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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-05-2016, 01:49
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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E se io a guidare grattugiando ginocchiere sui tornanti da 60 orari in sella a un ferro di un quarto di secolo fa... mi diverto?
Quanto devo?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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05-05-2016, 01:51
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Enrico nulla........offro io..........
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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05-05-2016, 01:56
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Perchè il vfr si guida diversamente da una moto più moderna con tutte le frocierie?
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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05-05-2016, 02:14
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#4
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.741
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ehm... puoi postare una foto della moto cui ti riferisci?
(mi sa che parli della FZ750, non del genesis)
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasù; 05-05-2016 a 02:19
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05-05-2016, 02:31
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#5
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.741
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Questa non era ancora chiamata genesis... è la FZ750 "pure sports", anche se in realtà nel genesis non cambiava molto. So che ad un certo punto passarono dal 130 al 140 per dare un po più tenuta. Sulla mia anziche i dunlop usavo i phantom 130 che andavano benissimo in realtà
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MP pieni.... mandate email!
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05-05-2016, 02:45
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#6
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.741
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forse denominati genesis dopo... perchè sulla documentazione dei primi anni di fz il termine genesis non si trova da nessuna parte
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MP pieni.... mandate email!
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05-05-2016, 08:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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E' qui che si passa dalla sodomia all'orchite?
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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05-05-2016, 10:31
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#8
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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scoltate io quello della tuono lo conosco, dato che c'ero.
è alto 1 e 90 e rotti.
la tuono ha la sella al piano terra.
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05-05-2016, 10:52
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#9
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Guest
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@aspes anche tu dai fuoco alle gomme alla partenza?
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05-05-2016, 12:19
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#10
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.807
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
@aspes anche tu dai fuoco alle gomme alla partenza?
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di solito do' fuoco alle moto degli altri prima di partire, cosi' arrivo primo !  
dovresti vedere pippo68 con tutina e vfr rosso, sembra la torcia umana!!
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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05-05-2016, 11:04
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Se mangio fagioli posso farlo anch'io!!
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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05-05-2016, 11:23
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#12
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Guest
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mah....
è inutile parlare di velocità alte o basse nelle varie curve se non si conosce il raggio di ognuna,
ci sono curve che per farle a 80km/h devi strisciare le orecchie....
dimostratemi in modo univoco che guidare con la scopa nel maramao è più efficiente del corpo che striscia per terra, o viceversa..... se ci riuscite
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05-05-2016, 11:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Siamo in due ad avere i brividi. .....a me piace la guida pulita, anche a scapito della velocità .....mi da più soddisfazione. ....a volte riesco ad andare pure veloce rotfl. ...
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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05-05-2016, 12:34
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#14
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Guest
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ma io pensavo guidassero sempre nella corsia opposta perchè erano tipo inglesi, australiani o robe del genere. invece no?
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05-05-2016, 12:47
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#15
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Guest
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Io ho buttato polvere negli occhi a un GS 1200 nuovo con la Honda CB 1100 EX....mi aspettavo di meglio dalla BMW...comunque il segreto, al di la dello scatto bruciante della Honda è la capacità della stessa di piegare con una facilità sconvolgente...ho dovuto cambiare già due paia di scarpe...non sto scherzando...l'agilità in una moto è tutto...è quello che ti da il divertimento. Questa che ho io pesa 260 kg...ma non si sentono.
Ho anche una XJR del 2011....ma l'ho messa in garage.
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05-05-2016, 13:00
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#16
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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si ma tu non hai come loro l'ansia di dover mettere giù sul bagnato 240cv il prima possibile dato che han fatto una curva alla metà della velocità che in condizioni asciutte.
e finitela di prendere a riferimento roba che pesa 158kg col pieno e lunga un metro e 40.
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05-05-2016, 13:24
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 51.759
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La verità è che molti non si spostano in sella perchè hanno la panza e il culone, allora rosi dall'invidia criticano quelli che volteggiano agili e armoniosi
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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05-05-2016, 14:08
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#18
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.807
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
La verità è che molti non si spostano in sella perchè hanno la panza e il culone, allora rosi dall'invidia criticano quelli che volteggiano agili e armoniosi 
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io sono magro ma piu' che altro a mettere il ginocchio in terra non sono capace..... mi e' rimasto il trauma infantile di mia mamma che mi picchiava se stracciavo i pantaloni alle elementari...ecco perche' ai miei tempi i bimbi andavano con le braghe corte...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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05-05-2016, 13:27
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#19
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Guest
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proprio perché pesa 158kg x 240cv x 1,4m
il massimo della moto sportiva, il massimo dei limiti della fisica applicata ad una moto, il massimo della tecnica di guida in sicurezza per non volare sul bagnato.... ovvero la situazione più vicina a noi comuni mortali sull'asciutto, con le nostre moto, con le nostre gomme
il mio prof. diceva ...una tecnica per capire un concetto è quello di esasperarlo...
sicuramente con questa non ti poni il problema se guidarla comodamente seduto o col ginocchio a terra....
comunque tranquilli,
non mi sporgo così tanto .... altrimenti cado dalla moto
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05-05-2016, 13:28
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#20
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.990
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Quote:
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Quello sul gs guida nella corsia giusta .
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ahahahahahahahahah bella battuta...............
Quote:
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Ma cosa guardate la motogp
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invece l'esempio è calzante se solo guardaste al di là del proprio dito.
è la palese dimostrazione che guidare usando bene il corpo, permette di curvare tenendo la moto meno inclinata. ovvio che in moto gp siamo all'esasperazione di un concetto, ma il principio è corretto . ad esempio: quello con il gs percorrerebbe le curve alla stessa velocità con la metà dell'inclinazione, quindi con più sicurezza e possibilità di maggiori correzioni in caso di difficoltà. invece il tipo, il busto lo sposta dalla parte sbagliata, piega tanto e spesso non riesce a chiude le curve finendo dall'altra parte. . vabbè che lì canna completamente anche la traiettoria.
gli altri intutati, a parte il culo e il ginocchino fuori, stanno avvitati sulla moto, in posizione scorretta e controproducente, visto che per andare a due all'ora piegano di brutto.
quel video bisognerebbe intitolarlo: come non si guida una moto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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05-05-2016, 14:56
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ahahahahahahahahah bella battuta...............
invece l'esempio è calzante se solo guardaste al di là del proprio dito.
è la palese dimostrazione che guidare usando bene il corpo, permette di curvare tenendo la moto meno inclinata. ovvio che in moto gp siamo all'esasperazione di un concetto, ma il principio è corretto . ad esempio: quello con il gs percorrerebbe le curve alla stessa velocità con la metà dell'inclinazione, quindi con più sicurezza e possibilità di maggiori correzioni in caso di difficoltà. invece il tipo, il busto lo sposta dalla parte sbagliata, piega tanto e spesso non riesce a chiude le curve finendo dall'altra parte. . vabbè che lì canna completamente anche la traiettoria.
gli altri intutati, a parte il culo e il ginocchino fuori, stanno avvitati sulla moto, in posizione scorretta e controproducente, visto che per andare a due all'ora piegano di brutto.
quel video bisognerebbe intitolarlo: come non si guida una moto
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Quoto!!!! Quello che sostengo pure io
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sono un fermo in movimento
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05-05-2016, 13:41
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#22
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Guest
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però è figa.
è quello il senso.
è un po' come una moto da 160cv per strada, non ha senso. è figa.
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05-05-2016, 13:42
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#23
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.990
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da queste foto è chiaramente visibile come la posizione in sella del tipo sia sbagliata.
fare così non serve a molto, fa solo scena. ma l'ho scritto prima
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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05-05-2016, 14:18
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#24
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 51.759
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Ahahahah pure io con la bici tornavo a casa sempre tutto saccagnato
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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05-05-2016, 15:09
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#25
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Guest
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quote integrale di un post di un moderatore.
credo ci sia le pena capitale
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