Camabiare Gs LC per Africa Twin......... FATTO!!!

[maidomo]

ho come l'impressione che spacemark87 e bigzana non siano riusciti a fare amicizia

dal poco che so il zuppatenereee piegare piega ma gratta in terra quasi veloce come un'harley o giu di li.

[bigzana]

un mio amico ce l'ha, forse una volta scriveva anche qua come Contegiz, e pur non avendogli mai guardato le gomme ti assicuro che piega un bel pò.

[iome86]

Quando l'ho provata ero andato dal conce col dominator. Rimasi incredulo perché, da fermo, la sensazione di "peso" tra le due non era molto differente.

[bobbiese]

Il dct dell'africa non e' proprio parente con quello dell'nc. Si adatta a come guidi e non cambia come vuole lei. Anche perche' in ogni caso puoi comunque correggere tu sia in scalata che in salita in ogni momento pur rimanendo in automatico.
E dire che ha effetto on/off.... proprio non si puo' sentire. Non ne ha proprio grazie al cambio. Girare nello stretto o nei tornantini in salita da prima e' solo un godimento per quanto risulta facile. Stacca le e riprende con il gas frizionando sia che tu sia in automatico che manuale. Che poi non piaccia ci sta, ma se lo provi per un po' non lo molli piu'. Ormai sono a 20000 e nonostante fossi sempre stato un talebalo della pedivella non tornerei mai indietro. Per quanto riguarda il peso.... e' di una manegevolezza disarmante rispetto sia al 1200 che a qualsiasi altra maxi. Molto di piu' rispetto al 1190r che avevo prima. Poi manca un po' di motore rispetto a queste ma con il dct lo si nota molto meno.

[stac]

Originariamente inviata da bobbiese

Il dct dell'africa non e' proprio parente con quello dell'nc. Si adatta a come guidi e non cambia come vuole lei. Anche perche' in ogni caso puoi comunque correggere tu sia in scalata che in salita in ogni momento pur rimanendo in automatico.

Non so se quello dell'NC si adatti..., ma correggi sia in scalata, che in salita pur rimanendo in automatico sempre e comunque.

[Lorce]

Non ho mai provato il dct ma penso sia una figata, anche in off dove immagino le ripartenze in salita siano faciltate.
Vedo che tutti ne parlano bene .

Come ho detto l'ho presa con il cambio meccanico perchè sono un pò alla vecchia maniera , magari la prossima quando sarò più rinkoglionito me la pendo con il dct.

[bigzana]

Che non si capisce poi perché il DCT lo si debba prendere da rincoglioniti.
Che poi dopo non lo si capisce.

[Lorce]

Se non rincoglionisco ancora meglio !

[Youzanuvole]

La domanda principe è:

Ma, con la DCT installata, si riesce a fare le penne?

Me lo sono sempre chiesto.

[bobbiese]

Dipende se sei buono

Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk

[iome86]

In prima le fai sicuro, in seconda credo che un colpo di reni al momento giusto possa bastare, ma lascio la palla ai più esperti

[Luponero]

DCT mai piaciuto, personalmente lo trovo orribile, ma sono gusti soggettivi.
GS e Africa sono 2 moto sopravvalutate in tutto, a iniziare dai prezzi.
La prima, tutto sommato, ha un motore, la seconda neanche quello.
Tutto ovviamente per me.

[bigzana]

Originariamente inviata da Luponero

GS e Africa sono 2 moto sopravvalutate in tutto, a iniziare dai prezzi.

sì beh, se è per quello lo è anche l'XR, che costa come il GS e ha frizione a cavo e catena anzichè cardano, però ce l'hai in firma comunque.

[Luponero]

Originariamente inviata da bigzana

sì beh, se è per quello lo è anche l'XR, che costa come il GS e ha frizione a cavo e catena anzichè cardano, però ce l'hai in firma comunque.

E' vero costa troppo anche se non come il GS.
Frizione a cavo e catena sono un plus su una moto da più di 160cv.

[bigzana]

non lo so, mai provato con la CT.
però conosco gente che impenna con un Silver Wing, presumo possa riuscirci anche con l'AT...

[iome86]

L'abbiamo già detto che il vstrom 1000 è la quadratura del cerchio? @managdalum, diccelo, va

[Superteso]

Originariamente inviata da iome86

L'abbiamo già detto che il vstrom 1000 è la quadratura del cerchio?

ZK


c'ho le gomme quadrate finanche


Peppuzzo, c'ho chiuso tutte le regolazioni della forca: precarico +2, freno rilascio +2, freno compressione +4.

minkia come va meglio

[bigzana]

infatti, se fosse una questione solo di prezzi bisognerebbe comprare Vstrom e Tracer.

[iome86]

Per adesso ho chiuso solo l'idraulica sul mono, davanti mi pare già bella solida. Ma mica conto i giri, vado a naso 😆

[Superteso]

Originariamente inviata da iome86

vado a naso 😆

si pinocchio

[iome86]

Zk, zio, quanta roba hai messo giù 😆

[Ziofede]

Originariamente inviata da iome86

Zk, zio, quanta roba hai messo giù 😆

....sorry, ...ho esagerato con la punteggiatura, hai ragione

[bigzana]

la catena forse, il cavo non credo.
e comunque, costano molto meno a livello di produzione rispetto a quella idraulica e al monobraccio con cardano, quindi l'XR dovrebbe costare MOLTO meno del GS.

[Soyuz]

@Gekko

Ti ho visto molto interessato alla 1290t gran moto...un pochino mi dispiace, la pattuglia si assottiglia :-))
La Xt1200z mai guidata, trovarne una in prova nel centroitalia è dura.....
Spesso mi è capitato di parlare con chi l'ha avuta, poi ho chiesto a Ziofede....
Lo Zio è una miniera....ha avuto tutte le moto che mi piacciono :-))
Cmq il problema mio è quello di volere la moglie ubriaca e la botte piena....coniugare al meglio piega e sterro , continuando a fare una randamaratona a domenica e mezza randa al sabato pomeriggio ....non vedo altre possibilità.....oltretutto ho affidabilità .