Multistrada Enduro 1260

[dpelago]

L’impianto di scarico completo è veramente meraviglioso

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da dpelago

L’impianto di scarico completo è meraviglioso

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Ovvero come sarebbe?!?!?

[pepot]

Metti foto e video poi

[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

Metti foto e video poi

Problemino .... non so postare foto

Ma non ditelo a nessuno

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Slim_]

Davide, e soprattutto le tue impressioni (anche nella guida più tranquilla).

[pepot]

https://youtu.be/k1YYye9SyPI

[Boxerfabio]

ok grazie...
bello si
il catalizzatore se ne va del tutto o rimane qualcosina? vedo un piccolo allargamento prima di sbucare fuori dal forcellone

[federic0]

Sembra di avere il motore della panigale sulla multi

[pepot]

Va via tutto

[Boxerfabio]

quindi avrà anche la sua mappa dedicata...un mostro diventa
non so se ha la possibilità di montare un dbkiller... chissa chè sound

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxerfabio

quindi avrà anche la sua mappa dedicata...un mostro diventa

Non so rispondere.

Credo, ma dovrei domandare al Conce, che venga installato unicamente un bypass per ingannare la centralina, non essendoci più il catalizzatore.

Avrei ordinato tutto insieme alla moto, ma il silenziatore era immediatamente disponibile, laddove per avere il " tubo " , sto aspettando da qualche settimana.

A giorni dovrebbe arrivare ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Boxerfabio]

sicuramente ci sarà anche la sua mappa dedicata a corredo...
sicuramente sarà un orgasmo da sentire.
Scelta coraggiosa la tua perché da quello che ho capito la moto la usi spesso e tanto per giri nei weekend e un impianto cosi, scatalizzato, senza omologazione e senza un fondello per silenziarlo darà probabilente nell'occhio.
Hai fatto bene, io avrei fatto uguale......

[Slim_]

@Dpelago, si che c'è la mappa dedicata. Assicurati che il conce te la carichi perché il motore ha bisogno di più benza !
So che guadagna molto anche in "rotondità" di funzionamento ai bassi e medi. Aspetto interessato il tuo parere

[dpelago]

@ Boxer. Ho un amico che ha montato il termignoni completo sulla XDiavel. Ovviamente il sound è differente, ma il DB killer rimane.

Sulla MTS Enduro , il silenziatore Termignoni ha il fondello. Quello postato da Pepot, è il Termignoni della Multi S. Detto questo mi aspetto che faccia più rumore, ma in modo sempre " civile ".

Comunque a trapianto avvenuto, posto le mie impressioni.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro.

[Bombastic]

Sugli E4 i dbkiller son saldati,nuova normativa.....a breve le moto elettriche

[dpelago]

Originariamente inviata da Bombastic

Sugli E4 i dbkiller son saldati,nuova normativa.....

Capirai quale problema sia far saltare due rivetti

Ciò detto il DB killer è l'unico particolare che non va asportato.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Boxerfabio]

Dpelago, comunque vada io sono dalla tua parte! Ahahahahahahahah

[Bryzzo850]

Vedo che avete a cuore la salute del pianeta...

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Dpelago, comunque vada io sono dalla tua parte!

Grazie

Ciò detto, ne faccio una questione "estetica " prima di ogni altra disanima. Quello scarico è un vero capolavoro !

Dpelago Ducati MTYS 1260 Enduro

[Slim_]

Si, e anche quello originale però non ha paragoni con la concorrenza

[dpelago]

Credo di poter affermare che Ducati sia maestra nelle finiture. E' quasi maniacale l'attenzione posta in ogni particolare.

A mio parere, solo MV arriva a tanto.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro.

[Someone]

Mi fate ricordare quando Ducati, sull'851, vendeva la moto con due tappi (veri) in fondo agli scarichi a cono-controcono altrimenti assolutamente vuoti.
I tappi li levava direttamente il concessionario in preconsegna e poi via a far saltare gli allarmi delle macchine.
Bei tempi (criticate pure quanto volete)

[Andrea1982]

hahaha spettacolo
ti sentivano arrivare e intimoriti non ti tagliavano la strada agli stop./



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[dpelago]

Sabato, seppur con un meteo non esattamente allettante, ho percorso un centinaio di chilometri con lo scarico nuovo.

Il Termignoni completo regala un sound più pieno, ma non fastidioso.

Utilizzando la medesima mappa ( giro sempre in Touring ), e senza modificare i parametri, la moto risponde con ancor più verve. Difficile dire quanto sia l'incremento prestazionale, e quanto l'effetto placebo dovuto al sound.

Francamente ho montato l'impianto di scarico perchè mi piace, non già per incrementare le prestazioni.

P.s per quanto io non ami i confronti numerici, ho letto una comparativa su Due Ruote.

Sembra che a dispetto di una rapportatura che rende la Multi Enduro più veloce seppure di poco sia di KTM che di BMW, Ducati prevalga anche in ripresa, con marcia più alta inserita, da 80 km/h.

Talvolta, indipendentemente dai riscontri cronometrici, certi autoconvincimenti sono frutto di sensazioni non corroborate dal cronometro. Tutti a dire che il Ducati non spinge in basso .... Per inciso anche io sceso dal GS 1200 LC ero convinto che " sotto andasse di più ... "

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[dab68]

Ieri sono stato in Ducati per la giornata Diavel 1260...
40 moto da provare in gruppo con lo staff.
L’evento è stato carino, ma sulla strada si era in circa 40 a fare a gara chi infrangeva più codici stradali in 40 minuti di giro....staff compreso...no comment.
A parte questo ho potuto constatare che il tiro della Diavel 1260 è alquanto differente con la mia 1260 Enduro....
La castagna è decisamente superiore in qualsiasi regime, specialmente in basso.
Risalito sulla mia Multi Enduro 1260 la differenza a parità di mappa era evidente...
Per chi ha la 1260 la differenza è come guidare da Touring a Sport.
Notevole!