Goldwing 1800

[dpelago]

Originariamente inviata da Sgomma

la GW , anche l'ultimo modello 1800, risale ad un progetto che ormai ha alle spalle una 15ina d'anni. o

A me consta che il 1800 CC sia del 2001. Detto questo, a parere di chi ha il MY 2012, i cambiamenti apportati sono avvertibili nella guida, più di quanto non dica l'estetica.

A mio personalissimo parere la moto andrebbe equipaggiata con il cambio doppia frizione del CrossTourer, che su questo modello si intonerebbe alla perfezione.

Suppongo però che una modifica simile imponga una concreta opera di riprogettazione del propulsore, che in Honda ben si guardano dal voler fare.

Riguardo il plexi elettrico più di un proprietario di Glod mi ha risposto " perchè? va benissimo così..". Riguardo la mancanza del cambio DTC , mi dicono che con il GW fai le rotonde in 4a.

Ecco , quest'ultima risposta non mi consola della mancanza.

Dpelago CrossTourer 1200

[Sgomma]

Dpelaqgo...non prendi mica in giro nessuno...è inutile che tenti di far finta di razionalizzare...tu ormai sei partito di pancia...hai scimmioni intorno che non controlli più...quindi fregatene se ha il cambio tradizionale o meno..vai, togliti la voglia visto che puoi e ammazza la scimmia..

Se poi vuoi razionalizzare a tutti i costi la scelta..ti aiuto io: credo che la GW ti induca ad uno stile di guida rilassato e calmo come non mai...questo ridurrà sensibilmente il rischio collegato alle due ruote, e che con moto performanti o ipersportive diviene statisticamente molto elevato!

[filippo51]

Frena abbastanza per fermarsi in sicurezza. Ovviamente non essendo una sportiva e pesando oltre quattrocento chili l'uso dei freni dev'essere consono alla tipologia del mezzo. Forzare il ritmo si può certamente fare, e la moto sopporta anche abbastanza, ma non è stata costruita per questo: meglio allora un T Max o una K6.

[filippo51]

Non mi sembra che una Goldwing sia poi così diversa da una Adventure ( avuta ) o da una Klt ( avute 2, purtroppo ) o da una Hd ( avuta ) anzi, secondo me, tra queste è senz'altro la più bilanciata e meno impegnativa, e in più ha anche la retro. Con la K6 o col T Max risolvete tutti i problemi, perchè crearsene di nuovi con la Goldwing ?

[1965bmwwww]

Ma state perculando vero paragonando la gold col tmax.....?

[Claudio Piccolo]

scherzi? anche perchè il TMax le da la paga.

[1965bmwwww]

Ok grazie della conferma Claudio..... per un momento ci ero cascato.....

[Pacifico]

Le solite considerazioni tecniche che lasciano il tempo che trovano... la GW la devi accettare così com'è. Punto! Viceversa compratevi una K6 o altro... nessuno vi costringe!

A chi compra la GW non interessa la staccata al limite, non interessa la luce a terra per le pieghe, non interessa il carattere sportivo, le sospensioni tipo Esa o attive...

Avvolte siete incomprensibili.... la considerazione iniziale verteva solo sulla GW non su paragoni con altre moto... ma chi se ne frega!

[paolo b]

Originariamente inviata da Pacifico

(..) la GW la devi accettare così com'è. Punto (..)

Invece le BMW (e il GS in particolar modo) no.

A capo, e viva la coerenza!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Pacifico

Avvolte siete incomprensibili....

la Gold Wing è una cagata.

[paolo b]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

la Gold Wing è una cagata.

Dissento. Il 1100 non era male. Anzi, è stata l'ultima vera GW!

[Pacifico]

E chi dice il contrario...

[Claudio Piccolo]

ecco appunto.

[Pacifico]

Va be... state parlando tra rottamai....

[Claudio Piccolo]

ma daììì!!! anche te!!! sta al gioco noooo?????

[filippo51]

Concordo su alcune modifiche che Honda avrebbe dovuto fare sul nuovo modello. Non ha voluto farle, e sicuramente ci sono motivazioni valide, per lo meno in termini di economia, (comunque ci sono stati affinamenti generalizzati), e bisogna anche dire che Honda così facendo non ha affossato, come fanno altre case magari tedesche, la sua ammiraglia, consentendo al vecchio modello, che io ho, di mantenere una più che buona valutazione dell'usato, dando una continuità allo sviluppo della moto, che, secondo me, vuol significare che sono gli altri che devono inseguire, e che la casa, contraddistinta da notevole serietà nei confronti della clientela, ritiene valido, perfettamente attuale il suo prodotto, ricordatevi tra l'altro i cinque anni di garanzia sul mezzo.

[paolo b]

Rottamai un Kaiser.. và che linee..



Comunque le mie quando sono uscite erano 25 anni avanti alla concorrenza, quindi sono ancora in anticipo di un lustro su di voi.. ciapa!!

[Pacifico]

Originariamente inviata da paolo b

Rottamai un Kaiser.. và che linee..

Bellissima!

Comunque le mie quando sono uscite erano 25 anni avanti alla concorrenza, quindi sono ancora in anticipo di un lustro su di voi.. ciapa!!

AHAHAHAHAH! A quei tempi possedevo le suzuki 1100 che le bmw le vedevano dagli specchietti mentre si allontanavano... fumanti e rumorose..

L'unica K100RS che ho posseduto l'ho venduta il giorno dopo aver fatto un curvone veloce... tenevano la strada come un'ape piaggio...

Le comiche!

[paolo b]

Originariamente inviata da Pacifico

(..) L'unica K100RS che ho posseduto (..)

Ah, il 100RS "biscia".. che ricordi!

Però di quelle ancora ne vedi per strada (era una tourer, infatti).

Delle Suzuki 1100 un pò meno.

Comunque, confesso: son prevenuto.
Una delle prime GW la incrociai sulla strada verso NC, un ragazzo che aveva dormito nel nostro stesso ostello. Sarà stato impedito, ma per uscire dal viale (doveva girare la moto) ci ha messo un'eternità + 7 camicie. Mi son detto che a quel punto avrei preferito una spider, e ancoro lo penso. Son cose che marchiano.. come le antenne anulari, immagino.

[Pacifico]

Filippo.. hai provato il K6? Dopo anni e anni di Cardano ancora non sono riusciti ad avere un cambio silenzioso... questa è la loro tecnologia!

[paolo b]

Grazie al Kaiser... con 25 kg di fonoassorbente intorno.. son capaci tutti.

Ricordo sempre con piacere la faccia del mio mekka quando un paio di suoi clienti gli portano la GW per il tagliando..

[Pacifico]

Originariamente inviata da paolo b

Ricordo ....

Anche la Kawasaki ha fatto un cardano che la BMW ci arriverà fra venti anni.. .... forse...

[paolo b]

No, non credo. Imho la migliore innovazione "recente" in quel campo l'ha fatta la Guzzi.

[filippo51]

Essendo stato cliente Bmw mi hanno telefonato offrendomi la moto in prova. Ti dirò che la K6 non mi ha mai intrigato, e dopo le vicissitudini con l'Adventure, ( cinque richiami, panne della moto in strada per ant.anulare ) le 32, forse sono di più, centaline mi hanno dirottato di corsa sulla Gw. Era un sogno già da tempo, era il consiglio ricorrente di mia moglie fin dai tempi della mia prima K LT nel lontano 2002, e appena son riuscito me la sono accattata, e non ho sbagliato.

[1965bmwwww]

Si ma la victory vision e' molto meglio...una linea e una personalita' esagerata...ed e' piu' comoda della gold