F800GS - Gomme - Parte 2 - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Stinger82 · 04-10-2010, 20:24

Grazie adrix, se fossi di roma andrei dove le hai montate, in setimana chiamo il gommista e sentiamo che mi spara!

Lamps

07-10-2010, 16:21

Quote:

MagooTire codice V

Chi era costui ?
Si perchè non son riuscito a vederle nè a trovarle.
Chi mi sa dire di + ?
**p

setolone · 08-10-2010, 09:20

.... e di gomme, naturalmente...
sto per montare un treno di karoo t in vista di eventi off qui nella mia zona. ho letto che molti di noi hanno montato le camere d'aria rinforzate da 4 mm...
io però, per il posteriore, non sono riuscito a trovarle da nessuna parte in misura 17 pollici....

anzi, per ruota da 17 pollici non sono a listino ne michelin ne continental !
chi le ha trovate ? di che marca sono ?
ho trovato al posteriore solo le intermedie della michelin cross (credo siano da 2 mm e mezzo)....
chi mi aiuta please ?

-REMO- · 08-10-2010, 09:38

metti la 18 pollici... come fan tutti...!
se vuoi uscire in off tieni d'occhio la data 23/24 ottobre,
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=291129

makako · 08-11-2010, 20:04

Quote:

Originariamente inviata da -REMO-

metti la 18 pollici... come fan tutti...!,
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=291129

ah sii ??!!

ma poi immagino che si faccia per piu ampia scelta di gomme vero ?

e quanto costa mettere il cerchio 18" ?

ZETARANCIO · 08-11-2010, 20:57

Remo in quella discussione si riferiva alla camera d'aria da 18 rinforzata e non al cerchio,comunque il cerchio da 18 non è omologato sulla nostra moto quindi per strada non si può ,solo il "maiale "lo monta mi pare ......

gspeed · 10-11-2010, 13:14

Tirando le somme, continuiamo ad avere buone gomme piuttosto stradali - dalle Scorpion Trail alle Battle Wing dalle Trail Attack alle (nuove) TR91 - per poi passare alle tassellate - tipo Karoo T o TKC80.
E le anakee 2? sono mooolto più vicine al primo gruppo che al secondo.

In mezzo non c'è nulla visto che le K60 per il posteriore non sono più a catalogo.

Insomma... non abbiamo un vero e proprio intermedio

Giusto?

Visto che la triumph xc ha la stessa gommatura, sepriamo Pirelli si decida a fare il posteriore della AT sul cerchio da 17 (che poi è lo stesso della sorella GS maggiore, direi che di mercato ce ne sarebbe!)

lamps!

makako · 12-11-2010, 19:41

Nonostante uso 80% asfalto, 20%off, so che sono "sprecate" ma vorrei togliermi lo sfizio e curiosita' di provare un treno di tassellate

.

Mi pare di capire che per il mio caso siano piu indicate le karoo che le tck80. con l'uso che ne faccio, quanti km si potrebbero fare indicativamente ? perche se parliamo di almeno 3-4000 ci faccio un pensiero pe runa volta posso togliermi lo sfizio, ma per farne 1000-2000 mi tengo la curiorita' !

Grazie in anticipo

makako · 12-11-2010, 19:49

[QUOTE=gspeed;5297455]

In mezzo non c'è nulla visto che le K60 per il posteriore non sono più a catalogo.

QUOTE]

infatti erano quelle che volevo mettere al prossimo cambio,

ma visto che non si puo piu ho chiesto consigli prima di azzardare delle tassellate seppur non estreme..

setolone · 08-10-2010, 13:40

grazie, allora mi allineo....bellissima l'iniziativa di Vittorio Veneto...ma io sono un C1....non conosco nessuno.....

-REMO- · 08-10-2010, 14:22

e già... perchè siamo tutti nati nella stessa famiglia noi Maiali...!!!
alza il culo e fatti vedere, ci sono altri padovani nel giro...

setolone · 09-10-2010, 00:10

grazie per l'incoraggiamento, se il mio capo mi autorizza cercherò di venire

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tornando alla questione gomme, oggi pomeriggio ho comprato le camere d'aria rinforzate super heavy duty della michelin da 4 mm di spessore. anteriore 90/90/21 e posteriore 140/80/18

ora mi chiedo e chiedo a chi le ha usate, quale pressione su asfalto ?

e quale in off sui vari fondi ?

grazie per l'aiuto !

Adrix63 · 09-10-2010, 18:10

Non è possibile perché per legge possiamo montare il codice "V" per le stradali e il "Q M+S" per le tassellate ...(M+S sta a significare pneumatici da neve)..
Guardando il libretto in effetti c'è anche una sigla "Q M/C" (che M/C sta per motorcycle)
quindi in teoria una "Q" stradale si potrebbe montare... a meno che .. come sospetto non esistono stradali "90/90-21 M/C 54Q e 150/70-17 M/C 69Q"..
Tutte le altre sigle se non sono sul libretto che io sappia non le puoi montare...

BKRider · 11-10-2010, 19:00

Oggi sono passato alla Motorizzazione per avere delucidazioni riguardo i codici di velocità riportati sul nostro libretto, bè mi hanno confermato che possiamo montare tutte le gomme uguali o superiori ai codici riportati, quindi possiamo benissimo montare ad esempio le Metzeler Tourance (non le EXP) con i codici sull'anteriore 90/90 - 21 M/C 54H TL e le
90/90 - 21 M/C 54S perché compresi tra Q e V. Domani chiederò ulterirore conferma allla polizia stradale.

gspeed · 11-10-2010, 22:39

Quote:

Originariamente inviata da BKRider

Oggi sono passato alla Motorizzazione per avere delucidazioni riguardo i codici di velocità riportati sul nostro libretto, bè mi hanno confermato che possiamo montare tutte le gomme uguali o superiori ai codici riportati, quindi possiamo benissimo montare ad esempio le Metzeler Tourance (non le EXP) con i codici sull'anteriore 90/90 - 21 M/C 54H TL e le
90/90 - 21 M/C 54S perché compresi tra Q e V. Domani chiederò ulterirore conferma allla polizia stradale.

confermo, confermo, se ne è parlato più volte. Abbiamo scritto Q anche senza M+S quindi H va bene...

BKRider · 12-10-2010, 12:36

A questo punto anche S va bene, che tra l'altro a parità di gomma la S costa meno della H di listino.

11-10-2010, 22:07

se ti dice di si per le H te lo fai firmare e lo filmi ;-).

BKRider · 15-10-2010, 22:38

Oggi ho finalmente cambiato le gomme, ed ho montato le Metzeler Tourance con codice velocità S sul davanti e V sul posteriore (quelle c'aveva!); poiché non mi fido di farla smontare dai gommisti, perché una volta per togliere una gomma non a questa moto, hanno usato un'estrattore e mi hanno rovinato un paraolio, da allora preferisco smontarmele da me e portagliele. Dopo smontate ho verificato che per togliere quella davanti bisogna togliere o allentare anche una pinza, altrimenti la ruota non esce, poi in quella posteriore, visto che c'ero ho controllato i parastrappi, ricordandomi che nel forum, non ricordo in quale 3D c'era qualcuno che li aveva trovati usurati, i miei erano nuovi (19000 Km). Poiché avevo altro tempo da perdere, ho deciso di provarle ad estrarle con delle leve come visto e parlato sempre nel forum non ricordo in quale 3D, ed ho scoperto che i video sò tutte c@zzate: 1° "scollare" la gomma dal cerchio non ci si riesce ne salendoci sopra con il proprio peso, ne con le leve, a meno che non si voglia spingere come forsennati e rovinare i cerchi, anzi a mala pena ci si infilano, perchè le spalle sono rinforzate (moto da duecento chili con camera d'aria, immaginate se si sgonfiasse o si bucasse a 130Km/h) oppure portarsi dietro una mazza con una zeppa. 2° i nostri cerchi non sono lisci, ma hanno il doppio canale per ospitare anche le tubeless, quindi forzarle per farle uscire dal doppio canale bisogna far leva da bestia, pensate e non esagero non è stato facile neanche per il gommista infilarle, nonostante la macchina e si aiutasse con una leva. Concludendo ho capito che conviene o portarsi dietro il fast e sperare di risolvere provvisoriamente oppure chiamare mamma BMW visto che abbiamo la tesserina e l'assistenza stradale ci dura 5 anni dall'acquisto.

ZETARANCIO · 16-10-2010, 20:28

Sicuramente non è una operazione a portata di tutti ,e tu lo hai fatto tranquillamente in garage ,figuriamoci per strada

,però cè chi lo fà...

http://www.youtube.com/watch?v=uSZnqzLKfso
http://www.youtube.com/watch?v=kozpLOqbO2U

BKRider · 16-10-2010, 22:38

Non avendo mai montato o visto personalmente le TKC80 non saprei dirti se le spalle sono le stesse delle Bridgestone Battle Wing, ma ti assicuro vedendo i video e avendo sia io che il gommista leve molto più lunghe di quelle usate nei video e osservando anche la fatica fatta dall'operatore e quella fatta dal gommista per scollare la gomma dal cerchio, non credo che abbiano le stesse spalle, quindi non ci metto la mano sul fuoco ma le BW non sono ugualmente facili da smontare e rimontare. Comunque al prossimo cambio vi farò sapere.

Free · 17-10-2010, 10:25

Ciao a tutti,

conoscete gommisti seri in Pavia e dintorni per acquisto Anakee 2..?

in Milano sono tutti all'asciutto...

grazie e ciao

aldo1 · 17-10-2010, 16:54

@Free:buone gomme ma troppo rumorose,allora sono ancora meglio le bridgestone bw

17-10-2010, 11:45

DP Pneumatici garlasco, montate a 220.

Adrix63 · 18-10-2010, 19:10

Per quanto riguarda le gomme stradali potete montare solo ed esclusivamente codice di velocità "V" o superiore, invece per gomme tassellate o pneumatici da neve il codice velocità puo essere "Q" o superiore... Se vi beccano con un pneumatico stradale con codice inferiore a "V" vi incul@no..!!!

Cosi mi è stato detto.....

BKRider · 18-10-2010, 21:02

Quote:

Originariamente inviata da Adrix63

Per quanto riguarda le gomme stradali potete montare solo ed esclusivamente codice di velocità "V" o superiore, invece per gomme tassellate o pneumatici da neve il codice velocità puo essere "Q" o superiore... Se vi beccano con un pneumatico stradale con codice inferiore a "V" vi incul@no..!!!

Cosi mi è stato detto.....

Ponendo che sia cosÃ¬, come le consideri le michelin anakee 2 e le metzeler tourance? Stradali?

Tassellate o da neve? E poi noi abbaimo anche solo il codice Q sul libretto, che indica una stradale, quindi possiamo montare anche T e H, mentre per le tassellate abbiamo Q M+S (che indicano appunto le invernali o tassellate). Comunque ho chiesto in Motorizzazione e mi hanno confermato che possiamo montare quello indicato sul libretto uguale o superiore.