Nuovo GS my 2010 / 1250-1300cc etc.

[wallace1976]

Io credo di mettere il mio sotto una teca in cristallo e stare ad osservare gli eventi

[Gioxx]

Quoto Berghem, e Benzi non indovina una nemmeno dopo che le presentano!

[FranzG]

Originariamente inviata da AristoK@z

[...] Il passaggio dal motore boxer 2 valvole al nuovo potente 4 valvole avvenne nel 1994 con la R1100GS da 1.085 cc. Aveva 80 CV e aprì la strada alla generazione moderna di uno dei motori più apprezzati di tutti i tempi. [...]

A onor del vero, omnimoto dimentica che il motore R1100/4valve (R/259) uscì nel '93 al pubblico, e per la prima volta venne montato su una RS. Cosa di cui andavo orgoglione. Per una volta, il GS è venuto dopo (e infatti, per una volta, era venuto meglio ).

F.

[mariob]

I disegni son belli...poi, sarà quel che sarà...

[wgian1956]

pero' aspetto la turbodiesel......

[geba]

Mi sa che per la Euro5 ... la termoregolazione del raffreddamento ad acqua sarà indispensabile.
Il mondo cambia per forza

[ciancio]

bella sta granpasso

[asdolo]

oddio ancora?!!

[Aristoc@z]

dk, sembra un articolo di Marzi ma manca la gnocca!

[Cow Boy]

...manca il parafango posteriore...

[briscola]

Originariamente inviata da Cow Boy

...manca il parafango posteriore...

esatto ormai vendono il vuoto e con successo!

[Mazz]

Veramente Aristokassss..........stai rubando il mestiere a Marzi!

[Zio Erwin]

Il nuovo GS sarà raffreddato ad acqua.

[Gary B.]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Il nuovo GS sarà raffreddato ad acqua.

E pertanto montera' il bicilindrico fronte marcia, perche' il boxer ha un senso solamente se sfrutta il raffreddamento ad aria, altrimenti e' una cahata

[calabronegigante]

beh,pero',bella!!!!
me piass! (cit.Trich. aut. conc.)
ancor + da fighets!!

Conte,vado a cercarmi le foto...non si vede 'na mazza!
non potevi metterle formato gig. in allegato!???....cribbio! ;-)

[calabronegigante]

bello lo scarico di tendenza!

edit:

da motoblog:
La BMW R1200 GS, uno dei modelli più apprezzati della marca dell’elica, si evolverebbe nella R1250 GS, una super enduro ancor più performante, figlia delle soluzioni adottate sulla serie HP, ma con una vocazione sportiva meno estrema. 120cv e un peso ridotto potrebbero essere la ricetta vincente.

L’estetica sarebbe indiscutibilmente BMW: linee tese e dimensioni importanti, con qualche particolare dal design originale. Oberdan Bezzi la vede così, colorata con la livrea BMW Motorsport e con un innovativo scarico sotto la sella.

e poi:
http://motosketches.blogspot.com/200...one-e-non.html

...mi sa,che tra 4 anni,la compro!

[nicola66]

ma rifanno ancora sto biplano della 15/18 ?

["Paolone"]

Questa la compro e la tengo...

[Dfulgo]

Originariamente inviata da "Paolone"

Questa la compro e la tengo...

...lo dico sempre anchio..., ...ogni 3 anni.

[AleAdv]

se non avete bisogno di potenza perchè la maggior parte ha centralina, scarico ecc....e non mi venite a raccontare che lo fate per un'erogazione più fluida.
La VERITA' è che il GS 1200 (io ho l'Adv) ha bisogno di una decina di cv in + !!!!!!!!:!

Originariamente inviata da AleAdv

.
La VERITA' è che il GS 1200 (io ho l'Adv) ha bisogno di una decina di cv in + !!!!!!!!:!

.... eddiciamoloooo !!!!

[hornet66]

Finalmente un gs col boxer!!!????

Secondo me la VERA GS e' la mia R100GS PD . Le ultime non mi piacciono ...
Comunque concordo con chi ha scritto che la vera innovazione sarebbe una moto da non piu' di 150/160 Kg a secco , magari con un bel boxer di 850 cc ( senza becchi o altre ca@@te varie ... ) .

[partiz]

continuo a preferire il mio gs del 99. mi saprebbe una spesa da modaiolo........

[roadster50]

chi sa parli. oggi ho saputo da voci ben informate (conce) che è prossima la presentazione del nuovo gs 1250 raffredato ad aria,dovrebbe essere presentato alla prox. ecima.