Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO Nº 3]

[Rallo]

Proverò anche quello, costa meno di quello mio "vecchio" ha 3 anni... i BC hanno però quell'attacco orrendo che si spacca subito difatti al mio li ho tagliati e sostituiti con gli attacchi SAE che sono perfetti.

[laghettoclaudio@gmail.com]

Mah, non so di che attacco parli
Il mio non ha,mai,dato problemi
Piuttosto quando collegherà il,bc evo se hai una litio dovrai premere una,specie di tasto presente sul caricabatteria bc
Tasto che accende per giallo per dirgli che e una litio
Il mio evo bc 900 non lo fa in automatico
Me ne sono accorto per caso
Ma restava su acido piombo
Incredibile
Adesso i nuovi penso abbiano sistemato

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[laghettoclaudio@gmail.com]

Per quanto riguarda tenere mesi una,batteria ferma ma sotto mantenotore
Secondo me non è ideale
Se usi la,moto ogni,15 gg senza,mantenotore facendo strada,la batteria rimane al top per anni e anni
Se invece a dicembre la stacchi e la metti sotto mantenotore e poi in marzo la rimonti non va bene
Anche se mamtenitore è sofisticato a mio modo di vedere non va bene
La,batteria, sia moto che auto vanno usate almeno 1 ora ogni 15 gg che si smuovono
Allora si durano anni
Io la vedo così

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[Manera]

io ho pure l'antifurto, in tutti casi uso un mantenitore multifunzione anche x batterie AGM, comunque io gli do una carica se non uso la moto 1 volta ogni 20 gg , x 3 ore, poi stacco tutto

[blacksurfer]

da ieri è tornato in offerta alla Lidl il manutentore rosso con display a 19,99 euro. TOP

[Rallo]

Originariamente inviata da blacksurfer

in offerta alla Lidl il manutentore rosso con display a 19,99 euro. TOP

Poche ore fa leggevo su Facebook il solito furbastro che scriveva stupito sul come si fa a comprarsi una moto da 2900000000000€ e usare un manutentore del Lidl, purtroppo i frustrati non mancano mai

[laghettoclaudio@gmail.com]

Ma,non,ha,tutti i torti


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[max 68]

Quando ho preso la moto acquistato anche mantenitore originale ,finora mi sono trovato molto bene , lascio collegato tutto il periodo invernale senza problemi .

[managdalum]

Anche di virgole ne ha in abbondanza ...

[SuperMarioBros]

Originariamente inviata da managdalBronson

Anche di virgole ne ha in abbondanza ...

Tanto anche se è già stato fatto notare in più occasioni, ha già risposto che non gli interessa...

Preferisco non commentare ulteriormente, la sua risposta credo parli da sola...

[pearl jam]

Uso da anni un Ctek mxs 5.0, mai avuto problemi.

[SuperMarioBros]

@Rallo porta pazienza...

Per chi fa la manutenzione invernale alla propria moto, oltre allo sconto regalano il manutentore nero di ultima generazione...

....come tutti gli anni, prevedo un mucchio di inserzioni di vendita di manutentori nuovi ancora imballati senza (chissà come mai) prova d'acquisto, né garanzia :-))))))))))

[Lupus75]

Non riesco a far funzionare correttamente il mio manutentore originale BMW (è quello grigio, vecchio di qualche anno) sulla GS 1250 Trophy 2023, mentre sulla 1250 HP del 2020 nessun problema. Ho provato anche ad accendere e spegnere il quadro con il manutentore attaccato, ma dopo qualche minuto quest'ultimo torna a dare errore.
Soluzioni?

[Mensio]

Se può essere utile porto anche la mia esperienza: gs 1250 adv 40th giu/22, preso mantenitore nero nuovo due settimane fa, attaccato alla presa sotto sella, funzionato correttamente e finito in stand by (luce gialla lampeggiante+quadro spento). Su consiglio del conce (= per periodi superiori al mese meglio attacco diretto a batteria) ora ho attaccato il mantenitore direttamente ai poli della batteria con i coccodrilli. Non so se quest'ultima indicazione risulta anche a voi (???). Grazie.

[DINO MANGOLINI]

MENSIO Mai sentito una cosa del genere. Queste officine autorizzate parlano ognuna lingue diverse

[Meo155]

confermo quello detto a MENSIO,
ha mia espressa domanda bmw (conc. de Ferrara)
mi hanno detto che per un lungo periodo di fermo, si può lasciare il mantenitore collegato alla presa fianco sella (nel mio caso il nero bmw), in alternativa, sempre per periodi lunghi smontare la batteria e collegarla ai morsetti direttamente.

[raffa63]

Ho letto velocemente questo post visto che con la mia R1250R ho problemi di batteria, come go già scritto nella sezione dedicata. La batteria non è in grado di durare non più di una settimana senza utilizzo, cioè dopo una settimana mette in moto, cammini, poi ti fermi vai per ripartire e nulla. Questo non capisco di queste batterie. A mio avviso l'alternatore è sottodimensionato. Invito a leggere gli ultimi post nella sezione dedicata alla r1250r.
Tornando al mantenitore che la bmw artatamente ha realizzato credo ci troviamo dinanzi al problema con gli spinotti per gli smarthpone che, se ben ricordo, è stato imposto ai produttori l'utilizzo di un modello universale.
Non è concepibile che tu debba caricare/mantenere la batteria collegandolo il mantenitore alla presa dedicata e solo quello BMW debba essere riconosciuto.
Non è un problema di tirchieria, spendi 20000€ per una moto eppoi ti impingono 100€ di mantenitore che poi effettivamente non ci vale. Questo, a mio modesto avviso, è lucrare ulteriormente sul consumatore.
Io ho il mio mantenitore che collego direttamente alla batteria e fa il suo dovere, ora metterò una spina SAE in modo da non dover smontare il il fianchetto laterale dx.
A mio avviso, concludendo, non è concepibile questo sistema, dover tenere sotto mantenitore una moto magari inutilizzata per qualche giorno. Ho diversi mezzi anche più importanti di questa moto che non mi danno nessun problemi anche stando fermi oltre 1 mese.

[managdalum]

Secondo me c'è un problema con la tua batteria, perché casistiche così a memoria non ne ricordo.

[Rallo]

Penso anch'io tu abbia un problema alla batteria, non esiste che si scarichi in una settimana....

[homer59]

Idem, alternatore sottodimensionato significa errore progettuale e ne soffrirebbero tutti i boxer non solo pochi esemplari. Propendo più per un caso di batteria difettosa, succede. Ho avuto 4 boxer tra 1200 aria, 1200 LC e 1250 e mai un problema del genere.


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[SuperMarioBros]

Anche io sono del parere che ci sia un difetto alla batteria e/o alla moto

Autonomia una settimana, significherebbe non poter fare nemmeno le ferie, qualora il fermo fosse superiore...

Su dai, non scherziamo.

Consiglio: se in Bmw non risolvono, senti chi tratta direttamente e vende SOLO batterie
Lasci la batteria a loro che dopo un ciclo stampano un report, direttamente dalla strumentazione di cui dispongono
Da lì non si scappa: ti danno oltre allo stato, anche la vita residua

Ciao

[yuza]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

Lasci la batteria a loro che dopo un ciclo stampano un report, direttamente dalla strumentazione di cui dispongono
Da lì non si scappa: ti danno oltre allo stato, anche la vita residua

Neanche con la sfera di cristallo ti possono dire la vita residua di una batteria

Quello che fanno questi tester (ne ho uno sulla scrivania, per inciso, al cui sviluppo ho partecipato) è leggere tensione, temperatura e resistenza interna (iR), confrontarla con la iR in memoria per quella batteria (o per un batteria con quelle caratteristiche e dati di "targa") e in base all'aumento (in milliohm) "stimare" l'entità dell'invecchiamento (che comporta corrosione dei connettori e solfatazione delle piastre, quindi aumento della resistenza sia elettrica che ionica), quindi restituire un valore di CCA e di SoH (state of health) basati su questi parametri

Es. Batteria da 14Ah/200A, viene data per 150A "residui" e SoH al 80%

Ma da qui a dire "durerà x anni" è pura fantasia

Il tester stima (attenzione, non "misura", stima e basta) quanto la batteria sia usurata, per quello che vale....

[raffa63]

Supermario, questo mi viene nuovo.
Devo andare da un elettrauto?

[Rallo]

Di solito qualsiasi elettrauto o venditore di batterie ti fa il check della stessa e ti dice se ci sono elementi in corto e quindi la batteria è da buttare. Cmq, fidati, la tua è la cambiare.

[Nico-Tina]

A prescindere dalle virgole sparse qua e là, che fanno capire che l'istruzione non è alla portata di tutti, posso dire di essere d'accordo con chi afferma che l'alternatore è sottodimensionato, non a caso BMW ti "regala" il mantenitore.

La mia esperienza, seppur breve rispetto a molti di voi dice la stessa cosa: su 2 gs diversi, anno 2015 e anno 2021 il problema è lo stesso, se la moto rimane ferma per circa 10 giorni in garage a 10° sono certo che avrò problemi di avviamento, inoltre se dovessi prenderla per fare un viaggetto rischierei pure di rimanere per strada, perchè ipotizzando temperature intorno ai 5°, utilizzerei manopole e sella riscaldata, compresa quella del passeggero, e questo contribuirebbe ad abbassare ulteriormente il voltaggio della batteria. (cosa già successa a febbraio 2022)

Tenete conto che a me hanno già sostituito la batteria in garanzia dopo 10 mesi di vita, a febbraio 2022.

Conclusioni? In questi giorni la mia moto è sotto mantenitore se non la uso per 2/3 giorni, considerate che la moto la uso per andare a lavoro, 15 minuti di strada, ma nel periodo delle feste che sarò via per una decina di giorni la lascerò senza mantenitore per tutto il periodo e staremo a vedere.