Forte calore alla gamba destra [10º THREAD]

[ogeid65]

Per non stare al caldo l'unica soluzione è tornare indietro al bialbero.

[jump66]

Originariamente inviata da ogeid65

Per non stare al caldo l'unica soluzione è tornare indietro al bialbero.

....o trovare un 2014/15/16/17 fredda....

[xpdev]

Esatto..... al 99% quello farò.... Ma dopo aver provato la Honda AT

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da xpdev

Esatto..... al 99% quello farò.... Ma dopo aver provato la Honda AT

sono curioso di sapere quali saranno le tue conclusioni, anch'io penso di provarla quest'autunno.

[marco#41]

Xpdev... Hai ragione che ti rompe i balll ma ha me il gs piace! Ed io sono determinato ha non arrostirmi la gamba..., prima provo con lo scataliscarico, semmai va male prendo un rapid bike ( e c'e pure un quellidellelica point che e' in grado di mappare sul banco)!e vedrai che ha bmw gle lo metto.....in xxxx ! Cio' non toglie che hai ragione ma bmw non ammettera mai l'errore perche ci son tanti come me' un po fessi che comprano brand bmw e i numeri parlano...

[romargi]

Originariamente inviata da marco#41

...prima provo con lo scataliscarico, semmai va male prendo un rapid bike...

Se le FF.OO ti beccano la rapid bike ti fanno un culo a capanna. Capitato ad un mio amico...
Non parliamo poi dell'assicurazione in caso di incidente. Io sul primo GS 1200 la avevo ma poi ho smontato tutto.

Ma voi accettate queste soluzioni di compromesso, non risolutive, su un problema che dovrebbe essere risolto a monte dal costruttore?

Per me la moto è e deve essere un piacere. Non è un mezzo di trasporto. Per me è uno svago ed un divertimento.
Se deve essere causa di mal di pancia piuttosto me ne libero.
Ed infatti, pianificando il cambio, sto seriamente pensando di NON orientare la mia scelta su BMW.

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[strommino]

Io non vorrei dire una eresia...ma visto che la centralina comunica con bmw tramite pc online, non è che se bypassi la centralina quando vai magari per un tagliando se ne accorgono e decade la garanzia?


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[Christian75]

Ma va la !

[strommino]

Ne sei certo?


Inviato dalla mia Tapamoto

[Christian75]

Si, fatto con auto per anni....

[marco#41]

Strommino, logicamente qui si chiacchiera... Io avevo una moto 600 da pista e avevo messo due centraline after mappate in sieme al banco ma in qualsiasi momento potevo escluderle togliendo un morsetto....se vai in mano ha chi sa fare il mestiere e magari conosce motori bmw ti consiglia bene....poi per il tagliando togli tutto!! Lo so e' una menata e xpdev.. Ha ragione ma se e" lunica strada per tenermi il adv ci pensero'.... Step by step

[marco#41]

Christian, una bella mappa dedicata.... Beve un po' di piu' ma regala anche piu soddisfazioni e molto probabile che essendo piu libera non scaldi piu'
Sia chiaro...parere personale!!

[Christian75]

Scusa ma cosa intendi con "qui si chiacchiera" ?

[marco#41]

Non fraintendere.... Che ognuno dice la sua in base alla sua esperienza... Stando attento a non influenzare negativamente gli altri utenti

[Christian75]

@Stro
L'unico motivo per cui potrebbero accorgersene è che per rimappare devi estrarre fisicamente la eprom dalla centralina.
Normalmente e sui mezzi recenti c'è una porta/un cavo che ti collega direttamente alla centralina senza smontarla, sinceramente non so se sulle ns moto è presente o meno questa porta/cavo.

[Christian75]

@Marco
Ok....sono stanco, perdona...pace.

Per quando dici più libera non sono convinto che la rimappatura liberi qualcosa perché il catalizzatore e terminale non spariscono...

Comunque con Strommino si stava parlando di copiare il software di una Fredda su una Calda e vedere se cambia si raffredda.

[marco#41]

No.., io dicevo prima scatalizzo e poi semmai rapid- bike.
Buona notte!!

[ogeid65]

Non vorrei dire una caxxata della mattina, ma ho letto il funzionamento di un paio di centraline, per migliorare i buchi creati dalle restrizioni euro3/4, ingrassano la carburazione, a questo punto magari darebbe una mano al nostro problema, ma lasciano la mappatura originale a apertura gas costante e a gas chiuso, quindi torniamo da capo. Io sto cercando qualcuno che intervenga direttamente sulla mappatura originale.

[strommino]

@romargi ti straquoto


Inviato dalla mia Tapamoto

[luk 67]

Una volta il 990 Adv era talmente bollente la sella che mi si sono appiccicati i pant. Al culo , ho cercato disperatamente un torrente ... :-)

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[Slim_]

Ah ah luk, adesso ci ridi, ma allora...😠

[Slim_]

@jump66, dicevi: "....o trovare un 2014/15/16/17 fredda...."
Che poi sarebbe la soluzione più razionale e logica. In alcuni casi però vedo/leggo che il malcontento (oggettivo solo su quelle moto) si somma ad altre cose che non piacciono per motivare un cambiamento. Possibile che non esistano due amici disposti ad investire mezza giornata per scambiarsi il complesso di scarico di due moto (una calda e l'altra fredda) ? Ognuno tragga le proprie conclusioni.

[marco#41]

Romargi, ma scusa cosa pensi che sia una centralina? Chi va ha vedere sotto la sella ad un gs? Con scarico originale scatalizzato all' interno ( gia fatto da qualche utente ho visto foto sul forum quellidellelica)... Io non discuto sul fatto che Bmw deve risolvere!!!! Ma se non risolvono..... Io che mi voglio tenere il mio sdv nuovo, faccio di testa mia!!
E poi chi lha detto che assicurazione non risponde??

[romargi]

Originariamente inviata da marco#41

Romargi, ma scusa cosa pensi che sia una centralina? Chi va ha vedere sotto la sella ad un gs?

Esatto! Proprio così: se capiti in uno dei controlli che fanno abitualmente su alcune strade (proprio per questo da giugno ad ottobre evito assolutamente le strade che portano al mare), la PRIMA cosa che ti chiedono è proprio di togliere la sella... e la Rapidbike te la beccano subito con tutte le conseguenze del caso.

In base alla mia esperienza con la Rapid + collettori scatalizzati sul mio vecchio GS MY2006, posso affermare che non la rimonterei. Certo, la moto va un POCHINO di più... ma consuma come un aeroplano e, soprattutto, richiede una mappatura ad hoc effettuata da un esperto sul banco. Mappa che va bene in QUELLE specifiche condizioni (magari in pianura a 20°C) ma che risulta essere migliorabile a 2.500 metri a 4°C.

Io di mappe ne avevo provate diverse ma alla fine sono tornato alla configurazione originale. Perchè mai dovrei mettermi in una situazione ILLEGALE, modificando l'equilibrio della mappatura originale, aggiungendo componenti aggiuntive costose, sprecando tempo e denaro, solo perchè la moto scalda?

Se lo faccio perchè mi piace smanettare, ok,ci può stare.
Ma se sono costretto a farlo solo per rimediare ad un difetto di progettazione assolutamente NO! MA stiamo scherzando? Io pretendo che la moto sia fruibile out of the box, senza modifiche di sorta, così come mi stata venduta.

[marco#41]

@romargi, ma se sono costretto a farlo solo per rimediare ad un difetto di progettazione assolutamente NO! MA stiamo scherzando? Io pretendo che la moto sia fruibile out of the box, senza modifiche di sorta, così come mi stata venduta

Parole vere e sante....; ma non ce miglior sordo di chi non vuol sentire (Bmw) quindi che fai? Vendi la moto e prendi un ktm? Io personalmente no!!!!!! A me piace il mio nuovo gs adv. e per ora non conosco soluzione migliore!