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Vecchio 29-03-2010, 15:13   #1
camelsurfer
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Stiamo calmi, è sicuramente GS-Troll.
La migliore tattica è ignorarlo.
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Vecchio 29-03-2010, 15:27   #2
PIERO S
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noooooo, io non vado a casa loro a fare i miei porci comodi!!!!!
tenetemi o gli riallineo i cilindri!!

tenetemi tenetemi e dai tenetemi!!!!
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Vecchio 29-03-2010, 15:49   #3
R_michele_S
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ERESIA!!! + 10 eretici
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 29-03-2010, 17:41   #4
camelsurfer
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Si chiama eRReeSSia.
Per la precisione.
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Vecchio 29-03-2010, 19:51   #5
essina
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i giessisti sono come i virus... entrano dappertutto....
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Vecchio 29-03-2010, 23:38   #6
MAD BORSA
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tanto per tornare in tema, vi presento gli ultimi aggiornamenti... nonostante sia ancora troppo signorile con la livrea attuale, che l'anno prossimo lascierà spazio ad uno sportivo bianco/nero ( non pensate al calcio che odio ), si comincia a ragionare con il discorso ciclistica...

ad oggi le modifiche riguardano:

via cavalletto centrale ( coreografiche scintille ma poco redditizio )
tubi freno
barra corta
copritesta carbonio ( le placchette home made a spesa zero le devo ancora montare ma le ho )
scarico laser
portatarga rizoma
freccie rizoma



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Vecchio 30-03-2010, 00:14   #7
Mixel
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Bella in foto Mad , almeno la vedo da vicino...
dopo due curve mi scappi via...
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Vecchio 30-03-2010, 00:32   #8
giampi74
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bella davvero! però non vedo la y! e quelle manopole?
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Vecchio 30-03-2010, 07:59   #9
MAD BORSA
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per la y, eprom e k&n ci penso più avanti... sinceramente come erogazione trovo che così sia veramente cicciona ed elettrica...incattivirla per guadagnare un cv a discapito della fluidità, boh, al momento non mi sembra il caso...come ho già detto un' altra volta, le prestazioni le fai con la ciclistica, soprattutto se giri su strada e con una moto come la nostra...il padellone lo cambierei principalmente per togliere qualche chilo e per guadagnare un pelo in estetica...

le manopole sono delle normali progrip crossistiche, smilze come piace a me e bloccate con fil di ferro color oro, il mio marchio di fabbrica eh eh eh...
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Ultima modifica di MAD BORSA; 30-03-2010 a 08:04
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Vecchio 30-03-2010, 09:36   #10
camelsurfer
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Bravo Mad, hai capito tutto.
Piuttosto trova un paio di ammo decenti. Sentirai che roba.

Il filtro aria ce l'ho a casa inutilizzato. Diciamo che lo tengo come scorta in caso di necessità. Utilità? Nessuna.

Questo fa bene portarlo a galla ogni tanto, perché il nostro ospite qui è stato eSSista prima di noi:
http://web.archive.org/web/200509141...ead.asp?id=131

Y, eprom, eccetera? Un silenziatore diverso dall'originale fa quello che deve fare, il resto snatura un po' la moto.
Per chi la moto la usa su strada, in montagna. Se la portate in pista... avete sbagliato moto.
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Vecchio 30-03-2010, 12:27   #11
paolo chiaraluna
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Bravo Mad, hai capito tutto.
Piuttosto trova un paio di ammo decenti. Sentirai che roba.

.
quoto in pieno;
la 1100 ha gia un motore bello pieno ricco di coppia gia dai bassi.
Un bel paio di ammo e barra corta, e se non ha l'impianto evo i tubi in treccia. Questi imho sono i soldi meglio spesi
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Vecchio 30-03-2010, 22:11   #12
MAD BORSA
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quest'anno ho il progetto moto da gara che mi sto costruendo, per cui ora li spendo lì, il prossimo invece ammortizzatori giusti e verniciatura, poi, scimmie permettendo, basta...
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Vecchio 04-04-2010, 13:46   #13
km0
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: Romano D'Ezzelino (VI)
Messaggi: 23
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Ecco la mia... quando ancora mi stava aspettando...

http://yfrog.com/7b69235087j

... sono corso a prenderla subito...
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Vecchio 30-03-2010, 09:47   #14
PIERO S
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strapienamente d'accordo con MAD BORSA e CAMELSURFER per divertirsi è fondamentale la cicilistica..
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Vecchio 15-04-2010, 02:46   #15
valleyman
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E' venuto il momento di aggiornare le mie foto....





Per ora sulla moto ho montato solo: Parafango posteriore, Protezione tubo freno, Fianchetti, Coperchi teste, Coperchio cinghie e Carenatura inferiore in carbonio, Portatarga Steelbike, Piastra di sterzo pedane e semimanubri Robby Moto, Collettori HPE in titanio, terminale Akrepovic, Monoposto (non so neanche più dove siano finite le pedane), Viteria carena e portatarga in ergal, frecce bianche, Rapidbike3, modulo RBo2, selettore delle mappe a manubrio e cambio elettronico.... in arrivo gas rapido e regolazione remota precarico posteriore (così butto nel cesso la ghiera di plastica dell'ohlins posteriore) in tempi brevi... poi l'autunno sicuramente sarà molto denso di novità
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AlpineWeiss forever!!!

Ultima modifica di valleyman; 15-04-2010 a 02:49
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Vecchio 15-04-2010, 10:00   #16
Marcone
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Porca vacca se mi piace il vascone là sotto!!!! bellissima!!
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Vecchio 15-04-2010, 10:12   #17
nocturnus
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Porca vacca se mi piace il vascone là sotto!!!! bellissima!!
anche a me e mi piace anche il nero al fondo che la snellisce parecchio ed evita di farla apparire posticcia...al 1200 il bianco dona
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Vecchio 26-04-2010, 16:02   #18
Marcone
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non sono buono di mettere due foto della mia... sono un cane!
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Vecchio 26-04-2010, 21:22   #19
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non sono buono di mettere due foto della mia... sono un cane!
mandamele, faccio io
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Vecchio 27-04-2010, 14:52   #20
Marcone
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mandate..
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Vecchio 27-04-2010, 15:36   #21
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questa meraviglia è del nostro caro Marcone






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Vecchio 27-04-2010, 15:43   #22
PIERO S
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....al raduno gli smonto le carene e le metto sulla mia!!!!
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Vecchio 27-04-2010, 15:47   #23
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....al raduno gli smonto le carene e le metto sulla mia!!!!
ma dopo gli alberi a camme, pure le carene (vedrai poi, non sono più così perfette...)...
ma torno a casa in treno con i pezzi rimasti in tasca frampò!

grazie Paolo!
la randy
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Vecchio 27-04-2010, 15:45   #24
paolo chiaraluna
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Ribadisco quello che ho sempre detto: la Mamola è più bella della BCX
se un giorni mi farò una jap, rivendo la 1200 S e me ne compro una
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Vecchio 27-04-2010, 16:53   #25
ZzetaA
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c'è niente da fare...la mamola è splendida!!!!
ma hai messo la barra corta?!
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