Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 13]

[Paolotog]

Prox giro proverò anch io le dunlop rs3 ..

[huskyblu]

...il pregio delle TKC risiede nella polivalenza d'uso, van bene un pò per tutto proprio come il GS...io ci ho fatto quasi 15.000 km egregiamente, ma con un utilizzo turistico tranquillo, su strade di tutti i tipi, sterrati compresi (intendo strade bianche). Per scalinare scalinano, specie l'anteriore, ma si sa, lo fan tutte con un pò di tassello; imprecise oltre una certa velocità, ma per chi non ci va mai e sta attendo ai limiti il problema non si pone; si ususurano precocemente se si guidano molto allegre, ma non son fatte per questo; difetti evidenti non ne hanno...Per il resto sono divertenti e "facili", una gomma molto sincera e sicura in condizioni di asfalto sporco o umido/bagnato, che concede qualcosa in più rispetto alle altre (stradali) sugli sterrati, con una resa kilometrica più o meno nella norma, senza magnificarle eccessivamente ma sicuramente all'altezza di quanto promettono....

[burnss]

E allora van bene per me.. I tempi delle velocità da autostrada tedesca son finiti da qualche anno.
Con le next mi trovo bene ma le tkc mi incuriosiscono

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[Il nomade]

@ burnss: scusa, non volevo

Sintetizziamo così la questione delle TKC 70:
Sono ottime gomme SE:
1) non superi i 160
2) eviti le pieghe un po' troppo accentuate (a meno che non sei un Maiale)
3) guidi fluido e calmo, sennò si scalinano e si consumano velocemente
4) vai spesso in fuoristrada leggero, sul bagnato e sullo sconnesso
5) fai caso all'estetica del pneumatico

Non sono ottime gomme SE:
1) ti interessa tutto il resto non nei cinque punti di cui sopra.

Se Gonfia condivide, siamo apposto!

[gonfia]

Originariamente inviata da Il nomade

Sintetizziamo così la questione delle TKC 70:
Sono ottime gomme SE:
1) non superi i 160
2) eviti le pieghe un po' troppo accentuate (a meno che non sei un Maiale)
3) guidi fluido e calmo, sennò si scalinano e si consumano velocemente
4) vai spesso in fuoristrada leggero, sul bagnato e sullo sconnesso
5) fai caso all'estetica del pneumatico

1) praticamente io mai, ma sappiamo dal Maiale che le stanno cambiando per "risolvere il problema"

2) alle pedane ogni tanto ci arrivo: fin lì tutto bene!

3) abbastanza fluido, ma a 5500 km le altre erano da buttare, queste sono ancora molto buone...

4) fuoristrada mai, fondi sconnessi e sporchi spesso, e lì la differenza è tangibile!!

5) frega poco o niente , però ...è un bel vedere sul GS ! 😉
Ma soprattutto per la mia guida è un bell'andare! 😃

[burnss]

I 160 con questa moto li ho superati 2 volte ma non e un'esigenza quindi ci siamo.
Mai pulita una gomma fino al bordo in 20 anni di moto eanche qui ci siamo.
Guido abbastanza fluido salvo eccezioni
Uso la moto tutto l'anno e con ogni tempo sulle strade liguri.
Direi che sono le mie

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[managdalum]

non so Gonfia, ma io ti dico che

1) no
2) no
3) no
4) li vanno bene, ma non solo li
5) frega niente

Però guarda, non mi paga Continental e che tu le monti o meno a me non viene niente in tasca.
Quindi monta pure altro, ma non diciamo cose inesatte

[Il nomade]

Originariamente inviata da managdalum

non so Gonfia, ma io ti dico che
Quindi monta pure altro, ma non diciamo cose inesatte

Alt!
Questo no: saranno inesatte per te, ma per me le cose stanno così. E già questo basterebbe a fissare un punto.

Quanto al contenuto:
Che sopra i 160 circa siano ballerine, è dato riconosciuto da molti. Indirettamente, anche da chi ci informa che ne stanno variando il profilo. Ergo: se Continental interviene, lo fa per correggere un DIFETTO.

Pieghe accentuate: in mancanza di dati certi telemetrici, il dato è opinabile. Nella mia onesta e disinteressata opinione ho riscontrato una certa imprecisione nella guida in piega. Tu evidentemente no, ma né io né tu abbiamo la verità assoluta.

Quanto al consumarsi con una guida allegra: a me è successo. Evidentemente a te no. Troppe variabili in gioco (asfalto, peso, pressione, assetto della moto e del pilota in sella ecc). Ergo: come sopra, nessuna verità assoluta.

Fuoristrada e sconnesso ed estetica della gomma: almeno su questi aspetti siamo d'accordo.

[managdalum]

Originariamente inviata da Il nomade

... per me le cose stanno così...

Ecco, avesti dovuto premetterlo anche prima e non ci sarebbero stati problemi, ma visto che non l'hai fatto, anzi hai cercato di fare passare le tue impressioni come il punto definitivo sulle TKC, ti ho espresso il mio punto di vista, che è esattamente quello che ha espresso anche Gonfia.


Poi ti ripeto, liberissimo di dire che non ti piacciono, ma i tuoi "punti fermi" 1), 2) e 3) per me non corrispondono alla mia esperienza

[Il nomade]

Originariamente inviata da managdalum

Poi ti ripeto, liberissimo di dire che non ti piacciono, ma i tuoi "punti fermi" 1), 2) e 3) per me non corrispondono alla mia esperienza

"Sta appost' compà"!

Tu la pensi come ti canta la testa a te, io come mi canta la testa a me.
Però appena capito dalle tue parti (tra un paio di settimane) ti cerco per un giro insieme

[managdalum]

Aggiunta al thread "Le nostre prove" la prova delle Metz Roadtec 01 dell'official tester Levrieronero

[RESCUE]

Quoto @maidomo

[ikes]

Queste sono le metz next dopo 8500 km, e da qualche giorno,il posteriore in curva sembra come scappare da sotto il sedere... mai fatto questo effetto, e già che di gomma ce n'è ancora...

[managdalum]

Bravo!
Così oltre a fare cantare le teste facciamo anche tintinnare i calici!

[gonfia]

Uei e io che sono??? Figlieandrocchia?? 😂😂

Dai dai...resto sintonizzato, nel caso riuscissimo a farci un penice insieme! 😉

[Curra]

Se posso dire la mia sulle TKC70 sui 5 punti descritti io la vedo come managdalum e gonfia.
Ormai sono tre treni che monto e continuo ad essere contentissimo per l'uso che ne faccio, ho sempre detto che con l'estate non si sarebbero consumate più delle altre gomme e vedo che nessuno mi sta contradicendo questa è una gomma a 360 gradi facile da guidare ha dei limiti ad alte velocità in autostrada ( preferisco sentirla vibrare un po' in autostrada che avere una gomma che scivoli in curva), tiene sul bagnato, tiene sullo sporco , non senti i giunti dell'asfalto, in curva tiene ,guidando normalmente con pressione giusta fai kilometri prima che si consumi.
Non vedo per ora una gomma con queste caratteristiche, poi è verissimo se uno cerca il limite sempre quando esce allora bisogna cambiare gomma e andare su gomme specifiche , allora a questo punto si tirano le somme .
Questo è un mio modesto parere.

[RESCUE]

Sabato A4 da Torino verso Milano, carico full, vario allargate e Trekker 52, zavorrina, pressione ant. 2,5 post. 2,9 accelerazione progressiva toccato e tenuto i 180 per un poco.......certo non è granitico ma nessun problema.
Mappe motore - RAIN
Ammortizzatori - HARD
Esa - 2 CASCHI

[Dfulgo]

...evvai Rescue..., ...se hai tempo dicci anche che gomme avevi, così, per curiosità...



P.S. sempre che non fossero le Anakee 4

[managdalum]

te lo dico io: TKC

@Gonfia: non sarebbe una cattiva idea

[gonfia]

Originariamente inviata da managdalum

te lo dico io: TKC

@Gonfia: non sarebbe una cattiva idea

Sarebbe ottima: un calice...e un Penice! 😃😃
...non necessariamente in ques'ordine! 😂

Ovviamente...offro io! 😉

Levrieronero complimenti per la recensione! Ho visto che sei anche tu di Piacenza come il Manag, sarebbe bello se riuscissimo a combinare!

[RESCUE]

@Dfulgo hai ragione😁

Grazie Manag 😀

[nestor97]

Oggi rimontato il terzo treno di PR4 .....300€ - 30€ di promozione Michelin...!

Per me, ottima gomma sia in termine di prestazioni/comfort che di durata !

[Fabio1975adventure]

Preso dall'onda del momento, dai pareri letti sul forum e dalla totale mancanza di feeling con le ana 3 oggi ho montato le tkc 70....
Che dire la vista è super appagata perchè sono troppo fighe poi vedremo come sarà la guida che non avevo tempo di provarle.

[managdalum]

Già...
In effetti con Levriero combino spesso.
Anche con Gianni, in effetti

[caPoteAM]

praticamente fate una cosa in tre............. eccitante