni tot km senza verificarne lo stato di usura?

[ilanp]

Scusa ma io partendo dal fatto che dopo un certo punto non si può pensare che la gomma sia a posto, preferisco cambiarle. Non vuol dire che a 5000 si cambia ma dopo 10000 per me ritengo sia già tempo di cambiare, non penso che durare ancora altri Km valga tanto la pena. Tutto qui, preferisco star sicuro e ripeto non mi sembra di parlare di cifre enormi, a meno che non si percorrano 50000 l'anno.

[paolo2145]

Nella mia R1200R ho ancora le PR2 originali, sono intorno ai 13mila percorsi, avrei montato dei PR3 ma verso i 12500 ho avuto l'idea di mettere in vendita la moto, per cui ho fatto due uscite con le gomme vecchie.
Sono ancora visivamente discrete, in realtà la posteriore è un po' spiattellata per via delle strade svedesi fatte lo scorso anno a giugno.
La moto perde aderenza di colpo al posteriore, e io non vado certo forte, cosa che non mi era mai successa.
Ho pensato che dipenda dalla forma che la gomma ha assunto e che a un certo angolo di piega l'impronta a terra si sia ridotta, non trovo altre spiegazioni.
Ora credo che la moto la terrò e monterò i PR3, cosa che farò anche sulla RT al rientro dal viaggio in Scandinavia di fine mese.
Credo che a un cero punto tenere gomme che non danno più la sicurezza iniziale sia un errore, basta una scivolata per pagar caro il risparmio di qualche euro.
Si vive una volta soltanto.

paolo

[Sturmtruppen]

Robertag, il tuo mi sembra parlare saggio.
Io ho finito le gomme a 6000 km ma bisogna vedere anche chi ne fa 30000 come entra ed esce dalle curve.

[ilanp]

Penso sia stato compreso il mio pensiero, non vale la pena rischiare. Ma a proposito quanto vi fanno per il montaggio di un paio di pr3?

[tukutela]

Originariamente inviata da ilanp

Penso sia stato compreso il mio pensiero, non vale la pena rischiare. Ma a proposito quanto vi fanno per il montaggio di un paio di pr3?

270 Eurini montaggio comp

[pigreco]

Torno sul tema del cambio gomme ogni tot Km.

Io solitamente ci faccio dai 10 ai 12 mila Km, poi le cambio non per partito preso, ma perchè, pur essendo ancora dotate di una discreta quantità di battistrada o sono scalinate (spesso.....) o appiattite (lunghi viaggi con molta autostrada ....) o consumate in modo spigoloso sui fianchi (intendo dire che fanno gradino......).

Potrebbero durare ancora qualche migliaio di Km, ma perchè rischiare con una moto meno sicura e con quale divertimento se perdi confidenza e sicurezza?

[EagleBBG]

Originariamente inviata da ilanp

Penso sia stato compreso il mio pensiero, non vale la pena rischiare. Ma a proposito quanto vi fanno per il montaggio di un paio di pr3?

Assolutamente si.

Quello che intendevo nella mia risposta era che non può esserci un parametro valido per tutti perché a parità di moto e gomme ciascuno può avere un consumo diverso in base allo stile di guida, al peso, allo stato di conservazione della gomma, al periodo estate/inverno, al tipo di strade che percorre più frequentemente ecc... ecc... Io le cambio in base allo stato d'uso e a seconda della gomma mi è capitato di fare chilometraggi estremamente differenti. Addirittura con le PR2 che sono bimescola l'anteriore di un treno l'ho letteralmente finito in 9000km in un periodo in cui facevo solo ed esclusivamente giri in montagna, mentre l'anteriore del treno precedente (sempre PR2) mi è durato circa 13000km.

Per il costo: 280 montate sul cerchio, ma gli porto le ruote già smontate dalla moto.

[dosa]

io ho deciso di cambiarle ho percorso 13.000 pr2 consumate in modo omogeneo ancora belle rotonde ma noto che sono indurite scivolose insomma non mi danno più fiducia potrei tenerle
e guidare in modo più tranquillo senza esagerare ma non ha senso.
Monterò le pr3 anche se mi da l'impressione di una gomma più invernale ma tutto sommato qui dalle mie parti che se parti la mattina presto i primi 100km te li fai viaggiando sull'umido della notte che è paragonabile alla strada bagnata dopo che è piovuto solo più scivolosa.

bho proviamo

[stefano todesco]

ciao a tutti volevo chiedere un consiglio io ho la moto dal Novembre scorso e l'ex proprietario aveva montato le PR2 ma vedo che l'anteriore e molto piu' consumato del posteriore, cosa faccio? cambio solo l'anteriore o aspetto tiro e le cambio tutte e due magari PR3?mi sembra che nel posteriore ci siano ancora 6/7mila km mentre nell'anteriore sono a 2mila circa ,avendo poca esperienza domando a voi piu' esperti...ciao un lampeggio dal Trentino

[paolo2145]

Sarebbe meglio montare gomme nuove insieme.
La posteriore ancora valida potrebbe interessare al tuo gommista, forse.
Lui ci guadagna un cambio completo e tu un po' di sconto e più sicurezza.

paolo

[OTTORENATO]

Oggi giretto leva cera gomme!


Stanotte ha piovuto molto,l'asfalto in montagna si è asciugato... ma sotto bosco ancora(con molta attenzione anche alla sabbia a tratti dove l'acqua la ha portata)) umido,giusto giusto per provare le nuove Pr3.



Dopo 200Km di curve..posso dire che sono veramente meravigliato per la facilità di guida con queste gomme e la sicurezza che trasmettono:
Veramente fantastiche da...


Migliorare le Pr2 sembrava impossibile...ma loro ci sono riusciti alla grande..provate anche nei curvoni veloci (non sono riuscito a metterle in crisi)dove a tratti si incontra l'asfalto lucido come il vetro..
Impeccabili ovunque.

Ciao.

[Bert]

le hai già adoperate tutte...
zk , non avevo mai usato michelin e per arrivare a chiuderle +/- uguali ho impiegato 2k.

dettaglio:
con prex std e inclinazioni simili (peso 80-82) non ho mai toccato i piolini delle pedane.
perchè qui nel forum molti dicono di farlo? eh , eh , eh

ciao Bert

[zangi]

Perche la compressione del mono posteriore fa miracoli

[Sturmtruppen]

Io le monto la prossima settimana.

Con Z8 io tocco i piolini delle pedane anche con Esa II precaricato al max. Non so se con Michelin sarà uguale.

[FARAONE]

con bt 023 io sono arrivato a toccare sia la borsa che il paracilindro. Una gran toccata, per la precisione.

[PINO55_PE]

Che gomme ragazzi!!!! rientrato poco fa da un tour in abruzzo, parco sirente-velino, parco nazionale tot 350 km ca. ho avuto modo di provare le gomme, ho 1500 km sotto.... oggi le ho provate in tutti i modi, non ho toccato cilindri borse e pirolini.......ma poco ci manca.....sono soddisfattissimo danno una sicurezza ineguagliabile Grazie Michelin

Dopo 2 treni di Z6, al tagliando dei 20K, ho montato le PR3-
Fatti circa 500 km quasi tutti di montagna, il giudizio e' assolutamente positivo, veloci a scendere in piega e ottimo grip.
Vedremo la durata.....

Cesare

[Maxrcs]

Azz....:-)

Io gomme originali circa 2000 km.... ho toccato anch'io...
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con gli specchietti!!!!!!
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Il muro de garage
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Monterò le Michelin.......

Max

[OTTORENATO]

Sempre uno spettacolo vedere un RT.. con le nuove Pr3.

http://www.youtube.com/watch?v=7agyT...dded:rolleyes:

Ciao..

[Enzino62]

certo che se non rallentavate ogni curva avremmo anche visto la tenuta in piega oltre quella apprezzabile sul dritto

scherzi a parte,ieri parlando con Bert mi confermava quello detto da GianniV,ottime gomme ma hanno un difetto,alle alte velocita'la moto è istabile confronto alla moto che lo è,e anche se questo per qualcuno è irrilevante per me'che vengo da una moto che dopo i 140 era una barca mi spiazza e sono al bivio tra le mie"neutre" e durature BT023 e le super Pr3 con"vizietto".

Enzo

[zangi]

Cosa intendete per instabilita'?