Honda (VFR)

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zio

.....

Voglio capire come arrivi dopo un lungo viaggio, come la gestisci dopo una giornata sulle dolomiti con moglie e bagagli, come la muovi se la devi tirare fuori da un parcheggio concepito per gli scuooter sul lungomare in Liguria. Questi sono gli aspetti da capire.
Almeno per me.

Tu con i polsi a pezzi e tua moglie (con tutto il rispetto) con il sedere dolorante...

Tieniti il GS... non è cosa per la quale... è macroscopico l'utilizzo.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Zio

Voglio capire come arrivi dopo un lungo viaggio, come la gestisci dopo una giornata sulle dolomiti con moglie e bagagli, come la muovi se la devi tirare fuori da un parcheggio concepito per gli scuooter sul lungomare in Liguria. Questi sono gli aspetti da capire.
Almeno per me.

Spero di darti quanto prima le info che richiedi

Sai bene come mi piace usare la moto...

a 720° !

il mitico VFR di 10 anni fa, venduto da pochi mesi.

[Zio]

[QUOTE=Mansuel;4121114]Spero di darti quanto prima le info che richiedi

Sai bene come mi piace usare la moto...

a 720° !

il mitico VFR di 10 anni fa, venduto da pochi mesi.


il giallone lo avevo visto anche io, ci trovammo sulle dolomiti, io ero già RT dotato.

[onio]

Vero...come qualcuno ha già scritto "quando questi fanno sul serio gli altri spariscono".
Mi piace...se la mia ADV, appena comprata, mi molla per strada dopo aver speso 16k neurini, la mollo io per questo VFR.

[Zio]

alla fine non posso fare a meno di calarmi nei panni di chi, per lavoro, concepisce le nuove moto: così, per sommi capi, gli utilizzatori si dividono i tre macro categorie, alle quali aggiungere a flusso tutte le sub derivanti: A) il danaroso fuori bar, che vuole il modello che fa' figo B) il più o meno danaroso che usa la moto molto, per turismo e/o per trasporto e/o per pista, che le sfrutta, che tendenzialmente ne capisce abbastanza e che è tentato sempre dal modello che aveva prima C) il lavoratore del terziario avanzato, che percepisce un extra busta da N mila euro, che compra una naked da 250cv e non la usa mai se non per spalancare in tangenziale, possibilmente in t-shirt C bis) il biemmevuista, categoria trasversale ed ambita, in costante evoluzione e con sfranato amore per gadget vistosi.

Detto questo, con tutte gli ampliamenti possibili, secondo voi a chi è rivolta la nuova vuferona 1200?

[Mansuel]

Originariamente inviata da Zio

Detto questo, con tutte gli ampliamenti possibili, secondo voi a chi è rivolta la nuova vuferona 1200?

C) e Cbis) sono forzatamente esclusi.
La Honda negli ultimi tempi non è moto di tendenza.
Quindi escludo anche la A)

Rimane la B)

il più o meno danaroso che usa la moto molto, per turismo e/o per trasporto e/o per pista, che le sfrutta, che tendenzialmente ne capisce abbastanza e che è tentato sempre dal modello che aveva prima

però senza al frase finale, giacché è troppo limitativa

[Zio]

Mansuel! era il 1150 blu, poi ribattezzato dai bastardi del VIC come "anas", ovvero punto blu, che avevano sempre nello specchietto....ahaahaahahaha
Non sono mai stato buono di guidarla l'RT.....

[Luponero]

Potrebbe essere la moto "totale" che cercavo.

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da Luponero

Potrebbe essere la moto "totale" che cercavo.

Fabrizio, sono d'accordo.

[madagascaaar]

paragoni paragoni paragoni...

l'unica differenza sostanziale con il K 1300 è che questa è un HONDA, quindi NON lascerà a piedi la gente.

Non ho voglia, altrimenti copia/incollerei le decine e decine di post pubblicati sui guai e le magagne del K.

Risparmiatemi il lavoro...

[Luponero]

Foto e video live.

http://www.motoblog.it/post/21110/ho...o-e-video-live

[Zio]

cazzo, però è bella!
non digerisco il terminale

[Mansuel]

Originariamente inviata da Zio

non digerisco il terminale

Difficile difenderlo, quello fa proprio schifo!

[jonlomb]

una cosa va detta è dal 2002 che non usciva un "nuovo VFR", il V-tec aveva segnato la discontinuità col passato.
Motore e trasmissione diversi rispetto a tutti i mod. precedenti.
Otto anni per Honda sono tanti...studi progettazione marketing.
Ne hanno avuto o se lo sono preso il tempo.
Le premesse son buone vedremo a breve come sarà il prodotto che detto fra parentesi:

( a me piace ) tanto

[Luponero]

Secondo me dal vivo è molto bella e "balla" anche!

[SKITO]

[costak]

sarò prolisso :



va provata !

[Gioxx]

Anche io, Cmq dare del fermone a Ste...

[Furino]

Da quando è nata VFR è sempre stata il riferimento delle Sport Touring.

Sono convinto che questo nuovo modello confermerà quanto sopra.

[Kap69]

molto bella

[bela]

per moto totale lo è più il gs.........confermo che comunque sarà un granmezzo come tutte le vfr

[mangiafuoco]

Interessanti i filmati....ma...

1. L'ABS non è quello dei CBR...
2. Avete visto la precisione degli accoppiamenti della carena? Spettacolari.

Peccato non aver potuto vedere le manopole riscaldate.

[Ste02]

cmq insisto sul fatto che prima di aver davvero bisogno della frizione antisaltellamento bisogna veramente andare al limite.
E cmq chiunque sappia andare in moto sa benissimo che la frizione non si usa come un pulsante onoff. Specie in scalata.

E basta andare in pista per farsi 4 risate a sentire che la gente invece di frenare scala e basta tanto per sentirlo imballato. Dopodichè riprende in mano il gas per arrivare alla curva, dato che solitamente arrivano corti di 60 metri. E poi quando sono arrivati alla curva finalmente frenano.

I solitamente freno a basta. E la frizione la uso una volta per tutte 5 le marce che scalo.

[brontolo]

Originariamente inviata da ste02

cmq insisto sul fatto che prima di aver davvero bisogno della frizione antisaltellamento bisogna veramente andare al limite. (..)

Cmq a venire giù dal Grappa a te farebbe comodo sulla corriera!

[Pacifico]

Originariamente inviata da ste02

I solitamente freno a basta. E la frizione la uso una volta per tutte 5 le marce che scalo.

Cioè rimani in folle fino a quando scali tutte e 5 le marcie?

Dio mio! Ti meriti le moto che hai... tu e quell'altro che ti dà ragione...

Demenziale!