Comincio ad avere dubbi sull' ABS

[Roberbero]

Originariamente inviata da Wotan

C@zzate.

Perchè C@zzate? tutti quei cm in più di tubo idraulico dove li metti?

[Wotan]

Originariamente inviata da Roberbero

Perchè C@zzate? tutti quei cm in più di tubo idraulico dove li metti?

Avrei un'ideuzza...

[Roberbero]

Originariamente inviata da Wotan

Avrei un'ideuzza...

Ammazza che spiegazione tecnica.

[comp61]

ennò io l`800 non ce lo più... non frenava!....... ehehehehe

Però per curiosità la sfida la farei lo stesso!

[zangi]

Wotan...aggiungi pari gomme e modello...
Due gomme rain nhs...potrebbero metterti in difficolta

[rasù]

va bene un cartoccio di tavernello? c'è crisi......

[Wotan]

@ Zangi: qualsiasi gomma mi va bene, purché non decrepita e con battistrada legale.
@ Rasù: NO.

[rasù]

san crispino?

(poi cancella pure le mie cassate eh!)

[Wotan]

Originariamente inviata da rasù

san crispino?

Peggio mi sento.

[Wotan]

Devo esplicitare il senso del post?

[vitoskii]

Sul bagnato a 100 orari preferisco l'abs anche se mi allunga la frenata!!

[varamukk]

in parole povere: una moto con una cagata di ciclistica mette in crisi l'ABS e una frangia di integralisti se la pigliano con l'ABS e non se la pigliano con la moto...

[dino_g]

Avvertitemi, così sono lì a filmare l'evento.... Ho una vasta scelta di fondi diversi dove provare le boccate.

[Wotan]

Certo, faremo un post per rendere la cosa pubblica.
Ci sarà da divertirsi.

[dino_g]

Originariamente inviata da Wotan

Certo, faremo un post per rendere la cosa pubblica.
Ci sarà da divertirsi.

Claudio, io sono serio, la cosa mi interessa....

[Wotan]

Originariamente inviata da dino_g

Claudio, io sono serio, la cosa mi interessa....

Sono serio anch'io, ne riparleremo in autunno.

[The Duck]

....vi pregheri di non combinare l'ultima di novembre che sarò a NY, io vengo con l'autista e bevo, chi paga non mi interessa....anche se lo so.....

[Krauser]

100 km/h e asfalto bagnato?
Nemmeno un pilota professionista farebbe di meglio...

Però se facciamo anche 30 km/h su piazzale di ghiaia...
mi sa che te torni col Sassicaia e io con la tua moto

[Wotan]

Vallo a dire a Carlodi.

Sulla ghiaia a 30 km/h non saprei, mi piacerebbe fare la prova. Secondo me con l'ABS si vince anche lì, ma di poco.
Se vuoi, facciamo sulla ghiaia a 60 km/h.

[SKITO]

Originariamente inviata da Wotan

Sulla ghiaia a 30 km/h

ahahaha si frena anche con i piedi a 30 all'ora .... e puoi usare la gambe come ABS ..... funzionano meglio

[nico62]

Originariamente inviata da SKITO

ahahaha si frena anche con i piedi .... e puoi usare la gambe come ABS ..... funzionano meglio

qualcuno si stà già allenando.....

[biwu]

I piloti mettono le moto di traverso con il bagnato ok, ma lo fanno su asfalti da pista e soprtatutto con gomme rain da gara che sull'asciutto durano 10km, non 15.000 come quelle che usiamo noi...
Il grip che hanno in quelle condizioni loro, probabilmente è maggiore di quello che abbiamo normalmente noi sull'asciutto per strada.

[zangi]

Infatti l'esempio era solo sul fatto che fisicamente e possibile.
Quando si parla di allungamento nell'intervento,chi mi assicura che stiamo parlando di un sistema in massima efficenza?
Non so`se sono accessibili dati di usura di un modulatore abs a 0km o a 100mila,cosi come provando un modulatore a cui e stato eseguito uno spurgo con sostituzione olio,l'eventuale differenza si tramuta in allungo spazi d'intervento stesso.
Quando si parla di una lacuna di abs,si parla di un reale limite,o di una circostanza meccanica che lo determina?

[Wotan]

Originariamente inviata da zangi

Quando si parla di una lacuna di abs,si parla di un reale limite,o di una circostanza meccanica che lo determina?

Penso che il collo di bottiglia dell'ABS sia meccanico, dato dalla velocità delle elettrovalvole che aprono e chiudono il circuito, nettamente inferiore alla frequenza di campionamento resa possibile dall'elettronica.
Sospetto che questo limite sarà bypassato con il passaggio alla frenata elettrica.

[biwu]

Così a spanne direi l'uno e l'altro. L'abs avrà in se dei limiti progettuali e tecnologici fin dall'inizio, che poi si amplieranno con l'eventale usura dei componenti meccanici, elettromeccanici ed elettronici.

Il problema purtroppo non è solo di natura qualitativa (cioè con valutazione di benefici/svantaggi "a spanne"), ma anche di natura quantitativa, che per essere affrontata richiederebbe calcoli, misurazioni e valutazioni statistiche (sui rischi della circolazione) precise.
Cosa impossibile da fare anche in un forum dove sono tutti "piloti-ingegneri-allenatori professionisti"...