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Vecchio 08-12-2018, 00:14   #1
kurtz
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Mi ha appena contattato uno per la mia. E se la vendo... poi che faccio?
E che fai?
Vai a vivere con Freddie.
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Vecchio 10-12-2018, 10:03   #2
Freddie72
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ah ah ah ah...al limite cerchiamo il nuovo K insieme
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Vecchio 05-12-2018, 14:37   #3
GTO
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Io me la sto godendo
Ha tantissimi pregi la 1300S
Anche io cambierò per il gusto di cambiare ma credo si avvicini alla moto "totale" che fa per me
La Sd1290GT non so quanto protegga peggio nei mesi freddi e questo mi frena un po'
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Vecchio 06-12-2018, 14:19   #4
Lario
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Enrico, .... cercherai un altra ks, .... ma non più rossa
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Vecchio 06-12-2018, 15:07   #5
EnricoSL900
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Enrico, .... cercherai un altra ks, .... ma non più rossa
La riprenderei rossa mille altre volte. Trovo gli altri monocolore, arancio escluso, veramente scialbi: accettabile il grigio che fa un bel contrasto con telaio, cerchi e cardano antracite, ma il bianco proprio mi annoia. Sarà perché è troppo diffuso.
Le versioni variopinte non mi sono mai piaciute: d'altra parte ho sempre avuto moto tutte di un colore, e così le apprezzo. Nella mia carriera motociclistica, poi, di moto non rosse ho avuto solo il cinquantino Aprilia, il Multistrada 1000 nero e il K1200R/Sport grigio. Per me la moto DEVE essere rossa.
L'unica K che mi stuzzica veramente in un colore diverso è la 1200S grigia satinata con i cerchi gialli...
Però... la mia è la mia.

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Vecchio 07-12-2018, 16:11   #6
Freddie72
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Concordo su tutto Enrico: arancio (Lava orange) è sublime. Ne so qualcosa maledizione a me. Il grigio è molto molto bello: quella vicino casa mia è appunto grigia. Ero convinto fosse bianca, poi domenica scorsa sono tornato a vederla allettato da una chiamata del proprietario. Non riesce a venderla e si è reso disponibile a trattare sul prezzo. Me la ricordavo bianca, invece è grigia.
Rossa qualunque moto è bellissima.
Le livree a più colori, almeno sul K, non mi sono mai piaciute.
Il K1200S grigio con cerchi gialli è stupendo, ma dopo aver avuto il 1300 non so se riuscirei a salirci sopra. Non se se mi emozionerebbe ancora.

Detto questo, dopo il K c'è un altro K.
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Vecchio 12-12-2018, 15:28   #7
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Il K1200S grigio con cerchi gialli è stupendo, ma dopo aver avuto il 1300 non so se riuscirei a salirci sopra. Non se se mi emozionerebbe ancora.
Personalmente, a livello di sensazioni di guida, trovo il 1200 più gratificante del 1300. Il 1300 è più educato, anche più turistico, mentre il 1200 è qualcosa di più "rude" e sportivo: a me piace di più...
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Vecchio 06-12-2018, 14:24   #8
GTO
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Che facciamo, uno scambio io e te?
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Vecchio 12-12-2018, 15:50   #9
pacpeter
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Enrico. Il 1300 come guida é millevolte meglio del 1200 in tutto.
Tu sei passato da un 1200 r ad un 1300s.
Tra r e s cambia non poco. La s ha rapporti più lunghi, diverse geometrie, cambia parecchio
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Vecchio 12-12-2018, 18:46   #10
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Enrico. Il 1300 come guida é millevolte meglio del 1200 in tutto.
Tu sei passato da un 1200 r ad un 1300s.
Tra r e s cambia non poco. La s ha rapporti più lunghi, diverse geometrie, cambia parecchio
Le 1300 a livello di ciclistica son tutte uguali, però. E per mia esperienza hanno sospensioni decisamente più tarate sul morbido rispetto alle 1200.
La mia 1200 sul veloce era decisamente più stabile della mia 1300, che anche dopo la revisione delle sospensioni tende spesso a pompare soprattutto di retrotreno, e se ci pensi questo sarebbe anche un controsenso.
Sto poi pensando di provare a montare il manubrio della R, anche se sono indeciso...
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Vecchio 12-12-2018, 17:00   #11
Danielz77
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mah in maniera estremamente obiettiva.... tutta sta grande differenza tra 1200 e 1300 non l'ho vista....ovvio c'è uno svecchiamento ma non è un salto nel futuro da un passato remoto...
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Vecchio 12-12-2018, 23:07   #12
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Allora, eccoci qua: ho ritirato ieri il ks; prime sensazioni (poche, ho solo percorso 10 Km per il ritorno a casa, troppo freddo)guida caricata sui polsi, moto che mi aspettavo più rabbiosa invece mi è sembrata docile, dolce, ma, ripeto troppo poco per giudicare. E' una moto con solo le manopole riscaldabili e abs, niente cdb o altro. Mi ha sorpreso di vedere che gli ammo anteriori non sono regolabili, strano, però mi sembra sia così. Per ora rimarrà in garage per alcuni mesi, ora la curo nell'estetica apportando qualche modifica. Una domanda, dove posso trovare il codice colore? (grigio modello 2006)
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Vecchio 13-12-2018, 16:07   #13
kurtz
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RealOEM.com,qui trovi tutto.Poi , l'amm. anteriore nel 1.2 non si regola con esa e credo neanche senza.
Seil 1.2 ti sembra docile..esticazzi, ruota la manopola!
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Vecchio 13-12-2018, 16:23   #14
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concordo...il 1.2 può essere tante cose, tutte belle, ma non sarà mai docile
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Vecchio 13-12-2018, 17:16   #15
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Io ho la piastra della r decisamente meglio

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Vecchio 13-12-2018, 21:58   #16
Gianky60
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Io ho la piastra della r decisamente meglio

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Daniel, mandami qualche foto della piastra. E' parecchio più su?
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Vecchio 13-12-2018, 22:00   #17
Danielz77
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Non è parecchio ma la differenza è altamente percepibile. Domani vado in garage levo 5 kg di polvere e muffa dalla moto e la faccio

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Vecchio 13-12-2018, 22:54   #18
dani44
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Anche io piastrato la S con il manubrio dell'R, sono rinato e la schiena ringrazia. Visto che con i triangoli nuovi era più caricata ed i polsi soffrivano da matti. Occhio però non sono tutte gioie, x smontare il blocchetto d'accensione ci sono 2 viti che bisogna rompere, estrarre il filetto, rimettere altre 2 viti..... che du balle!
dani44 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2018, 00:06   #19
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....
Occhio però non sono tutte gioie, x smontare il blocchetto d'accensione ci sono 2 viti che bisogna rompere, estrarre il filetto, rimettere altre 2 viti..... che du balle!
Sei sicuro?
A me non risulta sia necessario rompere niente nè rimettere viti
Sul 1300 è così, e che io sappia i manubri del 1200 hanno lo stesso codice, quindi dovrebbe essere uguale
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Vecchio 13-12-2018, 22:56   #20
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Comunque ho solo fatto 10 km., troppo pochi per dare giudizi. Se ne riparla verso marzo
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Vecchio 13-12-2018, 23:20   #21
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Gianky dovevi prendere LA mia eheh

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Vecchio 14-12-2018, 09:24   #22
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Gianky dovevi prendere LA mia eheh

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Sarà per la prossima!!!!!!!

Non costassero una bella cifra mettere i manubri a forma di S, rialzano e avvicinano; hanno un nome, in inglese ovviamente, che non ricordo, ma mi verrano in mente......forse!!!!!
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Vecchio 14-12-2018, 07:58   #23
bobo1978
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Mi pare sia così
Le due viti originali se non erro sono spanate x antifurto
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Può accompagnare solo
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Vecchio 14-12-2018, 09:39   #24
Wotan
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Probabilmente sono gli Helibars, ottimi, li ho avuti sulla R1200S.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 14-12-2018, 20:21   #25
Gianky60
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Probabilmente sono gli Helibars, ottimi, li ho avuti sulla R1200S.
Si, loro, ma costano un botto. Sono anche semplici da installare. Vabbè, questo lo vedrò in seguito dopo averla usata un bel pò, magari è questione di abitudine (dopo diversi anni su moto come v-strom 1000, guzzi stelvio, che gran moto, gs 1200, rt 1200, gs 1200 adv)
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