Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 16]

[sbubax]

Appena montate le TKC70 sul mio R80GS ho riscontrato un'agilità è una velocità nello scendere in piega impressionante rispetto alle Metzeler Tourance che avevo prima. Il grip mi dà sempre sicurezza e non noto variazioni passando da asfalto asciutto a quello umido. Fatti passi alpini, passi appenninici, corso fuoristrada. Soddisfatto! Unico neo: mi sono trovato con la moto in autostrada a 130 km/h in rilascio a vedere la moto ondeggiare. Mi è capitato solo una volta e credo dipenda dal fondo stradale, perché su autostrade con fondo regolare il problema non si è più ripresentato. Ad alta velocità il TKC70 potrebbe quindi essere più sensibile al fondo stradale rispetto ad altre gomme. Ancora presto per giudicare l'usura.


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[strommino]

Originariamente inviata da sbubax

Appena montate le TKC70 sul mio R80GS ho riscontrato un'agilità è una velocità nello scendere in piega impressionante rispetto alle Metzeler Tourance che avevo prima. Il grip mi dà sempre sicurezza e non noto variazioni passando da asfalto asciutto a quello umido. Fatti passi alpini, passi appenninici, corso fuoristrada. Soddisfatto! Unico neo: mi sono trovato con la moto in autostrada a 130 km/h in rilascio a vedere la moto ondeggiare. Mi è capitato solo una volta e credo dipenda dal fondo stradale, perché su autostrade con fondo regolare il problema non si è più ripresentato. Ad alta velocità il TKC70 potrebbe quindi essere più sensibile al fondo stradale rispetto ad altre gomme. Ancora presto per giudicare l'usura.


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Se ti sbacchetta un po' il manubrio, può darsi che tu abbia lo stesso problema che avevo io, in autostrada a velocità codice se toglievo le mani dal manubrio, questo sbacchettava, è bastato ruotare un po' la gomma sul cerchio anteriore e adesso è tutto ok! Sembra colpa dei cerchi a raggi che non sono perfetti come centratura...


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[ilprofessore]

Io non ho la GS, ma consiglio sempre a tutti le Scorpion Trail 2.
Mai guidato con tanto gusto una moto (la Vstrom), pieghe da recchie a terra senza la minima esitazione.
Gia' comprato un altro treno da tenere al calduccio, pronto per il cambio, non si sa mai ...

[sbubax]

[...]



In effetti nelle prove Motorrad Pirelli Scorpion Trail 2 vinse alla grande. Ma volevo un tassellato stradale e sono andato su TKC70...


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[millling]

Originariamente inviata da ilprofessore

Io non ho la GS, ma consiglio sempre a tutti le Scorpion Trail 2.
Mai guidato con tanto gusto una moto (la Vstrom), pieghe da recchie a terra senza la minima esitazione.
Gia' comprato un altro treno da tenere al calduccio, pronto per il cambio, non si sa mai ...

Col v-strom 1000-14 si grattano le pedane gia' con quel di anakee 3

[piegopocopoco]

...lui ha una R80GS...altra moto( quel modello non brillava certamente per la solidità dell'ammortizzatore anteriore, mentre al posteriore le cose cambiavano radicalmente con il monolever...), non paragonabile!, detto questo probabilmente la tua indicazione è giusta!..ma come fatto rilevare @sbutax la moto soffriva molte alle alte velocità le sconnessioni dell'asfalto...

[essemme]

scusate qui si parla di GS LC. non sarebbe meglio non inquinare il 3ad?

[nautilus]

http://www.continental-pneumatici.it...tisportattack3
peccato che queste pure stradali non le propongono per il GSLC..

[kingfrenk]

le conti sport attak, non ci sono x gs, ma le road attak 3..... SI
comunque invito alla prova delle Dunlop road smart 3 e poi parliamo di tutto il resto.....

[nautilus]

per adesso le ho su, am col freddo non riesco a valutarle correttamente...

[nautilus]

non riesco a vedere le road attack 3, sei sicuro che esistono per il GSLC???

[kingfrenk]

le Conti road 3 verranno commercializzate a primavera

[Vento notturno]

Ho avuto le tkc 70 sulla std gs e ne scrissi in maniera molto positiva, il connubio perfetto con questa moto a mio giudizio. Le ho rimesse sulla adv e anche se ci ho fatto finora solo 60 km devo dire che pur andando benissimo non mi hanno dato la stessa impressione di accoppiata perfetta. Certo è troppo presto, gomme ancora troppo cerate, moto con diverse geometrie e pesi ecc..
Qualcuno ha avuto le mie stesse sensazioni? Le cose sono poi cambiate? Grazie

[gonfia]

Magari la tua ADV (o magari tu...) gradiva di più la maggior agilità del modello originale, se ora monti gomme con DOT successivo a 1616 le puoi trovare un po' meno agili e con meno tendenza a chiudere la curva...
Sono più omogenee nella discesa in piega ma secondo me anche più precise...ma mi rendo conto che è anche tanto una questione di gusti.

Edit: mi era sfuggito che prima avevi la STD...quindi anche la moto è un po' diversa.
Vai sereno, fatta l'abitudine alle novità ti troverai benone!

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[Vento notturno]

Grazie della risposta gonfia! In effetti le gomme sono post 1616. Parlando di maneggevolezza e non di altro, è una primissima impressione ma quello che volevo dire è che mentre sullo std le tkc 70 ne avevano fatto una moto 'diversa' sulla adv le tkc 70 non riescono nel miracolo. La differenza con le anakee non è così abissale, meglio ma non molto meglio. Può essere il nuovo profilo delle tkc oppure che le anakee di cui era dotata la adventure che ho avuto in prova (era un euro4) siano diverse, oppure che la mole dell'adv rende le gomme più simili tra di loro... Vedremo tra un po' di km

[gonfia]

Come sensazioni siamo in linea (vedi post #49) riguardo alla minor velocità di piega, e anche un pò meno divertenti, ma la fiducia che trasmettono in piega è enormemente superiore alle A3, credimi!
Ho fatto un confronto diretto proprio un paio di settimane fa, con l'ADV di un mio amico appena ritirata che aveva ( credo le abbia già tolte!! 😂 ) sotto le A3: a piccole inclinazioni tutto ok, oltre mi sentivo sulle uova...terribili!
Le TKC70 col nuovo profilo invece all'aumentare dell'inclinazione non perdono feeling, anzi! E alle pieghe più accentuate io le trovo più "solide" di quelle precedenti la modifica...


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[Dfulgo]

Originariamente inviata da gonfia

...ma la fiducia che trasmettono in piega è enormemente superiore alle A3, credimi!...

...bonci bonci bobobo...

[albatros1]

La gs std e la gs adv sembrerebbero diverse solo perché una serbatoio da 20 altra da 30 e nulla più
Invece a mio,modo di vedere la adv e più alta è stata fatta per gente alta mentre la std e piu bassa forse il telaio non e identico alla adv e va incontro a persone di statura media o media bassa anche posizionando la sella in basso
Quindi sono simili ma non uguali e il feeling con stesse gomme non è uguale proprio perché non si tratta del solo serbatoio diverso ma c'è altro

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[caPoteAM]

Spiegazione abbastanza semplicistica, la Adv rispetto alla Std fondamentalmente ha una diversa inclinazione del canotto di sterzo rendendola di fatto una moto più maneggevole bello stretto rispetto alla Std poi ha delle differenze anche nell'escursione degli ammortizzatori, ti sei fermato solo alle apparenze

[obelix adv]

Arrivate le mitiche tkc70 oggi me le montano e poi via. Anche se fa freddo penso che faro' un po' di km. Non vedo l'ora

[albatros1]

Ok mi sono fermato alle apparenze VERO
Ma se qualcuno sa dirmi che differenze ci sono realmente tra std e adv grazie perché è quello che voglio sapere
E solo serbatoi la differenza ?
Il telaio è lo stesso oppure no ?
Io non lo so ma volevo costringere chi sa qualcosa a postare su sta discussione
Vediamo se altri sanno quali sono le reali differenze oltre a inclinazione canotto sterzo



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[managdalum]

Originariamente inviata da albatros1

...
Io non lo so ma volevo costringere chi sa qualcosa a postare su sta discussione
...

Porchè vorresti costringere qualcuno a fare una cosa così sbagliata?

Qui si parla di pneumatici, per le differenze STD/ADV c'è un thread apposta.

[ZUZZU]

Ho letto e riletto.....ma per tirare le fila e non aprire un altro thread ed essere cazziato: migliori gomme "stradali/sportive" per adv?
Dalla mia poca esperienza posso dire che le ana3 sono un mentre le road tec 01 sono fantastiche in ogni condizione, anche in questi giorni con temperature non propriamente estive, ho cacciato belle pieghe con posteriore praticamente finito (ma in modo uniforme...sembra una slick) e anteriore incredibilmente in ottimo stato (9000km).
Quindi:
- rimettere road tec 01
- provare scorpion trail 2 (rt01 di Pirelli?)
- mi intrigano le dunlop rs3
Mi sa che sarò cazziato ugualmente

[Meglio tardi che mai]

Zuzzu fammi una cortesia, prova le dunlop rs3 e poi dimmi se sono meglio o peggio delle road tec 01.
Così mi regolo su cosa montare appena mi arriva l' advenciur
GRAZIEEEEEEE

[ZUZZU]

EKKEKA@@O......devo fare da cavia?.
Dai che un accordo lo troviamo.....ti do IBAN...1/2 le paghi tu e 1/2 io e poi faccio la prova.

Scherzi a parte....sono in dubbio pure io se provare le Dunlop o andare sul sicuro.....vedrò a marzo....