F800R acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 2-

[quelloconlelica]

Sta tranquillo, nel periodo pre-primo tagliando i consumi sono più elevati. Io ho fatto il primo a 1150 km circa e la situazione si è normalizzata ai 1500 (faccio 19 km/l)


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[Rudik]

io vivo in pianura xo spesso faccio gite in montagna ed i consumi della mia piccolina (2500 Km) sono di 23 km/L

[quelloconlelica]

Esatto, i consumi delle nostre belle variano tra i 23-24 e i 17-18, a seconda dell'utilizzo e del polso destro... Io la uso tutti i giorni facendo molta città


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[elomon]

Ciao! ho ritirato la moto giovedì sera e ieri ho fatto il mio primo giretto:
BCN - Andorra e ritorno
http://goo.gl/maps/fjXB

è la mia prima moto, è limitata a 35kw e io sono fresco di patente, per ora posso solo dire che oggi non sono tutto indolenzito quindi la comodità è buona (sinceramente mi aspettavo dei dolorini come dopo la prima giornata della stagione in snowboard).

Comprandola usata ho trovato montate le michelin pilot power 2ct.
Non ho ancora trovato un feeling perfetto ma non mi lamento! devo ancora assimilare gli automatismi della guida.

Appena prendo confidenza con il mezzo scriverò qualche impressione in +

Ciao e bon cap de setmana!

[danny73]

Come mai in Spagna?

[elomon]

Risposta ufficiale:
Perchè dal 2008 vivo in Spagna a Barcellona!

Risposta Catalana:
Spagna? il percorso che ho postato non è in Spagna è in Catalunya!

[danny73]

Io in longobarda


Oggi girettino da Pavia a mendrisio in svizzera..con un amico con la vespa 300 quindi solo alcune sgasatine per non far addormentare il rotax , per la prima volta da quando l ho comprata circa 3 mesi fa con ad oggi 5000 km fatti ho visto il computer di bordo segnare 4,7 .....l/100 km...si può migliorare?... Non li avevo mai visti iniziavo seriamente pensare che fosse rotto l indicatore.

[quelloconlelica]

Io oggi in città ho fatto la prova al "ribasso": marce alte, nessuna accelerazione e 4,1 l/100km. È ovvio che si può sempre migliorare, dipende dall'utilizzo: se ti fai 100km di autostrada in sesta a 80 è ovvio che fai 3,3-3,5l/100km...


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[cuoresportivo]

Salve a tutti..ho preso una F800R Granite Grey mod 2011 (1800km) e ho percorso i miei primi 300km..ho notato subito una cosa strana..bene la prima, seconda e terza marcia ma cambiando dalla 4 alla 6 sembra andare uguale: troppo alta di giri..come mai? possibile che sono distanziate di pochissimo? strano..la risposta della moto comunque è ottima anche se il rumore del motore è troppo metallico..pensavo meglio. Ottimo per adesso il feeling con la ciclistica della moto...
altra cosa...è una Granite Grey...ero indeciso con l'altra disponibile, cioé la bianca con fascia blu e rossa (derivata dalla Chris Pfeiffer ma con sella normale e senza scritta)..la trovo elegante, forse con il senno di poi troppo elegante..avrò fatto bene a rinuciare alla bianca/blu/rossa? quasi quasi ci ripenso....

[ghima]

ci ripensi e che fai?? la rivendi e ne prendi un'altra???

nnnnn..

no tienil acosì, la R è sportivamente elegante con il tempo la apprezzerai eccome..

le marce sono così normalmente di fabbrica: molto lunghe le prime tre troppo ravvicinate le ultime tre..
si può ovviare con il pignone da 19 denti.

[frankye]

Quoto Ghima! E ti consiglio tantissimo anche io il pignone da 19.. anche in 6a riprendi che é una favola..

[quelloconlelica]

Aggiungo che se usi la moto per lunghi trasferimenti, a mio parere il gioco non vale la candela, perché con un pignone con meno denti a parità di velocità fai girare il motore a regimi più alti, innalzando i consumi. Valuta

Ps. Il colore è spettacolare, e il sound pure, imho


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[danny73]

io non cambio il pignone! lo avevo fatto sul Monster 900 ie. Sinceramente mi sto abituando alla prima lunga .(abitando in pianura)....cosi' tengo dietro gli sputer al semaforo. Per il resto trovo la moto ottima 3 mesi dall'acquisto 2 mesi di utilizzo , oltre 5000 km . L'unica cosa a cui non mi sono ancora abituato e' la frenata non tanto per l'abs credo, ma ero abituato all'MV brutale con i brembo monoblocco..questa non la sento pinzare....non mi da fiducia insomma.

Chi di voi ha montato le borse originali ? vi hanno per caso ridato copri buchi sotto sella??

[ghima]

http://www.dueruote.it/prove/sintesi.cfm?id=152
volevo segnalare questa comparativa..

[cuoresportivo]

Oggi sono stato in officina per controllare il discorso delle marce..avere la 1, 2 e 3 marcia più reattive aiuterebbe in città ma farebbe ancor più peggiorare la 4,5 e 6 soprattutto in autostrada..io sento la moto troppo accelerata in 4,5 e 6..quindi con il pignone da 19 denti non migliorerei la situazione..insomma quando metto la 5 e la 6 sembra essere rimasti in 4.
per il colore confrontandolo bene con la colorazione Bianco/Blu/Rosso non è male...è molto elegante..

[quelloconlelica]

Secondo me si sposa molto bene col tipo di moto che è, poi il colore è uno degli elementi più soggettivi che esistano. Io il pignone non l'ho cambiato e sono contento così, i freni li trovo davvero ottimi e mi hanno sempre dato un'ottima confidenza che non ho trovato neppure sulle altre moto che ho provato (696, hyper, anche k1300r ad esempio), però fate conto che io scendevo da uno scooter, quindi un Brembo qualsiasi mi pare oro.


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[danny73]

pensa quello oro ......Monoblocco da SBK.....che avevo

[quelloconlelica]

Embè...


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[andreafitta]

danny non vorrei disilluderti ma la differenza secondo me era data soprattutto dal fatto che l'anteriore di una mv è una cosa, quello dell'f800r un'altra. la differenza in frenata penso la avvertiresti soprattutto in pista. è chiaro comunque che un serie oro è tendenzialmente meglio di quello dell'f800r in ogni caso non possiamo lamentarci troppo della dotazione, i tubi in treccia di serie su una moto del genere fino a poco tempo fa erano una cosa impensabile

[danny73]

andre ci mancherebbe non sto paragonando alla MV, anche perche' ho scelto questa anche per questo motivo, come naked, proprio per non far paragoni. Molto probabilmente sara' anche l'abs, fino ad ora non faccio ingressi in curva con pinzate e non credo di farle se non per necessita' inaspettate. Pensa ho visto uno con la Panigale tricolore che si lamentava del troppo gioco leva freno dicendo che era troppo morbida spugnosa e immagina l'impianto frenante..che ha su. Non sono certo a quei livelli dico solo che in effetti devo pinzare parecchio di piu' e non ero abituato.

[andreafitta]

no beh danny non volevo mica dire che non puoi essere in grado di notare le differenze da un impianto a un altro intendevo dire che in generale magari non è semplice notarlo in un uso "quotidiano" su strada (ora ti rispondo al pm )

[frankye]

L'ho letta anche io... dopo la comparativa con il mono ktm 690... almeno sta volta una bicilindrica... peccato non della nostra categoria.. mah!

[cuoresportivo]

dopo 600km di utilizzo posso dire che effettivamente il problema della F800R è il cambio..troppo lunghi il primo e secondo rapporto e troppo corti e ravvicinati il 4,5 e 6.
Nel traffico spesso sono costretto a tenere la frizione e la guida non è fluida...

Poi ho notato che a motore caldo si sente un piccolo ticchettio, sembrano essere le valvole..e questo l'ho notato anche sulla prima F800R che provai qualche mese fa in conce..è normale?

[f800gaius]

anche a me che ha poco più di 1000km fa lo stesso rumore (ticchetio) e strappava in coda nel traffico. dopo il tagliando dei mille e quindim con la sostituzione dell'olio di rodaggio le cose sono positivamente cambiate: la moto è più dolce, meno accentuato l'on-off e quindi non strappa più come prima e visto che tra un pò ti accingerai al tagliando ti consiglio di farti aggiornare il BC per i consumi in km/l. per il ticchettio che lamentavo in conce mi hanno assicurato che è tutto normale e che è dovuto alla valvola del minimo che è situata nel finto serbatoio....mah! la mia sensazione non ancora avallata è che il rumore effettivamente provenga dalle valvole motore e si è attenuato con la sostituzione dell'olio. Con l'uso potrò confermarlo, per il momento do' per buona la giustificazione del conce.
lamps

[f800gaius]

per le marce sono d'accordo, la soluzione più economica sarebbe la sostituzione del pignone, personalmente non lo fatto isa per questioni di garanzia sia perchè volevo capire la moto dopo averla "sciolta" e quindi apprezzarne solo successivamente l'utilità del pignone. Gustala con molta calma, non c'è fretta altrimenti non avresti preferito una bmw.