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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-02-2018, 13:59   #1
bobo1978
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Molto bella e molto interessante per componentistica e dimensioni.
Speriamo non sia un plinto
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Può accompagnare solo
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Vecchio 04-02-2018, 14:15   #2
BraveAle
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Sembra interessante ,vedremo poi i dettagli tecnici e soprattutto il peso.
Però é buona cosa che anche Guzzi si butti in questo segmento.
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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Vecchio 05-02-2018, 09:17   #3
giessehpn
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Azzardo, 220kg e 12/13000€.
Resteranno forcella e ammortizzatore Öhlins? Mah, ....
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Vecchio 05-02-2018, 11:06   #4
federic0
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anche io la vedo male, un bestione da 220KG senza benzina, sospensioni ohlins solo su una versione "S" da 16K .... file nei concessionari per vederla, provarla, ma niente file per comprarla. detto ciò, spero vivamente di essere smentito.
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Vecchio 05-02-2018, 11:11   #5
OcusPocus
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Sta cosa dei 220kg the sarebbero un problema non la capisco.
Oggi anche I mono rimasti (Verdi Bmw o Yama) pesano 200kg!
Giusto KTM fa qualcosa di più leggero.

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Fermone con cancelli
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Vecchio 05-02-2018, 12:58   #6
bobo1978
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220 non sono molti.verrebbero 235 col pieno.
Come una Multi,una Kadv
Sono oltre i 250 che cominciano a pesare
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Vecchio 05-06-2018, 13:45   #7
FATSGABRY
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Esce o non esce?
Continuano a fare le v7 nana e basta?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 05-06-2018, 13:56   #8
MotorEtto
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Stasera porto la mia V7iii per il tagliando dei 10.000 km e provo a chiedere se c'è qualche novità
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Vecchio 05-06-2018, 18:57   #9
LoSkianta
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.. provo a chiedere se c'è qualche novità
Ci sto provando anche io a vincere l'omertà degli affiliati al clan Guzzi.
Non è facile, pensano che li voglia perculare (sono sempre molto sospettosi di tutto ciò che ha a che fare con le BMW...).

E invece contunuo davvero a vederla come l'unica alternativa (per me, ovviamente) per scendere di cilindrata (e costi) restando nel segmento che più mi si confà.
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Senza una BMW..
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Vecchio 05-06-2018, 19:52   #10
giessehpn
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Comprabile dopo EICMA'18, sembra,pare,forse,probabilmente...
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Vecchio 05-06-2018, 14:07   #11
sricecool
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Ho avuto 4 Guzzi.. l'ultima è stata proprio la V7III prima di tornare in casa Bmw... che dire una ottima moto per incominciare ma per chi è abituato ad andare in moto davvero una moto giocattolo... Questa mi sembra molto meglio ma sarebbe da vedere e provare con mano( la v7III ha il monodisco e in 7000km percorsi non mi ha per nulla entusiasmato nelle frenate)
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Molte Troppe Moto...
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Vecchio 05-06-2018, 21:40   #12
MotorEtto
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che dire una ottima moto per incominciare ma per chi è abituato ad andare in moto davvero una moto giocattolo
È una moto da 8000€ e 52cv, cosa vuoi pretendere?
E cmq ha abs, controllo di trazione regolabile e computer di bordo che si può interfacciare con l'apposita app sul cellulare.
Per quanto riguarda i freni io non ho alcun problema e li trovo decisamente validi per il tipo di moto.
Per ora ho percorso 10.000 km senza alcun problema... Per gli spostamenti di tutti i giorni è un ottimo mezzo.
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Moto Guzzi V85TT
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Vecchio 05-06-2018, 19:54   #13
giessehpn
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Visto toccato e provato per pochi metri la nuova 850gs, mi sembra che vada benissimo ma completa ...ci vogliono oltre 16000€...
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Vecchio 06-06-2018, 09:51   #14
LoSkianta
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V...ci vogliono oltre 16000€...
Questa quotazione sarebbe comunque in linea con la sorella maggiore...
Spero che Moto Guzzi ci pensi prima di dare battaglia su queste cifre.
E comunque questa V85 avrebbe il cardano.. per me un plus.
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Vecchio 09-06-2018, 15:22   #15
Mr Hyde
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predefinito Moto Guzzi V85 "Stelvio"



se viene fuori così non mi sembra niente male...

qua un breve articolo
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Vecchio 09-06-2018, 19:56   #16
giessehpn
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C’è già una discussione riguardante la Guzzi V85
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Vecchio 09-06-2018, 22:25   #17
papipapi
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Bellina, l'unico problem sarà la potenza
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
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Ciao Robbè
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Vecchio 09-06-2018, 23:01   #18
GTO
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Se fosse l'unico problema saremmo a cavallo
Quando sarà presentata?
Forse è questo il problema..
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Vecchio 10-06-2018, 01:34   #19
MotorEtto
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Da ultime notizie pare sarà presentata all'eicma in versione definitiva e poi in vendita tra fine 2018 e inizio 2019.
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Vecchio 11-06-2018, 16:50   #20
LoSkianta
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Soliti tempi un po' lunghi del management Guzzi....
Faccio la bocca ad un inizio 2019; sperando non ci siano ripensamenti.
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Vecchio 11-06-2018, 16:57   #21
rasù
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Quote:
Soliti tempi un po' lunghi del management Guzzi....
speriamo esca prima dell'invenzione del teletrasporto
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Vecchio 11-06-2018, 19:22   #22
giessehpn
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Beh, anche la nuova GS850 si è fatta aspettare 7 mesi dopo Eicma e anche Yamaha con la TT700 non scherza...
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giessehpn non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-2018, 22:00   #23
GTO
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Si
Ma queste due altre case sono presenti con qualcos'altro nel listino
Guzzi c'ha i buchi
E mi dispiace
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Ninja 400
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Vecchio 11-06-2018, 22:45   #24
rasù
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Dalla ntx750 saranno un vent'anni di buco, per il segmento medie enduro in effetti. La situazione delle altre case citate non è paragonabile, anche se a volte ritardano qualche rinnovamento dei modelli a listino

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Vecchio 04-07-2018, 21:34   #25
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