MotoGP Qatar 2021 - Gara 1

[Bladerunner72]

Bagnaia dice di aver avuto un calo del pneumatico posteriore, forse (dice) ha forzato troppo nei primi giri. Ma difficile capire il calo di 20 km orari della velocità massima, su tutte le Ducati. In pratica la Yamaha di Vinales andava uguale.
Vinales dice di aver anche amministrato le gomme e di non aver forzato eccessivamente.

[Bladerunner72]

ORDINE DI ARRIVO COMPLETO MOTOGP

1 25 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 167.1 42'28.663
2 20 5 Johann ZARCO FRA Pramac Racing Ducati 167.1 +1.092
3 16 63 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team Ducati 167.1 +1.129
4 13 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 167.1 +1.222
5 11 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 166.9 +3.030
6 10 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 166.9 +3.357
7 9 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 166.7 +5.934
8 8 44 Pol ESPARGARO SPA Repsol Honda Team Honda 166.7 +5.990
9 7 43 Jack MILLER AUS Ducati Lenovo Team Ducati 166.7 +7.058
10 6 23 Enea BASTIANINI ITA Esponsorama Racing Ducati 166.5 +9.288
11 5 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 166.5 +10.299
12 4 46 Valentino ROSSI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 166.4 +10.742
13 3 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 166.4 +11.457
14 2 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 166.2 +14.100
15 1 89 Jorge MARTIN SPA Pramac Racing Ducati 166.1 +16.422
16 10 Luca MARINI ITA SKY VR46 Esponsorama Ducati 165.8 +20.916
17 27 Iker LECUONA SPA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 165.8 +21.026
18 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 165.6 +23.892
19 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 164.1 +46.346

Not Classified
73 Alex MARQUEZ SPA LCR Honda CASTROL Honda 166.3 9 Laps
30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 165.0 16 Laps

Not Finished 1st Lap
9 Danilo PETRUCCI ITA Tech 3 KTM Factory Racing KTM
0 Lap


CLASSIFICA GENERALE DOPO LA PRIMA GARA

1 Maverick VIÑALES Yamaha SPA 25
2 Johann ZARCO Ducati FRA 20
3 Francesco BAGNAIA Ducati ITA 16
4 Joan MIR Suzuki SPA 13
5 Fabio QUARTARARO Yamaha FRA 11
6 Alex RINS Suzuki SPA 10
7 Aleix ESPARGARO Aprilia SPA 9
8 Pol ESPARGARO Honda SPA 8
9 Jack MILLER Ducati AUS 7
10 Enea BASTIANINI Ducati ITA 6
11 Stefan BRADL Honda GER 5
12 Valentino ROSSI Yamaha ITA 4
13 Miguel OLIVEIRA KTM POR 3
14 Brad BINDER KTM RSA 2
15 Jorge MARTIN Ducati SPA 1

[comp61]

rossi ha avuto un contatto con binder che lo ha fatto retrocedere fino alla 16a posizione

[Bladerunner72]

Si vero, ma era comunque già andato fuori dalla top ten, in pratica dopo cinque giri già aveva perso il ritmo per tenere il passo. Credo abbia avuto problemi quasi subito.
Pensare che il mio podio ipotizzato era Miller Zarco Morbidelli Bagnaia e Rossi, ho preso solo Zarco.

[comp61]

sisi, gara deludente di Vale. Per non parlare del morbido......

[Bladerunner72]

Il commento di Zamagni alla gara - Ospite Ruben Xaus

https://www.youtube.com/watch?v=0A-jjBW7FNc

[Bladerunner72]

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...nQN_J3EKv9FGsI

[FATSGABRY]

Aprilia bastona le KTM

[Bladerunner72]

Per chi non l'avesse vista, sta per iniziare la differita della MotoGP su TV8.
Guardate lo start delle quattro Ducati, io sono rimasto di stucco credo abbiamo una nuova diavoleria nel device per la partenza.

[Bladerunner72]

Quartararo lamenta gli stessi irrisolti problemi du Rossi e pure Morbidelli già da venerd' lamentava il fatto che la moto si comportasse in modo opposto di giorno col caldo e la sera col fresco, quando non aveva grip. Solo Vinales oggi immune al problema, e a nessun giornalista è venuto in mente che Maverick ormai da due anni passa tutto l'inverno in Qatar e di fatto gira a Losail tutti i giorni avendo un contratto con la federazione del Qatar come istruttore di giovani piloti. Certo non gira tutti i giorni con una MotoGP ma di sicuro ormai sa tutto delle variazioni delle condizioni in base alle temperature sull'asfalto, io credo questo lo abbia aiutato molto.

[Bladerunner72]

Morbidelli
Problemi all'ammortizzatore per Franco
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...8eWWsZuL_qQzZ4

[Lele65]

per quanto ho visto in questi giorni e riassumendo direi Anno Nuovo...ma Storia Vecchia :
Ducati = dei missili sul dritto (anche se come dice Blade trovo inspiegabile il -20km/h in gara) ma mantengono le difficoltà nel guidato da "raccordare"
- Yamaha e ancor meglio Suzuki = pagano sul dritto ma efficaci come delle lame sul misto
- Honda = potrebbe essere il punto d'incontro tra i 2 punti sopra ma senza MM è indecifrabile e diventa una moto che prende paga dalle 3 citate prima
- Aprilia = sembra non male il nuovo progetto
- KTM = praticamente non pervenuta

ps. come sempre Grazie Blade

[Bladerunner72]

Vinales
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...n3GT4R_NR-20V8

Marini
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...8o1RlyrFJ1U1RA

Bastianini
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...fHyJK-bitGeJUQ

Petrucci
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...XfGHlfguwe9O2s

[Bladerunner72]

Bagnaia
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...JBVnyS7_g-ubA8

[Pav82]

Distacco pesante per savadori. Ha ancora problemi alla spalla? Al contrario di aleix
È andato molto piano.

[Bladerunner72]

Miller
https://www.gpone.com/it/2021/03/28/...vU3Ag9JcqbGlF0

Pol Espargaro
https://www.gpone.com/it/2021/03/29/...lWoMK5lJuX8H5Y

[Bladerunner72]

Ennesima gara comunque pesantemente condizionata dalle gomme con cali inspiegabili in alcuni casi dopo appena cinque o sei giri. La lotteria continua, con buona pace delle solite dichiarazioni di Taramasso sulla 'finalmente raggiunta costanza di rendimento per tutta la gara'.
Voluta o no, questa cosa sta ormai sfiorando il grottesco, io spero che finalmente costruttori e team impongano quel cambiamento più volte richiesto lo scorso anno, ma con la questione della pandemia anche per tutto questo campionato si andrà avanti così.
Quartararo che veniva considerato depositario della guida felpata, rotonda ecc ecc in crisi subito al via mentre Vinales tira come un ossesso dall'inizio alla fine e avrebbe potuto fare due gare di seguito. Stesso discorso per Miller, pure lui fino a ieri grande interprete di queste gomme e adesso relegato a comparsa, c'è da augurarsi che almeno la roulette giri a turno per tutti, per un minimo di equità anche nel condizionare i risultati..

La realtà vera purtroppo è che ormai non si tratta più di stili di guida o di messa a punti del mezzo, e proprio questa gara lo ha reso evidente. Qui si era girato per cinque giorni, le gomme erano sempre quelle e si erano ottenuti tutti i riscontri possibili ed immaginabili. Eppure, al via, i tecnici dicevano che si partiva alla cieca, senza sapere come sarebbe andata a finire, giusto per qualche grado in meno di temperatura, la scusa è stata quella.
Non si può, a mio parere, lasciare un campionato dove sono in ballo interessi milionari in mano alla cabala. Tiriamo la monetina, e risparmieremo un sacco di soldi.
Mio pensiero, criticabilissimo. I fautori dello 'spettacolo a prescindere' saranno contenti così, per me continua ad essere una cosa priva di senso.

[Pav82]

Mi sa anche a me che sarà una lotteria come l’anno scorso, unica costante i recuperi della Suzuki dal metà classifica

[Tribolo]

In realtà che non si tratti di una "lotteria della gomma" lo dimostrano le Suzuki. Loro vanno sempre.

[Bladerunner72]

@Tribolo
Infatti, e mi chiedo se ci sia un nesso tra la loro cronica lentezza in qualifica e la resa alla distanza. Visto che la scarsa costanza qualitativa di queste gomme pare sia figlia proprio della ricerca della prestazione di picco a tutti i costi.
Di volta in volta viene identificata una 'ricetta di guidap' l'ultina era quella di Bagnaia,
mostruosa in qualifica mapoi puntualmente smentita in gara. Per me non c'entra tanto la guida ma il fatto che spesso e volentieri ste gomme sono 'umorali' e poco uniformi nelle caratteristiche. Forse in Suzuki hanno capito che è inutile cercare di ottenere la prestazione di picco, che poi non sarebbe confermata in gara.

[marcio]

si sta faccenda delle gomme è ormai piuttosto imbarazzante.
Se però poi MM rientra e torna a dettar legge, probabilmente la faccenda gomme tornerà "secondaria"

[Bladerunner72]

Lo stavo per scrivere, la sola ricetta di guida universale è quella di Marquez , anche se gliele dessero quadrate per lui sarebbe uguale. Ma si parla dell'unico che è davvero fuori scala.

[Paolo Grandi]

Mi pare assodato che su questa pista, tutta di percorrenza, i 4L vadano meglio degli altri.
Problemi tecnici hanno fermato il team Petronas, senza i quali probabilmente sarebbero stati lì davanti.
Ducati qui ha sempre fatto bene, grazie al motorone. Ieri forse un po' penalizzata dal vento.

Le gomme sono nere e tonde. Sempre sensibili agli strapazzamenti e a pacchetti non perfetti. Ieri Vinales è stato perfetto. Infatti ha vinto. E Mir, se non sbaglia l'ultima curva, fa secondo.
In altre parole: non ho visto cose imprevedibili.

[zonda]

Vinales bravissimo nel portare a casa la gara. Sarà stato favorito dal fatto che gira quella pista 300 gg all'anno, saranno stati i 20 Km/h in meno delle ducati, ma è stato da 10 e lode davvero.

Dispiace per Mir, gara straordinaria, anche la sua da 10 e peccato per l'errore finale che gli fa perdere la lode. Ma ha dimostrato di aver meritato il titolo, soprattutto nei confronti del compagno di squadra.

Bella gara, mi è piaciuta tanto!!

Il discorso gomme è davvero scandaloso...

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Che beffa per Mir, meritava il secondo posto.

Mir ha sbagliato pur disponendo di un mezzo che in quel momento era più efficace. Il fatto che abbia perso il podio, da un punto di vista sportivo, mi pare una logica conseguenza e non sfortuna.
Il motore Ducati per viaggiare a 360 km/h ha, probabilmente, bisogno di molta benzina e,forse, una durata troppo limitata.