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Vecchio 08-04-2009, 20:56   #1
MagnaAole
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Il Vstrom non fosse per l'estetica un po' datata, sarebbe la scelta migliore per il rapporto qualità prezzo, è inutile raccontarsi tante balle: a 6.000 euro te lo portavi a casa con bauletto, paramani e cavalletto centrale (se l'è preso un mio amico a dicembre a quei soldi lì). Oltre a un gran bel motorino supercollaudato, ha anche una ciclistica più che decente, anche migliore di quella della 650: sospensioni anteriore e posteriore regolabili, doppio freno a disco, ecc ecc.
Fuoristrada non lo è nè il Vstrom nè la Giessina, dove va uno va anche l'altra, al massimo qualche sterratino. Deve solo piacere sotto l'aspetto estetico, ma per il resto non ha nulla da invidiare, anzi...! E costa un bel po' di meno
MagnaAole non è in linea  
Vecchio 08-04-2009, 23:58   #2
Rumpestump
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Quote:
Originariamente inviata da belinassu Visualizza il messaggio
a 6000 euro prendo anche una versys nuova nuova...
Caro belinassu,

non avevi detto che aveva l'ABS. Allora 7.000 non è esagerato, magari puoi trattare un pochino ma il prezzo è abbastanza in linea con il valore di mercato (sempre secondo la mia modestissima opinione)
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Ultima modifica di mattia; 15-04-2009 a 14:50 Motivo: Quoting!
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Vecchio 08-04-2009, 21:43   #3
Adrix63
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Sarò pure un fissato honda.. ma secondo me solo Honda può tenere botta a BMW..
è vero che Vstorm e versys costano meno.. ma state parlando di Suzuki e kawasaki....

La mia classifica motociclistica vede:1 BMW e Honda pari, 2 Yamaha, 3 Suzuki,4 Kawa,Italiane e Inglesi pari, 5 hd, tutte le altre sono fuori concorso...
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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Vecchio 08-04-2009, 22:28   #4
negus61
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ciao guarda io ho dato indietro oggi una 650 del 2008 con 3500 km abs,comp di bordo,,controllo pressione pneumatici,ribassata con sella alta ,l'avevo presa 10 giorni fa' ma non mi andava di taglia per me troppo piccola ora ho preso l'800 ,,l'avevo pagata 7600 euri come nuova da vetrina la puoi trovare da ,,,non so se si puo' dire cmq a firenze c'e' solo loro eventualmente contattami in privato
negus61 non è in linea  
Vecchio 09-04-2009, 10:14   #5
lgs
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@ MagnaAole: Marco, scusami, non so se ti è capitato di guidare un Vstrom. Premesso che le impressioni in sole tre-quattro decine di km consecutivi possono essere ingannevoli, ma per come ti ho visto guidare, penso ti troveresti male (come me). E' vuotina in basso, ha un passo che nei tornanti è una croce, sterratini mah, se hai mano li fai con qualunque moto ma il vstrom ti trasmette confidenza zero. Molti hanno avuto problemi di ruggine della viteria. In più beve peggio di me. Pregi: affidabile è affidabile, ha un bel sound e, soprattutto costa poco.

@ Belinassu: secondo me dovresti puntare ai 6500 per ottenere alla fine almeno 300 euri di sconto. Condivido chiaramente il tuo orientamento sulla scelta, ma sono di parte perchè è la "mia" moto.
Alcune riflessioni sugli accessori spero tu me le conceda:
- mai avuto scooter tranne il vespino liceale. nostante questo negli ultimi 25 anni di moto ho sempre avuto le manopole riscaldabili, ed usando la moto 365 giorni l'anno (sul serio) le trovo impagabili. L'unico problema vero è che complicano qualsiasi intervento sul manubrio.
- il computer di bordo, se ben tarato e letto cum grano salis (Doic ti può spiegare tecnicamente cosa intendo) è affidabile.
- cavalletto centrale e soprattutto abs: lascio stare èperchè ci sono dei 3d chilometrici.
Ovviamente si può fare a meno di tutto.
Tienici informati sull'evoluzione. Ciao.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 09-04-2009, 11:04   #6
MagnaAole
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Luigi, il Vstrom in effetti l'ho guidato molto poco, ho la testimonianza di un amico soddisfatto ma concordo con te che pur essendo molto affidabile non è la mia moto
però magari può esserlo per chi si accontenta e vuole spendere poco (come appunto il mio amico)

@ Belinassu:
ancora qualche giornata di sole e mi sa che di occasioni vere ne resteranno poche in giro. E accattati sto motorino, non avere il braccino corto
MagnaAole non è in linea  
Vecchio 09-04-2009, 12:05   #7
thebike
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Dai siamo seri, ma è una bmw che non è una bmw.
Motore Rotax,catena,ho detto tutto !
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Michele
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Vecchio 09-04-2009, 13:38   #8
Rumpestump
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@thebike: ma prendi soldi da qualcuno dei Jap?

Mai sentito parlare di Laggards e Innovators. Lo sai che il mondo cambia? Lo sai che chi continua a rimanere ancorato ostinatamente al passato prima o poi ci "lascia le penne"?

Innovare e differenziare è l'unico modo per rimanere in corsa, gli altri sono destinati al confino nel museo delle antichità.

Devo farti l'elenco delle aziende motoristiche d'alto lignaggio che sono rimaste ancorate ai loro "schemi" e che oggi o non esistono più o sono state comprate da chi faceva le utilitarie?

Sinceramente non comprendo il senso di affermazioni come la tua (e purtroppo ne ho lette tante in questo forum)

Ma d'altra parte ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni
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Vecchio 09-04-2009, 13:57   #9
lgs
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Rumpestump, sbagli approccio. Devi fare così:

Quote:
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Dai siamo seri, ma è una bmw che non è una bmw.
Motore Rotax,catena
Questa si che è buona!

Quote:
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,ho detto tutto !
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Ultima modifica di lgs; 09-04-2009 a 14:08 Motivo: Editing
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Vecchio 09-04-2009, 14:09   #10
MagnaAole
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certe postate bisognerebbe solo ignorale, sanno di provocazione e basta;
per rendersi conto di quanto le "vere" BMW siano uno status symbol, basta farsi un giro dai concessionari e vedere quante ce ne sono di usate di un anno o due con su qualche migliaio di km; le cambiano perchè è uscito il M.Y con la colorazione nuova, o perchè su quella nuova c'è anche il dispositivo che oltre a misurati la pressione o a farti partire quando per terra non c'è asfaltato hanno anche le rotelline laterali che scendono quando si fermano ai semafori
Molti (non tutti) le comprano solo per poter dire o scrivere "io c'ho una vera bmw, quella col cardano, il boxer ..." ; bisogna capirli, sono motociclisti anche loro in fin dei conti
MagnaAole non è in linea  
Vecchio 09-04-2009, 21:19   #11
Rumpestump
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Senti Belin,
anno 2008 e vai a 7.600€
poi ogni 1000 KM devi levare da 80€ a 100€ (=800/1000€), e vai 6.800/6.600.

Se è in perfette condizioni estetiche puoi anche dargli sti 7.000 passaggio compreso, però secondo me il prezzo giusto è qualcosina in meno.

Alla fine l'importante è che non abbia magagne.......
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Vecchio 09-04-2009, 21:34   #12
MagnaAole
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ma a 7.700 / 7.900 scontata, nuova, pensi sia impossibile trovarla?
guarda che se poi mi dici che per te sono gia troppi 6.700 posso capirti benissimo eh! dico solo che alla fine la differenza tra una usata e una nuova con due anni di garanzia forse potrebbe essere di 1.000 euro...
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Vecchio 10-04-2009, 14:27   #13
fabioscubi
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Quote:
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a me sembra che il prezzo del nuovo....
A 8.500 posso venderti quella della mia compagna (km 13k circa) e full opt.
P.s. nn ha ancora un anno....

Ultima modifica di mattia; 14-04-2009 a 23:50 Motivo: Quoting!
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Vecchio 10-04-2009, 01:05   #14
andkappa
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Mah guarda, io avevo fatto preventivi più o meno per qualunque tipo (sia 650 e 800) e prima che le aumentassero di 100 euro (il 1° gennaio giuro che ho guardato sul sito bmw-motorrad ed erano state portate da 8500 a 8600 la 650, e da 10200 a 10300 la 800), e qualcosa mi scontavano anche se non ci mettevo alcun optional, magari non arrivavo a 7700..però si abbassava un po'.
Ovviamente si parla di moto su ordinazione (come l'800 che sto aspettando..)
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Vecchio 10-04-2009, 14:52   #15
MagnaAole
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Originariamente inviata da andkappa Visualizza il messaggio
Mah guarda...
ecco, finalmente uno che parla a ragion veduta e non per sentito dire. Se uno vuole la moto nuda come Belinassu perchè a lui gli optional non interessano, la si ordina nuda e in sei settimane la consegnano esattamente come la vuoi.
E se nuda costa 8.600, con uno sconto compreso tra l'8 e il 10%, si arriva alla cifra che ho detto io e che ha scritto anche Andrea.
Mi hanno fatto uno sconto del 7% l'anno scorso quando l'ho ordinata a metà maggio, in pieno boom di prenotazioni, modello nuovo e stagione iniziata, non ditemi che adesso, all'inizio di stagione e con quel bel momento che stiamo attraversando non è possibile ottenere uno sconto più alto del 7% perchè N O N C I C R E D O !

Poi se con la stessa cifra la trovi usata, con pochi km e con tanti accessori che non interessano ma se non si pagano non danno fastidio , allora è un altro discorso. Ma se la differenza è di 1000 euro, a parità di allestimento, ci penso e ripenso ...

Ultima modifica di mattia; 14-04-2009 a 23:51 Motivo: Quoting!
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Vecchio 14-04-2009, 01:52   #16
Rumpestump
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Quote:
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ecco, finalmente uno che parla a ragion veduta e non per sentito dire. Se uno vuole la moto nuda come Belinassu perchè a lui gli optional ...(segue)....
Sulla moto nuda, ancora da ordinare, senza nessun accessorio, è veramente difficile che ti facciano più del 7%, perchè non rimarrebbe quasi niente. Penso che il concessionario la paghi intorno ai 7.500/7.600 € IVA Inclusa
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Ultima modifica di doic; 14-04-2009 a 21:32 Motivo: quoting
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Vecchio 14-04-2009, 21:28   #17
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Sperem. Cmq non gli stai "rubando" niente.
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Vecchio 14-04-2009, 23:23   #18
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Non fare Ca....te!!!! Il 650 twin vale tutti i soldi che costa, non andare a comprarti qualche carrozzone
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Vecchio 14-04-2009, 23:30   #19
lgs
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Il tagliando dei 10000 (vedi 3d) al sottoscritto è costato 103 euro.
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Vecchio 14-04-2009, 23:50   #20
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belinassu, se sei convinto che la moto costa troppo per quello che vale, che non stai facendo un affare a comprare quella lì e che per contro con 6000 euro potresti comprarti un'alternativa (nel vero senso completo della parola) nuova, io non farei questo passo, che cacchio te ne frega della BMW?; ci si diverte (e tanto) anche con altre moto!
magari poi ci resti deluso e ti dai dello stupido ogni volta che ci sali sopra e pensi che con gli stessi soldi potevi comprare di meglio
non sto scherzando, parlo seriamente: se non sei convinto, non farti influenzare da chi ne è entusiasta. E' normale che qui in questo forum senti solo le campane a festa, ma se tu non sei convinto è anche giusto che tu faccia di testa tua.
La scelta e i gusti sono soggettivi, decidi con la tua testa oltre che con il cuore che non sbagli!
MagnaAole non è in linea  
Vecchio 14-04-2009, 23:58   #21
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........ decidi con la tua testa oltre che con il cuore che non sbagli!
........ergo prenditi la 650
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Vecchio 06-05-2009, 13:19   #22
BerrynaGS
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predefinito Gsina in prova...

...stamattina nel giro di un nanosecondo ho deciso...questo we per due giorni ho preso a noleggio la F650GS per provarla...
avendo io già la vecchia mono rotax son curiosa di provare questo bicilindrico che leggendo i vostri 3ad mi par di capire veramente focchiu...
vi farò sapere le impressioni di guida dal punto di vista femminile.....
sempre che il tempo regga...
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Vecchio 07-05-2009, 21:11   #23
utente cancellato_
Guest
 
Messaggi: n/a
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Mi/ci saprai dire !
Ma vedo che vieni da esperienze toste...
Le avevo tutt'e due
ed ora ho la twin, dopo varie peregrinazioni per marche, cilindrate e frammentazioni diverse.
Sono soddisfatto, per ora, della twin, ti saprò dire...

P.S. Ma l'occhio è il tuo ?

Se si, complimenti !

Lamps ** p.
 
Vecchio 07-05-2009, 22:14   #24
kosmo
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...stamattina nel giro di un nanosecondo ho deciso...
Chissà che combinerai........
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"Quel che non c'è non si rompe....quasi quasi mi faccio castrare così non mi rompo più i coglioni!"

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kosmo non è in linea  
Vecchio 07-05-2009, 23:15   #25
Rumpestump
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ubicazione: Oslo
Messaggi: 2.341
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Non so da dove vieni (Gasthaus Gelanderstrasse & terred'argine?), se eventualmente volessi confrontarti anche con altri possessori di questo fantastico mezzo noi sabato ci troviamo qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=217940
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