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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-11-2017, 12:02   #1
salvoilsiculo
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Due o tre cm di maggiore sporgenza ottenuta con l'allargamento della parte solidale al telaio o dei coperchi delle.due valigie non credo che avrebbero cambiato molto alla linea generale ma fatto sicuramente una grande differenza per la capienza e il gradimento generale...per.non dire del baule.dove anche lì cinque cm di larghezza in più.....!

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Vecchio 12-11-2017, 12:21   #2
rsonsini
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Io sono cotto.


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Vecchio 12-11-2017, 12:27   #3
giessehpn
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Quoto Salvo e aggiungo che anche la capienza del serbatoio, visto il tipo di moto, avrebbe potuto essere un po' più generosa.
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Vecchio 12-11-2017, 13:27   #4
Duddits
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Vista ieri, che dire, esteticamente mi prende molto di più della vecchia. Ma diamine, nelle borse laterali ci sta nulla (non tanto per il litraggio comunque scarso ma piuttosto per la forma), nel bauletto posteriore non ci scommetterei che ci stiano 2 caschi integrali, altri vani quasi assenti, riduzione capacità serbatoio. Magari si guiderà meglio della vecchia sicuramente ma poteveno ottenere un risultato equivalente dal punto di vista estetico senza sacrificare così tanto i punti più importanti per una GT. Ah, ancora troppo complessi i blocchetti a manubrio, da questo punto di vista il rotellone BMW resta davanti ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 12-11-2017, 13:32   #5
bigzana
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3 cm di coperchio che sarà 30 cm quadrati, che grande differenza faranno? 3 litri a valigia?

Bah.
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Vecchio 12-11-2017, 14:16   #6
gldani
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"Non è una Goldwing. E' solo una bella cruiser giapponese. Della Goldwing ha solo il nome".

Sunto finale di due amici wingers che l'hanno vista in fiera.
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 12-11-2017, 15:58   #7
pepot
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"Non è una Goldwing. E' solo una bella cruiser giapponese. Della Goldwing ha solo il nome".

Sunto finale di due amici wingers che l'hanno vista in fiera.
Azz la cassazione 🤣🤣🤣🤣

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Vecchio 12-11-2017, 18:50   #8
gldani
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Azz la cassazione 🤣🤣🤣🤣


In definitiva le aspettative che avevano dalle foto e poi dal vivo hanno spento un po' i loro entusiasmi, perplessità sulla carenatura smilza e vani di carico che sembrerebbero piccoli, più altri particolari .... il tutto che andrebbe però verificato in prova.

Anche vero che arrivano dai 1800.
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Vecchio 12-11-2017, 17:48   #9
salvoilsiculo
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3 cm di coperchio che sarà 30 cm quadrati, che grande differenza faranno? 3 litri a valigia? Bah.
Ho detto 3 cm per intendere che avrebbero dovuto mantenere almeno la larghezza di un casco integrale.
Cmq sbagli clamorosamente unità di misura perchè la questione non sulla superficie ma nel volume.

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Vecchio 12-11-2017, 18:04   #10
bigzana
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Ho detto 3 cm per intendere che avrebbero dovuto mantenere almeno la larghezza di un casco integrale.
Cmq sbagli clamorosamente unità di misura perchè la questione non sulla superficie ma nel volume.
'scolta salvo, in geometria non ti vedo tanto ferrato.
prima di dire agli altri che hanno "clamorosamente sbagliato" magari cerca di capire cosa hanno scritto.
Te lo riscrivo in modo più semplice: tre cm di profondità in più di un coperchio che sarà 30cm quadrati di superficie, che grande differenza faranno?

nella valigia sinistra, ad occhio un integrale medio ci sta.

quindi tutte le pippe sulle borse poco capienti che propini da 15 pagine, qui e nel'altro 3ad, si riducono comunque a "casco sì, casco no"?

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Vecchio 12-11-2017, 19:04   #11
60Luca
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Hanno fatto una moto tecnicamente ed esteticamente molto migliore,

ma meno fruibile per i lunghi viaggi , la riduzione del bagaglio utile di così tanto

per me è un grosso errore.

Probabilmente usciranno coperchi e bauli più capienti o forse un modello da

Gran Tour....
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Vecchio 12-11-2017, 14:46   #12
paolor_it
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Com'è il comparto infotainment? Interazione con dispositivi mobile?
Molti winger avevano accusato il sorpasso da parte dell'Electra Glide che su questo ha fatto un grande passo avanti.
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Vecchio 12-11-2017, 16:10   #13
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Aspettiamo di vedere come va su strada, anche se non credo che ci saranno miracoli rispetto la precedente.

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Vecchio 12-11-2017, 16:59   #14
zoria
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Ciao mitico a mio avviso con la nuova senza molto impegnarti riuscirai a strisciare pure gli specchietti ahahahah,ciaoooo
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Vecchio 12-11-2017, 17:02   #15
pepot
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Franzz ma tu la cambi?

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Vecchio 12-11-2017, 20:01   #16
il franz
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Franzz ma tu la cambi?
Mi hanno fatto una valutazione sui 13.000 della mia, mi sembra esagerata considerando i km, ma non ha un graffio. Penso di tornare sull'RT, senza fretta.
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Vecchio 12-11-2017, 18:48   #17
salvoilsiculo
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Guarda che le polemiche sia qui che nell'altra conversazione sei tu a volerle fare. In molti hanno concentrato le perplessità su questo nuovo modello appunto sulla drastica cura dimagrante e mi solo limitato a dire che se Honda avesse almeno lasciato un volume certo per due modulari nel baule e non forse solo due integrali e un integrale per valigia e non forse solo in una delle due, le perplessità magari sarebbero meno vive. Ora la questione dei caschi è concreta ma anche metafora dell'idea del volume delle cose che ci si potrebbe mettere dentro. Insomma un pò come quella storia del saggio che indica la luna ma c'è sempre quello che invece si limita a guardare il dito. Per ultimo credo che la superfice della faccia della valigia sia più di 30 cmq perchè mi pare che la parte piana sia almeno ad esempio più grande di 15 cm X 2 o qualunque altra combinazione di numeri il cui prodotto dia 30.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 12-11-2017 a 18:56
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Vecchio 12-11-2017, 19:35   #18
bigzana
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Guarda che le polemiche sia qui che nell'altra conversazione sei tu a volerle fare. .
come ti ha già detto qualcuno, se l'unico appunto che sapete fare a questa moto sono le valigie piccole e la mancanza dello sportellino per il telefono, Honda avrà sicuramente fatto un gran lavoro.

per il resto hai ragione, i cmq della superficie delle valigie son di più di 30, ma il discorso è che aumentando di 3cm la profondità la capienza rimaneva comunque esigua, al di sotto dell'attuale, e poco importa se ci stava un casco integrale o modulare, tanto per i wingers, o chi si sente tale, sempre piccole rimanevano.

e come ho già detto anche di là, con questa moto Honda probabilmente ha voluto cambiare un pò la sua filosofia della GW.
Forse perderà i puristi della capienza delle borse ma guadagnerà chi predilige altre aspetti della moto...
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Vecchio 12-11-2017, 19:08   #19
tobaldomantova
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Forse, non tutti conoscono la Deauville. Mamma Honda metteva a disposizione due diversi tipi di coperchi per le valige che ne variavano sensibilmente la capacità.......
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Vado piano perchè ho fretta.
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Vecchio 12-11-2017, 19:25   #20
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Avuta , anzi quando mi iscrissi qui la prima volta avevo ancora la Deauville , cmq quello era un KIT after market venduto da Honda , semplicemente raddoppiava le capacita' delle borse , addirittura dentro ci stava un minitower , praticamente con il Givi Maxia la usavo per andare a fare gli interventi presso i clienti .....Cmq mai avuto borse piu' capienti di quelle .
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Vecchio 12-11-2017, 19:53   #21
salvoilsiculo
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Il fatto che ci si "scontri" solo su dettagli quali volume valigie e sportelli vari già di sè è un segno che non ci sono altre questioni, almeno al momento, su cui dissentire e quindi che il prodotto già ottimo adesso lo sembra ancor di più e allettante per una platea maggiore. Certo forse la filosofia che ha accompagnato per tanti anni la GW è stata un pò corretta...forse un bel pò. Come spiegato altrove da un appassionato winger per motivi strutturali dubito che ci possa essere una correzione sula capienza del serbatoio essendo coinvolto un nuovo telaio frutto dello snellimento ottenuto con l'avanzamento del motore. Diversa storia per le valigie, come da me auspicato altrove, magari un certo andamento del mercato potrebbe indurre una corezione di rotta anche se a occhio, a mio parere, non tanto i winger, che per loro sarà sempre poco, quanto i tanti che vorrebbero esserlo, magari in modalita 2.0, o che cmq per motivi vari non disdegnano l'idea di cambiare moto e marchio, attratti ad esempio da quelle piccole tante cose che su altri mezzi Premium attendono invano, vedrano in questa nuova GW una bella tentazione difficile da resistere.

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Vecchio 17-11-2017, 21:06   #22
pepot
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Che si dice qui?
Nessuna novità?
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Vecchio 17-11-2017, 23:46   #23
paolo b
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Che si dice qui? (..)
Letto tutto (o quasi).

Credo di aver capito che moto da quattro quintali, poltrone viaggianti, dotate di infotainment (TM) ai massimissimi livelli, e cazzi e mazzi.. han meno posto nelle valigie di un K75 di trent'anni fa, e che se vuoi farti una settimana in giro in due devi piazzarti il rollo sulla coda.

L'ultima versione è, da questo punto di vista, peggio della precedente che non era il massimo pure lei..


*++*
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 17-11-2017, 21:45   #24
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Bisogna aspettare le vere prove su strada....qui da noi.
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 17-11-2017, 23:38   #25
salvoilsiculo
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Di là invece stanno già cercando di acquistarle!
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