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08-03-2009, 20:40
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#226
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Oct 2008
ubicazione: 46040 cavriana (MN)
Messaggi: 10
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gomme
ciao,sono nuovo..........io monto le Anakee su 1150 gs adv
èil terzo treno, fatti in media 11/12000 km ogni treno.
domanda: meglio Anakee1 o 2???
grazie a tutti ciao
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tola sù dulsa
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08-03-2009, 22:41
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: Milano all'Isola
Messaggi: 1.194
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@Luca, forse le Anakee 1 sono ormai uscite di produzione, credo che si trovino solo le 2. In ogni caso, se vuoi prendere ancora le Anakee, conviene prendere l'ultima versione.
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Linea 5
Var pussee on andÃ*, che cent andemm!
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09-03-2009, 11:14
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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ho le bridgestone di primo equipaggiamento sono a 10k km e sono a zero battistrada!
penso di montare anakee2 visto che delle anakke1 ne ho montati innumerevoli treni, anche se le continental non mi dispiacciono..
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R1200GS 2008
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Ultima modifica di lucar; 09-03-2009 a 11:17
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09-03-2009, 11:38
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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anakee2
Ieri le ho provate per benino, vengo da tourance EXP e prima da Dunlop D207.
Sono soddisfatto, mi sembra una gomma sincera, con la quale senti cosa fai...io non corro come un matto ed ho apprezzato la sensazione di progressività. L'anteriore in particolare lo sento bene, a differenza delle Tourance EXP con le quali ho spesso avuto (nonostante l'ottima tenuta) reazioni un po' strane, forse dovute alla estrema rigidità.
Confort ottimo, però come sappiamo quando monti una gomma nuova, hai in mente gli ultimi giri con le gomme precedenti, che certamente avevano perso un po' delle loro caratteristiche...
Facendo introno agli 8/9.000 km anno, quanto durano non mi interessa, spero solo che non si spiattellino e scalinino troppo, difetto che le Anakee1 indubbiamente avevano.
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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09-03-2009, 20:18
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#230
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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monta le btw.io mi son trovato meglio....
soprattutto a km di percorrenza
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10-03-2009, 12:52
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#231
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jun 2008
ubicazione: PAVIA
Messaggi: 12
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ciao.
qualcuno ha provato le continental road attack?
sono fortemente indeciso tra queste e le pirelli.
cosa mi consigliate?
GRAZIE
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HP2 MEGAMOTO
GIESSE - R850R
YAMAHA XJ 400 - LAVERDA 125 LZ SPORT - FANTIC MOTOR DIABLO
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10-03-2009, 15:38
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#232
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Palermo
Messaggi: 1.410
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Quote:
Originariamente inviata da gianmarcoc
ciao.
qualcuno ha provato le continental road attack?
sono fortemente indeciso tra queste e le pirelli.
cosa mi consigliate?
GRAZIE
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le road attack della continental sono prettamente stradali e li monta la R1200 RT..
onestamente non so se fanne le misure per il GS.
se proprio ti sei deciso per le continetal monta le trail attack o vai sulle pirelli....
rimarrai soddisfatto.......
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ex R100GS '89
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now R1300GS ADV MY2025
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10-03-2009, 15:52
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#233
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.537
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Quote:
Originariamente inviata da gianmarcoc
ciao.
qualcuno ha provato le continental road attack?
sono fortemente indeciso tra queste e le pirelli.
cosa mi consigliate?
GRAZIE
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=road+attack
imho io non le metterei
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R1200GS 2008
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10-03-2009, 19:16
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#234
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Nov 2006
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 587
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Dopo molte indecisioni ho deciso per le pirelli scorpion. Qualcuno ( che le ha ) mi sa dire la pressione giusta?
Sulle BW ho 2.3 dietro e 2.5 davanti ( mi sembra ). Grazie
Federico
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10-03-2009, 19:33
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2002
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.319
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Quote:
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ho 2.3 dietro e 2.5 davanti
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magari il contrario???? 
se vai solo 2.3 ant e 2.5 post
in coppia 2.5 ant e 2.8 post  
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
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10-03-2009, 21:05
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#236
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Aug 2008
ubicazione: Cartura
Messaggi: 311
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"bibbia" gomme per gs ii
CIAO A TUTTIRiprendo l'idea di raggruppare le gomme in una microbibbia del mukkista; concordo " son soggettivissime" ma a grandi linee penso si possano raggruppare in 3 categorie:
PURE STRADALI
ON-OFF
OUT
così facendo almeno creiamo una base di partenza, magari con un breve commento tipo "ottime con il bagnato" "si scaldano in fretta" ecc.. così uno ha più gomme davanti e una serie di commenti che lo possono aiutare un pò!
..dopo penso che ognuno cercando sul forum o in rete possa trovare abbondanza di prove sulla singola gomma e decidere in base alle sue esigenze!
che dite??? sotto con la lista....
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ex Hornet600, ex Transalp650, ex TDM900, ex TUONO1000R, ex ST3, R1200GS
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10-03-2009, 21:09
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#237
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Aug 2008
ubicazione: Cartura
Messaggi: 311
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Pure stradali
on-off
out
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ex Hornet600, ex Transalp650, ex TDM900, ex TUONO1000R, ex ST3, R1200GS
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11-03-2009, 15:46
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#238
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: toscana
Messaggi: 27
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Ancora Gomme 1200 gs OFF - Heidenau k60
Salve a tutti o riaperto questa interminabile discussione dato che in molti mi hanno chiesto un parere su queste gomme dopo averle viste pubblicate in una delle mie foto...
Cercando di rispondere a tutti:
-Quelle che vedete in foto sono omologate e possono circolare tranquillamente;
-Non sono assolutamente più grandi, forse è un effetto ottico come ho detto rispettano i codici riportati su libretto (110 - 150) unica differenza il codice velocità che comunque è più elevato delle TKC (max 160 km/h)
-Come parere di quida su off posso dire ancora poco, ho provato uno sterrato (adatto ai 250 o 450 perchè io a parte l'inesperienza in 1 km ho rischiato la vita una dozzina di volte) molto impegnativo e avevo si tanti problemi ma non sicuramente per le gomme, infatti in salita avevano un ottimo grip e anche in discesa non galleggiavo nonostante la presenza di grana grossa e terreno disconnesso;
Parere su asfalto qui posso dire veramente la mia in quanto in 2 settimane l'ho usate in tutte le salse, autostrata, carico, in due, da solo, attizzando con carenati, sulle strade per volterra, ecc...
Sono incredibili, stavo dietro ad amici dotati di speed triple, z750, cbr 600...tra le altre cose tutta gente con la doppia moto che come me va (meglio andava) in pista con l'r1 quindi dotata di una certa esperienza.
Le gomme non si consumano granchè, tengono bene la traiettoria della curva anche in presenza di imperfezioni del manto stradale, solo dopo 2 ore e circa 150 km hanno iniziatoi a parer mio ad accusare un pò la giornata.
In autostrada e carichi di zavorra tutto ok, un pò rumorose quello si ma nulla di sconvolgente.
In poche parole sono davvero ottime gomme, le usi in ogni situazione a parte il mugello o il deserto vero ma quelli sono casi limite, per il resto nulla da eccepire, nonostante ciò non ho avuto modo e coraggio di provarle su bagnato dove dicono che si rischi grosso...
Spero di essere stato esauriente, per altre info non esitate a scrivere...CIAO!
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11-03-2009, 16:02
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#239
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Guest
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Sarebbe interessante conoscerne la durata in chilometri.
Dal disegno mi sembrano un pò meno "aggrappanti"in off delle Tkc ,però l'effetto mi piace molto.
Un Gs con le tassellata è troppo bello anche se rischioso.
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11-03-2009, 20:52
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#241
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: toscana
Messaggi: 27
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Esatto sono le stesse di tommygun, ho appreso molte notizie da lui...ovviamente sono meno estreme delle tkc ed era propio quello che cercavo io dato che gli off sono sempre più rari e non mi volevo pregiudicare l'utilizzo quotidiano...ps per la cronaca il mio gommista (che non sapeva nemmeno che esistessero) me le ha messe 190 euro montate...
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12-03-2009, 09:36
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#242
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Un disegno abbastanza "cattivo" per usarle tutto l'anno in molte situazioni.
La cosa mi incuriososce...
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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12-03-2009, 15:48
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Mi fido di voi e ci vado in Tunisia in OFF ..... vediamo!
Comprate su mynetmoto €175 spedite
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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12-03-2009, 16:04
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#244
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: toscana
Messaggi: 27
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Beh dipende dall'off che hai in mente di fare!
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12-03-2009, 16:41
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#245
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Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Chiavari (GE)
Messaggi: 874
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Ho letto i vari post, ma non ho ancora capito come vadano sul bagnato (cosa da non sottovalutare per chi la moto la usa tutto l'anno). Chi ne sa qualcosa?
Cmq se fate la cordata io ci sono.
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R1150GS Adv; HD Forty Eight
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12-03-2009, 16:51
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#246
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Quote:
Originariamente inviata da lorenzodalporto
Beh dipende dall'off che hai in mente di fare!
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Off da mucca, guidata da uno che ha poca esperienza....quindi....
Scherzi a parte, sonno conscio dei miei limiti, per quelli della moto basta un po' di buon senso, quindi farò sì le piste, ma non le dune.
Perchè, che ne pensi?
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KTM 990 Adv LE: Askja
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Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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12-03-2009, 20:57
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#247
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: toscana
Messaggi: 27
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Bah, visto il forte utilizzo il fuoristrada forse ti conviene di più andare su una tkc... queste non sono affatto male ma vista la durezza e il tasello comunque "soft" non so se ti aiuteranno in situazioni simili...io sono stato in tunisia per come l'ho fatta io però andavano bene anche le anakee :-) (poichè ho fatto molti spostamenti su strade, molte delle quali comunque sconnesse e giusto una capatina nel deserto), se si tratta quindi di qualche sterrato vanno bene altrimenti andrei più sullo specifico...
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13-03-2009, 00:32
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#248
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Oct 2008
ubicazione: 46040 cavriana (MN)
Messaggi: 10
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Ciao MR Mike,io sono al terzo treno delle Anakee 2 e mi sono sempre trovato molto bene sia sul bagnato che asciutto. sostengo che come gomma ibrida sia ottima....anche per piccoli sterrati raggiungimento spiaggie( vedi spiaggie Sardegna, Corsica ecc...ecc).
Premessa non sono uno smanettone........
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tola sù dulsa
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13-03-2009, 23:33
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2006
ubicazione: roma
Messaggi: 2.429
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penso che siano un' ottima soluzione per chi pensa di fare sterratoni, carrarecce, sentieroni sassosi (ossia penso la gran parte dell'off che facciamo con i nostri bestioni o quanto meno che faccio io) e una gomma poi che ad occhio sarà sicuramente meglio del tkc nei trasferimenti sull'asfalto e anche sul bagnato non andrà certo peggio. Buona opzione per i giri lunghi al 50% entro fuori.
penso proprio che la proverò......perchè ragazzi, nei trasferimenti lunghi...sei continuamente a controllare quanto la gomma ti diventa quadrata
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"Tali cose farò...ancora non so quali, ma tali che ne tremerÃ* la terra"
r1200gs, TT600re, r100r
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17-03-2009, 21:40
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#250
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2009
ubicazione: provincia venezia
Messaggi: 31
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Ciao, c'è qualcuno che ha provato le " metzeller tourance exp" se sa dirmi come vanno? premesso che io con la mucca faccio solo stradale, attualmente monta le Brigestone BW e siceramente non mi trovo male , solo che mi sembra che si consumi prima l'anteriore, ho chiesto al conc. e mi ha detto di non montare le Anakee2 perchè non vanno bene.
Ho letto anche le caratteristiche del Metz. Tourance, quelle con il battistrada più scollpito ma temo che sull'asfalto siano rumorose.
Chiedo lumi....  
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