Provata stamattina mentre giravo per lavoro.
Ero passato per le ultime definizioni di consegna e… sorpresa.
Mi dice “la vuoi provare”?
Ah si? Perché no? Anche se ero vestito da scooter…
Modello Special ovviamente color verde.
Giro di circa 7-8km tra città e tangenziale.
Sensazioni a pelle:
L’ammo di sterzo da fermo e manovre a bassa velocità si fa sentire un pelo sulla maneggevolezza. Ci si fa presto l’abitudine.
Cambio, innesti favolosamente precisi senza contrasti
Frizione (a cavo) più morbida delle KTM. Sembra finta per quanto e leggera.
Stacco frizione precisissima e modulare.
Il motore dal vivo non assomiglia a KTM (ho detto una stronzata). Dai video pare simile. Invece no. È HD e si sente. Il manovellismo è tutta originale per me.
Motore, sembra sorniona ma è falso. I primi giri motore sono soft e molto progressivi, sia Touring che sport (sport più pronta ai primi giri)….dopodiché ….
Azz che motorone… spinge, spinge bene ai medi e agli alti ce n’è per tutti…altro che HD….
On- Off inesistente per me.
Sospensioni elettroniche egregie al pari della concorrenza.
Manubrio simile al GS. Identico come forma e posizione.
Sellino pilota super comodo. Era posizionato a 85cm (basso).
Il congegno che abbassa le sospensioni alla partenza è stato gradito. Funziona fin troppo bene. Per me inutile perché ci toccavo perfettamente…ma funziona alla grande. Sicuramente apprezzatissimo per i meno di 1,70. Ingegnoso
Vibrazioni poche e nulla che vadano fuori la norma.
Telaio al pari delle migliori concorrenti.
Era giorno quindi il faro led … nulla
Faceva caldo 26º e stavo con scarpe basse senza calze. Il piede dx sentiva un po’ di calore, ma nella norma considerato lo schema dei collettori. Il caldo lo avvertiva solo la caviglia che era totalmente scoperta.
Queste le sensazioni a pelle
Giudizio momentaneo molto molto positivo
Modalità ibrida
