Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 21]

[Sempreinsella]

Nick giusto x curiosita' fammi sapere come ti trovi

Slim....tocca a te ora!

Piegopoco.....Faccio come i portieri di calcio, sputo sulle gomme prima di partire

[RESCUE]

@millling: allora ho frainteso, avevo capito esattamente il contrario.....ritiro l’esternazione.😊

[gianfrynco]

Infatti anche io sono curioso saperlo, soprattutto su strada umida o bagnata, ma anche sull'asciutto a velocità sostenute.
Come silicio, sono morbide e vanno velocemente in temperatura ?
Grazie

[Slim_]

@Sempreinsella, ...eh ma io sono un bmwista atipico. Se calcolassimo l'uso della moto in ore anziché km, potrei dire che sono "più fuori che strada" 😊😊
Quindi, ho appena finito le TKC80 (meno di 5.000 km), ho ri-montato da circa 200 km le TKC70 che avevo sulla adv (hanno circa 3.000 km - il davanti é poco più di metà) e devo dire che con la adv mi trovavo benissimo, con la Rallye ancora non so. Anche con pressioni basse (PER ORA) sento troppo le piccole asperità in curva. Colpi secchi, dove con le TKC80 passavo più veloce e sicuro (su asciutto). Non vorrei che lo scorso inverno e questa estate passata in garage le abbiano un po' modificate/indurite/seccate.
Che dite, può essere? Comunque le prossime ho deciso, saranno le Rally STR, potrebbero essere il giusto compromesso per il mio utilizzo. 😉

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

ho ri-montato da circa 200 km le TKC70 che avevo sulla adv (hanno circa 3.000 km - il davanti é poco più di metà) e devo dire che con la adv mi trovavo benissimo, con la Rallye ancora non so. Anche con pressioni basse (PER ORA) sento troppo le piccole asperità in curva. Colpi secchi, dove con le TKC80 passavo più veloce e sicuro (su asciutto). 😉

Carlo ....occhio .... che Maurizio ha aperto la caccia agli eretici 😂😂


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[millling]

Appunto....si saranno "seccate" che le hai lasciate in garage

Vai comunque tranquillo, sono come quando le hai abbandonate.

[Slim_]

Eh siiii !! Mi sa che se la sono presa 😄

[Slim_]

😄😄 eh....riisciro' a provarle tutte ? Non penso proprio 🤔🤔

[moonlight]

Ciao,

io ho fatto circa 2000km con le A3 montate di serie sulla rallye... faccio soprattutto strada, anche città, e un pochino di offroad.
Ho sempre percepito su strada una leggera insicurezza soprattutto nelle curve lente, ma l'ho attribuita innanzitutto a me. Leggendo tutte le recensioni varie, mi pare di capire che cambiando gomme potrei trovare beneficio... e vorrei passare alle TKC70... anche se un pò mi scoccia cambiare quelle attuali senza averle consumate. Che mi consigliate?

Inoltre, un gommista bravo Roma zona centro o eur?

grazie!

[Vento notturno]

Originariamente inviata da moonlight

Inoltre, un gommista bravo Roma zona centro o eur?

grazie!

Funari, via gherardi 27 zona ponte Marconi, è un motociclista...

[millling]

Metti le TCK e praticamente ti ritroverai su un'altra moto, vedrai.

[maucing]

Motopneus in via
Dandolo 26 dietro il Ministero della Pubblica Istruzione

[Gnolo]

Originariamente inviata da millling

Metti le TCK e praticamente ti ritroverai su un'altra moto, vedrai.

Ti piace vincere facile
Saranno il mio prossimo treno di gomme

[moonlight]

grazie per le risposte!!!

[carpediem]

testate ieri le Anlas invernali su Rallye.... 300 km compreso Falzarego e Campolongo con tratti percorsi su strada completamente coperta da strato compattato ghiaccio/neve/sale con gas molto dosato perché non sapevo quanto potevo fidarmi della tenuta e andar per terra essendo da solo non era proprio il caso.. comunque mai un cenno di perdita aderenza solo in salita in uscita di curva aprendo derapava piacevolmente. Poi Agordina ho apprezzato la tenuta e passo san Boldo ho testato meglio curve più o meno lente/veloci...
una gran gomma anche se mi hanno detto che cominceranno a dare il loro meglio tra i 450/500 km di percorrenza...
conclusione... la moto ora anche se in pieno inverno e strade umide e comunque con basse temperature, và 1000 volte meglio che con le Anake in stagione calda!!!

[gonfia]

Un piccolo aneddoto...
Ieri, giretto tranquillo...una vasca in relax sul Bracco con un amico. Temperatura freschina, aria umida ma strada apparentemente asciutta.
Salendo da Sestri, appena iniziano le curve nel “boschetto” (un tratto di misto abbastanza stretto rivolto a nord e prevalentemente in ombra ) vedo che il mio amico perde terreno... io non stavo tirando, guida rilassata più del solito senza particolari variazioni di velocità tra tratti dritti (pochi) e curve (tante)...ma lui perde terreno.
Fuori dal boschetto la strada si distende un po’ di più e mi raggiunge, ad andatura sempre tranquilla arriviamo fino a Mattarana per un caffè...
Scendiamo dalla moto, due chiacchiere...gli chiedo se è in giornata no o ha le gomme finite e mi dice che il posteriore è messo male e non si fida molto soprattutto sull’umido come nel boschetto...

-Io: SULL’UMIDO ?? Ma se era asciutta la strada!
-Lui: Eh sì...il boschetto era quasi tutto umido, non molto ma non era certo asciutto! Non ti sei accorto?? ...Ho visto che andavi un po’ allegro!

Sgrano gli occhi incredulo...
In pratica...avete presente quella condizione per cui il passaggio da asciutto a umido è quasi impercettibile perché l’asfalto è di colore uniforme senza essere lucido? Puoi accorgerti che non è asciutto solo se vedi chiazze più chiare, ma io non me ne ero proprio reso conto!!
Ho sempre guidato convinto di essere su asfalto asciutto!
Per mia fortuna il ritmo era tranquillo e non ho fatto pieghe particolarmente accentuate...per un asfalto asciutto! Ma sicuramente di più di quelle che avrei fatto se mi fossi accorto che era umido!
Guidando non mi sono accorto di nulla, io ero in totale relax e la moto piegava e tornava su senza la minima incertezza o perdita di aderenza.

Ne traggo alcune considerazioni:
1) HO AVUTO CULO a non cadere!!
2) le TKC70 si confermano fantastiche!

E...
3) Probabilmente la nostra testa (la mia lo fà !) ci condiziona più di quanto immaginiamo nell’andatura sul bagnato/umido.




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[RESCUE]

Adesso basta non se ne può più di queste TKC‼️
NON VANNO BENE‼️
È l’effetto placebo, scoltate un amico, compratevi altro‼️
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.....ZP‼️ altrimenti non abbassano i prezzi !!😬😬

[gonfia]

Sicuramente l’effetto placebo (di credere di guidare sull’asciutto) aiuta! 😄


Tapatalk

[pippo1971]

3) Probabilmente la nostra testa (la mia lo fà !) ci condiziona più di quanto immaginiamo nell’andatura sul bagnato/umido.


che forse è la componente più rischiosa di tutto ....

[gonfia]

Il rischio c’è stato sicuramente ieri ma perché non ho valutato correttamente le condizioni del fondo:per fortuna non stavo tirando ma se l’avessi fatto sicuramente avrei rischiato di cadere. Errore mio...

Nonostante ciò, pur guidando più “sciolto” di quanto avrei fatto, la moto e le gomme mi hanno consentito di tenere senza problemi un’andatura che normalmente non avrei tenuto in quelle condizioni.
Quella che intendevo dire è che probabilmente su fondi a grip ridotto spesso uso/usiamo un “eccesso di prudenza “ (che non fa mai male, beninteso!) limitando l’andatura più del necessario, perché i limiti reali sono più alti di quello che “temiamo “, soprattutto se le gomme sono “buone”!

Poi ovvio, non è che sull’umido/ bagnato ho molta voglia di andare a cercare il limite di tenuta eh?! 😉

Tapatalk

[Mammut]

ho visto le TKC 70 su adv di un amico e sono bellissime...
mi rimane il dubbio se valga la pena se si viaggia solo su asfalto

[pippo1971]

molti ne parlano bene anche su asfalto, se usi la moto tuto l'anno sicuramente
io le provo appena mi finisco le RS3

[Gnolo]

Le tkc70 270€ dal gommista montate ora mi sta salendo la scimmia però ho ancora 3000 km con le next aiuto

[gianfrynco]

Le Next le ho vendute appunto DOPO 3000 km !!!

[Gnolo]

No dai mi sembra di buttarle via aspetto ancora un po’