e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?) - Pagina 39 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

OcusPocus · 22-10-2018, 17:00

È l'unica moto "Alta" che esteticamente mi piaccia, insieme alla Desert Sled.
Tuttavia spero usino il motore per nuda o gt/st sempre piuttosto "classiche"
Una sorta di accoppiata Trk e Leoncino da segmento meno economico

Sul prezzo, non credo che un marchio italiano oggi possa lanciare sul mercato una moto nuova in quel segmento a molto meno di quel prezzo..
In fondo costa come o meno delle "modern classic" come" Kawa z900rs o Honda CB1000r che sono moto ricicciate da motori esistenti e nude e crude...come anche le NineT o lo Scrambler 1100

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FATSGABRY · 22-10-2018, 17:05

Ma dopo l'uscita di questa non capisco perché uno dovrebbe prendere la urban.
Più comoda.
Look da sterrato metropolitano.
Meno prezzo.
Brand allo stesso livello.
Anzi pure più pratica in 2 fino al mare.

PMiz · 22-10-2018, 17:26

IMHO l'unico dubbio potrebbe essere l'assistenza ...

FATSGABRY · 22-10-2018, 17:33

Ma va..ho un amico col puzzi Stelvio e uno col v7.
Girano con me e nessun problema o che non sia risolvibile da un meccanico con passione.

PMiz · 22-10-2018, 17:44

Piu' che altro io intendevo a livello di tempistica delle parti di ricambio ...
Non parto del principio che perda i pezzi, ovviamente ... ma ricordo che riguardo la disponibilita' dei ricambi vi siano state alcune cattive esperienze con Moto Guzzi ...

LoSkianta · 22-10-2018, 17:47

Si, questo mi pare un problema reale.

FATSGABRY · 22-10-2018, 17:53

Ma attualmente?
O storia antica tanto quanto l'invenzione di riso patate e cozze?

LoSkianta · 22-10-2018, 18:08

Sicuramente dipende dalle zone geografiche, però è sicuramente più un problema attuale che del passato; fino a 10/15 anni fa si trovavano molte più consessionarie/punti vendita/assistenza della moto Guzzi rispetto ad oggi.

PMiz · 22-10-2018, 18:27

Ai tempi ho avuto una Imola II, 350cc.
Il conce di riferimento qui era il mitico Foppa di Pianengo, vera enciclopedia vivente della Guzzi.
Pero' erano ancora i tempi in cui le moto per aggiustarle bastavano cacciaviti, chiavi inglesi, brugole e pinze ... e un buon orecchio per ascoltarle ...

giessehpn · 22-10-2018, 18:57

Anche oggigiorno per qualche modello certi pezzi sono disponibili a singhiozzo. E i prezzi sono piuttosto salati, almeno come BMW o forse più.

FATSGABRY · 22-10-2018, 19:02

Ma avete qualche esempio?
A me esempio sembra che i pezzi del mio gs costino una cifra.
Per non parlare del cambio o del cardano..saranno fatti in Berillio e zafferano visti i costi

giessehpn · 22-10-2018, 19:15

Per es. i parabrezza originali, o le marmitte, le leve, frecce...
Parlo di ricambi originali, after market è un altro discorso che non mi interessa.

67mototopo67 · 02-11-2018, 23:32

https://www.motociclismo.it/moto-guz...6#top-carousel

FATSGABRY · 03-11-2018, 03:08

Da non dormirci stanotte per la coppia.

Bella moto diversa dalle altre

giessehpn · 03-11-2018, 10:50

In effetti, coppia max a 5000 o 3400 ...la cosa cambia. Bisogna aspettare i risultati dei primi test seri...
Però la moto continua a piacermi.

bim · 03-11-2018, 11:27

ma vi aspettavate la coppia max a 3400 giri con un 850cc?
Certo, con 50 cavalli, non uno in più....

MotorEtto · 03-11-2018, 12:39

È dato sapere che moto usa bipede? La sua avrà sicuramente la coppia a 2500 giri, la potenza di 150 cv a 4000 giri, le viti e i bulloni in madreperla, le finiture in coccodrillo e il costo di 4000-5000 euro franco concessionario.
Sbaglio?

giessehpn · 03-11-2018, 17:57

Non fosse altre che per la trasmissione a cardano, continuo a pensare che questa V85tt sarà una moto di media cilindrata abbastanza interessante. Credo anche che in questo forum nessuno abbia gridato al miracolo.
Vedremo allestimenti, prezzi e comparative.

RedBrik · 04-11-2018, 01:27

MIRACOLO!!!

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MotorEtto · 04-11-2018, 11:05

Non so perché, ma adesso la curiosità verso la moto di bipede è tanta...
Io non ne capisco nulla di moto, per cui ho sempre comprato a caso.
Ma uno che studia grafici di coppia e potenza, valuta i pesi a secco e a pieno carico, confronta i prezzi di mercato, controlla viti e bulloni, fa analisi tecniche/tecnologiche dei motori, ecc. ecc., chissà cosa avrà in garage?!