e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

La z900RS ha solo 112cv.
Non ti spara nella stratosfera, comunque non e' roba da scannare su strada con la stessa leggerezza con cui si tira il collo allo scramblerino.
Anche a me la guzzi intriga, ma sono un po stufo di ste mezze endurone/endurette. Spero facciano uscire il piu velocemente possibile anche la gemellina naked con lo stesso motore, che dovrebbe sostituire la Griso.

[OcusPocus]

Concordo anche a me intrigherebbe di piu la versione nuda.
Poi vabbe, prima o poi approdero' a un gsx1400 o an un cb1300 da guidare monomarcia...gia lo so

[yuza]

Guzzi non ha i volumi per fare economie di scala, sotto gli 11 non riuscirà a stare...

[ghima]

Infatti il problema della 850 R che ho anche avuto non era la ciclistica sana e sincera ma la potenza poca davvero.
Finché si va a spasso tt ok ma in montagna stare dietro ai 1100 1200 voleva dire scannare il motore come dice paolo

[giessehpn]

Premetto che a me la V85tt piace sia per le sue peculiarità, sia per il genere “endurona/enduretta”, sia per il marchio MG. Oggi non ne ho più, ma di Guzzi ne ho avute parecchi, 8 mi pare...

Verosimilmente i problemi di questa moto saranno la rete vendita in pratica inesistente, l’assistenza lacunosissima e soprattutto la malfidenza nei confronti del marchio stesso.
MG era un marchio blasonatissimo, ...una volta,appunto. Oggi...un po’ meno.

[Michelesse]

Originariamente inviata da bipede2

Dov'é il problema.. Le moto con cilindrate contenute son fatte per essere scannate.. ..... Che poi é il bello dei motori motociclistici sentirli cantare

Boh... sarà...
Ma se ti compri un 850cc bicilindrico e poi devi tenerlo sempre al limite, ma sai che palle, prendi un 1200...
Il bello di un motore, oltretutto con frazionamenti così bassi, è usarne la schiena, non dove non c'è più nulla da spremere vicino alla zona rossa...
Per quegli usi, ti compri un 4 cilindri giappo

[ghima]

F850 gs non costa 12500...Come lo vedi sui giornali e concessionari costa almeno 15000 16000

[giessehpn]

La moto in se non avrà più problemi in generale di tutte le altre moto Made in Europe. Opinione personale.

[Belavecio]

mi sa che il guzzi mgx21 in garage da Pepot sia durato meno di un paio di settimane.:-)

[OcusPocus]

Pero' c'e' entrato..alla fine interessa quello.

[Igor Schizzi]

Incrociati oggi vicino a Belluno due collaudatori in sella a 2 v85 tutte nere opache

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[ghima]

Originariamente inviata da Igor Schizzi

Incrociati oggi vicino a Belluno due collaudatori in sella a 2 v85 tutte nere opache

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Si sono da quelle parti.
Il quartier generale è Noale a Venezia anche se le moto sono lariane

[andrea110574]

La 850tt ha qualcosa nella sua semplicità che la renderà unica per diversi anni , è “solo” l’eccellenza italiana invidiata dal resto del mondo


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[Ste02]

E perchè devi andare in zona rossa?
una via di mezzo tra un trattore e la zona rossa?
Tipo usarlo con soddisfazione e con carattere tra i 3 e i 9000 giri
Come tutti i motori studiati bene?

[ghima]

Si che poi significa andare un po' meno forte....

[LoSkianta]

Originariamente inviata da ghima

.... un po' meno forte....

Che poi, tra tutor, autovelox, mazzi e ca@@i, il piacere di tornare a cilindrate e potenze umane, non credo sarebbe poi chissà che sacrificio.

[mamba]

Magari si comincerà ad apprezzare meglio il piacere della passeggiata in moto.
Ho fatto uscite coi diavoli con le SS quando avevo il CBR-XX in cui non mi ricordavo neanche dove eravamo passati sulle Dolomiti.....sempre full e cuore a mille.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da mamba

con le SS.....

Vabbè militare, ma addirittura con le SS....

x MotorEtto... lo sapevo che eri uno smanettone travestito.

Originariamente inviata da mamba

Magari si comincerà ad apprezzare meglio il piacere della passeggiata in moto..

infatti sto gonfiando di km la Speemaster '18 , over 7000 in 2 mesi e spicci. Quando arrivera' la sella Corbin, addio core.

[MotorEtto]

Oggi ho alzato a 5000 rpm da 4500 lo shift gear sulla v7iii... Voglio mettere alla frusta questi 52 cv.
Non ce ne sarà più per nessuno

[raello]

A me la moto non piace molto, e non è esattamente il mio genere. Apprezzo però (perché è il “percorso” che ho fatto anche io) il fatto che ci sia tutta una serie di moto che non inseguono più potenze e cilindrate assurde a fronte, si spera, di un piacere di guida più umano.
Spero poi che sia una possibilità di rilancio per la Moto Guzzi, marchio storico del motociclismo italiano che sta cercando da anni di ritagliarsi un suo spazio (Triumph potrebbe essere un esempio da seguire, secondo me).
Ciao
R.

[GTO]

Ho guardato le foto su motociclismo
La prima moto Guzzi che a prima vista inizio a desiderare
Che bella sensazione!
Brava Guzzi

[raello]

Beh, qui a Milano il Momo va ancora alla grande, ed i T Max pure …
Però una moto, con il massimo rispetto per il T Max (e sono serio), non è un T Max. almeno per me.

[Michelesse]

Comunque il tmax con una 40 una di cv va che è divertente davvero.
Una RT che è tutta carenata, perchè non potrebbe essere definita scooterone ?
Il serbatoio in mezzo alla gambe ?
Anche il Bmw 800 ce l'ha sotto la sella...
Poi che sia assiduamente guidato da coglioni, non è colpa del tmax

[feromone]

Sicuramente senza leveraggio sarà più inguidabile e pericolosa della prima Yamaha r1 ... un sacco di piloti se la metteranno per cappello!

1100 GS forever