Triumph Scrambler 1200

[rsonsini]

Occhio che il serbatoio non è in alluminio però, è in acciaio.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[rsonsini]

P.s.: la moto va da dio, e in concessionaria bmw di cessi fotonici non gliene mancano certo, da retta.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[Patù 767]

Pepot fai pure i parafanghi MEGLIO

[nonelaser]

A me la Scrambler di Triumph è piaciuta sin da quando l'ho vista ad Eicma al suo lancio.
Preferisco, anche se sembra che qui non piaccia a nessuno perchè non mi pare di aver letto altri esprimere questa preferenza, quella con il serbatoio blu cui aggiungerei sella in cuoio marrone con impunture trasversali gialle a formare i 'cannelloni' stile vecchie Alfa Romeo: quando sarò vecchio e mi trasferirò stabilmente all'Elba prenderò quella come moto definitiva. E magari con borse laterali flosce, sempre in cuoio marrone
Sulla PPS (Pepot Special Ediscion) ancora in fase di allestimento penso che potrebbe star bene un parafango anteriore basso con la parte centrale finita a metallo spazzolato e come i laterali del serbatoio, contornata dallo stesso nero glitterato in oro. L'opposto mi sembrerebbe troppo "pesante".

[pepot]

Mi piace il parafango alto...la rende più aggressiva
Per adesso li lascio entrambi in alu
La sella anche voglio cambiarla con cuciture gialle ma non so ancora xhe colore la pelle

[BurtBaccara]

Bella si proprio bella.

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[frenkyninet]

Mi spiace per chi ha detto che è un cesso sinceramente tra Triumph e Bmw c’è un abisso di differenza di qualità costruttiva e ciclistica di tutte le moto neanche le top Bmw si possono minimamente avvicinare ad avere la componentistica di Triumph

[pepot]

Concordo
Sono salito sulla nuova rally pro 900 e mi ha impressionato
La nuova rocket non aveva 1 virgola fuori posto

[OcusPocus]

A me le Triumph Bonnie piacciono tantissimo però, Sia per la 900 che per la 1200, preferisco la versione stradale alla scrambler.....non subisco il fascino Della forcellona e gli scarichi alti sono un problema di calore unanimemente riconosciuto.

Le versioni 1200 ovviamente Sono top come allestimenti, ecc ma trovo più equilibrate le 900 per l'uso medio di queste moto.


Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[pepot]

la sella come la fareste? a rombi oppure a coste?
impunture sicuramente giallo scuro
ma il tessuto? grigio, nero? marrone?

[GTO]

Sicuro non marrone
Cuoio, forse
Nera su nero è un classico e non sta mai male
Se fosse grigio perla....

[pepot]

invece pensavo ad un grigio molto scuro a rombi con impunture gialle
magari alcantara

[rsonsini]

Cosa costano quelle selle sul sito Triumph?
La mia è comodissima tra l’altro.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Loooop]

[pepot]

A quel punto la faccio di pitone... vuoi mettere....

[pepot]

Rsonsini ho preso solo spunto per le trame.
Il conce si rivolge ad un artigiano che fa solo la copertuta ma sulla sella originale
Lunedì cerco di avere un preventivo sul tessuto che sceglierò

[Goemon]

Cuoio (testa di moro) Con cuciture a rombi sarebbe top.
Nera non sarebbe male, ma in questo caso cuciture a coste.

PS: tieni tutti i pezzi originali vero?
Quando sarà pronta? Non è detto che non passi da Napoli a vederla...

[pepot]

Si ovviamente tutte le parti sostituite me le mettono in un cartone compreso lo scarico.
Cuoio anche mi piacerebbe molto.
Resta la migliore alternativa all'alcantara grigio zoccola con cui le impunture gialle si sposerebbero certamente meglio
Sarà pronta non prima di fine settimana prossima

[rsonsini]

Io intanto più la uso più sono convinto che sia una moto perfettamente aderente ai concetti del primo g/s.
Motore coppioso, serbatoio in acciaio, leggerezza. Il gs aveva il cardano e le valige rigide in effetti, ma non cambia il concetto.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[GTO]

Vero, rsonsini

[talox]

Infatti appena capisco come poterci mettere 2 valigie in alluminio la prendo!

[rsonsini]

Originariamente inviata da talox

Infatti appena capisco come poterci mettere 2 valigie in alluminio la prendo!

Nomad le stava preparando, hanno già fatto il prototipo.
A me personalmente non interessa tantissimo, però capisco che possano servire.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[talox]

Li ho già contattati per sapere se con lo scarico basso, magari facendo le valigie un po’ più corte o sagomando un po’ quella di dx si riesce ad avere una soluzione simmetrica.

[rsonsini]

Io non mi sono fatto il problema delle valigie in alluminio, se devo farci giri lunghi metto borsa sulla sella e via. Al limite si può aggiungere una laterale.
Io lo scarico basso lo valuterò solo quando si potrà mettere paramotore.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Goemon]

Io non credo che i grandi aftermaketeers non abbiano ancora pensato alle borse laterali simmetriche con lo scarico basso.
Se non ci sono, arriveranno.