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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-04-2016, 08:36   #1
panzer
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Motofachirista.
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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Vecchio 07-04-2016, 08:37   #2
DvD
Alto rispetto la mortazza
 
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Gran mezzo il liberty delle poste

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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 07-04-2016, 08:41   #3
nicpett
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ubicazione: Granducato di Toscana
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Affidabilissimo
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Vecchio 07-04-2016, 09:32   #4
masma
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B giorno
Ieri per via maggio, 27° e strada fantastica ho fatto una bella sparata con l At, ad un certo punto il davanti è partito e solo per un miracolo non sono scivolato. Sarà colpa dei dunlop? Con l umido facevano schifo ma ieri erano le condizioni top..
In cima mi sono fermato ed erano molto appiccicosi.

Ho avuto altre 21, k990 e AT vecchia, ma non mi ricordo che il davanti scartava...

Ultima moto avevo un 1150adv con i gialloni e le fantastiche Metzler tourance next, mi sembra che percorrevo la curva più velocemente

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Vecchio 07-04-2016, 10:04   #5
David
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Infatti ho scritto casualmente proprio adesso di la' che l' unico difetto che ho con l' at, oltre alla qualita' dei materiali, e' che non riesco trovare un settaggio ad hoc infatti anche a me mi da sempre quella sensazione di scappare via e certe volte di scartare all' interno in piega. Visto che ormai settaggi di ammo ulteriori a quelli gia' fatti non li posso piu' fare, ho il dubbio anche io che siano i copertoni che fanno cag. o l' altra soluzione e' mettere su ammo seri ma dopo il termignoni completo per adesso nno posso fare altre spese.
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Ciao, David. Bmw 1300 gs adventure - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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Vecchio 07-04-2016, 11:21   #6
PietroGS
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ho il dubbio anche io che siano i copertoni che fanno cag. o l' altra soluzione e' mettere su ammo seri
non so che razza di pilotoni siete e come andate in giro....
ma le showa di serie sono forcelle e ammortizzatore serissimi.
per me, sono molto a punto ed e' la cosa che mi soddisfa di piu' della moto.

de gustibus.....
PietroGS non è in linea  
Vecchio 07-04-2016, 10:06   #7
Cedrolibero
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Buongiorno a tutti, ieri ho montato sulla mia CRF 1000, le barre di protezione laterali della RD moto (link: http://www.rdmoto.eu/en/product/17230/35885) e le ho trovate:
1: Robuste, l’acciaio con cui sono costruite è di ottima qualità
2: Ben rifinite (le saldature son fatte molto bene)
3: Belle (ma i gusti sono opinabili, tra quelle disponibili già in foto erano quelle, per me, più convincenti)
4: Funzionali (lasciano tre la carenatura e le barre uno spazio adeguato per montare accessori come la go-pro, essendo per questo più adeguate delle originalI, che, a mio parere, sembrano troppo “risicate”)
5: Sono NERE, come piacciono a me, di un bel nero lucido

Spero di essere stato utile a tutti gli appassionati di questa strepitosa moto!
LAMPS
Alberto

Ultima modifica di Cedrolibero; 07-04-2016 a 10:39 Motivo: errore ortografico
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Vecchio 07-04-2016, 10:55   #8
nicola66
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Buongiorno a tutti, ieri ho montato sulla mia CRF 1000, le barre di protezione laterali della RD moto (link: http://www.rdmoto.eu/en/product/17230/35885)


lo accetti un parere spassionato?
il fissaggio centrare al telaietto 5* io lo toglierei.
Perchè la volta che si appoggia su un lato il tubo laterale flette di sicuro e con lo sbalzo che c'è rispetto all'estremità alta del 5* lo piega di sicuro.
E se si piega il 5* tutto quello che c'è attaccato se lo porta dietro.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 07-04-2016, 10:20   #9
Cedrolibero
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Vecchio 07-04-2016, 10:22   #10
Cedrolibero
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Vecchio 07-04-2016, 10:23   #11
Cedrolibero
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Vecchio 07-04-2016, 10:26   #12
masma
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Bel prezzo e poi sono meno invasive

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Vecchio 07-04-2016, 10:43   #13
Cedrolibero
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Bel prezzo e poi sono meno invasive

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Giusto, Grazie MASMA, motivo n.6 ... Il Prezzo, Last but not least!

ed aggiungo che gli interlocutori della RD moto (MArtin in particolare) sono stati ultra cortesi ed attentissimi alle mie richieste relative ai modi e tempi di consegna.
Cedrolibero non è in linea  
Vecchio 07-04-2016, 11:07   #14
aigor73
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Quest'anno ho voglia di usare la moto. La sto usando anche per trasferte di lavoro.. Quindi qualche km lo farò ... Ma massimo arriverò a 20.000

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Vecchio 07-04-2016, 11:43   #15
aigor73
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Confermo.. Per me sono ottime. Ho dovuto solo aumentare precarico e freno del mono...

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Vecchio 07-04-2016, 12:29   #16
Paperinik
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cavolo siamo a 100 fate attenzione che oltre 130 c'e' la multa.
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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Vecchio 07-04-2016, 12:32   #17
masma
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Riguardo i click premetto che non l ho mai toccati; non perché non ci capisco (sono 30 anni che clicko ) , ma perché su At su asfalto non penso che fanno differenza, anzi si fa confusione...

Comincio a pensare che è talmente tuttofare che su asfalto ha i suoi limiti, cioè non può andare come un Gs

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Vecchio 07-04-2016, 12:59   #18
aigor73
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Riguardo i click premetto che non l ho mai toccati; non perché non ci capisco (sono 30 anni che clicko ) , ma perché su At su asfalto non penso che fanno differenza, anzi si fa confusione...

Comincio a pensare che è talmente tuttofare che su asfalto ha i suoi limiti, cioè non può andare come un Gs

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Settimana scorsa eravamo in giro ... Abbiamo fatto il giogo abbastanza allegri.
Il gs 1200 su asfalto va molto meglio. Ero dietro e ho notato la differenza...
Ma sono 2 moto completamente diverse

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Vecchio 07-04-2016, 12:52   #19
nicola66
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se andasse su asfalto come un gs le darei fuoco.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 07-04-2016, 13:00   #20
masma
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se andasse su asfalto come un gs le darei fuoco.
Non l ho capita

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Vecchio 07-04-2016, 13:04   #21
nicola66
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sarò + esteso allora:
se avessi una crf1000sd04 che andasse su asfalto come una qualsiasi GS le darei fuoco; non meriterebbe nemmeno di essere data in permuta.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 07-04-2016, 13:08   #22
masma
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sarò + esteso allora:
se avessi una crf1000sd04 che andasse su asfalto come una qualsiasi GS le darei fuoco; non meriterebbe nemmeno di essere data in permuta.
Si Nicola, l avevo capita così, ma non si capisce... non saresti felice se la tua Crf andasse come un Gs? Booo.....

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Vecchio 07-04-2016, 13:23   #23
nicola66
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Si Nicola, l avevo capita così, ma non si capisce... non saresti felice se la tua Crf andasse come un Gs? Booo.....

tapatalkato con startak
perchè il GS va bene secondo te?
intendo bene relativamente a quello che costa.
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Vecchio 07-04-2016, 13:48   #24
Pier_il_polso
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perchè il GS va bene secondo te?

intendo bene relativamente a quello che costa.


Il GS su strada va benissimo, indipendentemente da quanto costa; se poi la CRF 1000 andasse su asfalto come va il GS, sarebbe una gran cosa, soprattutto in considerazione del fatto che a parità di equipaggiamento costa 5 mila euro in meno.
Io firmerei subito perché su strada andasse con il GS, conservando peró tutto il resto...
__________________
Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 07-04-2016, 13:11   #25
cinello66
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masma mettiamola così : se il CRF andasse su asfalto come un GS non sarebbe così performante fuori.....e concordo con aigor...sono due moto differenti...
È sempre una questione di esigenze....


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