Consigli per gli acquisti [13° thread]

[Fabri B]

Perchè vedo spesso (modello classico bialbero) alcuni senza, altri con adesivi, ma non nello stesso identico punto, quindi mi viene da pensare che siano stati tolti o rimessi in seguito. Quindi il modello normale ha sempre gli adesivi giusto?

[robiledda]

per quello che mi ricordo io la versione 2004/2007 STD aveva adesivi sui fianchetti laterali, quelli di alluminio, e sul codone posteriore sempre lateralmente
https://www.moto.it/listino/bmw/r-12...2004-07/c4ASV8

dal 2008 al 2012 nessun adesivo
https://www.moto.it/listino/bmw/r-12...2010-12/xgLHRB

la versione Adventure aveva solo gli adesivi sul serbatoio messi sui due lati
https://www.dueruote.it/moto-scooter...re-abs-4708-1/

[Fabri B]

sicuramente quelli che l'hanno comprata nuova sapranno dirci...

[dcsr75krapfen]

ho trovato da un conce, un gs 1200 del 2008, con 42.000 km, senza abs ed esa, tenuto bene ed in ordine a 6.000 euri.

che ne dite?

[er-minio]

Standard?
A me sembrano tanti. Comprato il mio GSA del 2007 all'equivalente di 7500/7900 euro dell'epoca: una decina di anni fa... se non erro, tenendo conto dell'inflazione dovrebbe equivalere a 9mila odierne.

Secondo me i prezzi che si vedono per moto di quell'età (che sono comunque ottime) sono alti. Almeno in Italia.
Ma discorso già affrontato diverse volte.

[motomix]

non c'è dubbio, moto con 16 anni sulla schiena .... oltretutto senza ABS. 6.000 Euro mi sembrano follia.

[er-minio]

Si, anche quello, io una moto senza ABS oggi non la comprerei (in realtà ne ho comprata una tre anni fa... ) e comunque dal 2007 sono senza servofreno.

C'è da tenere in conto che prima o poi il modulatore si blocca, ma è anche vero che se si blocca la moto continua a funzionare tranquillamente senza ABS ma sempre in sicurezza e che la riparazione del modulatore (non in BMW) non è costosissima.

[er-minio]

Sopra ho scritto una cazzata erano 7200 sterline. Al cambio dell'epoca 8900 euro. Maggio/Giugno 2014.
Comunque il discorso rimane lo stesso.

[dcsr75krapfen]

orpo che stroncatura...
non pensavo

[Skiv]

Beh se ti piace e conosci i prezzi perchè non prenderla?
non conosco le quotazioni ma non penso che qualche cento euro in più o in meno possano essere così determinanti, di sicuro viste le richieste dei 1150 su questa son spesi decisamente meglio

[Lorenz 47]

Nel 2014 vendetti un GS adv del 2008 con 20.000km full esa, abs, asc, alu, a 10.500€....
Averlo.saputo, oggi varrebbe di più...

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[roberto40]

In realtà, considerando la media dei prezzi in Italia e il basso chilometraggio non è così assurdo anche se l'ABS mancante condiziona fortemente il prezzo. Poi il resto delle considerazioni è comunque valido e va considerato.
Per i consigli abbiamo una discussione apposita nella sezione delle GS aria/olio , ti sposto in quella ma lascio un collegamento temporaneo anche qui.

[Cassius83]

Buonasera, sono alla ricerca di una BMW GS R 1150 ADV, vi metto il link di questa venduta da un rivenditore nella mia zona, sono stato a vederla così senza provarla, il prezzo mi sembra in linea con altri annunci, però ha i tasti senza la serigrafia ( forse tenuta all'aperto ), sopra il carter della coppia conica ci sono delle botticine, forse dovute a sassi ( appena ci rivado faccio una foto ). È un mono candela, senza ABS.
Cmq vi metto il link, grazie.

https://arezzo.bakeca.it/dettaglio/m...-nwk9262352246

[roberto40]

Originariamente inviata da Cassius83

Buonasera, sono alla ricerca di una BMW GS R 1150 ADV, vi metto il link di questa venduta da un rivenditore nella mia zona,

Ha le grafiche sul serbatoio non originali, ti consiglio inoltre di cercarla Twin Spark, l'erogazione è migliore e più piacevole.

[Fabri B]

Vi chiedo un consiglio : 6.000 per una 2007 (con tris Vario e Abs), 20mila km, tenuta benissimo, lo vedere esagerato?

[romargi]

Un furto!
Prenderei, perlomeno una versione restyling dal 2008 in avanti alla stessa cifra.
Un bialbero meglio ancora.

[robiledda]

Originariamente inviata da Fabri B

... 6.000 per una 2007 (con tris Vario e Abs), 20mila km, tenuta benissimo, lo vedere esagerato?

se è di un commerciate che ti da' la garanzia il prezzo è solo alto ma ci sta, se invece è di un privato, allora è decisamente alto
,,,controlla sempre che i tagliandi siano stati fatti dalla rete ufficiale

[Fabri B]

Ma a 6.000 quale versione si troverebbe? (non oltre i 60mila mk)

[roberto40]

Originariamente inviata da Fabri B

Ma a 6.000 quale versione si troverebbe? (non oltre i 60mila mk)

Fai una ricerca su subito.it, metti il prezzo come filtro. Così ti fai un'idea più concreta di cosa si trova.

[edotto]

Se proprio devi prendere un 1150, che sia almeno twin spark...

[Fabri B]

Originariamente inviata da roberto40

Fai una ricerca su subito.it, metti il prezzo come filtro. Così ti fai un'idea più concreta di cosa si trova.

Grazie per il consiglio

[Fabri B]

è un privato, uniproprietario, tutti tagliandi in Bmw... Quindi dite che è troppo?
Vedendo gli altri annunci (con 50/60mila km) non mi pare...

[ValeChiaru]

20000 km metti in conto di cambiare subito la pompa benzina (200 euro) e di controllare le lunette dei corpi farfallati.
Tu pensi solo al chilometraggio ma una moto usata poco può dare più problemi di una con 200000 km ma sempre seguita e controllata.
Prendi qualcosa di più fresco come età e fregatene dei km.
Comunque non è un prezzo esagerato se si pensa che ora con la stagione iniziata alzano tutti il tiro.
PS Io nel 2014 pagai la mia 2008 con 37000 km 7000 Euro (base ma tanti accessori).
Come consiglio sempre io, spesso su moto del genere di qualche anno meglio un usato in concessionaria con un anno di garanzia; i prezzi sono simili al privato.

[roberto40]

Intorno ai 6000 già si trovano le versioni 2008, io valuterei anche questo.

[Fabri B]

Concordo con voi di prendere qualcosa di più fresco (come annata) ma a 6.000 i 2008 neanche l'ombra (con chilometraggio accettabile).
Quindi mi consigliate meglio parecchi km in più che anni in più?
Grazie