MotoGP Qatar 2019

[Bladerunner72]

Ovvio che Michelin è in grado. ma si è adeguata alle richieste di Dorna, ed in cambio ha avuto l'esclusiva della fornitura fino al 2023. Se ritrovo l'intervista di Taramasso la riposto, diceva chiaro 'se facessimo una gomma più performante e che durasse tutta la gara al massimo del ritmo, non ci sarebbe spettacolo e vincerebbero sempre gli stessi'. Più chiaro di così.

[bigzana]

Ma infatti dal punto di vista della gara è meglio, con i piloti vicini per 3/4 della corsa, ma dal punto di vista delle prestazioni e del premiare la moto/pilota che va di più, un po' meno.

[Bladerunner72]

A parte il fatto che anche così vincono lsempre gli stessi, semplicemente con distacchi più ridotti, ma di certo Aprilia o Ktm non diventano vincenti con questa situazione. Il gruppo è compattp fino alla fine ma quando sai che è così perchè i primi non tirano, anche lo spettacolo è un pò finto. Ieri vedere il povero Rins che rischiava la vita nel misto per stare davanti e poi Dovi e Marquez che lo tenevano dietro per alzare i tempi era un pò triste.

[r11r]

Originariamente inviata da Zel

....gara a eliminazione per capire fin quanto la gomma tiene.....

Beh già in parte si è cercato di risolvere il problema "gomme" con in monofornitore, poi è chiaro che ci sono moto, stili, pesi e bilanciature diverse da moto a moto: dovrebbero fornire gomme con mescole adattate ad ogni singola esigenza.

[r11r]

...poi potrebbero decidere di ridurre il numero dei giri da fare o di aumentarli introducendo un cambio gomme intermedio.

[Bladerunner72]

Bella analisi di Nico
https://www.moto.it/MotoGP/nico-cere...qua-santa.html

[Zel]

Originariamente inviata da Bladerunner72

'se facessimo una gomma più performante e che durasse tutta la gara al massimo del ritmo, non ci sarebbe spettacolo e vincerebbero sempre gli stessi'. Più chiaro di così.

è una vergogna, però. e leva tantissimo spettacolo puramente tecnico dal vedere guidare i piloti che trovano nella velocità sul passo la loro dimensione più propria (penso a Vinales e Lorenzo per primi), e oserei dire "artistica".
Se (tu generico) di moto non capisci niente, una fuga lorenziana stile 2010, o le mazzate sul filo del rasoio tra lui e Marquez a fine 2013, possono dirti poco. Ma se di moto non capisci niente, occupati (sempre tu generico) di ciò che capisci, che ci fai un favore.

Io comunque non pagherei il biglietto per sentire Bach al violoncello solo per 9 minuti e per il resto del tempo il più inutile trap, che così siamo tutti compatti.

[Bladerunner72]

Se ci pensi è quello che hano fatto fare a Pirelli in F1, io ho perso il conto di quante ,escole abbiano dovuto fare, mi pare siano arrivati a 5, tutte poi simili tra loro anzi a volta quelle più morbide che dovrebbero fare 20 giri potrebbe fare tutta la gara. Stessa cosa che succede ora in Motogp con tre mescole che a volte funzionano tutte e tre allo stesso modo, mandando nel pallone tecnici e piloti che sprecano tre turni per cercare di capirci qualcosa.

[Zel]

eh, ho capito. quindi se c'è il mio vicino di casa con un tumore al fegato devo farmi piacere quello alla prostata?

[Zel]

Io penso che venir derubati per una infinità di giri della guida "full power" di Vinales, Lorenzo (quando è sano), lo stesso Rossi etc. sia una truffa ai danni dell'appassionato.
Poi avremo il gp con sugli scudi Miller, quello con Crutchlow etc. Non mi ripaga. Non mi ripaga vedere Vinales che annaspa mentre quello che prendeva 18 secondi da Bayliss a Portimao sta sul podio.

[Bladerunner72]

A voler fare spettacolo vero, i modi ci sarebber. Prima cosa io farei la qualifica in stile Superpole della SBK dei bei tempi. Un pilota alla volta in ordine inverso rispetto alla FP3, un giro di lancio, time attack e giro di rientro. Così si risolverebbe la storia del traino, e si vedrebbe ogni pilota per tutta la pista al massimo del suo potenziale. Era bellissima, mai capito perchè l'abbiano eliminata. Per la gara credo ormai il malcontento per questi 'trenini' si stia diffondendo, forse cambiaerà qualcosa quando il pubblico si sarà stancato.

[Duddits]

Originariamente inviata da bigzana

Le argomentazioni del ricorso sono più che valide, senza pioggia e con le temperature basse l'unico motivo per montare quello spoiler è aerodinamico.

Onestamente, credi davvero che Dovizioso abbia vinto per 23 millesimi su Marquez dopo una serie di infilate da cineteca garzie a quell'unghia messa li sotto? Io non credo proprio, se fossi Marquez mi vergognerei come un ladro al solo pensiero di vincere per una squalifica così insensata e mal gestita.

[Rantax]

Originariamente inviata da Bladerunner72

A voler fare spettacolo vero..... .

.... quello vero sarebbe tornare indietro a trent'anni fà .... elettronica zero e solo manico ......

... magari un bel campionato vintage ..... direi spettacolo assicurato .....

[bigzana]

Ma chissenefrega di quello che credo io, o un altro.
Il punto è che se esiste un regolamento va rispettato, e se qualcuno crede che sia stato violato ha il DIRITTO di fare ricorso, così come l'altro ha diritto a difendersi.
Diversamente potrebbero fare moto libere e poi chi va più forte vince.
E ti potrei rispondere che se quell'unghia dà più carico, e conseguente grip al posteriore, forse sì Dovizioso potrebbe aver vinto per per quello, vista la maggior trazione in uscita di curva.

[Attentatore]

Secondo me la ducati ha trvato una buona invenzione per tenere la gomma pulita

[Attentatore]

L hanno omolofato gia ad inizio campionato...fonte dall igna

[Duddits]

Ma infatti non è che l'hanno tirato fuori di nascosto, l'hanno prima fatto approvare dal soggetto preposto a questa funzione che ha dato l'OK. Se il soggetto in questione è inabiile od inaffidabile nello svolgere le sue mansioni si cambia quel che c'è da cambiare e si rivedono i regolamenti, ma li applichi da li in poi, NON retroattivamente. Comunque già le gare condizionate dalle gomme non si possono vedere, poi decise a tavolino con queste forzature ... passo al badminton ...

[Attentatore]

La ducati lo aveva proposto in caso di. Pioggia

[bigzana]

Ma retroattivo de che?
I ricorsi si fanno alla fine delle gare, da sempre.
E solo se si ha un interesse a farlo, non certo per principio.
Mah..

[GIGID]

Chapeau a Rossi e alla Yamaha che si sono chiamati fuori dal reclamo.


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[Paolo Grandi]

Yamaha pare abbia una sua versione del dispositivo.

[Bladerunner72]

Per depositare un ricorso va ricordato che si deve versare una cauzione 'a perdere' ed ovviamente intraprendere una procedura ufficiale, per questo in passato spesso si è mugugnato senza reclamare ufficialmente. Certo non è un bel modo di iniziare, non si sentiva certo il bisogno di una diatriba tra costruttori alla prima gara. Il discorso è che visto che non si riesce a fare un regolamento davvero preciso e non ci sono le competenze per star dietro alla fantasia degli ingegneri, forse davvero sarebbe stato meglio stroncare sul nascere il discorso appendici aerodinamiche, che invece di semplificarsi sta diventando sempre più macchinoso. Anche il discorso di usarlo sul bagnato è un pò empirico, bagnato quanto? Con la pista appena umida ma senza rischio acqualaning, sarebbe ammesso? O sarebbe valido in ogni caso purchè la gara sia annunciata bagnata ? Di sicuro non è specificato nemmeno questo. A me pare di aver letto che lo spoiler dovrebbe far parte della vasca carena, e così è la soluzione della Yamaha. Qui credo il problema stiaanche nel fatto che è separato e fissato al forcellone, ma mi rifiuto di credere che Dall'Igna non lo sapesse, dunque stiamo a vedere, sicuramente verrà almeno stilata una norma più chiara e precisa.

[bigzana]

Esatto, adesso concordo con Blade, sempre detto che le moto non dovrebbero avere appendici aerodinamiche.
Che son anche più belle da vedere.

[Bladerunner72]

Certo che se non sanno come comportarsi di fronte ad un dispositivo che alla fine è un padellone di carbonio visibile a tutti, mi chiedo se davvero vengono scaricati e verificati tutti i dati delle centraline delle MotoGP alla fine di ogni turno come dicono di fare.

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Perchè quelli davanti per 20 giri hanno girat un secondo più piano di quanto avrebbero potuto girare. Dovi ripassava ogni volta Rins proprio per addormentare la gara.

Sai che non sono mica tanto d'accordo

A detta di MM, lui è arrivato con la gomma distrutta a fine gara
Rossi per recuperare il gap ha dovuto un po' forzare, forse se non avesse dovuto recuperare tutto quel gap, magari sarebbe arrivato come lo scorso anno

Ma è solo una mia opinione