ASPIRANTE BMWista CHIEDE CONSIGLI

[Tenko_78]

Ciao e benvenuto! Confermo nessun problema di peso per l'r1200r nè da fermo nè tantomeno in movimento; non te ne pentirai.

[polso]

per l'uso che ne farai anchio consiglio RT, protettivitá e confort fantastico, guida leggera, il peso lo senti solo da fermo.

[joe1949]

Queste Bmw, e parlo della mia R1150R del 2004, prima Bmw che ho sotto il sedere dopo innumerevoli altre e in contemporanea di quelle in firma, forse non saranno adrenaliniche ma sono dannatamente efficaci, tanto che nel misto stretto e medio-veloce mi lascio indietro fior di Honda Cbf 1000 ben più recenti e con gente che "ci sa fare"
La coppia non sarà "adrenalinica" ma è assai sostanziosa e ben distribuita, e di questo te ne accorgi quando sei davanti e apri; ovviamente non siamo ai livelli di goduria di un Monster 900 "valvoloni" o di un 1100 i.e. ma questa è assai comoda per viaggi anche col passeggero a bordo, non "sente il chilo" e ha una maneggevolezza in curva e nei tornanti che risulta impressionante rispetto a moto anche molto più leggere; merito del baricentro basso che ti lascia "pelare" le spalle delle gomme in maniera del tutto naturale!
Si tratta comunque di moto naked a vocazione turistica, e come tale questa ti permette di farci un po' di tutto e con grande soddisfazione
Il reparto cambio/frizione non è certo il suo fiore all' occhiello, ma con un po' di pratica si limitano i "danni" riuscendo a farla diventare efficace anche in questo
Ci ho percorso già 5000 km da agosto, ferie in auto escluse, e ci giro molto volentieri

Infine, per le vibrazioni, tolto il regime minimo con moto ferma, non le trovo assolutamente insopportabili; è abbastanza inutile e controproducente salire oltre i 6000 giri, meglio passare a un rapporto superiore e viaggiare di coppia!

PS: ti credo che la Mt 01 sia più performante a livello di coppia!

http://www.dueruote.it/nuovo/yamaha/...-mt-01-1703-2/

[papipapi]

Scusa eeeee, non x sapere i fatti tuoi ma x regolarmi i miei:
spiegami x quale motivo non cambi moto visto che su 100 osservazioni 101 non ti vanno bene, io la butterei, ti fai una bella Jap "poss. Kawasaki " ed hai risolto tuttttttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii i tuoi problemi...................... ed i ns

[alexpel69]

Originariamente inviata da papipapi

Scusa eeeee, non x sapere i fatti tuoi ma x regolarmi i miei:
spiegami x quale motivo non cambi moto visto che su 100 osservazioni 101 non ti vanno bene, io la butterei, ti fai una bella Jap "poss. Kawasaki " ed hai risolto tuttttttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii i tuoi problemi...................... ed i ns

Causa tendinite che non si risolve non riesco più a guidare moto sportive...quindi ho ripiegato su un macinacaffe' . Detta questa ditemi voi se è normale...con quel che costa...che una moto abbia così tanti problemi con i freni... Non so se a voi interessa frenare quando serve...a me si...parecchio...

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[papipapi]

Secondo me ci vuole prendere x , va bè contento lui buon divertimento

[il_Masaccio]

devo dare ragione a Mattef83... anche la mia R1200R non corre come una Ninja H2R, non frena come una MV Augusta, non ci viaggio come su una Gold Wind, non salto come su una Husqvarna, non è maneggevole come un scooterone, non impenna come il mio vecchio ciao, In più il cambio fa clang e metto 200 cc d'olio ogni 5000 km.
Si fa per scherzare ....

[papipapi]

Quoto al 100% Masaccio, questa è la vera BMW , appena finisce il rodaggio " circa sui 300000/350000 km " vedrai che si aggiusta tutto, incomincerà a correre come una Ninja (perché del Ninja non è rimasto niente ) incomincia a frenare (perché avrai cambiato dischi e pasticche) -
incomincerai a viaggiarci come una Gold perché (viaggi di meno) - trà 20/25 anni cosa voglio saltare - la maneggevolezza non avrà importanza e nemmeno di impennare - il cambio non lo senti più (tanto ti sei abituato ) - dopo il rodaggio non consuma più olio , non scherzo

[matteo.t]

Allora, posso dirti le mie impressioni dopo due anni che laguido: al cambio ti ci abitui cercando la cambiata al giusto regime- la mia è senza abs e frena bene, certo non puoi paragonarla ad una super sportiva, comoda è comoda, ci ho fatto 600 km in un giorno senza problemi, unica rottura è il consumo olio, la mia monoalbero ne beve un kilo ogni 7000 km

[MauriNYC]

Non posso dire di essere un esperto, né un veterano, ma da quando ho messo il sedere sulla mia r1200r, non voglio piú scendere! 😍 Non so neanche farti paragoni diretti con Ninja o con altre asian del genere, ma ti posso dire che da inesperto ho fatto 350 km il primo giorno che l'ho acquistata senza avere il minimo fastidio o dolore. Cambio e acceleratore impari a modularli in un giorno e mezzo e il freno (ABS) mi ha sempre tenuto lontano dai guai senza problemi! Nel complesso una moto a mio parere gustosissima, da andare in centro come in autostrada, comodamente in due come in totale solitudine!

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[il_Masaccio]

Adoro la mia ERRONA! il mio messaggio precedente voleva solo dire che a mio modestissimo parere il più gran pregio che trovo in questa moto è la versatilità. Riesco a viaggiarci abbastanza comodamente anche in 2 con bagaglio, ha un tiro che mi emoziona, sul misto da solo esa in sport e riesco a tirare due curve col rasoio, ha quel rumore e vibrazioni che adoro ed esteticamente mi piace molto. Oggettivamente trovo singole moto che fanno meglio ciascuna delle cose sopra citate ma una che le faccia tutte, certamente non al top, ma per me egregiamente come la mia errona io non l'ho trovata. Poi possiamo trovarci un sacco di difetti ma...

[il_Masaccio]

Seriamente.. Non posso parlare per altre moto ma uno dei motivi che mi ha fatto comprare la R1200R fu che provandola con una certa "cattiveria" restai piacevolmente stupito della frenata. L' ABS mi ha poi tolto dalle grane un paio di volte. Ammetto che potrebbe essere più modulabile soprattutto alle basse velocità ma la frenata della mia la trovo molto energica e sicura. Imho


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[freelazio]

Magari le sensazioni del nostro amico derivano dal fatto che viene da moto sportive.
Io che vengo da un Vstrom, quello si non frenava, trovo i freni della R1200R adeguati al mezzo.
Sono altri i difetti intollerabili per una moto di questo livello:

• Il consumo olio
• il rumore sullo sconnesso che pare derivi dai freni
• L'indicatore del carburante che dire approssimativo è poco
• La sella standard di una scomodità indegna
• Il computer di bordo che a volte inspiegabilmente impazzisce
• Cambio e frizione
• Il fascio di luce del faro assolutamente insufficiente

Leggendo su questo forum vengono definiti tutti "caratteristiche", per me sono difetti, punto.
Detto questo ho percorso 11.000 Km in 7 mesi con piacere, ma lo avrei fatto di più, senza quanto detto sopra.
Gian

[alexpel69]

Originariamente inviata da freelazio

Leggendo su questo forum vengono definiti tutti "caratteristiche", per me sono difetti, punto.
Gian

Quoto al 100%

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[il_Masaccio]

mi ricorda una discussione con un harleysta che mi diceva che un harley che non perdesse olio lasciando la macchietta in garage lui non l'avrebbe mai comprata...
lo ritenni un pazzo... però il senso lo comprendo anche se non lo condivido.
Credo, in linea di massima, che le caratteristiche che non piacciano a più utenti si possano definire difetti. Molti da te citati li considero anch'io difetti, altri non li ho nemmeno mai riscontrati. Altri ancora li considero caratteristiche (rumore, vibrazioni...) Sono cose soggettive. Dipende molto dalle esperienze che uno ha avuto con altre moto (vale anche per le donne ), come dici giustamente tu. Ma insisto e dico che ciò che mi permette di fare e quello che mi fa provare lo potrei avere in maggior modo solamente avendo 3 moto in garage. Non potendomelo permettere io la considero ancora il miglior compromesso. IMHO

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da Riloo

Salve a tutti,
..
50 anni, motocilista incallito 12 mesi all’anno ed in qualsiasi condizione metereologica, :

Ho qualche annetto in più di te ed uso la moto "quasi" tutti i giorni per lavoro e non solo.

La R1200R cui sono approdato 4 anni fa mi pare la cosa giusta.

Maneggevole, agile, sicura, quando serve hai i Cv che servono.

Vai tranquillo.

[Tenko_78]

Dico la mia dopo esserne stato un soddisfatto possessore per tre anni: troppo pesante? Bisogna solo togliersi il vizietto, se non si è possenti come corporatura di appoggiarsi a moto troppo inclinata da ferma su una gamba....per il resto il peso scompare e va benissimo anzi alla grande. Percorsi autostradali, non so io sono basso 1,61 ed il vento con il cupolino sport mi arrivava alle tempie e non ha mai dato fastidio; ma questo è soggettivo.


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