[GS Adv '07] Maledetto ABS

[nicpett]

Io ho abs con servo e vorrei capire sove sta il problema nell"uso quotidiano

[mauro1709]

Originariamente inviata da nicpett

Io ho abs con servo e vorrei capire sove sta il problema nell"uso quotidiano

nulla.... prendi la moto e VVAIIII .....

P.S. bellissimo il tuo avatar

[Skiv]

Oh che cosa vi devo dire? mi deve piacere per forza? A me non piace, l'ho scritto espressamente "parere personale"

[nicpett]

Si ok capisco il parere definirlo "una trappola"mi pare un po fuorviante no?

[Skiv]

Originariamente inviata da nicpett

Si ok capisco il parere definirlo "una trappola"mi pare un po fuorviante no?

Visto che se ti salta, di punto in bianco e senza preavvisi, ti trovi un bel conto da pagare direi che il termine ci può stare.

[Zaga78]

Sicuramente se funziona a dovere e soprattutto se affidabile..... è una cosa che migliora la moto ed il confort di guida... ma visto i numerosissimi problemi che affliggono le annate 04 al 07 sinceramente preferisco L'autoABS......
Anche se deve essere davvero una bella sensazione essere in autostrada... muro d'auto... e... FRENATA RESIDUA....

[-Giuseppe-]

Quello che cercavo di dire prima.
La mia moto è nata con, io l'acquistai con l'abs rotto, ho rimesso la frenata tradizionale e mi trovavo da dio. 2 settimane fà trovai dalle mie parti uno che vendeva un gs con 16 mila a pezzi, aveva l'abs, e lo andai a vedere. L'ho sentita come un occasione. Mi vendette i tubi abs, abs e sensori per 650 euro. A fronte dei 2200 euro circa in bmw non ci pensai un attimo, l'acquistai subito.
Bene tutto contento vado a portare tutto al meccanico, montato e funziona perfettamente, ma a me non piace affatto. Completamente. Forse è solo abitudine.
Il punto ora è vendo tutta la moto full, o smonto la centralina, accrocchio come era prima e mi vendo la centralina. Boh...

[Skiv]

Vendi la moto full e prenditene una senza servofreno con o senza ABS vedi tu, io non toglierei un impianto funzionante.

[dannigas]

se hai intenzione di venderla di sicuro con l'abs funzionante avrai meno problemi.
iouna moto nato con, senza non la comprerei... hai voglia di dirmi che ti da meno problemi non averlo.
opinione del tutto personale ovviamente. poi ognuno col suo fa quello che meglio crede

[Zaga78]

Rispettabilissime le opinioni personali..... Meno male che sono personali senno ti immagini quante frenate residue in più....

[dannigas]

beh, sono personali quelle relative al togliere l'abs funzionante da una moto nata per averlo. sull'utilità dell'abs credo ormai siano condivise dalla stragrande maggioranza dei motociclisti. Poi se a te non piace, hai fatto bene a cercarla senza.

poi, se il culo mi lascia e mi ritrovo nelle condizioni di dover spendere la metà di quel che vale la moto magari faccio lo stesso ragionamento, ma finché funziona per me abs e servofreno sono una soluzione che mi soddisfa alla grande.

[Zaga78]

Giustissimo....... al di la di tutti sti discorsi ABS non ABS ricordiamoci sempre che siamo su due ruote... e che di imbecilli ne è pieno....

[DEVIL68]

GS 1150 del 2002 ABS lampeggiante, eseguito chek in officina BMW , pompa da sostituire,preventivo di 1700 particolare di ricambio + 150 (circa) manod'opera due anni di garanzia.Se qualch'uno ha possibile soluzione alternativa lo dica o taccia per sempre.... (oO)

[Zaga78]

Eliminalo..... prova..... se poi riconosci che x te era meglio con Abs 1700 eurini e il gioco e fatto....
Ps secondo me appena ci prendi confidenza non ci fai neanche piu caso....

[robiledda]

Originariamente inviata da DEVIL68

GS 1150 del 2002 ABS lampeggiante,...Se qualch'uno ha possibile soluzione alternativa lo dica o taccia per sempre.... (oO)

leggi il post 196 e comunque fai passare tutto questo Thread che di informazioni ne trovi tante

[Skiv]

Originariamente inviata da DEVIL68

GS 1150 del 2002 ABS lampeggiante,.... (oO)

Se monocandela dovrebbe avere l'impianto senza servofreno, in pratica funziona come un impianto tradizionale.
Io ho un 1150 senza ABS, se non vuoi spendere puoi girarci anche tu come ci giro io e tanti altri

[Filippo73]

Originariamente inviata da DEVIL68

GS 1150 del 2002 ABS lampeggiante, eseguito chek in officina BMW , pompa da sostituire,preventivo di 1700 particolare di ricambio + 150 (circa) manod'opera due anni di garanzia.Se qualch'uno ha possibile soluzione alternativa lo dica o taccia per sempre.... (oO)

Stessa identica cosa capitata a me con la mia del 2003...ho eliminato tutto.
Ora ho un impianto da pista con tubi in treccia
Per la cronaca mi è andata bene, perché mi è partito il giorno dopo aver fatto un giro per passi.Ho provato l'ebrezza della frenata assistita fuori da casa alla prima rotonda....e sono andato dritto dritto dritto

[kluca65]

Originariamente inviata da devil68

gs 1150 del 2002 abs lampeggiante, eseguito chek in officina bmw , pompa da sostituire,preventivo di 1700 particolare di ricambio + 150 (circa) manod'opera due anni di garanzia.se qualch'uno ha possibile soluzione alternativa lo dica o taccia per sempre.... (oo)

hai gia' sostituito?

[lolloroma]

Buongiorno a tutti, R1200GS del 2007, 45000 km dopo un periodo di stop vado a riprendere la mucca e vedo che la spia rossa resta accesa .
Provo a disinserire e inserire l'abs....la spia rimane spenta...cammino...ma alla prima frenata consistente la spia rimane accesa e se vado a frenare l'abs non entra in funzione.
Il meccanico dice che e' la centralina dell'ABS

c'e' qualche prova, pulizia o cos'altro che posso provare a fare prima di cedere la moto al meccanico?

[FABRI71]

Moto appena presa e abs KO...
😂😂😂
Ho sentito ke il modulatore di frenata dell'abs si trova anke ricondizionato e costa un terzo è vero?

[kluca65]

Stesso problema.
La spia rossa dei freni (ABS) si accende, e di conseguenza si esclude l' ABS con frequenza più rapida.
Mi ricorda il difetto servo sterzo delle Fiat Punto con la conseguenza che il servo veniva meno e ti ritrovavi alle auto di 30 anni fa o peggio. Stessa sequenza di allarmi e stesse diagnosi dalle officine circa 1.000 euro di centralina. (un giro d'affari pazzesco)..... Risolto con smontaggio centralina e pulizia con antiossidante delle spine dei contatti. Da due anni nessun problema.
Spiegazione: se un connettore ha un po' di gioco (con le vibrazioni attacca e stacca) su uno solo dei tanti contatti che entrano in centralina la CPU percepirà un valore in volt "sporco" da qui il disinserimento del sistema ABS che di per sè è solo una Protezione del sistema. L'errore in centralina si resetta con lo spegnimento e la riaccensione della moto proprio perchè alla riaccensione i valori di volt tornano normali quindi non c'è un quasto permanente.
Io perseguo questa ipotesi e vi faro' sapere dopo la pulizia dei vari connettori.

[kluca65]

Mattina:- Pulizia accurata dei connettori sia maschio che femmina effettuata con compressore, spray disossidante a base di etere e solventi apposito per sistemi elettronici lasciare agire qualche minuto, spray oleoso per contatti elettrici elimina umidità ecc. ecc., ancora una soffiatina con compressore per liquido in eccesso. Rimontaggio.
Dopo pranzo: strapazziamo un po' la moto Lenno (CO) - Chiavenna (SO) e rientro tutto OK nessuna avaria.
Sicuramente un falso contatto generava falso errore alla centralina.
(sullo stesso tragitto sabato si accendeva ogni 20 Km circa e si escludeva l'ABS (provato sul brecciolino) con la riaccensione la spia si spegneva e tutto funzionava.
Le immagini erotiche della Mukkona nuda sono sul mio facebook
Provate per credere......

La discussione l'avevo erroneamente inserita nel modello r1200 r oggi l'ho trasferita quindi la cronologia dei post non è precisa

https://www.facebook.com/luca.scarano2

Dimenticavo BMW R1200 GS adv. 2007

[kluca65]

moto appena presa ? di che anno e quanti Km.

[FABRI71]

Gs 1200 del 2007 con 11000 km

[kluca65]

Ieri un bel giro di 500 km circa, sui passi alpini: Maloja passo Resia passo del Forno, quindi frenate a volonta'.
La spia si è accesa uscendo di casa al primo stop (spengo e riaccendo) dopodichè non si è più riaccesa.
Prossimamente sostituzione dell'olio dei freni e spurgo e se la spia insiste alla prima occasione voglio verificare la sede dei carboncini senza però smontare l'ABS praticherò un paio di fori sulla scatola del motorino elettrico Bosch incriminato. Effettivamente sembra che più entra in funzione e meno da problemi (ossido sul rotore dell'albero dove avviene il contatto elettrico dei due spazzole)
Da wikipedia:
Queste scintille comportano disturbi elettrici sia irradiati nell'ambiente circostante che trasmessi al generatore di tensione di macchina; questi disturbi, in determinati settori di impiego, possono causare problemi di compatibilità elettromagnetica; è possibile attenuarli tramite dei filtri.