e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[flower74]

... comunque a me, esteticamente, inizia a piacermi... chissà se un domani metteranno sospensioni elettroniche.

Il doppio fanale anteriore è la unico decisivo dettaglio che mi fa dubitare... Non riesco a farmela piacere.

Col monofaro sarebbe stata per me assai più bella...ma tant'è

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[Magnete]

Originariamente inviata da ebano81

Il doppio fanale anteriore è la unico decisivo dettaglio che mi fa dubitare... Non riesco a farmelo piacere

Pensa che a me piace molto soprattutto la fascia led.

Peccato non riesca a cambiare moto per i prossimi due/tre anni



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[Zorba]

@flower 74: dipende a quale altra moto la confronti

[pilu]

Ma..quel telaietto rosso posteriore? mica tanto bello.....

Un mio amico l'ha ordinata, consegna entro fine Marzo.

[flower74]

... sono totalmente ignorante su Moto Guzzi... vado sul sito per vedere se si può configurate questa TT e mi accorgo che la california 1400cc costa più di 22.000€... ma si sono bevuti il cervello?

[giessehpn]

#1733. ...infatti di California ne vendono pochissime: il prodotto c'è tutto, il prezzo è cannato completamente, ...tenuto conto che QUELLA clientela con QUEI soldi compra "l'originale".

La V85 continua a piacermi, concordo sul faro singolo. In questo caso il prezzo mi sembra corretto.

[ghima]

Il telaietto rosso è bello.
Ho rivisto la moto a Verona.
Alla fine il maggior difetto sono gli orribili telaietti per le valigie

[FRANK 52]

Lo vista all’ EICMA e a Verona, non mi é sembrata un gran che

va che il benelli trk e' una buona moto in rapporto ai 5900 che costa, ma la v85tt i 12 cartoni li merita. Le finiture sono molto ma molto al di sopra del trk, il motore pulito, fili in giro pochi, han fatto un buon lavoro, piaccia o non piaccia.
Poi sento che il motore " ha pochi cavalli" .
A me pare che 80cv su un 850 bicilindrico raffreddato interamente ad aria euro 4 non siano per niente pochi: vedere il bicilindrico ducati raffreddato ad aria anche lui, 800cc euro 4, 73 CV.
Io mi son girato l'europa ben carico su una onestissima versys 650 con 64cv. In nessun momento ho oggettivamente sentito mancanza di cv, manco in autostrada in germania dove ha ingoiato km su km tra i 160 e i 170 km/h e a bomba totale ha toccato i 204km/h di strumentazione. Col tris di givi dietro a far da paracadute tra l'altro.
80 ciucci bastano eccome, se la guzzi sara' affidabile sono certo i proprietari saranno soddisfatti.

[cicerosky]

Originariamente inviata da Paolo_DX

A me pare che 80cv su un 850 bicilindrico raffreddato interamente ad aria euro 4 non siano per niente pochi: vedere il bicilindrico ducati raffreddato ad aria anche lui, 800cc euro 4, 73 CV.

Sono assolutamente d'accordo che quei cv sono più che sufficienti ma sulla ducati a parità di cavalleria ci sono circa 40kg in meno

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[OcusPocus]

Quasi tutte le moto ultimamente presentate mi sembra costino troppo.
La Hondina nuda 650 8.000 euro pesa 30 kg più della Scrambler 800 (Che costa ,9000).... La 1000 Costa 15k
Le nuove triumph 1200 tutte 13-14-15mila
Boh...a me la Guzzi a 12 sicuramente più versatile e adatta a usi molteplici rispetto a quelle sopra, non sembra fuori prezzo

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[Mikey]

Altro genere ma la desert sled mi piace decisamente di più di questa

[OcusPocus]

Anche a me, ma è decisamente meno versatile nell'utilizzo, ha zero frocerie e costa 12mila lo stesso

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[PMiz]

La V85 però mi da anche l'idea di essere adatta a fare le ferie in giro per l'Europa, ad esempio ...
La Desert Sled mica tanto ...

[Michelesse]

Originariamente inviata da bipede2

.... .tipo i 13500 gli austriaci miei amici han detto che non li spendono....

E sticazzi ? L'ha ancora detto nessuno ?
Io dall'alto del mio filosofico approccio alla vita, molto pragmaticamente affermo " ce ne faremo una ragione"

[cyclone]

[QUOTE=bipede2;9994948]
Forza bipede2 non ti stancare… continua ad istruirmi sulla V85: sono un IGNURANT!!!

Voci interne al Gruppo Piaggio dicono che si e' mosso Colaninno in persona e a Bipede il settore Marketing del Gruppo Piaggio ha proposto la creazione di un forum con relativo gruppo Facebook dal titolo "Quelli Anti Guzzi V85" a seguire poi Bipede verra' impiegato per le nuove campagne di Antimarketing su altri modelli Aprilia/Guzzi ...... ..... Cmq penso che questo sia un record mondiale infatti oltre 1750 post dedicati a un modello Moto Guzzi se li sognano perfino su Anima Guzzista a maggior ragione se il tutto avviene in un forum dedicato alle moto BMW ..........

[giessehpn]

...su anima guzzista mi pare che siano a pagina 234 del tema V85tt, naturalmente, come in tutti i Thread dedicati a questa moto che ancora nessuno ha provato, quasi tutta fuffa...

[PMiz]

Originariamente inviata da bipede2

Anche con la versys se é per quello con una spesa di 5000 euro in meno..

Se e' per questo potremmo girare l'Europa anche con una Vespa, volendo ...
Intendo dire che la V85TT parrebbe piu' "abitabile" rispetto ad una Desert Sled o ad una Versys ...

[mascher]

comunque in Guzzi per l'Antimarketing non serve Bipede, lo fanno già bene da soli

[cicerosky]

La ds con 10mila la porti a casa, il discorso viaggi, carichi ecc è sempre lo stesso....

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[yuza]

“Si sparli purchè si parli”

avendole avute: in ottica tourer la versys andava bene per i 6000 che costava. Indistruttibile con finiture scarse, pero' leggera. Camminava piu del previsto ma su una tourer 180kg son pochi, stracarica è troppo leggera davanti e sul veloce autostradale ondeggia per un nonnulla. La ducati 800 per viaggiare non vale un cazzo: piccola, non protegge, il bauletto dietro è osceno, troppo leggera, è proprio un altro segmento. Era bella leggera perfetta per fare il bigolo , la usavo come un monster 797 che all'occorrenza portavo fuoristrada a ridere un po. La v85tt non la comprerei per tirare: pesante il giusto, immagino stabile, meno sensibile al carico. Meno sprintosa? sicuramente, ma sicuramente non la prenderi per fare il bigolo e correre, altrimenti ci sono tracer 900 e MTS 950 senza esagerare col 1200

[rasù]

A prescindere dalla mera funzionalità tecnica, che ormai non fa vendere nemmeno più le lavabiancheria, la versys è triste... per un bene al 100% voluttuario come le moto è un difetto grave.
La V85, che ci riesca o no, cerca almeno di non essere una moto triste.