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03-04-2023, 12:07
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#1
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@Joecanguro
Bisogna tenere conto del fatto che in Argentina correvano in quattro gatti, erano 17 al via, e la pista è molto diversa da quella di Portimao. Rettilinei, niente variazioni di pendenza, insomma concede più respiro e di conseguenza i rischi di contatto sono minori.
Chissà che succederà nella Sprint race al Sachsenring, o a Valencia. E ci metterei pure Jerez.
Comunque incredibile come , sulla scorta della novità a tutti i costi, a Dorna della sicurezza dei piloti freghi più nulla, ne sono finiti all'ospedale 5 e non hanno fatto una piega. Fosse successo per qualche innovazione tecnica, avrebbero gridato al dramma, indetto riunioni e messo mano ai regolamenti.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 03-04-2023 a 12:16
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03-04-2023, 12:50
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#2
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Moderatore
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Certo che se in Dorna sono davvero convinti che la F1 sia l'esempio da seguire, spero che quanto successo ieri ad Adelaide spinga a qualche riflessione
Sembra proprio che ormai il ridicolo non sia più un problema.
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03-04-2023, 13:02
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#3
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Moderatore
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NB
Lo chiedo per favore, temo che, preso alla lontana, stia tornando fuori il discorso sui meriti usurpati di Rossi, Uccio e compagnia cantante.
I meriti sono lì, sotto gli occhi di tutti, oggettivi ed indiscutibili, a dimostrare quante stupidaggini si fossero dette all'epoca, pretendendo di giudicare, dal divano dicasa, le capacità di persone che vivono le corse da trent'anni e per davvero, sul campo.
Direi che ormai è il caso di voltare pagina e di godersi le imprese di questi ragazzi, da qualsiasi scuola, federazione o Academy provengano..
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Ultima modifica di Bladerunner72; 03-04-2023 a 13:35
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03-04-2023, 13:09
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#4
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Mukkista doc
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ubicazione: marchigiano dentro
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Direi che ormai è il caso di voltare pagina e di godersi le imprese di questi ragazzi, da qualsiasi scuola, federazione o Academy provengano..
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Grande Blade!
Soprattutto i risultati sono sotto gli occhi di tutti!
E quest'anno sono comparabili, visto che ci sono anche piloti Ducati che non sono mai stati nell'Academy.
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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03-04-2023, 13:15
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#5
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Si, e mi spiace per Diggia, che sembra ancora faticare anche se ieri ha fatto una bella gara. Speriamo venga fuori anche lui, mi sta troppo simpatico
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03-04-2023, 14:39
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#6
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03-04-2023, 16:33
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#7
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Moto2 Intervista a Tony Arbolino
Il ragazzo è in tranceagonistica
https://www.gpone.com/it/2023/04/03/...dAnQMLH_H0CeKc
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03-04-2023, 16:45
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#8
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03-04-2023, 17:44
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#9
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Honda, test a Jerez oggi e domani con il nuovo telaio Kalex
In Kalex non hanno perso tempo, o magari la cosa era stata commissionata da tempo e trapelata solo ora. Stefan Bradl metterà alla prova la nuova ciclistica, e di solito se qualcosa funiona a Jerez, funziona ovunque.
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03-04-2023, 18:48
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#10
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'Dopo GP' Argentina - Con Nico, Zam e l'ing.. Bernardelle
https://www.youtube.com/watch?v=8k2DiEhlI_E
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03-04-2023, 19:06
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#11
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Mukkista doc
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Blade, ma anche se il nuovo telaio kalex fosse una bomba e permettesse alla honda di fare miracoli, il regolamento permetterebbe durante il campionato un cambio cosi importante ?
i motori sono quasi sigillati , vedi polemiche delle valvole della yamaha gli anni scorsi ..
e il telaio ??
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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03-04-2023, 19:44
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#12
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@Joecanguro
Si, per a ciclistica non c'è nessun vincolo egolamentare, si può modificare senza problemi nel corso della stagione. I motori sono punzonati e invariati per tutto l'anno, per l'aerodinamica si devono depositare al massimo due versioni, una ad inizio anno ed una da introdurre in seguito. Su tutto il resto si può fare sviluppo.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 03-04-2023 a 19:48
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03-04-2023, 22:53
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#13
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Moderatore
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'After the Flag' - L'analisi della gara di MotoGP.com
https://www.youtube.com/watch?v=cnoJNwahK8A&t=7s
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03-04-2023, 23:06
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#14
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Moderatore
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@Kbmw
Ocio a dire ste cose, che in F1 Ecclestone aveva partorito la pensata di bagnare apposta i circuiti in tutti i gran premi... 
A parte gli scherzi, impressionanti i tempi sul bagnato, 7/8 secondi più alti rispetto all'asciutto. Vero che pioveva poco, ma le tra le Michelin Rain e l'elettronica fanno paura.
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03-04-2023, 23:38
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#15
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Moderatore
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'Le pagelle del GP di Argentina' - Con Zam e Manuel Pecino
Che accoppiata questi due
https://www.youtube.com/watch?v=6sNZOhVsCTg
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04-04-2023, 09:07
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#16
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Mukkista doc
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ubicazione: BO-Klostertal
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Il maggior contributo al coefficiente di grip direi che lo ha sempre dato la miscela del tappeto di usura dell'asfalto, poi vero che la michelin con la silice è sempre stata maestra..
Inviato dal mio SM-A515F utilizzando Tapatalk
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Claudio CB65
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Ultima modifica di Aerobico; 04-04-2023 a 09:23
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04-04-2023, 09:32
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#17
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'The Start From the Hot Seat' - Argentina 2023
Condizioni certamente non facili
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04-04-2023, 09:48
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#18
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Giovanni Zamagni - 'GP di Argentina, la parola ai protagonisti'
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04-04-2023, 12:12
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#19
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04-04-2023, 13:44
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#20
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04-04-2023, 15:50
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#21
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06-04-2023, 11:23
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#22
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Bentornato forum, un grazie di cuore a chi ha speso tempo ed energie per sistemare il danno.
Grazie!
Ora passaimo a completare il thread dell'Argentina.
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06-04-2023, 11:29
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#23
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Giovanni Zamagni - 'Il GP di Argentina' - Con Matteo Flamigni (Team Mooney VR46)
Zan da 0Ciapa la moto'
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06-04-2023, 11:32
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#24
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06-04-2023, 11:34
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#25
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Marco Bezzecchi - 'Simply the Bez'
La domenica trionfale di Marco
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